试析高油价下渣油加工路线的选择

通过分析渣油采用延迟焦化加工的局限性与延迟焦化加工工艺面临的困境,提出放弃渣油延迟焦化加工路线,向高油价时代迈进。渣油重金属含量较低时,加氢处理工艺比较具有经济性;渣油重金属含量较高时,溶剂脱沥青气化-F-T合成工艺不仅轻质油收率高,而且加工流程非常简单,是最具有经济性的渣油加工路线。     

炼油厂氢气成本及利用效率研究

高效利用氢气是提高炼油企业竞争力的关键因素之一。研究不同原油价格体系下常规制氢方式的氢气成本以及炼油装置氢气消耗与氢气产出,结果表明,煤炭或者石油焦POX制氢在较高油价下可以提供相对廉价的氢气来源。在科威特原油基础上设计的渣油脱碳型、渣油加氢型以及两者组合型4个加工方案,采用轻油差值与氢耗差值的比值来表示氢气利用效率,模拟结果表明,渣油加氢型加工流程的氢气利用效率高于渣油脱碳型加工流程,其中渣油加氢、催化裂化、小型焦化炼油加工流程的氢气利用效率最高,渣油加氢、催化裂化、小型溶剂脱沥青加工流程的氢气利用效率居中。     

探讨溶剂脱沥青技术在当今炼厂中的地位和作用

介绍了脱碳和加氢2条重油转化路线各自典型的工艺技术及其特点,阐明在未来炼厂渣油加工过程中,溶剂脱沥青技术将发挥举足轻重的作用,其高兼容性的特点使其可与其他工艺技术进行灵活组合,显著提高渣油的转化率以及原油采购和产品结构的灵活性,从而提高炼厂经济效益。新建炼厂的渣油加工技术应是以溶剂脱沥青工艺为核心的脱碳工艺与加氢工艺的组合工艺,充分发挥二者优势,扬长避短,在提高渣油转化率的同时显著改善渣油加氢裂化装置的操作稳定性、降低装置的操作苛刻度以及投资和运行成本,实现经济效益最大化,提高炼厂的竞争力。     

镇海炼化公司蜡油加氢装置的技术创新

镇海炼化公司1.8 Mt·a^－1蜡油加氢装置是 “溶剂脱沥青-脱油沥青（DOA）去化肥-脱沥青油（DAO）去蜡油加氢脱硫”创新性油化联合重油加工工艺路线中蜡油加氢脱硫的核心装置。介绍了该装置在建设和试运行阶段所进行的技术创新。     

渣油组成和结构分析及加工方案探讨

介绍国内外多种减压渣油的组成和形态分析结果,着重剖析沥青质、胶质的结构。列举了固定床渣油加氢前后三组分的特点;概括了渣油重溶剂脱沥青油杂质的残留率及加氢后数据;阐述了Ni和V的存在形态及反应转化、沥青质中氮化物种类及脱氮催化剂的现状。针对渣油加氢催化剂结焦、金属沉积、氮化物中毒问题,指出应注意的事项,渣油加工倾向于采用溶剂脱沥青-重蜡油加氢-催化裂化组合工艺。     

溶剂脱沥青-延迟焦化-加氢处理组合工艺

提出了一种处理重油的脱炭和加氢有机结合的新工艺。重油经溶剂脱沥青装置处理后得到的脱沥青油和延迟焦化装置得到的焦化蜡油以及减压蜡油混合作为重油加氢处理装置的进料,从而改善重油加氢处理装置进料的性质,缓和重油加氢处理装置的操作条件,延长重油加氢处理装置的操作周期,为下游的催化裂化等装置提供优质的原料油。溶剂脱沥青得到的脱油沥青掺入延迟焦化的原料中进行处理。     

炼油产品结构转型加工路线研究

随着我国石油化工产业快速发展,炼油产能过剩加剧,现有炼厂迫切需要实施炼油产品结构转型。文章以燃料型炼油厂为例对不同转型加工路线进行研究,结果表明,在多产低碳烯烃目标下,该炼厂以催化裂解技术为核心的加工路线(方案1)比以加氢裂化技术为核心的加工路线(方案 3),油品收率低 5.86 个百分点,双烯(乙烯、丙烯)收率高4.14个百分点,油转化深度更高。该厂柴油吸附分离获得的非芳烃柴油相比柴油加氢装置改造后生产的改质柴油链烷烃含量更高,更适宜做蒸汽裂解料,乙烯收率可提高3个百分点。采用渣油加氢+催化裂解+干气制氢组合工艺路线(方案4)比溶剂脱沥青+加氢裂化+油制氢组合路线(方案 3)的 CO₂排放强度减少 0.44 吨 /吨烯烃,同时重油资源得到最大利用,总商品率更高,收益比方案3 增加 19.3 亿元 /年,经济收益在各方案中表现最优。     

