原油降凝剂的研发及应用

针对青西油田原油凝点较高的特点,应用电荷转移配合物与十八酯发生聚合反应,合成出一种性能优良的降凝剂。研发出的降凝剂产品质量符合行业标准的要求,现场应用结果表明新研发的降凝剂产品能降低原油凝点达10℃以上。     

用正交实验优化聚α—烯轻降凝剂聚合工艺

采用正交实验法，对影响聚α－烯烃降凝剂聚合收率和产品质量的因素（反应温度、催化剂和黏度调节剂用量）进行了考察，并经在3kt/a聚α－烯烃降凝剂工业生产装置上验证，聚合收率提高5％，产品黏度达到1000mm^2/s左右。     

SSM共聚物柴油降凝剂的研制及应用

采用溶液聚合法合成降凝剂,研究了单体配比、引发剂用量、聚合温度和聚合时间对聚合物助滤效果的影响。红外光谱对化合物的分子结构进行了表征,结果表明,合成的分子结构和设计目标分子结构相符。此降凝剂可使大庆0^#柴油的凝点降低6℃,对其他柴油也有一定的降凝效果。     

Salen-Ni配合物催化合成聚甲基丙烯酸十二酯降凝剂

以甲基丙烯酸十二酯为原料、不对称Salen-Ni-Salicylaldehyde配合物/偶氮二异丁腈(AIBN)为催化体系,在甲苯溶剂中,通过溶液聚合,在Schlenk装置上合成了聚甲基丙烯酸十二酯(PLMA)。采用红外光谱、核磁共振氢谱表征了聚甲基丙烯酸十二酯的结构,利用凝胶渗透色谱(GPC)测定了聚合物的相对分子质量及其分布,并对其降凝性能进行了评价。结果表明：当助催化剂(偶氮二异丁腈(AIBN))与催化剂(Salen-Ni-Salicylaldehyde)的摩尔比为3∶1反应温度为110 ℃、反应时间为8 h、单体与催化剂的摩尔比为2400∶1时,催化剂的活性为4.087 ×10⁴ g/(mol·h)。合成的聚合物数均相对分子质量范围为2.563×10⁴~10.527×10⁴。当油品中PLMA加剂量为1.5%(质量分数)时,可将300~340 ℃柴油馏分和380~400 ℃润滑油馏分的凝点分别降低5~10 ℃和2~6 ℃。当300~340 ℃柴油馏分中添加2.0%(质量分数)的PLMA降凝剂时,凝点可降低12 ℃,降凝效果较好。     

PAE降凝剂的研制及应用

介绍了ＰＡＥ降凝剂的合成方法，并对产品进行了室内评价和现场应用试验。现场试验结果表明，添加ＰＡＥ降凝剂１０ｍｇ／Ｌ，原油凝固点由２７℃降至９℃；粘度降低８０％以上，是一种新型的原油降凝剂。     

EsMSV柴油降凝剂的研制及性能评价

介绍了以苯乙烯、醋酸乙烯酯、马来酸酐为原料,三元共聚并醇解制成三元共聚物EsMSV。以单体配比、引发剂用量、反应时间和酸酐与醇的配比为因素对反应条件进行了优化。降凝剂添加量为0.2%,可将燕化0^#柴油冷滤点降低10℃,凝点降低28℃。     

聚合物型原油降凝剂的作用机理及应用

介绍了聚合物原油降凝剂的种类、作用机理、筛选和评价方法及其在国内外的应用     

国产降凝剂的发展及应用概况

1 国产降凝剂的发展情况目前 ,国产的降凝剂主要有以下几类 :(1)乙烯 /醋酸乙烯共聚物 (ＥＶＡ)。这种降凝剂是由乙烯和醋酸乙烯共聚而成。其中含ＶＡ40 - 5 0的产品对原油降凝效果最佳。我国在初期引进和研究的降凝剂多属此类 ,如Ｆ2 1降凝剂。(2 )三元共聚物。这种降凝剂是一种新型高分子降凝剂 ,它是由乙烯、醋酸乙烯和乙烯醇氧烷基聚醚聚合而成 ,如ＷＨＰ即属此类。(3 )丙烯酸酯聚合物。这种降凝剂是由丙烯酸与高碳醇酯化后聚合而成 ,如ＧＹ系列降凝剂就属此类。2 几种国产降凝剂的应用(1)ＷＨＰ降凝剂。ＷＨＰ降凝剂是由石油勘探开发…     

变频技术在本体法ABS树脂装置聚合反应过程中的应用

通过实验,在本体法ABS树脂的聚合过程中利用变频技术,对计量泵流量、反应釜搅拌器转速、反应器加热块、反应器冷却盘管气动阀及挤出机螺杆转速进行了控制调节,通过上述实验找到了最佳反应条件。     

聚合反应过程的先进控制及优化

针对聚合过程的强耦合性、不确定性、强非线性和高粘性等特点,介绍了各种先进控制技术在聚合反应过程中的应用,如预测控制、多变量统计过程控制、自适应控制和人工智能控制等。指出计算机集成过程系统(CIPS)将是以后聚合反应过程控制的主要发展方向。     

