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《机械制造》1999年第11期曾刊登》刀尖圆弧半径对数控车床加工精度的影响》,我们最近恰巧也遇到了有关圆弧加工问题,作为一种特殊情况,该文没有提到,在此作以介绍,以供编程时参考。我们加工如图1所示的工件,其加工表面为半径较小的圆弧形,按普通加工圆弧的方法编程,结果得到了如图2所示的形状,与理论形状相差很大。无论怎样调整刀具和尺寸,都得不到满意的结果。后经过分析研究,发现还是刀尖圆弧的问题。一般在确定刀尖位置坐标时是让刀尖与某一外圆面和某一端面接触来分别确定该刀尖的X值视刀尖为一个纯粹的尖点,如图3。当… 相似文献
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刀具圆弧半径对数控车床加工精度的影响 总被引:4,自引:0,他引:4
张朝蔚 《机械工人(冷加工)》1999,(5):15-16
数控车床是按照程序指令来控制刀具运动的,而编制加工程序一般是以刀具的刀尖作为编程点,但是数控刀具的刀尖呈圆形,这就导致刀具的行走轨迹与编程轨迹不相吻合,而有一差值。尤其在刀具行走轨迹发生转变时,对加工精度影响更突出。特别是在没有刀尖圆弧补偿的控制系统中。因此,在编程时必须根据具体情况考虑这个因素。下面举 相似文献
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杨有亮 《机械工人(冷加工)》1994,(11):8-9
仿形车床是利用靠模 来控制刀具的运动轨迹, 从而实现对轴类零件的正确加工。但在实际生产中,尤其是在加工有锥面的零件时,同一靠模,有时加工零件合格,有时无论如何调整。加工出零件的轴向尺寸不能全部合乎要求。它与车刀刀尖圆弧半径有关,现简单分析如下: 1.刀尖圆弧半径对轴向尺寸的影响 我们知道,车刀刀尖通常为圆弧,在车床上用车刀车削零件时,零件被加工表面与刀尖圆弧的切点为车刀在零件上的成形点。 图1所示为仿形车床车削零件时,靠模与车刀以 相似文献
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张宁菊 《机械工人(冷加工)》2002,(5):25-26
在数控车床加工的实际应用中,车刀的几何参数对车削加工精度有一定影响,应采取相应措施。 1.刀尖圆弧参数对加工圆柱类工件的影响 车削工件时,工件表面的成形是由车刀与工件表面接触处切点的运动轨迹保证。对于主偏角κ_r=90°的车削加工(图1),工件表面的轴向尺寸 相似文献
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由于刀尖圆弧半径的存在,使得刀具运行轨迹与被加工零件的表面形状产生差异,由此引起被加工零件的轴向及径向尺寸误差,从而影响零件的加工精度。因被加工零件的表面形状各异,所以引起的差异也各不相同,文中依次分析了车削加工各类零件表面形状引起的差异及采取的措施。 相似文献
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分析了数控车削加工中,在加工圆锥面、圆弧面以及非圆曲线表面时,刀具的刀尖圆弧半径的大小对零件加工精度的影响。对产生误差进行了研究,并论述了消除误差的途径。 相似文献
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张化锦 《机械制造与自动化》2011,40(2)
在数控车削加工含有圆锥或圆弧面的零件时,刀尖圆弧会造成零件过切或少切现象.数控车床刀具的选择、合理编程和正确测算出刀尖圆弧半径是提高零件加工品质的重要保证,也可提高数控车床的应用效率. 相似文献
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刀尖圆弧半径对数控车床加工零件的精度有很大影响,如果只按零件的加工形状编制加工程序,则有时零件不合格,特别是在加工带有锥面和圆弧的零件时,常常相差较大。本文介绍了在编制数控车床加工程序时如何弥补车刀圆弧半径对零件尺寸精度影响的方法。 相似文献
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王禾玲 《机械工人(冷加工)》2006,(12):64-65
