浅谈高填方路基施工技术

文章论述了高填方路基施工中的重要环节,及提出了填方路基沉降的防治措施。以确保高填的稳定和满足路基的使用寿命,给予很好的借鉴。     

高填方路堤沉降控制技术方法研究

作为一种高效、快捷的运输通道,公路建设在国民经济增长中发挥着至关重要的作用。在公路修建过程中往往会遇到高填方路堤,路堤沉降变形及稳定性对工程建设质量影响巨大,为此,该文以某高填方路堤工程为研究对象,在全面了解高填方路堤沉降机理的基础上,通过强夯法对高填方路堤沉降进行有效控制,经研究表明该施工法施工效果良好,具有可行性。     

高填方路堤病害分析及整治措施浅谈

路堤作为道路路基的主要结构形式之一，对道路的使用品质及行车安全起着至关重要的作用。而高填方路基相对一般路基而言，具有填筑高度大，填筑断面面积大，路堤本身累积沉降大等特点。论文首先分析了高填方路基相对一般路基而言具有的特点，并对常见的高填方路基病害进行了分析。最后提出了整治措施，旨在对类似工程提供借鉴。     

浅丘地区市政道路高填方路基土工格室施工及质量控制

在市政道路工程中,各类管线较多,由路基沉降引起的管线沉降开裂现象屡见不鲜。因此路基,特别是高填方路基施工质量控制是市政道路质量控制的重点。本文结合某浅丘地区市政道路项目,分析了土工格室施工技术要点及质量控制措施,为类似市政道路路基项目积累经验。     

高填方路基填筑技术

高填方路基填筑技术是公路工程领域的重要研究方向,本文以攀枝花某山区公路为基础,介绍了高填方路基的填筑要求及填筑材料的选用与配置,路基土工性能试验,通过对填料性能的严格要求和施工工艺的优化,能够显著改善路基的建设质量和工程效果。     

山区公路路基高填方施工质量的控制

随着我国经济的不断发展,给山区及中小城市的道路建设带来了良好的机遇。然而,贵州山区公路建设,具有高填深挖,石方比例大的特点,利用山体开挖出来的石方进行路基填筑可以降低工程造价,节约用地和保护生态环境。文章结合近年公路施工经验,对山区公路高填方路基的施工质量控制进行总结,为相关公路建设者提供经验参考。     

高填方路堤填筑技术的研究

某路堤工程位于三峡库区,填方最大高度达到74 m,如填筑施工方案不到位,极易产生填料浸水湿化变形从而产生边坡失稳、路堤沉降问题,将对高填方浸水斜坡路堤的整体稳定性造成严重影响。为此,该文以某高填方浸水斜坡路堤工程为依托,对高填方浸水路堤填筑技术进行了分析,通过变形监测系统的建立,可及时了解其变形情况,从而为施工提供指导。     

浅谈软基路堤施工监控技术

在公路软基路堤施工中,对地表沉降和地表水平位移实施监控,以控制路堤的填筑速度,使路基变形控制在规定范围内。探讨和研究路堤软基的施工技术。     

高速公路改扩建工程应用泡沫轻质土研究

该文主要以高速公路改扩建工程应用泡沫轻质土之研究为重点进行阐述,结合参建的高速公路改扩建工程应用现状为主要依据,从加宽路基、高填方路基、桥头跳车、路堤建筑材料这几方面进行深入探索与研究,其目的在于促进泡沫轻质土的应用,改善改扩建工程存在的路基沉降、开裂、场地占用大等部分问题,促进高速公路工程长足发展。     

浅谈高填方路基施工质量控制

路基是道路的基础,路基施工质量的好坏,直接影响到道路建设的质量、影响道路的使用寿命、行车舒适性和行车安全等,因此控制路基的施工质量,尤其是控制高填方路基的施工质量,对减少路基病害的发生,提高公路的使用寿命显得极为重要。本文就高填方路基的施工质量控制谈一些体会。     

