内燃叉车排放标准及国产叉车达标现状

以发动机为动力的内燃叉车,其排放的好坏取决于发动机的排放控制情况。介绍国际及中国非道路车辆排放标准状况,给出欧美非道路车辆用柴油机排放进程表和GB20891-2007标准中规定的非道路移动机械用柴油机排放污染物排放限值及执行日期。指出安装在叉车上的发动机也应满足发动机型式核准的特征：进气压力降不应超过已经型式核准的发动机规定的压力降;排气背压不应超过已经型式核准的发动机规定的背压。介绍目前国产叉车的达标现状。     

Pefkins将于Incermal展会上展示最新符合美国4级排放标准发动机

Perkins发动机有限公司将于Intermat（法国国际土木工程和建筑机械展览会）首次展示其最新产品：符合美国4级过渡期（欧盟IIIB阶段）排放标准的发动机。     

DONALDSON创建柴油在线资源

正Donaldson日前推出了一个名为"MyCleanDiesel.com"的在线资源,帮助现代发动机用户应对因柴油燃料质量问题带来的挑战。例如,针对柴油不干净会对发动机造成严重损坏,该网站就会给出何为是"清洁"的柴油、为何发动机需要"清洁"的柴油及如何获取等信息。MyCleanDiesel.com专注于解答柴油清洁度及其对设备的影响等问题。技术上符合工业规格的柴油,往往会因其不够清洁而无法在现代发动机中使用,因此要求柴油比公认的水平更清洁,否则,就会引发从堵塞车载过滤器到导致喷油     

Perkins 加快中国本地化投资

适逢公司成立80周年,2012年9月11日,Perkins(珀金斯)发动机有限公司在北京举行媒体交流会。自1932年于英国彼得伯勒创立,Perkins历经80载风雨弥坚。如今,Perkins的业务已经遍布全球180多个国家,代理商超过115家,生产总量达到2000万台发动机,产品阵容包括美国0～4阶段排放标准发动机,配合全     

城市二甲醚汽车加气站的设计实践

论述了二甲醚的物理化学特性、二甲醚发动机的研究概况及城市二甲醚汽车加气站的设计实践与经验。     

Perkins发动机新品宝马展尽露锋芒

2014年11月25-28日,Perkins携旗下多款发动机新品再次出征上海宝马展。作为一家全球领先的发动机制造商,Perkins最新推出市场的多个型号,设计均瞄准主机厂的特定需求,可满足世界各地不同的非道路排放标准,包括最严格的欧盟IV阶段/美国4级最终期法规。     

康明斯INTERMAT 2006推新品

在法国INTERMAT 2006展上，美国康明斯发动机公司将推出其满足欧洲非公路机动设备第三阶段排放标准的A系列最新产品，以及功率为82kW的B3.3发动机。这样，康明斯就有了完整的，功率从23kW（31hp）到560kW（750hp），符合欧洲非公路机动设备第三阶段排放标准的全系列发动机。同时参展的产品还包括QSB、QSL、QSM、QSX以及QSK19发动机，此外，符合工程机械Tier 2排放标准的QSK50型矿山机械发动机也将首次亮相欧洲。     

常林ZL50F-5型装载机

发动机常林ZL50F-5型装载机被誉为“高效王”,采用杭发动力WD615.61AG202型发动机,转速为2200rpm时,最大功率达到162kW,可靠性好,符合欧II排放标准,国内独家采用PS8500高压油泵。     

徐工特机公司LW168G轮式装载机第三轮技术改进工作完成

为提升LW168G轮式装载机的档次和性能,以及在外观、安全、环保等方面的进一步完善,近日,该公司完成了对产品发动机切换、制动系统的优化、驾驶室的改进工作。在发动机选择方面,根据世界最先进、具有欧Ⅲ排放标准的发动机的尺寸外形进行内部结构的改进。经过一个月来的试验,成功设计出配制欧Ⅲ排放标准的康明斯B3．3TAA发动机和洋马4TNV98-ZWL发动机的整机图纸,     

Perkins全新姿态亮相法国展

Intermat2012展会上,Perkins强势出击,带来了旗下多款能够满足即将生效的排放法规标准的系列发动机新品。     

航空发动机小零件的标准化实践与数字化管理

本文阐述了航空发动机型号研制中小零件标准化的实践过程和经验,提出了通过编制型号标准件标准实现小零件的通用化和系列化设计,逐步建立和完善发动机专业标准件体系,促进标准件关键工艺问题的研究攻关和重要试验方法的设计与改进。同时提出了标准件资源管理的数字化解决方案,从而促进标准贯彻应用和型号数字化研制。     

