共查询到20条相似文献,搜索用时 31 毫秒
1.
何东 《工程设计CAD及自动化》2010,(8):83-85
一个典型的监控系统通常由三部分组成:前端部分、传输部分和后端部分。前端部分包括摄像机、镜头、云台、红外对射、拾音器等监视报警设备;后端设备包括矩阵、DVR、监视器等显示和控制设备。小规模的监控系统基本都采用星型组网拓扑结构进行传输,即将各个监控点的图像、语音和数据信号单独布线(包括铜缆和光纤)至后端的控制中心。 相似文献
2.
3.
目的 针对行人与自动驾驶汽车的交互过程,从行人的角度出发,探索性地提出行人在自动驾驶汽车前的过街行为决策模型。方法 首先,将行人过街情景进行分析定义,针对行人的过街意向和与自动驾驶汽车沟通意愿总结出两个典型场景;然后,利用潜变量分析方法将行人在自动驾驶汽车前过街行为的影响因素进行降维分类,并对车外人机交互界面进行设计定义,构建各潜变量的影响因子与测量量表;最后,运用有序Logistic回归方法分析各影响因素对行人过街意向和沟通意愿的影响,构建行人在自动驾驶汽车前的过街行为决策模型。结果 量化分析行人过街行为影响因素与其过街决策间相关性及内在关系,提出过程中决定性人车交互方式及各影响因素的变化过程。结论 研究提出考虑eHMI的行人过街行为决策模型,将行人过街决策过程分为三个阶段,并总结出车辆行为线索和eHMI线索作用过程的决定性变化曲线及行人与自动驾驶汽车交互流程与关键性节点。 相似文献
4.
目的 探究在城市交通路口影响右转车辆与过街行人交互过程的因素。方法 采用实地视频拍摄的方法,分析统计右转车辆与过街行人在交互过程中的行为方式。分别检验性别、年龄、同行人数及红绿灯状态4个指标是否对二者交互过程有显著性影响。结果 性别对右转车辆与过街行人的交互过程无显著影响;年龄、同行人数及红绿灯状态对右转车辆与过街行人的交互过程有显著影响。结论 由于老年人生理退化导致步行速度降低,可以通过设置文字或图片标识来提示右转车辆停车礼让,以缓解老年群体等待时间过久的问题;或根据路口交通流量及行人不同同行人数,动态规划过街行人与右转车辆通行顺序。此外,可以根据行人流量动态规划右转车辆方的交通灯状态及时间。本研究结果对改善交通路口交通运行状况、使右转车辆与过街行人在交通路口有序通行有重要的理论意义和实用价值,同时可为无人驾驶右转车辆与行人交互提供重要参考。 相似文献
5.
通过分析行人过街设施和信号交叉口对行人的交通安全的影响,提出行人过街设施的设计原则与要求.只要城市道路交通规划者对步行道路交通安全有着足够的重视,摆脱以机动车交通为主的规划理念就可以创造出宜人的步行交通环境,保证行人的步行交通安全. 相似文献
6.
基于ARM和GPRS的路灯远程监控系统 总被引:1,自引:0,他引:1
为了提高城市照明设施的科学管理水平,保证夜间行人安全,采用ARM嵌入式技术与GPRS设计并实现了一个无线路灯监控管理系统,他包括远程终端单元(RTU),GPRS网络,Internet和监控中心.利用GPRS模块和基于μClinux操作系统的32位ARM处理器实现RTU的功能;RTU与监控中心之间的数据通过GPRS网络和Internet来传输;监控中心PC机上通过地理信息系统(GIS)显示子站的地理位置.试验表明,该系统解决了ARM嵌入式系统、GPRS网络、Internet之间的通讯问题,实现了实时监控路灯状态的目的,对远程实时监控系统设计具有重要的参考价值. 相似文献
7.
8.
9.
10.
目的为促进城市交通弱势群体-行人和非机动车的交通行为基础研究,利用时间-效应分析法对其违规过街行为进行分析,方法采用K-M法探索影响违规过街的潜在因素,并基于Cox回归分析构建过街违规风险模型,对比分析了协变量因素的违规差异性。结果 4种因素的等待忍耐时间具有统计学上的显著差异,步行的忍耐时间最长,自行车次之,电动车最短,停驻过街违规率比无停驻过街高,自出口道过街的违规率高于自进口道过街,行人绿灯结束后的初期、中期、末期3阶段违规率依次降低。结论经Cox回归分析,停驻情况、信号阶段、过街方式是违规风险模型的显著变量,是影响违规过街行为的重要参数。 相似文献
11.
