分阶段改变流量质调节中流量的确定

本文运用理论分析的方法 ,论述了分阶段改变流量质调节最优流量比的算法 ,通过对不同地区的计算表明 ,节能效果显著。     

基于CFD的蒸汽调节阀流量特性研究之一

在以往调节阀的设计中,无论是理论计算还是试验研究,都无法准确掌握汽轮机进汽调节阀的调节特性以及流场细节,而数值模拟手段则可填补这一空缺。随着计算机水平以及CFD技术的不断发展完善,利用数值模拟方法来辅助设计成为了当今工程设计的趋势。结合调节阀结构尺寸,阀后喷嘴流量的计算,通过理论公式的推导,与CFD数值模拟相结合,得到了调节阀临界流量、彭台门系数的函数关系,从而得出阀门的流量特性。提供了一种新的阀门设计思路,得到了具有较高精度的阀门特性曲线,结果对今后汽轮机进汽调节阀的研究具有一定的指导借鉴意义。     

基于MEMS技术的石蜡驱动气体微流量调节阀研究

针对微纳卫星冷气推进系统和空间电推进系统变推力的任务需求,提出一种基于MEMS(微机电系统)技术的相变材料气体微流量调节阀设计方案以实现对推进工质的流量调节。利用MEMS加工工艺制得微致动器和微流量调节阀,通过表面轮廓仪测量微致动器调节膜片形变特性与输入电流的相互关系,通过间接法测量流经该调节阀的气体质量流量,结果表明:当输入电流小于12 mA,微致动器无明显形变,微阀气体流量无明显变化;当输入电流大于12 mA,微致动器形变明显增加,微阀气体流量显著减小;当输入电流大于48 mA,微致动器形变基本不变,微阀气体流量降至最低,接近关闭状态。因此气体微流量调节阀的有效工作电流区间为12～48 mA。     

基于智能仪表调节的物料流量监测控制系统的研究与设计

基于智能仪表控制的物料流量监测调节系统的分析与设计,实现对物料管路流量的动态监测和调节控制。借助数据采集平台与流量监测系统硬件通信,实现数据的采集与处理,监测流量的实时动态并根据需要进行调节。智能仪表、涡轮流量变送器、PID调节、水泵、NI数据采集卡、实验水箱及管路等设备构成了本系统的硬件部分;LabVIEW虚拟仪器软件系统构成本系统的软件部分。经过现场实验分析与反复论证,本系统设计简化,程序简单,运行稳定,性能良好。     

柴油机可调两级增压系统调节阀流量特性

利用GT-Power仿真软件建立两级增压系统WP7柴油机仿真模型,研究不同流量特性调节阀在可调两级增压系统中的工作性能,获得两级增压系统调节特性;比较不同调节阀流量特性对增压压力调节的影响,分析不同流量特性的阀门开度对增压压力有效调节范围以及全开度范围单位调节量变化规律。结果表明:不同流量特性调节阀对可调两级增压系统调节特性不同,直线型、快开型和抛物线型流量特性调节阀对增压压力的有效调节开度相对较小,可以实现对增压压力的快速调节;等百分比流量特性在全开度范围内单位调节量基本相同,在小开度下能够降低流量敏感性、提高控制精度,大开度下提升流量敏感性、提高响应快速性,可以较好地满足两级可调增压系统大跨度、高精度增压压力调节需求。     

采暖系统分阶段质调节最佳流量比的确定方法

从节能角度出发 ,对供暖系统采用分阶段变流量质调节进行了优化运行分析 ,并以北方几个典型城市为例确定了其最佳流量比的计算方法。     

对集中供热热网的变流量调节方法的探讨

城市的发展,也让百姓对城市供热提出了更高要求。结合当前城市供热的发展现状来说,多数城市供热系统在设计上理念相对滞后,针对流量调节并没有进行合理的调节对策的规划。所以,导致在供热服务开展上难免存在水力失调的情况。为了进一步改善城市供热服务水平,在研究中立足城市集中供热视角,针对集中供热热网的变流量调节方式规划设计进行了探讨和分析。     

地埋管换热器循环液变流量调节的能耗分析

介绍水系统变流量调节的几种方法,通过分析比较选择出适合地埋管循环液变流量调节的方法.在此基础上利用Dest软件对某建筑的地源热泵地理管系统变流量调节能耗作出模拟计算与分,并与定流量能耗进行比较.最后讨论得出影响地埋管变流量调节能耗的因素.     

