20mm重冰区500kV同塔双回输电线路设计

以国内首条20 mm重冰区500 k V同塔双回线路——茂茂线为依托,利用数值模拟方法对各种脱冰工况下导线脱冰动力响应进行研究,得出了导线脱冰跳跃高度和横摆距离工程实用化公式,并总结出脱冰过程中杆塔动力荷载变化规律。在此基础上对20 mm重冰区500 k V同塔双回线路路径选择、绝缘配置、塔头尺寸控制条件、铁塔荷载和铁塔型式等方面进行研究,基本理清了重冰区同塔双回线路的设计方法和思路,可为后续重冰同塔双回线路设计提供重要参考。     

500kV重冰区同塔双回路垂直线间距离设计探讨

为保证导线间和导地线间不同期脱冰的静态接近电气安全距离,通过对典型5档线路不均匀冰模型在不同工况下所要求的垂直线间距离进行计算,讨论了在不同档距情况下上层导地线覆冰状态校验条件,并给出了垂直线间距离推荐值,可为500 kV重冰区同塔双回线路塔头设计提供参考。     

500kV同塔双回不换位线路潜供电弧对重合闸的影响分析

同塔并架多回线路采用不换位架设导致电气参数三相不对称,使得潜供电弧难以自熄,在超高压输电线路甚至出现了瞬时故障重合闸重合不成功的情况。针对这个问题,建立了500kV同塔双回不换位线路潜供电流和恢复电压的计算模型,并应用PSCAD/EMTDC软件,从相序排列方式、故障相别、线路长度三个方面对其进行了仿真分析。根据仿真结果,给出了500kV同塔双回不换位线路不同线路长度对应的单相重合闸推荐时间。建议根据线路长度合理整定单相重合闸时间,从而提高重合成功率。     

500kV线路30mm重冰区耐张塔规划研究

以线路实际优化排位的统计数据为基本依据,根据沿线的地形、地貌和冰区划分,对贵州某500 kV输电线路30 mm重冰区耐张塔进行规划研究,并针对本工程特点规划了1种0°～10°的耐张塔。从施工图完成情况来看,杆塔规划成果比较合理,杆塔使用条件的利用率较高。     

500 kV同塔双回紧凑型塔

文章叙述了SCZ和SCJ 系列500 kV 同塔双回并架紧凑型塔的结构、特点。通过比较可知:SCZ 系列500kV 紧凑型直线塔比常规鼓型塔塔高降低了29 % ,塔重减轻了27 % ,塔占地面积减少了一半;SCJ 系列500 kV 紧凑型转角塔比常规鼓型转角塔塔高降低了21 % ,塔重减轻了23 % ,铁塔占地面积也减少了30 %;总之,减少了投资,降低了钢耗,提高了耐雷水平。并在真型试验、对比分析的基础上提出了今后新的工作设想。     

±500kV同塔双回线路重冰区绝缘子串型选择

针对溪洛渡右岸电站送电广东±500kV同塔双回线路重冰区,确定绝缘子串选型基本要求和设计安全系数;对悬垂串的串型、V型悬垂串的夹角、悬垂串的联数及强度进行重点分析与计算,确定了悬垂串的串型;分析耐张串的联数和联间距,确定了耐张串的串型;阐述跳线串和地线串的选型,为工程设计提供依据.     

重冰区500kV大跨越导线选择

通过工程计算分析 ,提出重冰区 50 0kV大跨越导线应适当减少分裂根数 ,增大导线截面积 ,可有效降低50 0kV大跨越段的建设投资 ,其经济效益显著。     

500 kV同塔双回线路带电作业试验研究

阐述了500kV同塔双回线路带电作业的意义和作用，介绍了500kV同塔双回线路带电作业试验研究的特点、项目研究的内容并对试验结果进行了分析和总结。     

四川洪龙500kV同塔双回线继电保护及自适应重合闸装置RTDS实时仿真试验

为避免四川电网洪龙500kv同塔双回输电线路因异名相瞬时故障而同时跳开，增大系统供电的可靠性，研制出新型的同塔双回输电线路继电保护及自适应重合闸装置，并对其进行了RTDS实时仿真试验。该试验结果可供运行部门参考。     

500kV同塔双回直线塔挂线方式的研究

对现阶段国内同塔双回直线塔常用的导线排列方式和挂线方式进行经济技术分析,提出了一种500 kV同塔双回直线塔新型挂线方式———＂VIV＂方式。通过与传统采用的挂线方式进行塔重、占用走廊宽度及电气性能比较,证明该新型布置方案具有较大的优势。最后通过实际工程的应用,证实该新型布置方式在减少铁塔单基重量和节约线路走廊方面取得很好的效果,具有广泛的应用价值。     

500 kV紧凑型同塔双回输电线路组塔施工工艺研究

为了全面了解500 kV紧凑型同塔双回输电线路施工的特点,以同塔双回输电线路杆塔施工为主要研究对象,针对其横担长、质量大、起吊安装难的特点,从各种起吊方法的临界值着手,对起吊部件的受力情况进行了计算分析,据此,确定铁塔组立组装采用内悬浮外拉线方式,650 m×650 m×27 m铝合金抱杆,1-1滑轮组,最大起吊质量为3.7 t的施工方案,并详细介绍了存在技术困难的横杆吊装过程以及采取的技术措施.     

