负制动技术在电动叉车设计中的应用

电动叉车的制动系统一般分为行车制动和停车制动,其作用是对行驶中的叉车前轮施加制动力,使车辆减速或停车,车辆可靠停放。停车制动实现叉车在平地或坡道可靠停放,也可用于紧急刹车。本文主要介绍一种更安全可靠的负式停车制动方案,它通过机械弹簧力压紧制动摩擦盘实现制动,通过电控适时有效地控制电磁阀和油路的开启,在制动器油腔产生压力以克服作用在摩擦片上的弹簧力,达到停车制动的释放。     

新型省力停车制动机构在叉车设计中的应用

停车制动机构是停车制动系统中的重要装置,提供必要的拉索行程,可避免司机操纵力过大而影响操作的舒适性。随着叉车性能的提升,叉车的最大爬坡度越来越大,机械制动中拉索行程设计与制动力要求之间的矛盾越来越突出。研究叉车制动行程与制动力的关系以及叉车制动过程特性,通过合理设计拉索运动路径的方法,做到变杠杆比,即制动过程中杠杆比由小变大,实现叉车制动过程中满足叉车制动需求的拉索行程,同时减小司机操纵力,大幅提升操作舒适性。     

站驾前移式电动叉车制动系统控制研究

针对2.5吨站驾前移式电动叉车的制动系统进行研究,提出在左、右承载轮上增加电磁制动系统的制动方式,并分别给出行车制动系统和驻车系统控制策略,随后在试验样机中进行搭载测试。试验结果表明,采用此控制策略能有效缩短叉车的制动距离,且司机的主观感受稳定性有所提升。     

负流量阀、变功率阀集成设计与应用

针对负流量控制轴向柱塞泵,介绍一种负流量阀与变功率阀的集成设计,能有效提高液压泵的功率重量比、降低制造成本、提高响应时间、增强产品可靠性。文中详细介绍了液压泵的工作原理、集成设计方案、建立数学模型计算和AMESim仿真,并通过样机试验验证其设计的可行性。     

负载反馈技术在电动叉车中的应用

负载反馈技术在工程机械类产品中已经得到了广泛的运用,叉车作为工程机械的一个分支,负载反馈技术在实际产品的运用还为数不多,尤其在国内产品应用上。本文通过对于一个标准电动叉车液压系统的分析,介绍了负载反馈技术在电动叉车使用中可以带来的优点。     

电动叉车的槽式取电装置设计

本设计所研究的槽式取电装置属于一种电源连接结构,主要应用于一些在移动中依然要求要保证电源供给的机构,又或者是在移动过程中随时要接入电源的设备,比如电动叉车等移动抬升设备。为了克服现有技术的不足,并能有效提高工作效率,该研究主要解决设备在移动过程中取电的结构性问题。     

柔性闭环控制在制动系统部件试验台上的应用

为解决制动系统部件测试工艺繁琐、测试设备多的问题,开发了一种柔性闭环控制系统,用于测试制动系统关键部件.构建了柔性闭环系统通用控制平台,提出了电磁阀柔性关闭数学模型,分析了影响试验台精度的因素及提高精度的措施,并采用事件驱动、软件重用和组件连接方式开发了用于测试制动系统部件性能的测控软件.根据制动系统部件输入口、控制方式和技术指标,将该控制平台用于制动系统部件试验台,应用结果验证了该柔性闭环控制系统的可靠性和实用性.     

电动叉车举升机构设计及有限元分析

叉车作为主要的短距离货物运输车辆,在工业发展中发挥着重要作用。电动叉车因具有操作简单方便、工作噪声小及排放污染少等特点而被广泛应用于工程建设的各个领域,发展势头迅猛。对电动叉车举升机构的货叉、叉架及门架结构进行了设计选型,并在Solidworks中建立了三维仿真模型。通过受力分析对举升机构最大应力值及变形量进行了计算,完成了强度与刚度的理论校核。通过ANSYS软件对电动叉车举升机构在满载工况的性能进行了有限元分析。结果显示,举升机构的结构设计能够满足使用要求。     

有源功率因数校正电路在电动叉车充电装置中的应用

为了解决电动叉车在充电过程中产生的谐波,提高电能利用效率,保证输出稳定的电压,设计了以UC3854芯片为核心的有源功率因数校正电路。采用抑制干扰强的双闭环控制方法,电流内环保证输入电流与输入电压同相位,电压外环保证输出电压的稳定。设计了电路拓扑结构,确定了电路元件参数,利用Matlab软件对系统进行了建模仿真。仿真结果显示:网侧输入端电流跟随输入电压变化且无相位差,网侧功率因数在0.99以上,电能传输效率大于97%,APFC电路的输出电压稳定,系统动态性能好,为充电系统中后续电路的供电质量提供可靠保障。     