浅议公路路基压实施工技术

本文将对某高填方路基进行路基压实施工的控制研究,在试验中同时采用孔隙率和压实度两项标准进行控制,并对路基压实孔隙率控制法与现行压实度控制法进行比较分析。     

公路高填方路基施工问题探讨

凡是路基施工经过水田地段和水塘地段高度在6m以上的,或是一般地段填土高度在20m以上的,这些地段的路基在填筑后,往往会比其它地段的路堤容易产生病害,因此,施工时必须采取行之有效的技术措施,对其填筑过程进行重点监控,从而确保填筑质量。本为分别对高填方路基的施工工艺和质量控制要点进行了分析,供大家参考。     

呼北线K8高填方路堤边坡稳定性评价

呼北线K8高填方路堤位于公路测设里程K8+470～K8+530处,全长60m,填方段位于线路右侧,最大填方高度约28.64m,路基中最大高差约24.35m。路堤填筑过程中填方边坡的稳定状态对于施工安全及公路按时通车运营具有重要意义。本文首先分析了填方段工程地质条件,并提出了填方路堤施工过程中的技术要点,然后以K8+500断面为典型断面,计算路堤填筑过程中稳定状态变化情况,以此为高填方路堤施工过程提供科学指导。     

公路高填方路基的下沉与预防措施

自十一五之后,我国公路建设事业随着交通运输行业的兴起而飞速发展,呈现出日新月异的蓬勃发展态势,为国民经济的发展做出了不可估量的贡献。然而随着时代的发展,高速公路建设过程中由于高填方路段的不断增多,一个极为突出的问题出现在人们的眼前,那就是路基的整体沉降与局部沉降现象。本文就公路高填方路基的下沉现象进行分析,探讨了工作中需要注意的相关事项,以供同行工作参考。     

公路工程软基地段高填方路基施工技术

在高速公路的施工过程中,为了确保其软基地段的施工质量,以便于车辆能顺利通行,必须要根据软基地段的地质特征,同时结合高填方路基施工特征进行有效的施工和技术控制,才能确保公路施工的整体质量。该文主要探讨了公路软基地段高填方公路基的施工技术,为确保公路施工地段的安全性提供参考。     

浅析路基高填方病害及控制措施

通过介绍路基高填方主要病害,提出在施工中所需控制的各个环节,及填方中的地下水的排引对路基高填方施工的建议。     

浅谈市政工程中的软土路基处理技术

本文首先结合相关文献资料的研究,对CFG桩形成的复合软土路基结构体系其承载力大且可调性强、沉降变形小、稳定快、无有效桩长的限制等特点做了了解,在路堤填筑施工期间,在工后其累计沉降量均小于其它传统的软基处理方法.本文主要结合我地区某市政道路的软土路基处理施工案例,对CFG桩处理软土路基的主要施工技术工艺和质量控制措施做了探讨和阐述.     

论填方路基施工问题与解决方案

本文首先说明了公路路基施工建设的重要性,同时也具体分析了填方路基工程存在的主要的质量问题与填方路基工程的质量要求和施工要求,只要公路施工单位和施工监理单位能够有足够的质量管理意识,牢抓施工关键环节,控制施工关键程序,那么填方路基施工中所出现的问题就会迎刃而解,使路基的建设施工质量达到标准要求。     

浅析压力注浆法在处理高填路堤病害中的施工

高填路堤工程完工后,随时间延长与汽车荷载的作用,常出现路基的整体下沉与局部下沉。笔者结合自身工作,对压力注浆法在高填路堤病害处理中的应用进行了研究。     

遂资高速公路高填方软基处治方法

在高速公路高填方路基中,地基处理起着至关重要的作用,因而必须优选适宜施工方法的好坏并对施工过程进行有效控制。本文以遂资高速公路为例,探讨处理高路堤软基几种方法的利弊,对今后同类工程具有一定的参考意义。