重冰区同塔双回交流输电线路电磁环境仿真研究

随着输配电网电压等级的提高和覆盖范围的扩大,电磁环境与线路覆冰问题日益突出,而目前对于覆冰条件下输电线路的电磁环境特性关注较少。为此文中使用SES-Enviro Plus软件,针对重冰区220 kV同塔双回交流输电线路电磁环境进行仿真计算。通过改变相间距离、分裂根数、子导线外径、分裂间距、导线高度,研究了不同参数对电磁环境的影响,并对比了有/无覆冰时的电磁环境差异。仿真结果表明:在文中所取参数区间内,仅有电场强度超出限值;导线覆冰会使线路周围电磁环境恶化,但不改变线路参数对电磁环境的作用规律。针对重冰区220 kV同塔双回线路设计,笔者从电磁环境的角度出发提出了相关建议。该研究结果对重冰区输电线路设计具有指导意义并能提供一定的定量依据。     

750kV输电线路工程V型拉线塔设计优化

利用非线性有限元软件TOWER建立V型拉线塔的结构计算模型,以减轻塔重为目标,从挂线方式、塔头型式、拉线设置方案及主柱截面几个方面进行优化分析,并与自立式铁塔进行技术经济比较。结果表明V型拉线塔进行优化设计后可取得显著的经济效果,其优化措施可为今后相关工程的V型拉线塔设计提供参考。     

500kV同塔双回线路自适应重合闸及断路器控制回路的适应性更改

介绍了500kV同塔双回线路自适应重合闸的基本原理,针对500kV弹操机构断路器单相弹簧末储能闭锁三相的常规控制回路会降低同塔双回线路自适应重合闸成功率的问题详细分析了原因并提出了解决方案。     

四分裂跳线装配式安装施工技术

四分裂跳线常用在500kV输电线路工程。随着输电线路走廊的日益紧张,线路走向需要绕开居民区及建筑物,导致线路设计中耐张转角塔增多,跳线安装施工量增大。目前跳线安装大多采用塔上比量法施工,效率低,高空作业量大。跳线装配式安装施工技术,采用精确计算跳线线长,在材料站完成跳线压接,做好标记,运至现场悬挂安装。经过多个工程实践表明,跳线装配式安装施工技术可极大提高施工效率,减少高空作业,且确保工艺美观。     

220 kV同塔双回线路钻越500 kV线路的方案选择

针对220 kV同塔双回线路钻越500 kV线路的方案选择问题,分析了钻越方案的制约因素,采用改变地线悬挂形式、导线排列方式、跳线绝缘子串型式等措施,进行了钻越塔的设计和优化,设计了双回鹰嘴蝶型耐张塔。经工程实际应用证明,该型耐张塔具有良好的推广前景,为220 kV同塔双回线路钻越500 kV线路提供了一种可行的解决方案。     

500kV输电线路重冰区地线覆冰滑动分析及治理对策

通过对一例架空地线因覆冰滑动的事故,分析了在微地形、微气象区导地线覆冰后产生滑动的原因及危害,同时提出了解决方案。     

500 kV同塔双回线路感应电流及感应电压规律研究

同塔双回线路,当其中一回线停运时,由于运行的另一回平行线路的静电感应和电磁感应作用,将在停电线路上感应出电压和电流,影响感应电流和感应电压的主要因素包括运行线路的线路电压、负荷电流、平行线路长度、相间及回路间距离、导线高度以及线路的换位情况等。本文根据同塔双回线路感应电流及感应电压的理论分析,初步掌握影响感应电流及感应电压的因素,进而通过EMTPE仿真计算得到不换位线路和全换位线路中线路长度和输送潮流与感应电流及感应电压的关系,为工程设计提供宝贵意见。     

110～220kV同塔多回输电线路耐张塔带电检修方法研究

为确保同塔多回输电线路的供电可靠性,开展同塔多回线路带电作业研究成为当前研究的热点。本文针对目前110~220kV同塔多回输电线路耐张塔带电作业存在的技术难点,对典型110~220kV同塔多回输电线路杆塔进行结构力学分析,提出了倒序操作法更换耐张串绝缘子,研制了配套工器具,有效地解决了110~220kV同塔多回输电线路耐张塔带电检修面临的作业空间小、安全裕度低等难题,推动带电作业的发展。     

1000kV特高压同塔双回输电线路塔线耦联体系地震模拟振动台试验研究

为研究地震荷载下输电塔-线体系动力相互作用,以某特高压输变电工程的1000kV同塔双回输电线路为原型,进行了三塔两线缩尺模型振动台试验。探究了不同形式下的输电塔动力特性的变化规律以及地震荷载作用下导、地线非线性振动对特高压输电塔的影响,一定程度上获得了塔线体系振动过程中输电塔与地线的能量分布规律。研究结果表明:输电线对输电塔自振特性影响较大;地震作用下导、地线的非线性振动能够耗散掉部分能量,起到减震作用;地线动应力变化属于一种以塔头振动为激励源的受迫振动,其频谱峰值远离自身基频,与激励密切相关,较为接近塔体振动频率。