汽轮机转子低周疲劳的简化计算方法

<正> 当需要汽轮机在带负荷—甩负荷和启—停工况运行时,无论在其设计阶段还是在运行阶段,对汽轮机转子材料进行低周疲劳的评估都是一个应当解决的至关重要的问题.在设计阶段不可能解决这个问题,因为设计师不可能预见到汽轮机所有的运行工况,同时也正如实践所表明的那样,任何一种工况的每次具体实施均不可能与另一次完全一致.在这种     

汽轮机转子热疲劳寿命损耗监测面的有限元分析

利用ANSYS有限元程序对300MW汽机转子内外表面温差、应力和应变进行有限元计算分析。通过不同的启动方式分析,确定汽轮机高、中压转子应力危险监测面。在有限元模型建立和边界条件、初始条件处理方面提出新的想法,为实现汽轮机转子热疲劳损耗和机组寿命管理奠定了理论分析基础,对机组调峰运行有重要的指导意义。     

汽轮机转子热应力计算方法研究

<正>转子热应力计算普遍采用解析法和数值法两种方法。在数值方法中,有限元法可得到较精确的转子热应力分布,但其一个很大不足是计算难备时间长、计算时间长且不适用于在线监测系统。目前国内转子热应力在线计算大致采用3种简化计算公式;一维解析法、一维差分法和控制模型法。     

汽轮机转子轴向膨胀计算方法的探讨

本文利用有限元数值计算方法对传统的转子轴向膨胀计算公式进行了校验,发现用该公式计算所得结果误差较大。经过理论分析和推导,找出了传统方法所存在的问题,同时提出了精确计算转子在瞬态过程中轴向膨胀新的计算方法和公式。与有限元数值解比较,不仅运算速度快,而且误差较小,为微机监控汽轮机组动静间隙提供了理论依据。     

汽轮机转子热稳定试验方法探究

阐述了汽轮机转子热稳定试验的原理,并针对国内外常用的4种热稳定试验的评判标准,分析了各种标准及对应数据处理方法的物理意义,探讨了各种方法的优劣及误差来源,并以某600 MW机组高中压转子热稳定试验原始采集数据为例,按这4种评判标准对应的数据处理方法进行了数据计算,分析了汽轮机转子热稳定试验实施过程中影响试验结果准确性的因素及其对评判方法的影响。     

大型汽轮机转子的低周疲劳损伤

针对东北电网实际情况,指出加强大型汽轮机转子低周疲劳损伤研究的重要性,阐述了目前计算转子低周疲劳损伤的方法,并提出了具体建议。     

汽轮机转子热-力耦合非线性分析及低周疲劳损伤评估

通过对国产300MW调峰汽轮机组转子在典型工况下起动过程中热-力耦合场进行非线性数值分析和模拟计算，得出该机组起动过程中转子的应力和温度场分布，并运用连续损伤模型对汽轮机转子进行了低周疲劳损伤分析。考虑到多轴应力的影响，得出转子的损伤演化方程，评估了转子的剩余寿命。为汽轮机组的在线监测和寿命管理提供了一定的理论依据及可供工程应用的运行建议。     

一种面向在线监控的汽轮机转子热应力新模型

为了妥善解决汽轮机转子热应力数学模型的精度与实时性之间的矛盾，文中由热弹性控制方程出发，运用传递函数、主导极点等控制理论概念建立了一种适宜在线监控应用的汽机转子热应力新模型。仿真结果表明新模型较好地解决了精度与实时性之间的矛盾。     

水轮发电机中的热疲劳：制动环断裂

水轮发电机制动环的开裂是由于制动时表面温度过高,效应力过大,从而导致热疲劳破坏,其上的清灰槽产生了高应力集中,加速了疲劳断裂。从抗热疲劳的角度提出了改进设计和选材的方法。     

汽轮机转子寿命损耗在线监测系统的研究

依据火电机组运行的实际数据,采用有限元法对汽轮机转子的温度和应力场进行计算,通过分析确定系统的监测面位置,然后利用修正后的一维热应力简化计算式对转子低周疲劳寿命损耗进行了计算,并结合高温蠕变对转子寿命的影响,建立了汽轮机转子寿命损耗在线监测模型,开发了汽轮机转子寿命损耗在线监测系统。通过仿真数据和实际运行数据的对比,其结果是一致的,系统是有效的。     

元宝山发电厂600MW汽轮机转子热应力及启停损失计算分析

以元宝山电厂法国600MW机组为例，确定汽轮机热应力集中部位，计算热应力、寿命损耗及后停损失，为600MW机组合理参加调峰提供理论依据。     

汽轮机转子应力计算模拟应用

以汽轮机转子应力计算为依据，采用模拟的方法，控制升速率，升负荷率和暖机时间，该应力计算方法实用性强，实一途径简单方便。     

基于热时间常数的IGBT模块热疲劳老化监测方法

提出利用热时间常数作为新的特征量,实现了对IGBT模块和导热硅脂的热疲劳老化进程的同步监测。通过研究热时间常数与Cauer型热网络参数的关系,建立了热时间常数与IGBT模块物理结构间的联系,总结出热时间常数在IGBT模块热疲劳老化过程中的变化规律。最后,通过3-D有限元仿真模型和实验验证了该方法对监测IGBT模块和导热硅脂热疲劳老化的有效性。该方法的显著优势在于可以仅通过1条结温降温曲线提取热时间常数,且不需要任何损耗信息或加热模块至热平衡状态。     

S109 FA燃气-蒸汽联合循环中汽轮机的热应力分析与控制

介绍了汽轮机热应力的形成和计算方法。对启动过程中产生的转子热应力进行了分析,从温度匹配、进汽方法、控制蒸汽品质等方面阐述了GE公司S109FA联合循环中汽轮机转子热应力控制方法。