福建区域物流浅析

区域物流是跨区域物流或国际物流的有机组成部分,是不同区域间流通的窗口,具体表现为实物流、信息流、资金流的辐射.对它进行有效规划,良好运作,将会对我国物流产业的发展起着重要推动作用.本文介绍了区域物流在福建的发展状况以及建设区域物流的战略意义,对福建区域物流发展提出几点发展方向.     

汽车零部件物流与整车物流资源整合优化研究

汽车物流资源整合是指汽车物流企业为适应不断变化的市场环境的需要,在科学合理的制度安排下,借助现代科技特别是计算机网络技术的力量,将企业有限的物流资源进行实时优化配置的一种动态管理运作体系。通过对汽车物流企业各种资源（客户资源、信息资源、物流流程、能力资源、组织资源等）的整合利用,实现企业在物流系统的多环节运营的规模效益和服务网络化,最终提高企业竞争力。未来的汽车物流市场需求将会是多元化的,提供一体化的汽车物流服务是未来市场对物流企业的要求,这些都必须通过企业间的资源整合协同等方式来实现。物流资源整合是今后我国汽车物流业行业的必由之路。本文以上海及苏南地区为例进行汽车零部件物流与整车物流资源整合优化研究。     

跨区域物流网络优化的模型与算法的改进研究

针对跨区域物流网络存在的非优问题,综合考虑物流运输成本、过城费、出入库费、装卸费、仓储费以及物流网络流量等决策因素,建立了双目标数学模型:最小化物流总成本和最大化物流网络流量。给出了改进的最小费用最大流算法,并结合有供需需求的网络流算法和典则型网络转化法对模型进行求解。最后,通过MATLAB仿真实验,证实了模型的价值和算法的有效性。     

高校信息资源整合问题浅析

信息资源整合的是将分散的资源集中起来,实现统一的前台个性化门户,中间的N种应用系统和后台的统一数据平台,用户能够方便获取信息.如何提高信息资源的整合效率,满足用户对信息日益增长的需求成为高校信息资源整合的关键.     

区域物流产业与区域经济发展

经济的高速发展,使现代物流业等到了很多大发展空间。同时随着经济的跨区域发展和全球化进程,使得企业对物流业的要求也越来越高,单一的物流企业已经不能满足社会对物流的需要。实现经济区域内的物流整合与结合,实现产业集群效益,提高物流企业的整体竞争力和效益,将对区域内物流企业和区域经济都将有促进作用。     

大力发展跨区域农业产业化经营

随着经济的发展,我国农业的产业化经营的经济结构有待改善,因此切实转变农业经济增长方式,实现传统农业向现代农业迈进,构筑农业产业化发展的良好平台都具有重要意义。     

消防部队跨区域灭火救援

跨区域灭火救援作战是指灭火救援力量异地作战的一种战斗模式，是应对重特大灾难事故的有效手段。本文是笔者在基层中队实际灭火战斗中，对大型火灾事故的一点熟悉和想法。     

知识经济视域下的跨政府部门信息资源整合与共享措施

知识经济时代复杂化、多元化的特点要求政府信息管理模式从以信息部门化的管制层级模式向以知理的视角碍．挖掘的环节。识资产和知识活动为核心化的扁平模式转化,实现对知识的动态管理。以知识管对政府信息资源管理进行审视能够发现影响跨部门政府信息资源整合与共享的障政府部门闻的知识关联,据此改善对跨部门政府信息资源整合与共享有重要影响。     

东莞产业集群将跨区域发展

当成渝经济区发展,跃升为国家战略,在西部大开发新十年,这片土地迎来了加快发展的重大历史机遇。加快建设成渝经济区,省委、省政府立足四川实际,提出规划建设天府新区的战略决策。加快成渝经济区发展,规划建设天府新区,对于深入实施西部大开发战略,推进区域协调发展,加快建设西部经济发展高地具有重要意义。会议明     

江苏省区域物流发展与区域经济的关系

运用ADF检验和协整检验分析江苏省区域经济因素与区域物流需求的协整关系,把存在协整关系的江苏省区域经济因素指标与区域物流需求量进行因果关系检验,进一步确定因果关系类型。确定对江苏省区域物流发展具有推动作用的6个区域经济因素分别为地区生产总值、第一产业生产总值、第二产业生产总值、全社会固定资产投资、社会消费品零售总额及人均收入。     

物流业务外包浅析

阐述了为提高企业柱心竞争力在供应链管理环境下的物流业务外包策略。分析了是否选择物流业务外包,以及物流业务外包的优点、可能存在的问题与实旌外包时采取的相应策略。提出了在供应链管理环境下,适当的物流业务外包是提高企业柱心竞争力的重要手段之一。     