渣油型合成氨气化原料路线改造工艺探讨

简述炼油-化肥资源整体优化化肥原料路线改造——“渣油溶剂脱沥青-脱油沥青气化-脱沥青油催化裂化组合工艺”的研究及工业应用情况。实践证明该组合工艺的应用,提高了炼油企业的原油深度加工能力,降低了化肥原料成本,改善了产品结构,提高了企业的整体经济效益。     

渣油组合加工流程的经济性分析

我国原油进口依存度快速上涨,为了科学利用有限资源,实现清洁化生产,对渣油进行高效转化将是炼油企业提高竞争力、增强原料适应性的关键路径.以某炼化工厂为例,以提高轻油收率,同时解决氢气和燃料需求为目标,探讨依托现有渣油加氢/催化裂化(裂解)加工流程,增加溶剂脱沥青/沥青造气加工方案形成加氢和脱碳组合工艺.通过经济性分析发现,在天然气与渣油价格差比较大的情况下,采用组合加工对降低企业加工成本,提高经济效益有很大贡献.     

渣油加氢工艺类型及操作主要影响因素分析

为有效地利用石油资源,满足市场对轻质和中间馏分油的需求,急需进行渣油轻质化处理。当前国内各炼化企业进行渣油加工主要通过溶剂脱沥青、热加工、渣油加氢、渣油催化裂化等方法解决。其中,渣油加氢处理技术因较好的渣油脱硫效果和轻质油收率,是近年发展最快的一项技术。在当前几种常见的加氢工艺基础上就影响渣油加氢工艺操作的几个主要因素进行了分析。     

九江石化“组合工艺”节能降耗增效

<正>中国石油化工股份有限公司九江分公公司成功应用"渣油溶剂脱沥青—脱油沥青气化—脱沥青油催化裂化"组合工艺,提高了炼油装置原油深度加工能力,大幅降低了化肥装置原料成本,改善了产品结构,最大程度地利用劣质原料并实现了效     

加工流程次序对石蜡和基础油生产过程的影响

介绍了国内外在石蜡和润滑油的工业生产中所采用的加工流程次序和工艺路线情况，分析了加工流程次序的选择对生产过程的影响。分析结论认为正、反序加工流程对中、低粘度馏分油加工方案都有适用性，对以石蜡方案为主的高含蜡馏分油和采用糠醛精制进行加工时，采用反序流程应该更有利，建议采用正序流程加工高沸点馏分油和渣油轻脱沥青油。同时建议采用在溶解性和选择性等性能上比糠醛更好的甲基吡咯烷酮溶剂。     

溶剂脱沥青-脱油沥青气化-脱沥青油催化裂化组合工艺研究及应用

介绍了渣油溶剂脱沥青-脱油沥青气化-脱沥青油催化裂化组合工艺的研究及应用情况.该组合工艺的应用提高了企业的劣质渣油加工能力,改善了产品结构,提高了企业的经济效益.     

溶剂脱沥青专利技术及其应用

概述了溶剂脱沥青技术的作用,介绍了溶剂脱沥青工艺的原理、结构、该工艺的专利技术及应用情况;对丙烷溶剂与其他脱沥青溶剂进行了比较。对一段抽提、两段沉降和超临界回收工艺进行了重点介绍。指出应用溶剂脱沥青工艺,需根据渣油的性质、生产目的和经济性等因素来综合考虑。     

渣油加氢装置实现长周期运行的措施及应用

渣油加氢装置作为重质油加工的重要装置,对公司原油采购、催化装置的高效运行、总体经济效益都有重要的影响,因此优化渣油加氢装置的工艺操作,适当延长装置的运行时间,维持较高渣油掺炼量,对提高公司经济及环保效益有重要的意义。本文通过分析影响渣油加氢装置长周期运行的因素,采取针对性的优化措施,实现装置的长周期运行。     

