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为准确掌握目前流行的两种车辆制动性能检测方法的特点,分析了平板式制动检测台和滚筒反力式制动检测台的结构和工作原理差别,比较了两种测试方法的不同之处;利用6辆桑塔纳SVW7180车型的检测数据,比较分析了两种检测台的实际检测结果和效果差别。根据对比分析结果可知,平板式制动检测台检测结果更接近于制动器真实制动水平。 相似文献
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制动检验台是用于测量被检车辆各轴的制动力的仪器设备。国家质量技术监督局于1996年12月1日正式实施了《滚筒反力式制动检验台》检定规程。本文分析了所规定的方法导致的不确定度。一、测量方法依据JJG906-1996《滚筒反力式制动检验台》检定规程 ,对滚筒反力式制动检验台进行校准 ,采用专用砝码杠杆法 ,方法如下 :将专用杠杆固紧在制动台适当部位上 ,调整好杠杆的静平衡和水平 ,按制动台满量程的百分比选择几个测量点 ,逐级加载至满量程 ,然后逐级减载至零 ,读取各点相应的制动台示值。二、数学模型△fi=f′i-fi△… 相似文献
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一、规程修订的必要性
滚筒反力式制动检验台是检测汽车制动性能的专用设备。国家于1996年颁布了JJG906-1996《滚筒反力式制动检验台》检定规程(以下简称"旧规程"),对滚筒反力式制动检验台的技术指标、检定项目、检定方法等作出了明确的规定。旧规程的颁布实施,为机动车制动性能的准确、快速检测提供了科学、有效的技术手段。 相似文献
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滚筒反力式制动试验台制动力检测分析 总被引:1,自引:0,他引:1
为减少汽车制动试验台检测的误判率,提出滚筒反力式制动试验台的检测对策。通过分析试验台的检测模型,求得试验台在车轮与前后滚筒接触、车轮脱离前滚筒两种状态下的最大检测能力。分析表明:试验台最大检测能力过小是导致制动性检测误判的原因。采用高附着性能的试验台滚筒,设计合适的试验台安置角、增大制动检测的水平约束力、改进制动检测的评价方法,可提高试验台检测能力并减少误判。 相似文献
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本文以JJG-96所采用的测量方法为基础对滚筒反力式制动检验台的检定过程及其间产生的不确定度进行了分析,评定,得出了示值误差的测量结果不确定度。 相似文献
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滚筒反力式制动检验台(以下简称制动检验台)广泛应用于汽车修理厂和4S店,用于测量被检车辆的制动力。通过测定作用在测力滚筒上的车轮制动力的反力,结合已知的车辆轴载质量,实现车辆制动性能的检测。本文按照JJG906-2009的规定,对制动检验台示值误差的不确定度进行评定。制动检验台测试点为10000N时,示值误差为131N,扩展不确定度U=76N,k=2。 相似文献
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车制动过程中的制动时间、跑偏量对汽车行车时的安全性有着至关重要的作用,本文对反力式制动系统检测试验台进行了详细、全面的研究。本文参考及查阅大量相关文献资料,基于现有汽车制动性能检测系统的研究成果,设计采用反力式滚筒检测平台,并通过适当的计算、修改以及重建,构建完成制动性能检测系统。 相似文献
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对检定规程JJG 906-2015中静、动态制动力检定方法进行比较,分析静态和动态制动力检定方法在检定原理、方法、装置、数据计算、示值误差、不确定度来源及消除方法六个方面的不同。结合实际检定工作,得出动态检定法作为首次检定方法是滚筒反力式制动检验台检定工作的重要组成部分,是对静态制动力检定工作的重要补充的结论。 相似文献
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Translated from Izmeritel'naya Tekhnika, No. 4, pp. 18–20, April, 1992. 相似文献
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邵氏硬度是目前国际上应用比较广泛的一种硬度测量方法.介绍了国内外各个主要标准对邵氏硬度计的分类,以及各标准之间对邵氏硬度计技术参数的不同要求,包括硬度计的试验力以及压针、压足几何尺寸.并参照国内的标准,提出了较为方便有效的校准方法,为计量部门开展不同类型邵氏硬度计校准工作提供技术依据,也为企业、科研单位在使用邵氏硬度计时提供参考. 相似文献
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Many common atomic force microscope (AFM) spring constant calibration methods regard the AFM probe as a uniform cantilever, neglecting the tip mass and any nonuniformity in the thickness of the probe along its length. This work quantifies the error in the spring constant estimated by the Sader and thermal calibration methods due to nonuniformity in the thickness of the cantilever and the influence of the mass loading effect of the probe tip. Formulae are presented that can be used to compute the uncertainty in cantilever calibration for an arbitrary thickness nonuniformity, or to correct the calibration methods if the thickness nonuniformity is known. The results show that both methods are quite sensitive to nonuniformity. When the first dynamic mode is used in the calibration, the error in the spring constant estimated by either method is between - 4% and 9% for a cantilever whose thickness increases or decreases linearly by 30% along its length. The errors are several times larger if the second or higher dynamic modes are used. To illustrate the proposed methods, a commercial AFM probe that has significant nonuniformity is considered and the error in calibrating this probe is quantified and discussed. For this particular probe, variations in the thickness of the probe over the last 15% of its length are found to significantly reduce the accuracy of the calibration when the thermal method is used, since that method is sensitive to changes in the shape of the eigenmode of the probe near its free end. 相似文献
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Wolfgang Singer Stefan Bernet Nancy Hecker Monika Ritsch-Marte 《Journal of Modern Optics》2013,60(14-15):2921-2931
Abstract We demonstrate a method for 3-dimensional force calibration of optical tweezers by recording the trapping dynamics of polystyrene beads. This is realized by time-resolved detection of the horizontal and vertical position of a bead which is drawn to the focus of a laser beam. The method provides real time characterization of the force profile of an optical trap in all directions. 相似文献
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在落锤式冲击力校准系统中,针对非刚体的落锤测量点与撞击点的冲击力不相等会产生测量误差的问题,提出了基于载荷重构的冲击力校准方法。该方法采用r阶累加预测模型对测量响应进行滤波;通过落锤核函数矩阵的正则化,建立测量点与撞击点之间的载荷重构模型,实现冲击力测量误差的补偿。利用该方法进行冲击力测量实验,实验表明该方法的峰值相对误差(PRE)为0.6%,相对误差(RE)为3.1%;传统测量方法的PRE为5.7%,RE为6.8%,该方法的PRE和RE分别比传统测量方法改善89.2%和54.8%。该方法能有效降低冲击力的测量误差。 相似文献