基于分子管理的渣油掺炼煤焦油常压溶剂脱沥青效果

考察了渣油（VR）掺炼煤焦油（CT）溶剂脱沥青过程效果的变化,优化了实验条件。结果表明,在最佳实验条件[萃取温度30.0℃,溶剂比6∶1（体积/质量）]下,当VR掺炼质量分数为10%的CT时,脱沥青油（DAO）收率较未掺炼者提高2.02个百分点,镍和钒总含量下降5μg/g,硫含量略有下降,氮含量基本不变。VR掺炼CT后黏度降低,胶体稳定性下降。实验所得脱油沥青为硬沥青,采用外掺油浆对其进行调和,随油浆加入质量分数的增加,调和沥青的延度、针入度增大,软化点降低,沥青性质得到改善。     

阿曼渣油溶剂脱沥青研究

对阿曼渣油丁烷溶剂脱沥青进行了研究，结果表明：阿曼渣油丁烷溶剂脱沥青，在适宜的脱沥青油收率下，脱油沥青可以满足ＡＨ—９０高等级道路沥青的要求；将阿曼减压渣油与阿曼减压渣油或鲁宁管输油减压渣油丁烷溶剂脱沥青的高软化点脱油沥青调合也可以获得ＡＨ—７０、ＡＨ—９０高等级道路沥青，溶剂脱沥青技术是有效加工阿曼减压渣油的加工技术之一。     

南阳渣油溶剂脱沥青生产道路沥青的研究

南阳减压油属典型的高含蜡渣油,南阳减压渣油溶剂脱沥青可以获得较高收率的优质脱肝油作为催化裂化原料,但脱油沥青只能掺竞为燃料油,不能生产合格道路沥青高在一定程度上制约了溶剂脱沥青工艺的应用,脱油沥青生产合格道路沥青是提高脱油沥青价值的有效方案,本研究对南阳渣油溶剂脱沥青生产道路沥青的技术方案进行了研究,究结果表明,通过采用本研究的技术方案,南阳渣油溶剂脱沥青的脱油沥青可以生产出满足要求的合格道路沥青     

溶剂脱沥青装置加工渣油分析

利用溶剂脱沥青装置加工处理高密度的阿曼和巴士拉混合纯渣油,在适宜的操作条件下,考察了装置的最大处理量和脱沥青油的收率,分析了脱沥青油和脱油沥青的产品性质.结果表明:溶剂脱沥青装置处理纯渣油时,由于纯渣油物性极差,导致脱沥青油收率为30.78%,脱油沥青收率为69.22%,装置能耗相比加工原混合原料时增加了28.38%.     

压力对溶剂脱沥青过程的影响

研究了压力对溶剂脱沥青过程的影响。试验结果表明，在低于溶剂的临界温度下操作，压力对脱油沥青的收经和性质的影响不容忽视。以于同一种渣－溶剂体系，在其它条件（如温度、溶剂比等）不变的情况下，脱油沥青的收率随着压力的升高而降低，脱油沥青的蜡含量降低，而沥青脱油的收率随着压力的升高而增加。     

进口油溶剂脱沥青技术优化研究

以进口原油的混合减渣为原料,在连续式溶剂脱沥青中型试验装置上进行不同溶剂的脱沥青优化实验。结果表明:采用丁烷、戊烷和轻石脑油作溶剂时,脱沥青油性质均可满足下游二次加工对原料质量要求。渣油先减粘再进行脱沥青时,可使脱沥青油收率提高。轻石脑油作溶剂脱沥青油选择性与戊烷作溶剂的相当,也可作为溶剂脱沥青的优选溶剂。     

溶剂对油砂沥青改质溶剂脱沥青影响研究

为优化某油砂沥青改质厂溶剂脱沥青单元操作水平,分析了溶剂脱沥青装置运行状况及存在问题,通过研究溶剂组成和工艺条件对溶剂脱沥青单元效率和能耗的影响规律,结合理论计算和工业对标,提出该单元操作优化建议.该溶剂脱沥青装置使用纯度高于99.9％的n-C5H12,对溶剂质量要求苛刻,造成溶剂成本高;溶剂/渣油(质量比)高达7,造...     