编制数控车床加工程序时,理论上是将车刀刀尖看成一个点,如图1a所示的A点就是理论(假想)刀尖点。该点是编程时确定加工轨迹的点,数控系统控制该点的运动轨迹。但实际加工中的车刀,由于工艺或其他要求,刀尖往往不是一个理想的点,而是一段圆弧,如图1b(图1b是图1a的放大图)中的BC圆弧。实际加工中,所有车刀均有大小不等或近似的刀尖圆弧,假想刀尖在实际加工中是不存在的,所以如果在数控加工或数控编程时不对刀尖圆弧半径(车刀刀尖圆弧所构成的假想圆半径b图中的r)进行补偿,仅按照工件轮廓编制的程序来进行加工,势必会产生加工误差。图1假想刀… 相似文献
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刀尖圆弧半径补偿功能在数控车削加工中应用非常广泛,它是数控车削加工的重点和难点。正确、灵活的运用刀尖圆弧半径补偿功能对锥面、圆弧面、曲面等的加工精度控制及提高刀具使用寿命有着十分重要的意义。 相似文献
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卧式车床采用的加工方式是“切削→测量→再切削→再测量”的方式,零件精度通过反复的测量得以保证,而数控车床采用“对刀→加工”的方式,零件的精度主要靠对刀来保证。在卧式车床上加工零件,若刀尖点高度低于零件中心高,对加工零件的尺寸影响并不大,因为最终的尺寸是通过测量来保证的;而在数控车床加工中情况则不一样。本文就数控车床加工中刀尖点高度对零件加工精度的影响进行研究,分析刀尖点高度对零件尺寸精度和形状精度的影响。 相似文献
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辛岚 《机械工人(冷加工)》2006,(7):40-41
编制数控车床加工程序时,理论上是将车刀刀尖看成一个点,如图1a所示的P点就是理论刀尖。但为了提高刀具的使用寿命和降低加工工件的表面粗糙度值,通常将刀尖磨成半径不大的圆弧(一般圆弧半径R是0.4~1.6mm之间),如图1b所示X向和Z向的交点P称为假想刀尖,该点是编程时确定加工轨迹的点,数控系统控制该点的运动轨迹。然而实际切削时起作用的切削刃是圆弧的切点A、B,它们是实际切削加工时形成工件表面的点。很显然假想刀尖点P与实际切削点A、B是不同点,所以如果在数控加工或数控编程时不对刀尖圆角半径进行补偿,仅按照工件轮廓进行编制的程序来加工,势必会产生加工误差。 相似文献
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介绍了数控车床加工中的刀尖半径补偿,对数控车床具备或不具备刀尖半径补偿功能时如何进行补偿进行了分析. 相似文献
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为了解决企业在车削加工中使用刀尖圆弧半径补偿时遇到的问题,对刀尖圆弧半径补偿的原因及使用方法进行了探讨,并在HNC-21T数控系统上采用修改补偿值的方法来研究使用刀尖圆弧半径补偿后对工件加工的影响,该研究为实现工件局部精加工尺寸控制提供了可行方法。 相似文献
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采用刀尖圆弧半径为0.4 mm的刀片,以0、0.4 mm、0.8 mm、1.2 mm为刀尖圆弧半径补偿值,得到球面曲率半径不同的四个试件,基于三丰C-3200测量仪对球面轮廓度进行测量,分析刀尖圆弧半径补偿对球面零件车削加工的影响。分析结果表明,在进行凸球面零件加工时,HNC-818A数控系统中的刀尖圆弧半径补偿功能有效,球面的曲率半径与刀尖圆弧半径补偿值的单调性一致。当刀尖圆弧半径补偿值线性变化时,球面的曲率半径呈非线性变化。当设定刀尖圆弧半径为真实值时,球面轮廓最为理想。在球面零件加工实践中,使用刀尖圆弧半径补偿功能,精加工采用可转位机夹车刀,通过试切法合理修改刀尖圆弧半径补偿值,可以提高球面零件的车削加工质量。 相似文献
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本文介绍了如何正确选择硬质合金刀片尺寸、刀尖圆弧半径及进给量;说明了表面粗糙度和进给量、刀尖圆弧半径之间存在的关系,并推荐了一些经验公式及数表。对我们如何正确选用刀片,有参考价值。 相似文献