淤浆法制备油溶性减阻剂

以1-辛烯为原料,采用淤浆聚合法合成了聚合物减阻剂（DRA）。考察了助催化剂种类及用量、外给电子体用量对所得减阻剂特性黏度的影响,并采用室内环道评价装置测定了所得减阻剂的减阻率。结果表明,淤浆聚合法工艺简便,聚合物产品的特性黏度为17.3 dL/g,减阻率最高达到58.7%,与市售品相近。     

液相本体法聚丙烯装置聚合过程控制方案的改进

分析了液相本体法聚丙烯装置聚合反应过程原控制方案存在的不足 ,被控对象由原来的釜温改为釜压 ,采用SDT智能调节器对原控制方案进行了改进 ,实现了聚合反应全过程的自动控制。不仅提高了产品产量和质量 ,降低了物耗和能耗 ,且经济效益显著。目前 ,改进后的控制方案正在聚丙烯行业得到广泛的推广和应用。     

降凝剂在海上含蜡原油管道中的应用

降凝剂在海上和陆上含蜡原油输油管道上的应用结果表明,降凝剂可降低含蜡原油凝点,改善含蜡原油低温流动性能,延长停输时间,减小停输再启动压力等,特别适用于海洋和沙漠中不宜建中问加热站的含蜡原油管道。对降凝剂的作用机理及其在海底管道的应用特点进行了介绍和论述。     

绥中36-1油田稠油聚合物降粘剂的研究

通过对绥中36－1油田原油物性的分析，有针对性地对聚合物降粘剂单体进行了初选，继而合成了一系列聚合物降粘剂，通过对所合成的聚合物降粘剂降粘效果的筛选和研究，确定了对绥中36－1油田具有较好降粘效果的聚合物降粘剂BST－RP及其配方；并对该聚合物降粘剂存在情况下，体系其他因素对降粘效果的影响以及采用聚合物降粘剂对原油后处理的影响进行了研究，结果显示BST－RP降粘剂具有较好的综合效果，对原油开采及其后处理均无不良影响。     

注甲醇解除凝析气井反凝析污染的机理

用PR状态方程计算气相组分逸度,建立了含醇类的烃-醇体系气-液相平衡计算模型;为了描述醇类的极性,用正规溶液理论借助活度系数计算了液相组分逸度,模拟了烃-醇体系的相态变化特征,揭示了注甲醇解除凝析气井近井带反凝析污染的机理。研究表明,在实例凝析气样的原始温度和压力下,随注入凝析气体系中甲醇摩尔分数的增加,体系的露点显著降低;模拟注入不同摩尔分数甲醇的凝析气体系的等组分膨胀和定容衰竭过程,结果表明,随甲醇摩尔分数增加,等组分膨胀过程中凝析液饱和度不断降低;定容衰竭过程中的反凝析液量和凝析液粘度也明显降低;甲醇对凝析油产生有效的再蒸发作用,是一种有效的解除反凝析污染的溶剂。     

平湖凝析气藏衰竭式开采凝析油可采储量预测

有水凝析气藏衰竭式开采凝析油采收率受到多种因素的影响,预测难度大。结合平湖油气田平湖组气藏的生产实际,提出了经验公式法、物质平衡法、动态递减法和数值模拟联解法等 4 种方法,预测计算了该气藏衰竭式开采凝析油可采储量。预测结果表明,4 种方法都具有较强的适用性。实际应用过程中可以结合实际情况选择使用,也可以进行多方法的综合评价。     

钻井液降失水剂A95—1的研制

以丙烯酰胺、环氧氯丙烷和三甲胺的反应产物与丙烯酰胺、丙烯酸共聚制得了一种多元共聚物泥浆降失水剂Ａ９５－１,并对其泥浆性能进行了初步评价。结果表明,Ａ９５－１用作泥浆处理剂,降失水效果明显,抗温、抗盐能力强,防塌效果好。     

石脑油加氢装置掺炼焦化凝缩油的工艺开发及应用

介绍了焦化凝缩油进石脑油加氢装置对操作的影响以及调整的新工艺加工过程 ,经过摸索操作条件 ,成功掺炼焦化凝缩油 ,为公司创造了可观的经济效益。     

冷凝模式下降低Unipol工艺聚乙烯树脂灰分的方法

对Unipol气相流化床反应器冷凝操作时聚乙烯树脂灰分增加的原因进行了分析。树脂灰分是催化剂的残留物,其增加的主要原因是:随空时收率的增加,催化剂在反应器内的停留时间缩短,使催化剂的活性不能充分发挥;冷凝操作使反应器内温度分布梯度加大,在偏离最佳反应温度的情况下,催化剂活性达不到最高;助催化剂过量或不足;原料杂质含量的增加造成催化剂及助催化剂用量的增加。采用新型催化剂、改进常规催化剂、优化工艺操作条件等措施可以降低树脂灰分,其中采用淤浆催化剂可使树脂灰分降低60%～70%。