CO2气驱采出液对加热设备的腐蚀规律研究

随大庆榆树林油田CO2气驱采油试验的不断扩大,含大量CO2的采出液对管道与设备的腐蚀问题也逐渐严重起来。为了摸清采出液中CO2对现有集输系统材质的腐蚀程度与规律,开展了CO2气驱采出液对地面加热设备腐蚀规律的试验工作。研究结果表明,地面加热设备常用的20钢材质试验挂片在CO2气驱采出液中受到了不同程度的腐蚀作用,并且在气区腐蚀最严重,油区和水区腐蚀较轻,这为CO2气驱采出液的进一步腐蚀监控和防腐措施提供了依据。     

机械振动对45#钢力学性能的影响

在凝固初期对45#钢钢液施加机械振动,通过改变振动参数观察对铸锭力学性能的影响。实验结果表明:经过不同振动参数处理后,45#钢铸锭的力学性能得到明显改善。随着振动频率的提高,铸锭的布氏硬度和冲击韧性均呈现递增的趋势;随着振动幅度的提高,铸锭的布氏硬度和冲击韧性均呈现先升高后下降的趋势;随着振动时间的增加,铸锭的布氏硬度和冲击韧性均呈现先升高后下降的趋势。并分析了产生上述结果的机理。     

油套管钢在注气高压氧环境中的腐蚀规律研究

高压注气提高油田采收率过程中引入氧气,会对油井管造成很严重的氧腐蚀,因此有必要开展常用油井管材料在注气环境中的氧腐蚀行为研究。对比研究了N80、N80-3Cr、N80-13Cr、P110在高压注气环境的均匀腐蚀和局部腐蚀情况,利用XRD对腐蚀产物进行了分析。结果表明:4种材料在高压氧环境中会发生严重的均匀腐蚀和局部腐蚀,N80-13Cr的均匀腐蚀最低,但也高达42.53 mm·a~(-1),局部腐蚀速率高达53.18 mm·a~(-1);N80-3Cr的均匀腐蚀和局部腐蚀速率都是4种材料中最高的。N80、P110在气相中的均匀腐蚀和局部腐蚀速率远低于在液相中的。几种材质的腐蚀产物均以Fe O(OH)和Fe_2O_3为主。结合腐蚀产物的分析,对几种材质的局部腐蚀机理进行了探讨。     

CO_2-EOR环境碳钢和Cr13钢腐蚀产物膜稳定性研究的展望

从CO2腐蚀产物膜稳定性出发,对CO2腐蚀过程中影响碳钢和Cr13钢产物膜稳定性的因素进行了综述,提出了目前存在的问题和解决的方向。     

CO_2腐蚀产物的分析及其防腐技术研究

在论述CO2的腐蚀机理的基础上,分析了影响腐蚀的各种因素,例如温度、压力等。并重点对CO2的腐蚀产物进行研究,从表面形态结构到影响膜厚和膜晶粒大小的因素进行阐述。最后归纳了最近的防腐技术,并说明了如何确定合理的防腐技术。     

超深高压含硫气井油管H2S/CO2腐蚀规律研究

ST8井是一口超深高压含硫气井,该井的油管在高温、高压及H2S/CO2并存的恶劣环境下,极易发生腐蚀,严重威胁生产安全.因此有必要对油管在井下高温高压环境中的CO2/H2S腐蚀速率进行评价.本文根据ST8井的生产工况,利用fluent对ST8井全井段油管流场开展了数值仿真,以仿真结果为依据,设计并开展了BG110SS材...     

L290钢在H2 S/CO2环境中的腐蚀行为研究

在H_2S与CO_2共存的腐蚀介质条件下油气田管线及设备腐蚀问题突出,为了探究在此环境中L290金属的腐蚀行为,以某油田的管输介质为例,采用失重法实验的方式,探究试验温度、pH值、H_2S分压、Cl~-浓度四种因素对于腐蚀规律的影响,并通过观察微观形貌与研究元素成分分析腐蚀产物特征:(1)L290钢材的腐蚀速率随着实验温度的升高呈增大的趋势,在70℃时最大腐蚀速率达到0.692 mm/a;(2)材料腐蚀速率随油田模拟水溶液中的pH值的减小而呈现出增大的趋势,在pH=5时测得腐蚀速率高达到0.802 mm/a为极严重腐蚀程度;(3)材料腐蚀速率随着硫化氢分压的升高而呈现出增大趋势,在P_(H2S)=50 kPa条件下材料腐蚀速率最大达到0.813 mm/a为极严重腐蚀程度。(4)在实验过程中Cl~-浓度增加的同时材料的腐蚀速率呈现出增高的趋势,并在Cl~-=70000 mg/L时,腐蚀速率最大达到0.711 mm/a为极严重腐蚀程度。相关实验数据对相关油田集输系统从思路与实施方面具有借鉴意义。     

A3钢在不同CO2盐溶液中的腐蚀规律研究

通过静态、动态及电化学实验方法测试不同含盐量溶液中饱和二氧化碳对A3钢的腐蚀影响,以及溶液中Ca2 和S2-对A3钢的腐蚀影响。研究结果表明,NaCl质量分数50g/L时,腐蚀速率最大;温度在60℃时腐蚀速率最大;腐蚀速率随CO2分压的升高而增大;Ca2 离子的存在减缓了腐蚀;S2-离子的存在减缓了腐蚀。本文从静态、动态及电化学测试的不同方面入手,评价CO2在不同介质条件下的腐蚀规律,了解CO2腐蚀性与介质的关系,对现场如何采取防腐措施具有一定的指导作用。     