东风康明斯电控发动机通过环保生产一致性检查

近日，北京市环保局对在京销售的满足国3排放标准的载重车发动机进行了抽样检验，结果显示，东风康明斯发动机的环保生产一致性完全符合标准。北京是我国最早实施国3排放标准的城市，对环境保护方面的举措也最为严格。据了解，这种抽检是由环保局专业人员直接到生产现场封样并运送到指定的具有国家资格的专业机构进行检测。奥运临近，这也是对东风康明斯电控发动机拓展北京市场的一次有力背书。     

康明斯Tier 4 Final发动机首次亮相

康明斯展出了系列满足欧美非公路第四阶段最终版排放标准（EPA Tier 4 Final/EU Stage IV）发动机。包括QSL系列9升和QSX系列15升、11.9升发动机。据了解,这些发动机均采用新一代康明斯超清洁后处理系统（Ultra-Clean Aftertreatment System）,产品性能持续攀升,燃油经济性更加优异,能够达到将于2014年实施的接近＂零排放＂的超低排放标准。     

CUMMINS研发TIER 4-FINAL排放标准的6缸发动柯

Cummins现已开始生产满足Tier4最终排放标准（相当于加拿大和欧洲第4阶段排放标准）的6缸发动机。非路面设备制造商在不断加大发动机输出功率（142-503kW）的过程中,已做好迎接自2014年1月1日起实施的“零排放”标准的准备。     

康明斯全方位动力解决方案优势显著 Tier 3发动机供不应求

2007年，康明斯满足非公路第三阶段（Tier3）排放标准的全电控工程机械发动机继续保持市场领先地位和旺盛需求。伴随着中国工程机械出口黄金期的到来，更多主机厂融入到出口大潮中来，被誉为“海外跳板”的康明斯低排放发动机一度供不应求。迄今为止,康明斯已实现了对装载机、挖掘机、压路机、     

非道路用发动机国Ⅲ排放技术分析和应对策略

随着非道路机械保有量的不断增加,非道路用发动机的污染物排放量也越来越受到关注。第Ⅱ阶段限值要求的实施已经将近三年,车用发动机于2013年将执行国Ⅳ排放标准,非道路国Ⅲ排放标准的发布和实施时间已是相当紧迫,做好该类发动机国Ⅲ排放技术路线分析和应对策略是各发动机生产企业的当务之急。     

Perkins将携无锡新品出击BICES2011

Perkins(珀金斯)发动机有限公司将于第十一届中国(北京)国际工程机械、建材机械、矿山机械及工业车辆展览与技术交流会(BICES 2011)首次展示其在无锡即将投产的1106C机械控制发动机的样机。     

山推推出SF160型内燃平衡重式叉车

SF160型内燃平衡重式叉车整机总体设计先进、结构合理。底盘采用了国际主流配置，整机质量可靠、性能先进。发动机采用康明斯QSB6．7全电控电喷式发动机，符合欧Ⅲ排放标准，动力强劲，性能先进，     

行业

“工程机械排放标准升级受成本与油质制约。” ——中国工程机械工业协会会长祁俊认为，发动机成本与油品质量直接制约排放标准的升级，提高操作员的技术水平则是更具现实意义的解决方案。发动机的技术升级将带动采购成本增加，上涨幅度可达30％。如果购买者不愿为此“买单”，生产企业只能析求销量大增到足以抵消成本。     

JOHN DEERE G系列挖掘机升级

正John Deere旗下3款挖掘机——250G LC型、350G LC型和380G LC型产品现已完成升级,配备了满足Tier 4-F排放标准的发动机,维修保养便利性得到进一步提升。其中,250G LC型挖掘机配有John Deere PowerTech PVS6.8L发动机,功率138 kW,满足Tier 4-F排放标准;350G LC型和380G LC型挖掘机则配备同样满足Tier 4-F排放标准的JohnDeere PowerTechPSS 9.0L发动机,功率199 kW。John Deere称,Tier 4-F发动机中的DPF(柴油颗粒过滤器)自动清洁,不会对设备运转造成任何影响,除尘前能持续运