组合式端面锪刀

图1所示为我厂前轴总成左、右转向节臂,图中2×φ38mm处要求锪平,并保证尺寸33mm。原工艺为以A面和2×φ19mm两孔定位,在立钻上用整体式锪刀加工。由于锪孔在R40mm的圆弧面上加工,锪出的沉孔容易偏离中心线,不能保证产     

车削锥孔夹具

我厂在机修中经常需要加工紧栓零件(图1),其1∶5锥孔与φ40_(-0.05)~0圆柱体的两轴心线垂直度公差为0.05mm,过去采用划线后车削锥孔的方法加工,质量极不稳定。为此,我们制作了车削锥孔的夹具(图2)。使用时把φ40圆柱面放在90°V形槽内定位,使工艺基准和设计基准重合,满足工件圆柱与锥孔中心线垂直度要求。夹具体3装有定位装置,使批量加工能保持一致。通过定位块1前的调整垫能扩大工件的加工范围。采用φ2mm的钢丝绳压紧工件,克服了压板压紧时需加长刀杆的     

连杆攻丝工艺及工装

柴油机连杆的螺孔要求为:连杆螺孔中心线对大头剖分面垂直度允差小于0.15/100(mm),简称螺孔垂直度;连杆螺孔中心线对定位孔的同轴度允差小于0.1mm,简称螺孔同轴度,见图1。为保证连杆螺孔垂直度、同轴度位置精度,在攻丝时以大头剖分面和两个φ16mm定位孔为定位基准,作到设计、测量、定位基准统一。     

成组夹具在钻孔中的应用

近年我厂试制新产品较多,主轴深孔钻削工件种类也较多,自使用成组夹具后效果较好。 XKF718数控仿形铣床主轴(图1),加工φ35mm孔,深1280mm。在C630车床方刀架上安装了夹具(图2)。使用时首先调整刀架体2,孔中心线对主轴旋转中心线的位置不超过0.08mm(也可以安装好钻头接杆1后,再调整刀架2,使钻头接杆     

蒸汽阀门的不停产堵漏法

以往我厂蒸汽系统的阀门漏汽时,都是靠打卡子或带压密封进行堵漏,但往往收效甚微.有鉴于此,我们采用了一种新的不停产堵漏方法,并获得成功,避免了不必要的经济损失,现将一次堵漏实例简介于下.1.准备工作(1)测出阀门压盖的直径为φ102mm,阀门全开时下盖与丝杆顶端的长度为247mm,下端盖的厚度为19mm;(2)设计并制作一焊接接头(见图1),一端与下盖焊接,另一端为丝扣;(3)制作一活动接头(见图2),此接头用φ140×14mm无缝钢管制作;(4)在活动接头的非丝扣端焊一厚5mm的钢板,其中央开一φ34mm的孔,并在此孔处焊接排放阀门(见图3);(5)用铁皮制作一小端孔径为φ102mm的喇叭形物具.     

大直径内孔的单轮珩磨

本文主要分析研究大直径内孔的单轮珩磨的机理,并介绍我厂的实践经验。一、珩磨刀杆的设计被珩磨工件如图1所示,材料为30Cr2MoV耐高温结构钢,并经调质和氮化处理。珩磨刀杆(见图2)的技术要求如下: 1.应有足够的刚度,以保证珩磨正常切削; 2.珩磨轮中心线与零件回转中心线倾斜30°角; 3.珩磨轮应有粗精之分,磨料粒度分别为70号和160号,珩磨轮尺寸为φ80×40.     

浮动定位双面弹性芯轴

一问题的提出我厂生产的东方红28型拖拉机最终传动主动齿轮,在其尾部有8-74×66.8×12的矩形花键,花键的不等分累积误差为0.03mm,在长度50mm内,键侧对φ55H7中心线的平行度允差为0.05mm。铣花键的工序简图见图1,采用圆柱刚性芯轴定位夹紧,芯轴简图如图2所示。工件的内孔与芯轴之间存在着间隙,最大间隙可达0.05mm,由于工件比较重,而且花键几何尺寸和定位孔径都比较大,因此在加工花键时,将会产生花键齿形相对基准孔中心线不等分误差和花键的内、外径不同心误差。误差分布情况如图3所示,实线表示理论齿形,虚线表示由于基准孔的偏心引起的实际齿形。     

用于加工通孔与偏心沉孔的钻模

我厂加工一种后桥圆锥齿轮.齿轮上的通孔和沉孔中心线不重合.偏心距为1mm,见图1.为此设计了一套钻模,在E535立式钻床上,加工出通孔与偏心沉孔.     