溶剂脱沥青技术应用与进展

溶剂脱沥青可拓宽原料组成及性质限制范围，避免高残炭及高金属含量制约，与转化工艺灵活组合可处理分子量大、氢含量低、杂质含量高的渣油、油浆及油砂沥青等，显著提高转化率、降低装置操作苛刻度、提高经济效益。本文分析了溶剂脱沥青技术特点及国内外工业化溶剂脱沥青技术应用情况和实施效果，综述了以溶剂脱沥青技术为上游或下游工艺的氢转化、裂化、气化等组合工艺最新进展。以低碳数烃类、CO₂及其改性剂、共沉淀剂分类阐述了溶剂作用及研发进展，分析了塔及内构件结构优化、设备改造的新技术，指出未来仍需对溶剂脱沥青技术进行更多基础和优化研究。提出进一步提高抽提效率、降能耗，扩大在非常规原油改质中的应用，将劣质油/油砂/未转化油直接或间接转化为高附加值化学品等可能是溶剂脱沥青技术的未来发展方向。     

首套南疆渣油加氢装置长周期运行难点及对策

该套渣油加氢装置为首套加工南疆油的渣油加氢装置,由于南疆油中难溶沥青质含量较高,其转化率较低,装置分馏系统低温部位易出现沥青质析出积垢,精制渣油外输压降增大,导致该装置被迫降负荷生产,换热器结垢后精制渣油与原料油换热器换热效果下降,反应加热炉入口温度下降,增加了反应加热炉的负荷,直接影响装置长周期运行,通过各种措施的有效实施,装置运行周期得到延长。     

4.0 Mt·a-1渣油加氢装置加氢渣油低硫高残炭控制分析

4.0 Mt·a-1渣油加氢装置是云南石化加工高硫劣质原油的核心装置,决定了企业加工原油的品种及数量.为配合企业开展渣油加氢装置与催化裂化装置组合加工工艺,提高加氢渣油转化效率,降低重油装置的综合能耗,需要对渣油加氢装置的加氢渣油进行低硫、高残炭质量产品控制,硫质量分数控制在0.28％～0.33％、残炭值控制在4.0％～4.8％(质量分数).从重油组合工艺技术角度考虑,从渣油加氢装置原料性质、催化剂级配体系及反应系统控制等方面进行分析,优化加氢产品控制方案,确保下游催化裂化装置能够长周期稳定低能耗运行及外排水指标达标.     

脱油沥青提黏技术方案的研究

公司重油加工采用"溶剂脱沥青-沥青制氨-催化裂化"组合工艺。为了进一步降低化肥生产成本,化肥原料需要进一步劣质化,有必要对溶脱装置脱油沥青进行提黏,提黏试验以"利用现有设备,不做大动改"为原则。以黏度≤100 mm~2/s(254℃时,高压进料泵设计黏度)为主控指标,兼顾脱沥青油收率≤60%。为此,需优化脱油沥青提黏技术方案,实现脱沥青油高收率,且胶质、沥青质含量尽可能少。通过对管输减压渣油混合碳四溶剂脱沥青试验的研究,提出脱沥青油进行深拔的技术方案,选择利用两段脱沥青抽提流程工艺中10%左右的胶质由原来调和脱油沥青的黏度改为直接作为脱沥青油组分。采用该方案装置动改少,操作不需做大的调整,脱沥青油收率就可达60%,且脱沥青油质量好。     

省内快讯

镇海炼化溶剂脱沥青组合工艺国内首创镇海炼化股份公司与石油化工科学研究院、抚顺石化研究院联合开发的"溶剂脱沥青-脱油沥青气化-脱沥青油加氢进催化组合工艺",日前通过了中国石化鉴定委员会的鉴定。鉴定委员会确认,该组合工艺在国内属首创。组合工艺从2002年8月投运至今,月均产生直接经济效益1113万元,一年累计创造效益上亿元。据镇海炼化副总经理戴宝华介绍,这套溶剂脱沥青组合工艺是被大化肥的连年亏损逼出来的。镇海炼化合成氨装置于1984年建成投产,具备了日产1100～1200吨氨的生产能力。通过分析,镇海炼化认为必须改变原料路线,才能…