随着经济社会的不断发展、人口流动日益频繁,人们的安全意识逐步加深,社会治安的监控与保障手段也在日渐更新与进步。全球眼业务是基于IP技术和宽带网络的网络视频监控业务,前端的监控画面利用网络被传送到后端的平台上面。系统就是由前端的监控设备和后端的计算机网络中心组成,在本系统中,前端设备主要采用口网络型的监控设备,计算机中心的平台则采用云计算技术来实现,这也是本项目的研究重点。“全球眼”是中国电信借助其宽带网络资源推出的网络视频监控业务,服务的对象包括个人、企业和国家机关等多类型用户。“全球眼”网络运营商广泛架设视频监控设施,并利用电信无所不在的宽带网络,将分散、独立的采集点的数据汇集起来,通过“全球眼”服务平台,统一监控,集中管理。全球眼业务作为电信重要的增值业务,其服务品质的可控可管和提升成为保住既有用户、发展潜在客户的关键环节。为了保障“全球眼”业务的正常运行,节约人力成本,需要一套及时有效的视频质量监测方案。本文对视频质量的监测手段和方法进行研究,综合网络层和应用层两个方面,提出了一套针对“全球眼”视频质量监测方案,能够进行实时监测,及时确定问题根源,提供排除故障的依据。本文的技术创新点在于设计了实时的故障帧识别算法,与前人成果相比大幅降低了误检率,同时结合业界的码流检测标准,实现自动化的视频质量监测方案。 相似文献
12.
基于 MPEG-IV 编解码技术和 RTP/RTCP 网络传输协议,设计出一种以高速 DSPTMS320C6205 为核心处理器的实时图像信息处理传输系统(IPTS)。系统的总体构架采用Client/Server 模式,由现场视频信息采集前端、信息中心和视频信息传输网络构成。该系统融合了先进图像处理技术、信息技术、数据通信传输技术及自动控制技术等,能实时地采集和处理图像信息,并进行网络传输和控制,是一种范围大、方位全、实时、准确和高效信息综合处理系统。 相似文献
13.
14.
15.
基于免疫学的多层防护业务冲突管理系统研究 总被引:1,自引:0,他引:1
在进行业务冲突管理系统与生物免疫系统的相似性研究的基础上,针对下一代网络中业务的特性,提出一种基于免疫学的多层防护业务冲突管理系统(IMP-SIMS),该系统通过信息预处理、采用冲突检测、通用冲突检测三层防护实现了对下一代网络各种业务冲突的检测和解决.与以往冲突管理系统的比较显示,该系统能够灵活有效地检测和解决业务冲突,显著提高了检测率和检测效率,适应多种网络情况,具有良好的扩展性和通用性. 相似文献
16.
17.
视频中的目标检测与跟踪是实现智能监控系统的关键,在行为分析、辅助驾驶系统、机器人视觉等领域都有着广泛的应用。而对行人的检测与跟踪是其中的关键环节之一。为了在监控场景下准确的进行行人检测,本文深入研究了行人检测算法,并对相关的算法进行优化,设计出了一种基于卷积神经网络(Convolutional neural network,CNN)级联网络的监控视频行人检测系统。在该方案中,引入级联CNN网络在拥挤场景中准确地检测行人,为跟踪行人奠定了基础。本文在论述了以上的创新方法后,釆用神经网络对和人体数据库进行训练后,以实际监控视频作为测试数据进行实验。实验结果表明了本文创新方法具有较好的可行性和有效性。 相似文献
18.
全国的广电传输网正在大规模的建设之中,高层的网络管理模式也在形成之中。各种传输系统的内部网络管理系统随着技术的成熟,也日益完善起来。对广播电视传输网的网络管理系统的功能、构成及其技术实现方法进行研究。 相似文献
19.
20.
智能交通的出入口控制系统、巡更系统、汽车场管理系统是智能交通视频监控安全防范自动化系统的一部分。它应能根据智能交通的安全技术防范管理的需要,对设防区域的非法出入、盗窃、破坏和抢劫等,进行实时有效的探测和报警,并应有报警复核的功能。系统一般由周界防护、建筑物内区域、空间防护和实物目标防护等部分单独或组合构成。系统的前端设备为各种类型的入侵探测器;信号传输方式有无线传输和有线传输,有线传输又可采用专线传输和电话线传输;系统终端显示、控制、通信设备可采用报警控制器,也可设置报警中心控制台,报警控制器能接受各种性能的报警输入信息。 相似文献