阿曼减渣溶剂脱沥青制备光亮油料和30#硬质道路沥青

以阿曼减渣为原料,对其丙烷脱沥青工艺的溶剂组成和操作条件进行优化,对制备的30#硬质沥青的混合料性能进行考察,并采用固定床催化裂化装置对重脱沥青油的催化裂化性能进行研究。实验结果表明,丙烷脱沥青工艺的最佳条件为:混合溶剂(20%(w)异丁烷、80%(w)丙烷),抽提塔塔顶温度68℃,沉降塔塔顶温度81℃,溶剂体积比5.0,抽提压力4.35MPa;在此条件下,轻脱沥青油收率为25.1%,其性质满足光亮油料指标要求;脱油沥青收率为46.0%,软化点61.7℃,采用沙中减渣为调和软组分可制备出合格的AH-30硬质沥青,30#沥青混合料具有良好的车辙动稳定度和浸水残留稳定度;重脱沥青油可作为重油催化裂化原料,轻油收率(汽油+柴油)为61.70%。     

基于分子管理的渣油掺炼FCC油浆对丙烷脱沥青工艺的影响

以中国石化茂名分公司混炼渣油和催化裂化(FCC)油浆为原料,在渣油丙烷脱沥青小型试验装置上,从分子管理的角度考察FCC油浆掺炼比、溶剂比和抽提温度等操作条件对产物收率及性质的影响。结果表明:掺炼油浆对渣油丙烷脱沥青过程具有协同作用,脱沥青油收率随FCC油浆的掺炼量、溶剂比的增大、抽提温度的降低而提高。在掺炼比30%、溶剂比6、萃取塔上/下段温度60/48℃、压力4.25 MPa的试验条件下,脱沥青油的收率可达31.71%,主要性质如馏分组成、H/C原子比及残炭等符合催化裂化原料的要求;脱油沥青的收率为68.29%,且其针入度、软化点及延度等主要性质符合重交通道路沥青AH-90指标。     

Optimization of vacuum resid solvent deasphalting to produce bright stock and hard asphalt

To prepare bright stock (BS) and 30# hard asphalt simultaneously, propane solvent deasphalting (SDA) of Oman vacuum residue was optimized. Result showed the optimal process conditions were as follows: extraction tower top temperature of 64°C, settling tower top temperature of 74°C, extraction pressure of 3.35 MPa, solvent ratio of 5. Compared with SDA of Oman VR to prepare bright stock and 70# asphalt, the yields of light deasphalted oil (LDAO) and heavy deasphalted oil (HDAO) were 26.8% and 24.7%, and increased by 1.7% and 5.2% respectively; carbon residue of LDAO was less than 1.2%, conformed to the feed requirement of furfural refining to produce bright stock. The yield of DOA was 48.5%, and DOA could be directly used to produce 30# hard asphalt. The PG grade of 30# asphalt was PG 76–22 and the 30# asphalt mixture had high rut dynamic stability and water resistant stability. HDAO could be used as feedstock of catalytic cracking and light yield oil (gasoline and diesel) was 65.99%.     

丁烷溶剂脱沥青工艺的优化及应用

通过探索改进,对丁烷溶剂脱沥青工艺的抽提操作参数、超临界回收压力、装置流程、产品方案等进行了优化,使生产出的产品满足了质量要求,同时降低了装置的生产能耗。     

溶剂蒸气萃取脱沥青的影响因素实验

针对稠油热采后期采收率不断下降的难题,研究利用溶剂蒸气萃取技术改善开发效果。设计了矩形可视化填砂物理模型,采用新疆风城试验区块特稠油为实验油样,利用实际油藏取心对模型进行充填,进行了一系列溶剂蒸气萃取实验,分别研究溶剂类型、操作压力和填砂后渗透率对沥青沉淀的影响。研究发现,相同条件下丙烷作萃取溶剂时比丁烷萃取效果更好;当操作压力为丙烷的饱和蒸气压时,沥青沉淀效果最好,此时溶剂的回采比例最高,溶剂的循环利用也可降低使用成本;操作压力低于饱和蒸气压力时,会降低稠油中溶入的溶剂气量,降低脱沥青效果;在同一丙烷的饱和蒸气压力下,当渗透率达到几百个达西时,沥青沉淀会使稠油黏度下降,流动性增强,从而提高采油速度;当渗透率比较低时,沥青沉淀会堵塞部分孔隙,对稠油的流动造成一定影响,导致采油速度降低。