输送带热硫化接头过程中常见问题及对策

钢丝绳芯输送带热硫化接头过程中常出现硫化面有气泡、局部粘接不好、跑胶、接口不顺直、接口裂缝等问题，从而降低了输送带的使用寿命，不但浪费了人力物力，而且也给正常生产造成一定的影响。通过采取预热下箱板、校验钢丝绳抽出力、校核接头长度、严格施工工艺等措施和方法，提高了胶带的胶接质量，保证了正常生产。     

一种钢丝输送带接头硫化工艺改进

传统的钢丝输送带接头硫化工艺是将钢丝输送带接头两侧钢丝搭接,通过胶糊胶料加压加热粘合在一起,其强度明显低于原输送带中整条钢丝的强度,所以存在缺陷.文中通过一种新的改进工艺,使钢丝输送带的强度大大提高,延长了钢丝输送带使用寿命.     

一种可提高皮带粘接强度的新工艺

通过对皮带粘接技术的研究制定一种全新皮带粘接工艺,从而强化粘接效果提高皮带粘强度,以延长皮带使用寿命减少材料,降低生产成本确保生产正常进行。     

一种新的计算材料屈服强度的方法

本文根据能量原理,从理论上给出了材料的屈服强度与伸长率、弹性模量、密度、摩尔质量、摩尔热容、摩尔熔化潜热、熔化温度、变形温度等物理性能参数和力学性能参数之间的关系式。按该式计算的材料的屈服强度与46种材料的屈服强度的实测值吻合较好。     

一种新的制备脆性材料缺口试件的方法及其应用

提出了利用模压注塑（ＭＣＳ）的方法制出脆性材料缺口试件生坯，然后烧结制成缺口试件。这种方法制备的缺口试件，其缺口半径可按需要在很大范围内变化以供选用，而且缺口表面粗糙度的一致性好。测试结果表明，用该方法测定的脆性材料缺口强度值稳定可靠。缺口半径和深度的试验结果说明，脆性材料缺口试件的体积效应比较弱     

一种新的汽车方向盘耐弯曲疲劳试验方法

介绍一种新的汽车方向盘耐弯曲疲劳试验方法。对当前的方向盘耐弯曲疲劳试验方法进行了分析,提出该试验方法的不足。以方向盘在实际使用中的工况为依据,提出新的方向盘耐弯曲疲劳试验方法。该试验方法能更加真实地模拟方向盘在使用过程中的工况,使试验数据更加准确。     

一种新的铁道车辆滚振试验台曲线通过试验方法

推导了车辆在通过曲线时的轮轨蠕滑率计算公式,并建立模拟铁道车辆曲线通过的滚振台非线性动力学模型,提出一种新的曲线通过台架试验方法,并分析了不同试验方法对车辆轮轨垂向力的影响。研究结果表明：滚动台上的车辆系统经由未平衡至平衡状态的过程中,现行的曲线通过试验方法冲击过大,而新的试验方法可以很好地避免这种冲击;将根据两种试验方法计算得到的安全性指标与曲线线路的结果进行对比可知,三者的变化规律一致;在两种试验方法的安全性指标对比中,新的试验方法与线路结果的误差更小,说明所提出的曲线通过试验方法是可行的。     

带式输送机胶带自动纠偏方法

带式输送机胶带跑偏的原因在于胶带两侧的张力不均,针对小型带式输送机提出3项改进措施,使胶带两侧张力更加均匀,这些措施的实施效果较好;对于大型输送机,提出一种新颖的自动纠偏设想,其控制模式较简单实用。     

T型带式输送机驱动力计算方法

由于驱动方式不同，T型带式输送机的设计计算方法与传统带式输送机的有很大不同。从理论上推导出了单个驱动点上的驱动力计算方法，为T型带式输送机的设计提供理论依据。     

管状带式输送机胶带特性

管状带式输送机具有密闭输送、空间布置灵活、输送倾角大等特点,能满足清洁输送的环保要求,应用越来越多.胶带是管带输送机的核心部件之一,适当的横向刚性是保证胶带成圆管状的关键,其值与管径、带速、运量等有关.合理选择胶带的横向刚性对管带输送机平稳、低阻、经济和长周期运行至关重要.管带覆盖胶的选择则与输送的物料特性、环境工况等...     

带式输送机前倾托辊的探讨

指出带式输送机输送带跑偏的原因,探讨了前倾托辊的纠偏原理,通过算例分析了前倾角度对纠偏效果的影响,定性给出了前倾角度与纠偏力的关系,提出纠正输送带跑偏的建议。     

带式输送机导料槽阻力的计算方法

导料槽阻力的计算通常不被重视,当导料槽较长时,导料槽阻力的计算甚至影响到带式输送机的驱动功率。本文在分析导料槽阻力基本原理的基础上,将导料槽区段的物料截面分解成长方形和梯形2部分,引入兰金理论推导出了导料槽阻力的计算式;得出我国当前流行（标准）的计算方法因忽略了下部梯形截面的部分,计算结果具有较大的误差;参照德国标准,给出了导料槽阻力的计算步骤,通过算例分析以及DEM仿真,验证了计算方法的正确性。     

封闭型带式输送机技术发展概况

详细介绍了封闭型带式输送机各断面结构形式、结构特点以及当前技术发展概况。重点叙述了圆管带式输送机主设计参数的选择,线路布置及设计计算的方法。     

带式输送机输送带跑偏时的速度分析

输送带跑偏的危害极大,不仅降低其使用寿命,严重时还会引起整机损坏及人员伤亡等恶性事故的发生。本文采用理论分析和数值模拟的方法对输送带跑偏时的速度进行了分析研究,得到了输送带横向运动速度与调心托辊前偏置角、托辊旋转速度及输送带速度之间的关系,为带式输送机的纠偏防偏提供了理论指导。     

管状带式输送机胶带的理论研究

阐述了管状带式输送机胶带的结构、理论基础、刚度计算及选型,可用于指导设计。     

带式输送机托辊的设计

在分析轴承、密封结构以及润滑方式对托辊性能的影响的基础上,使用逐点计算法计算最大托辊间距,综合考虑影响因素,最后确定托辊间距。并结合实例进行分析和说明。     

输送带张力的在线动态测试

重点介绍一种新型输送带张力在线动态测试系统的原理和系统布置,并给出了实测结果,为带式输送机系统动态特性测试研究提供了新方法、新思路。系统能实现输送带静止及运动过程中的沿线张力测试。