风光互补路灯的工作时间及成本分析

根据风光互补系统发电的原理、蓄电池充放电的原理、系统的控制策略,结合了上海电力大学临港校区的客观条件,采用双侧交错式布置风光互补发电LED路灯。结合校园生活的使用需求,计算得出了路灯的照明参数和配件参数,并对路灯改造项目进行效益的对比分析,说明风光互补路灯在临港校区是可行的。     

用于直流供电LED路灯的载波通信控制系统设计

针对集中直流供电LED路灯系统的灯光调节和直流载波通信等问题,设计了一种LED路灯调光和载波通信控制电路。该电路通过单片机产生PWM控制信号并利用电力载波通信方式实现对路灯亮度调节。最后在理论分析、参数设计的基础上搭建了由四个3×1W LED灯组成的小型路灯系统,实现了路灯亮度调节、定时亮灭等功能,有效减少了系统耗能。     

LED路灯设计和实现

提出了LED路灯的一种设计方案，分别从光源设计、驱动电路设计和散热设计3方面说明了LED路灯设计中应遵循的原则和注意的问题，该方案提高了LED路灯发光的稳定性，改善了它的色温，延长了它的使用寿命．并通过制作LED路灯光源验证了该方案的正确性。     

科研鉴定

“新型半导体节能路灯”项目通过市科委鉴定由我校信息与通讯学院副院长牛萍娟教授承担的“新型半导体节能路灯”项目于2006年8月19日通过市科委组织的专家鉴定.该项目使用大功率白光LED作为路灯光源,通过设计LED导热棒角度和加装反光器的方法对半导体节能路灯进行了二次光学设计,满足了路灯照度分布的要求;在照度分布方面,比普通LED路灯有明显的改进.通过由导热棒和导热基板组成大功率LED导热装置,通过导热装置达到LED降温的目的,具有明显的创新性.采用多色混光的封装技术,改善了LED路灯的色温,并设计了半导体路灯的驱动电路和电源…     

考虑路灯充电桩接入的城市配电网电压控制方法

针对城市配电网中的电压越限问题,提出一种考虑路灯充电桩的电压控制方法。利用高能效发光二极管(light emitting diode,LED)路灯替代传统高压钠路灯所释放的变压器容量,建造依托路灯桩的电动汽车充电桩,以通过路灯充电桩进行充放电的电动汽车作为可控手段参与城市配电网的电压控制。对利用路灯充电桩充放电的电动汽车负荷特性进行分析建模,考虑配电网内各调压手段的工作特性,提出城市配电网多级电压控制策略,以各调压措施的优化控制费用最小为目标函数,建立电压调控模型,采用粒子群算法对优化模型进行求解。根据城市路灯照明负荷工作特点设定白天和夜间两种情形进行仿真分析,仿真结果表明了利用路灯充电桩参与城市配电网电压控制的有效性,并通过对比分析验证了其控制效果优于传统的电压控制方法。     

深圳:公共领域一律使用LED照明

根据深圳市政府发布的《深圳市推广应用LED照明产品实施方案》,深圳将率先在公共照明领域,即城市道路、公共场所、政府机关、国有企事业单位等财政或国有资本投资建设的照明工程领域,完成LED照明产品推广应用。从方案实施之日起,以上领域新建照明工程一律采用LED路灯、庭院灯和景观灯等照明产品;原有使用的非LED照明产品,力争用两年时间,即到2013年底前分期分批改造完     

基于补偿变压器的LED路灯调光系统

为解决目前LED路灯调光系统中传输距离较短、成本较高和极易受外界干扰等问题,设计了一种基于补偿变压器的LED路灯调光系统.该系统通过对补偿变压器二次侧的不同接法,按要求微小改变电压波形,由电网线路传输至路灯终端,与单片机建立连接;单片机根据电压波形内容,输出对应的PWM波形,使LED驱动电路调节路灯亮度.实验结果表明:补偿变压器可输出有效平滑的电压波形,实现1 600 m内稳定可靠的远距离LED路灯调光.     

碳中和背景下电解铝行业节能减排的探讨

电解铝是高耗能、高碳排放行业,必须采取相应措施来实现碳中和的目标.结合铝电解行业现状,讨论了碳中和背景下电解铝行业节能减排的有效措施和发展方向,得出电解铝行业节能减排的措施主要包括5个方面,即优化能源消耗结构,降低火电消纳,提升清洁能源占比,构建大规模储能系统;循环利用再生铝资源,提升再生铝占比及消费,改善全行业碳排放水平;构建"互联网+降碳"新模式,开展数据化建设,实现智能降碳;布局产业绿色发展,压减落后产能,严格环境监控,实施设备系统升级改造;降低电解铝行业能耗总量,实现技术革新.     

物联网云控LED路灯监控系统的设计

针对传统LED路灯在使用过程中节能、维护和管理上存在的问题,提出基于物联网云控技术的太阳能LED路灯监控系统设计方案。系统以太阳能作为能量来源,采用STM32F103微处理器为主控芯片,结合多种传感器实时采集路灯参数信息,通过窄带物联网（NB-IoT）技术与网络连接,采集到的路灯参数经Modbus RTU数据协议上传至电信云平台,并开发个人计算机（PC）端网页与微信小程序监测界面客户端,用户可由客户端实时获取路灯的状态信息。测试结果显示,所设计的系统能够实时监测路灯状态和单灯调光控制,也能够快速、准确地确定故障路灯的位置,改善了太阳能路灯在使用过程中节能、维护和管理上的缺陷。     

基于LED的风光互补路灯系统设计

介绍了风光互补路灯系统的工作原理,并以LED为电光源,给出了风光互补路灯系统的设计步骤及要点.根据北京佛爷顶地区的具体资源条件,围绕系统要求,以实际案例,给出了风光互补LED路灯系统的设计过程及系统配置要求.     