CO2对金属管道腐蚀的研究现状及发展趋势

论述了碳钢和低合金钢的CO2腐蚀研究进展,着重讨论了CO2腐蚀机理及其影响因素,分析了CO2腐蚀的研究方向与发展趋势。     

N80石油套管的CO_2腐蚀行为研究

采用X射线衍射技术(XRD)、激光共聚焦显微镜(LSCM)、扫描电子显微镜(SEM)和X射线能谱仪(EDS)观察分析了N80石油套管的腐蚀产物形貌、成分和结构。结果表明:N80石油套管表面发生了严重的腐蚀,腐蚀产物主要为Fe_2O_3和FeCO_3,氧化膜疏松且存在大量空洞导致部分腐蚀产物发生剥落。结合N80管的实际服役环境讨论了其腐蚀机理。     

国内外油气井抗CO2 腐蚀缓蚀剂的研究进展

概述了近年来国内外油气井中抗CO2腐蚀缓蚀剂的研究与开发现状,介绍了该类缓蚀剂缓蚀作用机理的研究现状,探讨了进一步的开发研究方向和应用前景.     

CO2气驱采油井腐蚀情况及防治方法分析

本文根据CO2驱采油井情况,分析了对CO2腐蚀机理、CO2气驱采油井腐蚀影响因素等,对CO2驱采油井筒材料优选和缓蚀剂筛选及加注方案优化等方面进行了总结,为以后的CO2气驱采油井防腐技术打下基础。     

CO2对钢结构的腐蚀及其控制方法

在对我国现有几个油田油管腐蚀资料进行分析研究的基础上,总结了当前的CO2对石油套管钢的腐蚀研究现状,介绍了CO2的腐蚀类型和机理,列举了CO2腐蚀的影响因素,并且提出了几种国内外常见的相应配套防腐工艺技术措施,最后指出了CO2腐蚀的研究方向与发展趋势。     

H2S气体对5Cr和P110钢的腐蚀行为

通过模拟塔里木油田现场环境,利用高温高压实验设备辅以失重法,研究了油套管5Cr和普通P110用钢在H_2S分压为0.5MPa下的腐蚀速率;采用扫描电子显微镜(SEM)、能散X射线谱仪(EDS)和X射线衍射(XRD)技术对试样表面腐蚀产物的形貌和成分进行了分析。结果表明,5Cr和P110钢平均的腐蚀速率分别为0.1137mm/a和0.1917mm/a,两种材料的腐蚀产物的主要成分均为FeS,但5Cr腐蚀产物膜中出现了Cr的富集现象。探讨了H_2S腐蚀反应机理。     

自生CO2泡沫驱油可行性研究

针对低矿化度,中低温的稠油油藏,开展自生CO<,2>泡沫驱油的可行性研究.通过大量的实验,筛选出了稳定高效、经济可行的生气体系以及性能优越的起泡剂和稳泡剂,得到了优良的自生泡沫体系配方.考察了温度对自生泡沫体系起泡性和稳泡性的影响,并对自生CO<,2>泡沫体系的粘度的长期稳定性和油水界面张力性质进行了测定.实验结果表明...     

CO2/H2O环境下X80钢母材/焊缝腐蚀行为演变过程研究

与管线母材相比,焊缝是管线失效的关键部位之一.针对含CO2/H2O的天然气管线母材和焊缝在稳态和动态条件下的电化学腐蚀行为,通过三电极体系和高温高压反应釜相结合开展20 d的浸泡实验,得到不同条件下母材和焊缝的电化学阻抗特征,通过等效电路拟合相关参数的变化规律建立不同阶段母材和焊缝的腐蚀过程,并通过腐蚀形貌分析和腐蚀产...     

Cr13钢在含CO_2油田采出液中腐蚀行为的实验研究

采用静态电化学测试和动态高温高压腐蚀方法,研究了Cr13钢在含CO_2的油田采出液中的腐蚀行为,分析了Cl~-浓度和温度对Cr13钢CO_2腐蚀性能的影响规律,分析了扫描电镜腐蚀形貌。结果表明:Cr13钢在含CO_2的油田采出液中呈现出明显的钝化行为,随着温度的增加,Cr13钢钝化电流密度呈现先增加后降低的趋势,60℃时达到极值;随着Cl-浓度的增加,Cr13钢钝化电流增加,耐蚀性降低;这主要是由表面膜层疏松程度不同所导致的。     

某海管在含H_2S/CO_2环境中腐蚀规律研究

通过模拟某油田腐蚀环境,研究了不同浓度的硫化氢对海管管线X65的腐蚀行为的影响,研究结果表明:微量硫化氢的加入减缓了腐蚀的发生,随着硫化氢浓度的增加,X65材料的均匀腐蚀速率呈现增大—减小—增大—减小的变化趋势,在25 ppm和300 ppm时出现极小值。在总压为2.5 MPa,CO_2分压为0.075 MPa环境条件下,当H_2S浓度≤50 ppm时,CO_2腐蚀占主导作用;当H_2S浓度≥100 ppm时,H2S腐蚀占主导作用。