纳波原油腐蚀性分析

为了分析炼油厂加工那波原油过程中常减压装置侧线馏出物出现固体杂质的原因,本研究通过固体杂质组成分析、馏分油铜片腐蚀实验及汽油窄馏分硫类型分析等对那波原油的腐蚀性和腐蚀原因进行了分析,研究发现固体杂质主要为四氧化三铁、硫化亚铁和氯化亚铁,应为腐蚀所致;汽油馏分的腐蚀性最强,其腐蚀性与活性硫化物的含量密切相关。     

SBD-V蒸馏仪在原油评价中的应用

SBD-V微型机控制实沸点蒸馏仪是由沈阳施博达仪器仪表有限公司开发研制的新一代原油实沸点蒸馏仪,适用于各种石油及石油产品的蒸馏实验。通过在该装置上的蒸馏来获得被测样品的各宽、窄馏分,在此基础上分析各馏分的质量指标,并为胜利炼油厂制定原油掺炼方案提供基础数据。本文对安哥拉吉拉索做原油评价,用实例阐述其应用。     

焦化轻蜡油掺炼加氢柴油试验研究

通过实沸点蒸馏仪对加氢柴油进行精密分离,得到不同馏程温度段的窄馏分油,分析了不同窄馏分油的收率分布与烃类组成分布,分析结果表明：随着馏程温度升高,窄馏分油收率逐渐降低,加氢柴油中的链烷烃主要富集在馏程温度点高的窄馏分中,环烷烃与芳烃主要富集在馏程温度低的窄馏分中。焦化轻蜡油回炼加氢柴油窄馏分油后,加氢裂化产物65~175 ℃馏分收率增加,>175 ℃馏分收率均降低。由于窄馏分油中的烃类组成不同,所得加氢裂化产物性质有所差异。掺炼富含环烷烃与芳烃的窄馏分油所得65~175 ℃馏分芳潜值最高,掺炼链烷烃窄馏分油所得>175 ℃馏分的十六烷值指数最高。     

浅析掺炼俄罗斯原油对重油催化裂化装置产品分布及质量的影响

俄罗斯原油属于高硫中间基原油，掺炼俄罗斯原油可以打破国内炼油厂加工原油的单一格局。从掺炼俄罗斯原油对催化裂化装置的产品分布、产品性质、含硫污永、汽油烯烃等方面的影响进行分析和讨论，提出了掺炼俄罗斯原油后增加催化剂、防腐剂的注入量等对策。     

催化裂化汽油窄馏分辛烷值与烃类组成分析

利用高分辩率气相色谱,对石油一厂混合蜡油掺渣油催化裂化汽油窄馏分辛烷值分布与烃类组成进行了分析,掌握其单体烃分布与各窄馏分族组成分布规律,了解其窄馏分辛烷值的变化情况,为催化裂化汽油选择性加氢催化剂研制和动力学研究提供依据。     

减压渣油超临界萃取分离与结构研究

减压渣油结构复杂,其合理利用应以充分了解其结构为基础。采用超临界流体萃取分馏技术,将伊朗和沙轻减压渣油混合油分离成6个窄馏分和1个萃余残渣,测定各窄馏分的性质和组成,为沸腾床加氢原料的结构表征提供重要基础数据。结果表明,随着窄馏分产率的增加,残炭值、S和N及金属元素含量逐渐增加,饱和分质量分数减小,胶质质量分数增大,芳香分质量分数逐渐增大,各窄馏分中基本不含沥青质。用改进的Brown-Ladner法计算了各个原料和窄馏分的结构参数,对窄馏分的二次加工性能进行了预测。     

牙哈凝析油的综合利用研究

对牙哈凝析油进行了实沸点蒸馏,分析了原油及馏分油的物性。结果表明,牙哈凝析油是一种硫含量较低、轻质油收率较高的优质原油。根据牙哈凝析油的特点,提出了常压蒸馏—芳烃抽提的加工方案,其产品包括混合C4/C5、混合芳烃、抽余油、柴油馏分,常压渣油馏分。在凝析油的产品结构中,混合C4/C5和抽余油可用作乙烯原料,柴油馏分可用于生产低硫柴油,常压渣油馏分可用作催化裂化原料,混合芳烃可直接面向市场销售。     