一种智能无线路灯控制系统的设计

文章介绍了一种智能路灯的无线管理系统,通过ZigBee的无线传输,远程采集各路灯工作时电能等相关数据,进行路灯的远程开、关控制以及LED路灯亮度的调节,具备开关、调光、监测等功能,从而实现对路灯的智能控制.     

基于物联网的智能LED照明集中控制系统

针对传统照明系统不能及时采集照明信息和按需控制照明状态的问题,设计了一套基于物联网的智能LED照明集中控制系统.采用STM32系列芯片作为微控制处理器,搭建了基于ZigBee的无线集中控制网络,采用光电传感器来检测环境的光照度,由明暗度或指令来自动调节LED路灯的照明方式.结果表明,系统数据和指令的传输误码率低于1%,能够在恒流状态下驱动LED路灯,功率调节范围为30%~100%之间,恒流偏差和调节误差均小于1%,远程控制和智能控制的延时分别在0.5和2 s以内.该系统可以实现对LED路灯照明的有效集中控制,具有一定的工程应用价值.     

基于质量屋的LED路灯关键质量特征研究

以LED路灯质量性能特征为研究对象,在对用户需求进行调查、分析和整理的基础上,建立用户需求与质量特征关系矩阵和质量规划矩阵,利用质量功能展开(QFD)软件建立LED路灯质量屋(HOQ),将质量屋相关信息输入质量屋中,获得质量屋输出的产品质量特征的绝对重要度和相对重要度,从而实现由用户需求向产品质量特征的转换,根据不同的用户需求,选取不同的质量特征相对重要度阈值,最后获得用户满意的LED路灯关键质量性能特征集。该研究为产品开发和产品标准化建设提供科学参考。     

基于改进型四点法的LED路灯道路照明测试

为了验证LED路灯道路的照明情况,结合城市道路照明标准以及道路照明的实际需求,提出了一种改进型"四点法"用于LED路灯道路照明的测试.给出了该测试方法的理论依据,并通过对多条道路的实际测试验证了该方法的可行性.     

基于最大功率点跟踪策略的LED太阳能路灯照明系统

在太阳能电池电路模型的基础上,针对传统太阳能路灯系统中防电流倒灌二极管使系统输出功率下降的问题,提出了一种数模混合型最大功率点跟踪(MPPT)策略,并根据该策略和固态光源LED驱动电路的要求,设计了一个高亮度LED太阳能路灯照明系统。实验结果表明,该系统工作稳定可靠,性能优良,可提高太阳能利用率20%左右,具有较高的实用价值。     

LED路灯智能控制系统设计

出于对能源消耗及智能化水平的考虑,传统的路灯控制方式已不能满足社会发展的需求。在分析了单片机MSP430的性能优势之后,从绿色能源、节约能源和性价比的角度出发,提出了一个基于MSP430为控制核心的设计方案。单片机在规定亮灯时间内检测背景光强度,若背景光强度较弱启用热释电红外传感器开始探测人体和车辆发出的红外信号。当有人或车辆进入传感器探测区域,单片机输出脉宽调制信号PWM,并根据背景光强度调整LED路灯的亮度,选用合适的占空比来控制恒定电流源的工作电流来保证道路的可见度,从而完成对LED路灯的智能化控制。实验仿真结果充分证明了系统方案的可行性、高效性和稳定性。     

LED路灯的二次光学透镜设计

鉴于道路照明需求的多样性和复杂性,基于配光曲线映射原理,运用透射光学设计手段,借鉴传统路灯设计方法,针对单颗大功率白光LED,根据其特有的配光特性参数设计了一种新颖的二次光学透镜。该透镜实现了将LED的郎伯型配光转换为蝙蝠翼型配光,将圆形光斑转换为矩形光斑,同时可以达到很高的光输出效率和近似1∶2的长宽比。与同类设计相比,达到国家道路照明标准,同时降低了设计复杂度,可应用于LED路灯设计。     

太阳能路灯的优化设计与实现

太阳能路灯安全节能无污染、工作自动化、节省电费、维护简便,相对普通路灯而言有较高的性价比。无需复杂昂贵的管线铺设,可任意调整灯具的布局,适用于中等大小的环境。综合考虑具体的地理位置和气候条件,经过优化配置太阳能路灯系统。结合蓄电池放电深度,根据LED光源的大小计算太阳能光伏组件和蓄电池容量,确定太阳能路灯系统最佳配置的方法。以西南科技大学太阳能路灯优化设计为实例进行分析,系统实行智能控制,能提供连续5个阴天的照明要求。     

我国第四代路灯照明系统开发获突破

中微光电子（潍坊）有限公司成功研发出业界首款100瓦大功率半导体LED路灯照明系统．该产品拥有自主知识产权。其寿命是传统钠素路灯的10倍．电能消耗却只有传统路灯的20％．     

基于LoRa通信的可视化城市照明系统设计

城市路灯照明系统是现代化城市的重要组成部分,为路灯设计可视化的智能监控平台,实现对路灯实时地监控,可保证其安全性及获得大的能效比.提出了基于LoRa通信的城市路灯监测和控制方案,该系统由远程监控中心、LoRa网关和路灯终端组成,并通过LoRa与4G网络相结合的方式实现远距离通信并实现联网数据传输.基于MQTT协议的阿里云物联网平台,实现照明终端状态显示在阿里云平台并储存信息;通过ARM开发的嵌入式控制系统实现了对路灯信息的上传和指令的下发,并对各个路灯终端进行实时控制.系统实测结果表明,该系统可实现对路灯信息的实时采集、上报,并及时响应上位机发出的控制指令,大大降低了照明功耗及人工巡查的成本.