T501在汽轮机油中的应用

针对吉林热电厂2号机汽轮机油中T501含量低于标准，通过小型实验，确定添加方法，结合机组大修。进行处理，取得了良好的效果。     

汽轮机油添加破乳剂试验研究

本文对汽轮机油添加破乳剂破乳进行了试验研究，试验结果表明，ＴＰ１０破乳剂可明显提高汽轮机油的破乳化性能而不受油本身性能等因素的影响，添加剂量在０．１１％～０．０１５％之间较佳。     

运行中处理劣化汽轮机油的成功实例

通过向劣化的运行油中添加ＧＰＦ１５Ｓ－２型破乳化剂,先在一定时间内改善并稳定该油的破乳化性能,控制其破乳化时间在运行油允许标准范围内,加过破乳剂的油经７２ｈ循环过滤,然后再使用沈阳变压器厂生产的新型滤板用铁质板框滤油机之对进行再处理,进一步除去油中劣化产物,使油的破乳化性能大大提高,处理后的油其各项指标已达到新油的标准。经３个月时间的运行跟踪,证明此种处理劣化汽轮机油的方法是可行的。     

汽轮机油在线再生装置在发电厂中的应用

针对大庆油田电力集团油田热电厂200 MW机组检修期间更换新油后出现汽轮机油快速劣化、油质酸值升高、破乳化度增加和颜色变深等问题,分析了油品快速劣化原因,阐述了在线汽轮机油再生净化装置的结构、性能特点以及采用在线再生净化装置对劣化的汽轮机油进行再生处理.实践证明,通过在线汽轮机油再生方式,不用降低机组负荷、停机,可以使汽轮机油各项指标快速达到运行油质量标准,解决了油品劣化后不停机在线净化处理难题.     

吸附剂接触法在处理劣化汽轮机油中的应用

针对国电吉林热电厂油质老化迹象明显的现状，根据石油产品再生净化理论，利用吸附剂接触法与添加剂理论相结合，来处理劣化油品，并通过实验室小型模拟试验和现场工业实践，吸附剂接触法提高了油品各项性能指标，延长了油品使用寿命，效果显著。     

GPE15S—2添加剂在汽轮机油中的应用

借助石油产品添加剂的理论知识，阐述GPE15S－2的作用机理，并通过小型试验和工业现场试验，从理论和实践上证明了GPE15S－2添加剂在汽轮机中应用的重要性。     

襄樊电厂2号机汽轮机油的劣化处理

襄樊电厂2号机因轴封漏汽大量水分进入汽轮机油中，导致油品严重乳化，油水无法分离。紧急停机后，经湖北省电力试验研究院会同该厂一起对事故原因进行了分析，采用ZSS－1破乳剂对乳化油处理，并适当补充了T501抗氧剂。处理后油质符合GB7596－2000，设备运行正常。     

GPE15S-2添加剂在汽轮机油中的应用

借助石油产品添加剂的理论知识，阐述了GPE15S—2添加剂降低汽轮机运行油破乳化度的作用机理。通过小型试验和现场工业试验，从理论和实践上证明：GPE15S—2添加剂可以改善汽轮机油的性能，提高抗乳化能力，延长使用寿命。     

汽轮机油破乳化性能影响因素的研究

探讨了温度、搅拌时间、破乳化剂、金属减活剂等因素对汽轮机油破乳化性能的影响。试验表明,随着温度的升高和搅拌时间的延长,汽轮机油的破乳化性能先增强后减弱;不同的破乳剂对油品破乳化性能的影响不同;对于同一种破乳化剂,随着浓度的增加,油品的破乳化时间先缩短后延长;金属减活剂油溶性羊毛脂在0.001%～0.02%范围内对汽轮机油的破乳化性能影响不大,但当含量超过0.03%,油品破乳化时间会显著增大,对油品的抗乳化性能有很大的影响。     

添加破乳化剂进行汽轮机油质劣化处理

针对汽轮机油质劣化的问题,采用添加破乳化剂的方法,对劣化油进行处理研究,使劣化油重新达到国家标准,并将此结果应用于实践,收到较好的效果。不仅节约了生产成本,更为现场劣化油质的处理积累了宝贵的经验。     

加强汽轮机油的选用和监督管理

１９８９年中国石化总公司推出了Ｎ３２、Ｎ４６防锈型汽轮机油来代替停止生产的原２０号和３０号油。安徽省各电厂将这种油品补入机组油系统时（２０号或３０号），普遍产生了混浊、油色变深及析出油泥等现象，危及安全生产。针对这一情况，省电力所对各大机组汽轮机油质状况作了全面调查和分析，提出了处理方法和进一步加强监督管理的措施。     

低温对汽轮机油破乳化性能的影响

通过对露天存放的汽轮机油取样及试验分析,得出结论是不仅在运行中汽轮机油破乳化性能变差,低温存放对其乳化性能也有很大的影响.     

低温对汽轮机油破乳化性能的影响

通过对露天存放的汽轮机油取样及试验分析,得出结论是不仅在运行中汽轮机油破乳化性能变差,低温存放对其乳化性能也有很大的影响。     

汽轮机油问题分析及处理

对梅县发电厂4号125MW机组自投运以来汽轮机油出现的油质劣化问题进行了分析和探讨,提出了合理解决方案,成功地解决了这一问题,并对汽轮机油系统的运行管理和监督提出了改进建议.     

汽轮机油乳化原因分析及对策

运行中汽轮机油的乳化是常见的油品劣化问题,长期以来一直困扰着电厂等汽轮机油用户和润滑油生产厂家。乳化后的汽轮机油各项性能严重下降,无法承担润滑作用,对设备的运行安全带来极大的危害。主要从引起汽轮机油乳化的三个因素入手,分析了导致油品乳化的各种原因,并从运行、检修及油品选用等方面提出了相应对策。     

汽轮机油乳化原因及处理措施

介绍了汽轮机油的乳化原因、危害及简要的处理措施。     

汽轮机油的监督检测与适用标准的探讨

因汽轮机油国家标准之间存在着明显的差异或矛盾 ,致使在油务监督中难以有效地严格执行。本文对现行的四个国家标准进行了分析、比较 ,指出了标准中存在的缺隐和不足 ,提出了修改建议     

电厂运行中汽轮机油的维护与监督

结合2005年发布的GB/T 14541《电厂运行中汽轮机用矿物油维护管理导则》,介绍我国对运行汽轮机油从新油交货时的验收到运行中的质量监督检验指标和检测周期的要求,分析汽轮机油在机组运行中油质劣化原因及维护措施,明确运行中补油和混油规定,强调防止运行油老化的措施、油处理工艺及设备以及环境保护和安全管理等维护管理工作.对执行现行标准应引起注意的燃气轮机用油和辅助设备用油的监督、汽轮机的严重度和故障诊断、有关监督指标和项目及添加剂等几个问题进行分析并提出相应建议.     

火力发电厂汽轮机油净化装置的选用

汽轮机油的维护对于机组的安全运行至关重要,文章简单介绍了汽轮机油污染的形式及危害,重点分析了国内外常用的油净化技术,如重力分离法、过滤法、高速离心法等。对汽轮机油净化装置的选择、油务管理提出了一些建议。     

汽轮机油系统含水量动态模型及其仿真研究

以 200 MW 汽轮机油系统作为研究对象,建立了油系统含水量的动态模型,模拟和分析在油系统不同的位置发生进水、轴封漏汽等故障时对油系统含水量变化的影响程度。