电动叉车电气系统的维修诊断技术分析

随着经济的发展,电动叉车的需求逐年增多。电气系统是电动叉车的核心。介绍电动叉车的电气系统原理,分析故障类型和故障诊断方法,并结合衍生电气故障案例,说明故障诊断方法和思路。     

2—2．5t电动叉车新型传动系统的制动器设计

本文介绍了当前国内电动叉车传动系统因受制制动器技术而导致性能落后的现状,重点阐述了2—2．5t电动叉车湿式传动系统为突破制动器技术制肘,在反复论证基础上,通过逆向设计,正向验证的方法成功设计出具有世界先进技术的产品过程。     

重型汽车新技术应用——发动机缓速器

随着汽车物流业的发展，车辆的载重量越来越大，所有这些负荷最终都要加到鼓／盘式制动器、轮边减速器上，车辆越重，惯性力越大，需要的制动摩擦力也越大，产生热量越大，如果频繁地使用刹车，就会造成刹车片的过热，甚至发软、燃烧，最后失效。本文着重介绍运用在重型卡车上的发动机缓速装置，解决重型卡车烧刹车片的问题。     

基于Solidworks的小型电瓶叉车创新设计研究

针对国内叉车发展趋势以及叉车的结构特点,应用Solidworks软件对小型叉车进行了三维建模、虚拟装配和产品性能研发,利用ANSYS软件对其关键部件进行了有限元分析,旨在设计一款环保、节能、灵活、多功能的室内搬运小型电瓶叉车,缩短产品的设计开发周期和装配生产周期,满足客户对新产品的急需。     

可编程控制器在叉车自动称重系统中的应用

本文介绍了用于叉车实时称重和显示功能的称重仪的研制开发情况,讨论了可编程控制器(PLC)、西门子TD200文本显示器和DDM4A数字显示器在叉车自动称重系统中的应用,同时讨论了基于PLC的称重程序和功能模块的编制开发情况.     

基于CAN总线的车辆电子驻车制动系统的设计

针对目前使用的手动驻车制动系统操作繁琐、机构庞大、钢索容易变形伸长等不足,提出了基于CAN总线的电子驻车制动系统的模块化设计方案,详细介绍了电子驻车制动控制系统的CAN通讯接口电路及CAN总线应用层协议的定义,实现了对左、右后车轮一体化执行机构的智能化控制.该系统可以降低驾驶员的操作难度,提高驾驶的舒适性、安全性.     

电子动力转向控制系统在电动叉车上的应用

以国内首款应用闭环控制的电子动力转向控制系统的交流前移式叉车为例,介绍了应用于电动叉车的电子动力转向系统的结构原理、关键部件的选型和计算方法,并给出了部分试验数据。说明了电子动力转向系统应用于电动叉车的技术优势。     

叉车同步转向系统的设计研究

介绍了一种叉车同步转向控制系统。通过对该系统的原理分析,建立了其相应的数学模型,并通过仿真分析了所建系统模型的性能,加入了PID控制算法调节,仿真结果表明所建系统响应速度快、转向精度高。最后试验研究与仿真结果吻合,表明所设计的系统能够满足实际转向的要求。     

滑油净化加油车的设计与应用

针对目前航空兵部队因航空滑油污染造成滑油系统故障率高的问题，设计、制作了一种新型的滑油净化加油车，实现了对滑油进行净化处理和给飞机加油的功能，并介绍了装置的组成、工作原理性能特点和部队应用情况。     

叉车自动变速的基础研究

通过对叉车变矩器的传动效率的分析,制定了叉车传动系统自动变速的控制方案,得出了叉车自动变速箱的自动换档规律。通过在实际工况下的试验．验证了叉车传动系统采用自动变速控制的可行性。     

叉车远程监控系统的设计与实现

叉车是一种重要的工程机械,用于对货物进行装卸、堆垛,满足短距离搬运需要,叉车的运行情况直接影响着作业人员生命安全,如果出现翻车及易引发安全事故,需要对叉车运行情况进行实时监控,采取有效的预防措施.本文先对叉车远程监控系统需求进行分析,并对总体方案设计、车载控制系统设计、网络传输模块的设计、远程监控平台设计进行深入探讨,...