大型客滚船主推进装置的优化选择

由于受到船舶诸多条件的限制，大型客滚船的机舱容积通常较为狭小、特剐是型深方面的限制，给机舱布置带来了相当的难度。主推进装置对机舱布置至关重要，并且直接影响到柴油发电机组、主机废气锅炉等重要设备的选型以及动力系统的设计。本文从主推进装置的优化选择入手，以防止因为主推进装置等设备的外形尺寸过大、系统构成过于复杂而给机舱布置造成障碍，确保机舱布置的顺利进行。     

大型客滚船通道设备结构分析

通道设备是滚装船上的专用设备。客滚船通道系统的选型、设计和布置的好坏，会直接影响客滚船的使用效率、效益和安全。本文将介绍1300客位／1800m车道客滚船设计开发过程中对通道设备结构方面的一些探讨和分析。     

大型客滚船冷却水系统的方案优化

本文对该船冷却水系统的两种设计方案进行了计算、对比和分析，由于选取了合理的设计方案，不仅了保证了冷却效果，而且还大幅度的节省了船上电站的功率。     

客滚船结构设计与研究

武船技术中心近年来对客滚船结构设计作了较深入的工作，本文主要介绍笔者在客滚船结构设计过程中的一些经验，重点突出有限元方法的作用和优点；提出在上层建筑采用局部桁架解决犬跨度横梁强度的问题并应用于实船设计，获得较好的效果。     

渤海湾13000t级大型客滚船快速性设计探讨

大型客滚船是一种具备完善的滚装系统和舒适的居住条件，能安全运载大量车辆和旅客的特种船舶。欧洲及日、美等一些国家结合各自的航线和运输对象，已开发出了不同特色的船型。大型客滚船车辆舱布置的立体化和居住舱室的豪华化，已成为现代发展     

渤海湾13000t级大型客滚船首部砰击安全性探讨

本文首先介绍了渤海湾13000t级大型客滚船的主要要素、船型设计特征及探讨砰击安全性问题的由来。接着通过分析船模砰击压力测试结果，得出本型船的砰击发生在首部水线面以上外飘的舷侧区域。最后采用两种方法对首部砰击的安全性进行探讨，按实船统计衡准评估，本型船的砰击安全程度达到100％；按砰击强度分析评估，其抗砰击的能力具有较大的裕度。由此得出结论，在设计海况下本型船不会发生严重砰击现象和由此导致的危险，就砰击安全性而言，其首体形状的设计是可行的。     

客滚船车辆舱布置与总体设计

本文在对客滚船车辆舱设计与船舶总体方案的关系以及车辆舱布置的探讨研究基础上，提出用客、车分流办法处理客滚船车辆处所，力求在保证船舶安全前提下，最大限度地提高客滚船的建造和使用经济性。     

客滚船应用电力推进系统的可行性研究

客滚船是一种特种船舶，在保证安全和航速下，既要多装车辆又要改善乘客的舒适性。电力推进系统可以满足嗓音低、振动小、机动性好、机舱布置灵活、经济性好、可靠性高的要求。本文简要介绍了电力推进方式，并与柴油机推进进行比较评估。分析了客滚船采用电力推进方式的可行性、经济性等。依托在制的14000t客滚船提出了电力推进方案。     

张减机椭圆孔型设计

本文简单介绍了张减机椭圆孔型传统设计方法和外商技术资料所提供的方法;在对孔型参数分析的基础上,建立了用宽展法设计椭圆孔型的具体方法;详细地介绍了宽展法的设计思想、设计方法、经验参数及计算机程序框图;并就此方法进行了讨论。     

张力减径技术介绍

介绍张力减径技术的发展及三辊张力减径孔型设计的方法。     

大容量摇炉技术浅谈

摇炉精炼工艺在铁合金行业的应用越来越广泛,文章介绍了摇炉生产的工作原理和关键工艺过程,分析了大容量摇炉的发展趋势,探讨了摇炉设计的基本原则,着重介绍了8 m^3、20 m^3摇炉的结构特点和技术参数,指出大容量摇炉在铁合金及炼钢企业中将发挥更大的节能减排作用。     

双联摇包工艺生产中碳锰铁试验

结合国内中碳锰铁生产工艺实际存在的不足,介绍“双联摇包”工艺生产中碳锰铁,提高锰的回收率和降低电耗。     

钢管张力减径机组试车测试装置

简介设计研制的张力减径机组试车测试装置的各组成部分，包括各基座、变频调速传动系统、液压系统、润滑系统及测温测振系统等，试车使用证明该装置可保证张减机组检修质量。     

铁路防脱减磨新型护轮轨装置

工矿企业铁路与国铁相比，其特性是曲线半径更小，走行车辆轴更重，钢轨磨损更快，脱线事故多，工矿企业铁路运输的首要任务是安全保产，新型护轮轨装置经运营实践证明，设计合理，结构稳定，安全可靠。既能防止列车车轮脱线事故发生，又能减少小半径曲线钢轨磨耗与伤损，强化了轨道结构，且经济效益明显。该技术为国内先进，安全，效益好，推广应用前景广阔。     

张力减径机圆孔型设计及其应用

介绍了宝钢钢管厂张力减径机圆孔型的设计思想，设计广泛和使用中应注意的问题。     

负序减载的设计与安装

通过对负序减载的设计安装，解决了主变压器在负载情况下运行时负序保护动作造成主变压器误跳闸的问题，从而保证了供电的连续性、可靠性和安全性。     

精炼摇炉自动控制系统

从精炼摇炉生产工艺流程入手,介绍了精炼摇炉自动控制系统的构成,并分析了燃烧系统、氧化还原系统、炉体倾动及炉门控制、余热锅炉系统、排烟收尘系统、冷却水系统等控制系统的具体控制功能。     

摇炉加矿预炼生产中碳锰铁

论述了生产中碳锰铁的原摇炉预炼工艺和改进后的摇炉加矿预炼工艺的特点 ,并进行了对比。实际生产表明 ,摇炉加矿预炼后 ,三炉联动率由原来的40 %提高到97 %以上 ,解决了热装生产线长期不能达产达效的技术难题 ,锰回收率由70 02 %提高到85 41 % ,年平均电耗达到625kWh /t。     

依据延伸率设计钢管张力减径机的孔型

用传统方法进行张力减径机孔型设计时是以减径率为依据分配变形量。由于该方法没有充分考虑钢管壁厚的影响，致使成品管质量和乳机工作状态受到不利影响。作者阐述了一种沿机架分配钢管变形量的新方法——基于延伸率的分配方法，并给出了设计实例。采用这种设计方法后，钢管在各机架的变形量更加均匀，轧机工作状态也更为稳定。