摇臂钻床加工不锈钢小深孔

在某设备机械加工中，有一不锈耐酸钢轴形文件，轴端面有4个小深孔，其中φ9孔深289mm，3个φ14孔分别深392、185、376（mm），4孔在端面相对中心线的作置度为φ0．04mm，在轴向相对轴心线的位置应为φ1．5mm（见图1）。4孔的深径比分别为32、28、13、26，如有深孔钻镗庆，则加     

小径通孔长度的测量

图1所示是我厂生产中遇到的一种零件,因φ14mm孔的长度尺寸要求比较严,需要一种工具直接对其测量,才能保证加工质量。由于孔径较小,卡尺放不进去,而且由于工艺要求加工φ14mm孔时,φ30mm孔必须朝向车床主轴孔,很难从φ3Omm孔内塞入挡块,深度尺也无法对其进行测量。为此我们设计了一种改进型的深度尺,使问题得到圆满解决。深度尺见图2。     

Cr12MoV钢模具的热处理

我厂生产的某种模具的下模(见图1),材料为Cr12MoV,尺寸为140mm×100mm×14mm。技术要求:6个φ12mm的孔公差为±0.01mm,孔距公差为±0.02mm,且平面的不平度≤0.02mm,硬度为58～62HRC。     

成组钻模两例

一、轴向孔成组钻模图1所示是轴向孔杆形零件组的典型工件,以外圆及端面定位加工轴向孔,直径为φ1.5～φ10mm,孔中心线与外圆柱面中心线的同轴度为0.03mm,孔公差带代号H8,外圆柱面公差带代号f7。为了减少专用钻模,缩短生产准备周期,加速新产品研制,在     

桥壳移位偏差测量的新方法——弦差法

ZL40、ZL50轮式装载机桥壳上φ397mm孔与两端2-φ125mm中心线有一移位偏差,图样要求0.06mm,如图所示。该项目在日本数显划线机BK-2000上测量。φ397mm圆上有两缺口,以前     

可调式无心磨床砂轮修整器

我厂年产干式薄壁(δ>1.5mm)气缸套近30万只。为改善无心磨床砂轮的修整效果,确保所磨缸套的各项质量指标,我们设计了一种可调式无心磨床砂轮修整器。 修整器结构如图所示。它由压紧螺钉1、冷却液接头2、修整器主体3和金刚石笔4组成。修整器主体上钻有与中心线呈45°夹角φ13mm的斜孔,在深30mm处与中心线相交。斜孔用来固定直径为φ12mm的金刚石笔4。螺钉1压紧金刚石笔4。冷却液接头2位于斜孔的底部。     

杠杆式小孔径内外孔口倒角刀具

我公司专业生产各类轻型汽车前后桥,在生产过程中需要加工图1所示零件.图1中Ф6小孔与另一φ24大孔相交,按加工技术要求,φ6孔内外孔口须倒角0.5×45°mm.     

倾斜偏壁的深孔加工

在航空航天飞行器的零件中,有不少奇奇怪怪的深孔。如图1所示,在自动调压器的壳体上,有一个倾斜偏壁的深孔。这个孔有如下几个特点:(1)若以零件主孔的中心线为设计基准,并设它为 x 轴,则被加工孔φ5的中心线,在 XOY 平面内与 x轴的夹角为8°20′,在 XOZ 平面内与 x 轴的夹角为2°。(2)被加工孔φ5是在 M1.8×1.5的螺纹孔壁上钻的孔。     

简易钻孔夹具三则

1.分离式钻孔夹具 我厂为意大利生产的工艺包缝机零件钩针,其2—φ1mm孔在不同的方向,并且2个孔之间中心线的位置精度有要求。为了保证加工精度,提高工效,设计了图1所示的分离式钻孔夹具。该套分离式钻孔夹具,加工工件时只需一次安装定位即可巧钻上述不同位置、不同角度的两个孔。减少定位误差,保证了加工     

斜面回转钻夹具

我厂加工铸钢件(图1)两个φ43.5 mm斜孔时,加工质量不稳定,刀具磨损较快。为此,我们设计了斜面回转钻夹具(图2),能在立式钻床上一次装夹加工出两个斜孔。回转盘8能回转180°并由定位销6将其定位,两斜孔中心线能完全重合,保证了加工精度。由于件8与工件重力的作用,使件14、 4和8三者紧压在一起,故工作时不会有轴向窜动。     

小型内六角冷冲模的设计和使用

我厂有一批零件,其头部需加工一个对边尺寸8mm、深度5.5mm的内六角孔,数量仅150件,见图1。考虑到数量较少,我们设计了小型内六角冷冲模,如图2所示。它的特点是结构简单、容易制造,冷冲一个内六角孔,仅需3分钟。实际使用证明,这种冷冲模和冲头,在生产批量不大的情况下是一种较好的工艺方法。一、冲削工艺在工件的内六角处先钻孔φ8.1_0~(+0.036)mm,深7mm,倒孔口角120°×φ9.8mm.待冲削内六角孔后,用夹     

高速镗模

Ⅰ.钻模加工产品零件图精度的要求——产品零件是X51K立铣床的立铣头壳(图1): 1.镗两个φ135A孔: ①同心度允许误差0.02,保证主轴同心; ②与A面不平行度允许误差0.01; ③刮两个端面不垂直允许误差0.03; ④一端面至中心线距离205_(0.10。) 2.镗一个φ80 A孔: ①与φ135A孔不垂直度允许误差0.03:100及 不相交尢许误差0.08.保证角度齿轮齿面啮保正确; ②利两个端面,一端面不垂直度允许误差0.03。 Ⅱ.镗模加工工艺基面的选择(图1): 1.用φ250Д圆凸台定心。 2.A面为基面。 3.腰鼓毛坯外形为导向面。 皿.钟模的设计: 户品零件镗孔加工工序不多…