物流业务外包浅析

阐述了为提高企业柱心竞争力在供应链管理环境下的物流业务外包策略。分析了是否选择物流业务外包,以及物流业务外包的优点、可能存在的问题与实施外包时采取的相应策略。提出了在供应链管理环境下,适当的物流业务外包是提高企业柱心竞争力的重要手段之一。     

区域物流需求预测方法比较分析

用组合预测法对区域物流需求进行预测,各单项预测方法组合前需进行有效性分析.定性分析后选择回归分析、灰色预测、指数平滑法,定量计算验证时以1991～2004年综合货运量的预测为例,求出三种单项预测方法的预测精度序列值及相对误差值,依据组合预测的有效性对计算结果进行比较分析,经计算本文最终选定回归分析、指数平滑和灰色模型作为非线性组合预测模型的输入方法.     

新产品跨区域扩散的促销策略优化

针对新产品跨区域的扩散问题,将市场分为本地市场和外地市场,并考虑本地市场对外地市场产生的影响.通过改进的Bass扩散模型,进行以价格策略组合和免费商品赠送为促销策略的优化分析,探讨区域扩散过程中两地市场的扩散情形.数值分析结果表明:在产品促销策略中,赠样会促进产品扩散,渗透价格策略最优;本地市场对外地市场产品的扩散存在促进作用;考虑重复购买行为时,促销策略产生的效果不变.灵敏度分析表明外部影响率对各自市场的赠样水平存在较大的负影响,但对非自身市场负影响较小;本地市场对外地市场的影响率和/或批量购买量越大,本地市场就越值得采用赠样,但外地市场则越不值得.     

区域物流产业竞争力指标体系及其应用

基于物流产业的涵义和特点提出了产业竞争力的概念,根据物流产业的现状,提出了物流产业竞争力评价的多层指标体系,列举了主要的评价方法和具体步骤;针对具体的实例,从定性和定量两个角度,运用组合评价法确定了相关指标的权重,借助多层模糊评价法对一级指标进行了评价分析,有助于区域物流产业核心竞争力的确定.     

区域物流发展水平的综合评价

本文综合分析了区域物流发展的关键成功因素,采用AHP层次分析法制定了全面,合理的评价指标并采用模糊等判断方法对天津地区的区域物流发展水平进行了研究评价,最后得到一些有益的结论．     

中国--东盟区域物流标准化初探

中国—东盟自由贸易区物流业的发展需要物流标准化的支撑。然而,物流标准的匮乏制约着中国—东盟物流业的纵深发展。中国—东盟各国物流标准化各自为阵,导致贸易壁垒和流通不畅等问题。本文通过分析中国—东盟物流标准化现状,分析存在问题,并提出推动中国—东盟物流标准化发展的策略,为中国—东盟物流标准化更好更快地发展提供参考。     

对我国区域物流发展的探讨

相对于发达国家的物流产业而言,中国的物流产业尚处于起步发展阶段,区域物流的发展水平还比较低。区域物流管理的理论研究与实践在我国已经起步,但由于物流理论研究环节的相对滞后,我国区域物流发展还面临许多问题。为推动区域物流和物流产业健康发展,本文从我国区域物流发展的现状入手,分析了我国区域物流发展对经济的作用以及存在的问题,为加快我国区域物流发展提出了对策。     

广东省区域物流与区域经济增长关系的实证研究

根据1978～2009年的广东省年度数据,选取代表区域物流发展水平的3个重要指标,对广东省经济增长与物流业发展之间的关系进行研究。建立VAR模型,运用脉冲响应模型分析经济增长与物流发展间的联动效应,并运用协整理论和Granger因果检验分析经济增长与物流业的长期关系和因果关系。结果表明,广东省物流业与经济增长之间保持着长期协整关系,长期来看,物流业的发展会促进经济增长。广东省经济增长带动了物流业的快速发展,但是,由于物流业仍然处于发展的初期阶段,对经济增长的促进作用还不是很显著。对广东省发展物流业提出了几点建议。     

知识经济视域下的跨政府部门信息资源整合与共享措施（续前）

知识经济时代复杂化、多元化的特点要求政府信息管理模式从以信息部门化的管制层级模式向以知识资产和知识活动为核心化的扁平模式转化,实现对知识的动态管理.以知识管理的视角对政府信息资源管理进行审视能够发现影响跨部门政府信息资源整合与共享的障碍,挖掘政府部门间的知识关联,据此改善对跨部门政府信息资源整合与共享有重要影响的环节.