旋转扇形流量调节门的研制及其在风机性能测试中的应用

本文介绍了一种新的流量调节门——旋转扇形流量调节门的设计原理和结构。它已用于离心风机的性能测试中,代替了通常的贴纸片法,使风机性能测试自动化成为可能。     

三角口旋塞调节阀流量特性的数值分析

为了解决调节阀的设计和选型问题,采用Fluent软件对三角口旋塞调节阀不同开度时的稳态流场进行了模拟,分析了调节阀内流场的参数分布与阀门特性的对应关系,从而得到了不同开度时的阀门流量和相应的流量系数Kv,进而得到流量特性曲线。计算结果可为调节阀设计和选型提供参考。     

核电阀门消音座在稳定运行中对流场的影响

消音座在核电阀门中是很特殊且重要的一个部件,主要起到消音和减震的作用。但是在试验中发现．消音座的存在增大了核电阀门的损失。文章对有消音座和没有消音座的核电阀门进行了全开状态下,不同压比的数值模拟。其中模化为1：3．5,工质采用压缩空气。通过对比两种阀门的总压损失系数,临界流量系数,流场矢量图,压力和速度云图等．研究了消音座总压损失、流量系数以及噪音和震动的机理。     

柴油机双进气道流动特性试验与数值模拟

对170系列柴油机双进气道进行了AVL气道稳流试验,得到了不同气门升程下对应的AVL流量系数和涡流比;在与稳流试验对等的边界条件及评价方法下,利用CFD软件Fire对气道稳流试验进行了数值模拟。模拟结果与试验结果的对比表明,数值模拟所得流量系数和涡流比与试验结果基本吻合,模拟结果具有一定的可信度;另外,从两者涡流比随气门升程的变化曲线来看,切向气道气门座孔加工出的偏心倒角,对气道形成涡流的能力影响比较大,尤其是在气门开度较小时,能使气道产生相对较大的涡流比。     

基于数据挖掘的汽轮机阀门流量特性优化应用

汽轮机进汽调阀由于受蒸汽长期冲刷,在通流结构老化、变形和系统改造等因素的影响下,其实际流量特性容易偏离设计值,影响机组负荷精准控制和安全稳定运行。为避免进行复杂且要求严格的现场流量特性试验工作,通过对机组历史运行数据的挖掘和分析,准确辨识出汽轮机进汽调阀流量特性参数,并基于流量特性线性化考虑,优化DEH阀门管理函数。将该方法应用于某600 MW等级超临界机组,其汽轮机调阀流量特性的线性偏差度得到较大改善,机组变负荷能力和一次调频能力都得到了大幅提高。     

气流诱发调节阀杆振动的研究

应用调节阀模型试验台和微小型高频动态压力传感器及其采集测量系统，对汽轮机常用的型线阀和球型阀的内部流场进行测试，着重于阀门不稳定工况和振动工况，并且采用谱分析方法对测试数据进行了分析研究。结果表明：型线阀比球型阀的流场脉动强度小，阀门稳定工况范围更大；从安全角度讲，球型阀用于较小升程不太合适。图5表1参5     

柴油机两级增压等百分比流量调节旁通阀设计

针对柴油机两级增压旁通阀大范围高精度调节特性需求,开展了增压旁通偏置异型阀阀瓣型线优化设计研究,实现了等百分比流量调节特性,解决了通用快开型废气旁通阀流量调节精度低的问题,并且具有等百分比流量特性的旁通阀可以实现控制参数在全开度范围内的一致。针对不同异型阀结构,进行了流量调节特性分析,提出了多截面混合阀设计方法,通过多种阀门流量特性试验,验证了多截面混合阀有效调节范围。研究表明,优化设计的多截面混合阀流量特性与等百分比流量特性最接近,最大有效相对开度为0.73,为通用平面旁通阀的2.6倍,增益变化率缩小,大幅提升了调节精度,多截面混合阀可显著改善增压压力的调节特性,能够平稳且有效地控制可调两级增压系统的增压压力。     