吉化炼油厂催化装置掺渣率逐年提高

吉化炼油厂催化裂化车间积极调整工艺 ,多掺炼渣油 ,使装置掺渣率逐年提高。 1 997～ 1 999年 ,掺渣率分别为 1 2 .6%、2 0 .66%、2 8.2 2 % ,3年累计增加效益 9490万元。催化裂化装置是炼油企业的主要产成品装置 ,该装置以蜡油为原料 ,生产出汽油、柴油、液化气和瓦斯气。炼油厂催化裂化装置原设备能力为1 0 0万ｔ/ａ ,为了使装置掺炼渣油 ,工厂于 1 994年对装置进行了改造 ,使装置的原料结构发生了重大变化 ,炼油量降至 50 % ,同时可以掺炼 1 6%脱沥青油和 34%常压渣油。减压渣油虽然比常压渣油难炼 ,但却是装置的生产发展方向。尤其减压…     

原油中氯的危害、来源及分布规律研究

原油中的氯主要包括无机氯化物和有机氯化物,其危害主要体现在设备的腐蚀、铵盐堵塞以及催化剂中毒等,无机氯化物主要来自采油过程中所含的无机盐,有机氯化物丰要可能来自采油过程中添加的含氯助剂.为了对原油中的氯进行进一步分析,从辽河石化东蒸馏装置以及西燕馏装置取样,利用微库仑滴定仪测定了原油/馏分油中氯的含量,结合其收率利用配分计算得出了这2套装置原油/馏分油中氯的分布规律.结果表明,东蒸馏装置中的氯主要以无机氯化物居多,占总氯含量的62.13%,有机氯则占总氯的37.87%,而西蒸馏装置原油中的氯则以有机氯化物居多,占总氯的72.14%,无机氯化物仅占总氯的27.86%;东、西蒸馏装置原油中的氯都分布在原油的所有馏分中,主要富集在重组分中,轻馏分中的氯相对较少.     

延迟焦化装置掺炼马瑞原油技术分析

根据东营市海科瑞林化工有限公司延迟焦化装置掺炼马瑞原油的情况,对装置生产进行跟踪,尤其是对装置轻质油收率及运行中遇到的问题进行跟踪分析,阐述了掺炼马瑞原油对延迟焦化装置的影响,得出以下结论:延迟焦化装置掺炼马瑞原油是可行的;基于马瑞原油性质,掺炼比例不宜超过20%.     

论催化裂化装置挖潜增效的措施

催化裂化技术（ＦＣＣ）自诞生之日起 ,就被认为是经济上最富吸引力的炼油工艺之一 ,技术不断取得进展。我国的催化裂化在工艺研究、工程设计、生产操作、设备制造以及催化剂研制方面都取得了可喜的成绩 ,ＦＣＣ成为我国原油二次加工的重要手段。ＦＣＣ生产的汽油和柴油分别占国内成品汽油和成品柴油总量的７８ %和３６ %。催化裂化的经济效益占各炼油厂总经济效益的１／３。随着世界原油的不断重质化、劣质化 ,在催化裂化工艺中掺炼重油、渣油已成为炼油厂提高经济效益的一种手段。为获取高质量的油品、提高轻质油收率 ,国内各炼油企业都在…     

炼油厂生产装置的腐蚀问题研究

介绍了中国石油吉林石化公司炼油厂掺炼俄油量提高后,原油一、二次加工装置出现的设备腐蚀问题,分析了硫腐蚀的机理,低温及高温硫腐蚀产生的部位及防止的方法,提出了防止硫腐蚀应采用的措施和建议。     

掺炼沸腾床加氢未转化油对焦化产品及性质影响

在中型延迟焦化试验装置上考察了减压渣油掺炼沸腾床加氢未转化油后,焦化产品分布及产品性质变化情况,结果表明:VR经沸腾床加氢处理后的未转化油馏分中,胶质含量大幅降低,饱和分含量明显提高,焦化原料性质有所改善;在相同的焦化试验条件下,随着未转化油掺炼比例提高,干气、液化气、汽油产率提高,柴油、重油及焦炭产率降低,产品分布有所改善。     

窄馏分切割技术在清洁汽油生产工艺中的应用

采用旋转带蒸馏仪对国内某炼油厂预加氢后催化汽油进行窄馏分切割,分析各窄馏分硫和烯烃分布规律,为全馏分催化汽油分馏提供精确的切割方案。实验结果表明,通过将切割轻汽油总硫含量控制在指标要求上限,最大量将烯烃切入轻汽油中,降低重汽油烯烃含量,可减少在加氢脱硫过程中由于烯烃饱和导致的辛烷值损失。     