某船用汽轮机短座阀流量与提升力特性数值模拟计算

由于汽轮机内部空间的限制及船用汽轮机多工况的要求,部分船用汽轮机采用了短座阀。因扩压段长度的大幅减小．阀门的气动性能及强度振动特性产生较大变化,对汽轮机总体性能有较大的影响。本文对某短座阀在试验研究的基础上进行了数值计算分析：通过气动试验,得到某船用汽轮机短座阀的流量系数与提升力系数曲线簇;基于可压缩,N-S方程,利用S-A湍流模型及有限积分法,采用四面体非结构性网格．对此阀门进行了数值模拟计算。通过对该阀门的数值计算得到在不同相对开度及不同压比下的计算结果与试验结果吻合良好;得到对各种短座阀广泛适用的计算方法．为船用调节阀、旁通阀的设计和性能分析提供了重要依据。     

全自动软水器小流量控制办法

介绍了全自动软水器在小流量出水时出现的流量计量不准,树脂不能及时还原,生产的软化水不达标。为此,增加一套电磁阀控制装置,使流量计计量准确,控制软水器及时还原。     

长距离重力流输水系统水锤模拟及其防护研究

针对长距离重力流输水系统中的水锤防护问题,以山西省乡宁县县城重力流供水工程为背景,依据水锤计算的基本原理,建立水锤计算模型、末端调流调压阀边界条件及超压泄压阀边界条件,通过数值模拟计算,提出了重力流输水条件下的水锤防护新思路。根据输水管线的稳态运行情况,首先确定了输水管线在末端调流调压阀不同线性关闭方式下的水锤压力变化规律,得出阀门最优关闭时间为1 200s;其次,经优化计算,使用24个空气阀与2台超压泄压阀联合防护,可以确保工程安全运行。研究成果可为重力流工程设计提供参考。     

低流阻系数轴流式止回阀的内部流场分析

为了设计公称直径为DN200的低流阻系数轴流式止回阀,并准确分析其压力损失和流阻特性,在其原有的结构基础上,用汇源法设计止回阀的阀芯结构,得到结构优化后的轴流式止回阀。基于FLUENT(商用计算流体力学)软件提供的标准k-ε两方程湍流模型,对结构优化后的轴流式止回阀进行三维流道数值模拟,求解出不同工况下的压力云图和速度流线图,计算出优化后的止回阀流阻系数在0.272以下,小于优化前的0.4。最后,总结出进口压力、进口速度与流阻系数之间的关系。计算结果表明:在止回阀流道结构保持不变的情况下,影响止回阀流阻系数的主要因素是进口平均速度,随着进口流速的增大,止回阀的流阻系数呈逐渐减小的趋势;在进口速度保持不变的情况下,进口压力的变化对止回阀的流阻系数影响较小。     

一种新型水滴迷宫式调节阀流场特性研究

针对超(超)临界工况下调节阀压降大、流速高的特点,以传统迷宫碟片式调节阀为基础,提出一种新型水滴迷宫式碟片调节阀。利用Fluent软件进行数值模拟,研究阀门在不同开度下的流通性能及不同水滴级数对阀门降压控速能力的影响。研究表明,新结构碟片流通性能良好,可以满足阀门工作条件要求,增加水滴级数会降低阀门流通性能;随着水滴级数的增加,各级水滴间的压降和阀内流速均呈现减小的趋势,五级水滴介质平均压降为5.08MPa,比二级水滴降低了6.26 MPa;最大速度为108m/s,降低了40%;碟片流道出口处存在气蚀现象,水滴级数的增加可减小气蚀区域。