独石化优化原料提升乙烯产量

正受疫情影响,裂解原料紧缺。自5月起,独山子石化积极探索裂解原料优化攻关,对裂解原料进行梳理,对接加工流程,运用软件模拟,精准测算效益、乙烯收率以及最佳裂解深度,同时对多种裂解原料进行评价、模拟试验,为装置实际运行提供可靠依据。公司采集新的油田凝析油分析评价,为扩大裂解原料采购面做好前期技术研究工作。从原油入手模拟炼油工况,分析不同原油掺炼比例对石脑油性质的影响,不断提高和优化石脑油产量和质量。通过对2 000 kt/a加氢装置尾油收率、性     

东海盆地宁波-X油气田原油轻烃地化特征

宁波-X油气田原油可分为凝析油和轻质油,其庚烷值和异庚烷值分别为10.4%～16.2%和1.44～1.73,均值分别为13.1%和1.58,表明凝析油和轻质油为正常成熟油,有机质类型以Ⅲ型为主。凝析油和轻质油的C_6～C_7轻烃馏分组成上均以环烷烃占优势,C_7轻烃化合物相对组成均以甲基环己烷占优势,均体现了煤成油的特征。原油样品K_1值为1.14～1.38,符合Mango提出的 K_1相对稳定的观点。原油生成温度计算结果表明宁波-X油气田原油生成温度变化范围为129～135 ℃。凝析气和原油伴生气C_7轻烃化合物相对组成均以甲基环己烷占优势,生烃母质类型主要为Ⅲ型。     

焦化装置掺炼催化裂化油浆技术经济分析

通过油浆掺炼小试, 对以加工管输原油等中间基原油为主的安庆炼厂焦化装置掺炼RFCC油浆生产中的物料平衡、产品质量、生产操作、经济效益等方面进行了分析，阐述油浆掺炼将导致焦化装置液收下降、气体及焦炭产率上升，蜡油芳烃含量上升，不利于提高装置加工量及经济效益的提高     

延长混合原油综合评价与加工方案的研究

对延长混合原油进行了综合评价,分析了原油和各个馏分油的性质。实验结果表明,该混合原油具有密度小、凝点低、硫含量低的特点,属于低硫石蜡-中间基原油。实沸点蒸馏及窄馏分性质分析表明,该混合原油初馏点<40℃,小于200℃直馏汽油收率22.29%,140~240℃喷气燃料馏分收率9.96%,200~350℃柴油馏分收率28.43%,350℃前馏分油收率合计50.72%,且混合原油灰分含量低,重金属含量不高,氮含量较低,适宜生产燃料和润滑油型炼厂加工。     

催化裂化工艺掺炼焦化液化气的研究

采用在催化裂化工艺过程中掺炼焦化液化气(LPG)的方法来处理高含硫的焦化液化气,在提升管催化裂化中试装置上进行了增产丙烯的研究.考察了焦化液化气掺炼量、反应温度等工艺条件的影响,还考察了LPI-1增产丙烯助剂的效果.结果表明,当掺炼LPG的质量分数为9.41%,LPI-1助剂添加的质量分数为5%时,可使丙烯对原料的产率提高1.05%,即增产丙烯达18.83%,同时转化率提高,轻油收率基本不变.反应温度对丙烯产率和产品分布有一定的影响,提高温度有利于增产丙烯.     

催化裂化汽油砷化物分布规律

采用自动快速蒸馏装置对脱砷前后的催化裂化汽油进行窄馏分切割,利用原子荧光光谱法对各窄馏分砷化物含量进行分析,研究催化汽油脱砷前后砷化物分布规律,为催化裂化汽油脱砷剂开发及脱砷工艺流程选择提供指导。实验结果表明：随着各窄馏分沸点增加,砷化物所占比例逐渐增大,90%以上砷化物均分布在80℃以上的重汽油组分中,尤其170℃以上馏分砷化物所占比例陡增,占总砷化物65.82%~96.31%。吸附脱砷剂对汽油150℃之前馏分中砷化物实现了全部脱除,而对150℃之后的重馏分脱砷率略有下降;临氢脱砷剂对汽油中80℃之前轻馏分和170℃之后重馏分中砷化物具有较高的脱除率,达到90%以上,而对中间馏分中砷化物脱除率较低。