数字化制造系统在某航空发动机企业的应用

一、引言 1.项目背景 某航空发动机企业多年来在信息化建设取得了丰硕成果,在航发行业内起到了典型示范作用.企业实施了PDM、ERP、MES和综合协同平台,初步实现了PLM系统与ERP和MES系统的集成.这些技术的应用,有效支撑了企业的业务发展与技术创新.     

基于CLIPS的某型航空发动机故障诊断专家系统知识库构建

该文针对某型航空发动机故障诊断专家系统的知识库构建开展研究工作。为解决传统故障诊断知识库构建方法复杂及开发不便的问题,该文提出了一种新的知识库开发方法。根据因果分析法得到发动机故障诊断的故障树;再利用数据抽取和知识抽取,对事实表和规则表进行了表示,并结合专家系统开发工具CLIPS实现了对某型航空发动机故障诊断专家系统的知识库的开发。该方法所构建出来的知识库满足航空发动机故障诊断专家系统的需要,而且便于知识的扩充、修改和维护。     

航空发动机油液故障诊断专家系统研究

针对航空发动机的特点,运用多种技术对油液进行综合监控,设计了油液故障诊断专家系统.介绍了系统的总体结构与应用的监控技术,分析了系统各组成部分的功能.结合实际情况,研究了该系统的实现途径.介绍了在该系统在航空发动机维修保障中的应用经验,系统总结了研制的创新点.实践表明,该系统对于确保飞行安全,提高军机的战斗力具有重要意义.同时为其他机型和设备的专家系统研制提供了有益的参考.     

基于案例和规则融合的某型航空发动机故障诊断专家系统

针对某型发动机故障频发且复杂的情况,结合该型发动机常用的地面监测和维护工作措施,提出了一种适合于该型航空发动机实际的案例和规则融合的专家系统模型,建立了该型发动机的故障案例库和索引策略,以PHP软件为平台,研发了某型发动机故障诊断专家系统;通过应用于发动机地面维护保障工作,该技术可以快速地初步诊断发动机地面维护工作中的典型故障,提高了发动机地面监测和故障诊断工作的效率。     

专家系统在航空火控系统中的应用

本文首先论述了智能化是火控系统发展的必须趋势，提出了智能火控系统的主要功能。     

某型航空发动机叶盘数控喷丸"脱机编程"实施应用

本文详细地分析了五坐标数控喷丸机的结构特点及其运动形式,利用NX CAM设计符合喷丸加工的编程策略,利用坐标变换原理,推导出符合该喷丸机的后置处理算法,设计相应的后置处理程序,自动生成整体叶盘喷丸加工的数控程序,实现某型机整体叶盘的喷丸加工. 一、现状分析 整体叶盘是典型的整体、薄壁、难加工材料和复杂结构件,目前国内对整体叶盘的喷丸加工仍采用在机手工编程的方法.在机编程不仅具有加工效率低、产品一致性难以保证、生产人员工作环境恶劣等弊端,而且在机编程对加工人员有较高的技能要求,一旦操作失误,可能导致整个零件报废.因此,研究整体叶盘喷丸离线编程新方法非常必要.     

论电子卷宗在某型航空发动机上的应用

航空发动机属于复杂产品范畴,其生产过程不同于其它产品的生产过程,多型号交叉,设计与制造并行,涉及到多个学科、多个领域,是最能体现国家军事实力和科技水平的尖端科研领域。航空发动机研制过程的这种特殊性对技术质量控制和管理提出了新的要求。而发动机修理过程对技术质量数据的继承性的需求,对信息化管理又提出了更高的要求。实现卷宗电子化是航空发动机信息化建设的重要组成部分。实现卷宗的信息化,抛弃纸质卷宗,以信息化和数据化的卷宗为主要卷宗形式,将使发动机大修信息管理越上新的台阶,以满足今后第三代和第四代航空发动机数据管理的要求。是发动机产品现场信息数据管理实现划时代的跃进,与世界先进航空发动机装配修理现场信息化管理相同步。     

H∞回路成形方法在航空发动机控制中应用及验证

引入了基于频域理论的H∞回路成形方法对航空发动机进行控制器设计,有效地克服了类似于LQG的传统时域方法设计过程不透明的缺陷;为了提高控制器设计效率和准确性,在设计过程中,设计了一种能自动搜寻满足要求的权函数参数的方法,同时对传统的控制结构进行了改形,改善了控制器性能;为更充分对控制器性能进行验证,在设计的航空发动机数控系统快速原型化实时仿真平台上进行了仿真,证实了所设计的改型后的H∞回路成形控制器在航空发动机控制上所具有的良好的性能。     

可远程支持的航空活塞发动机故障诊断专家系统研究

通用航空存在布局分散、企业机队小及维修技术力量薄弱等特点.使通用航空飞机排故困难;为解决这种情况,对基于故障树和神经网络的航空活塞发动机故障诊断技术进行了研究,构建了基于故障树和神经网络结合,辅以远程专家视频会诊的航空活塞发动机故障诊断专家系统,并给出了故障知识库的构建和管理方法,三种故障诊断模型的推理机制和融合方法;利用收集的航空活塞发动机故障数据对神经网络故障诊断方法进行了验证.有效地诊断出航空活塞发动机的故障.     

发动机故障诊断专家系统的应用研究

以日产三菱发动机为例,讨论创建发动机故障诊断专家系统的技术和方法,介绍所建系统的组成与功能,分析该系统知识库的内部结构和推理机的实现策略.     

某型航空发动机早期故障特征分析

针对某型飞机飞行时座舱产生的异常振动问题,首先阐述了航空发动机转子系统典型故障的现象及原因;分析了可能引发座舱异常振动的各个激励源,初步判断异常振动的来源;其次通过地面试车试验,采集了座舱异常振动信号及对应的发动机振动信号,提取了座舱异常振动频率的主要能量成份,分析了发动机上各机匣的频谱成份;最后,找出了引发动座舱异常...     

某型航空发动机试验监测系统设计

为解决某型航空发动机现有模拟式仪表检测设备存在的不足,设计并开发了一套多功能试验监测系统。该系统硬件由传感器、调理箱、数据采集器、控制柜和工控机等设备组成,软件基于虚拟仪器平台进行开发,将TCP协议、FTP协议、状态机、生产者消费者模式等相关技术混合编程。目前,该系统已成功应用于某型航空发动机的试验监测过程,运行稳定、可靠性良好,为该型航空发动机的生产、交付提供了有力保障。     

某型航空发动机性能测试方法研究

针对某型航空发动机内外场电气附件测试、压力检测、转速检测3个方面存在的困难,采取自动化测试技术,利用模块化设计思想研究其性能测试方法。研究表明,该方法可实现航空发动机电气附件、压力、转速的快速测试检测,提高参数检测精度。     

某型航空发动机试车测控系统

采用PXI总线数据采集系统和PLC,基于虚拟仪器技术,设计了某型航空发动机试车台测控系统。采用触摸屏取代了传统的实物控制面板,并且多个控制界面可以随发动机状态自动切换;采用TCP/IP以太网通信协议,实现了PLC、串口设备以及工业控制计算机之间的通信,将测试和控制信息融合在一起;详细分析了试车需求,实现了测量参数校准/标定,数据采集、监控、存储、分析处理,试车报表整理输出,试车工艺提示等多种功能。调试和运行表明,系统配置灵活、工作稳定可靠、操作简单、维护方便,完全满足某型航空发动机试车需要。     

某型航空发动机历程记录仪的系统设计

航空发动机的寿命监控是非常重要的,介绍了航空发动机历程记录仪的记录要求,以及动用ＭＣＳ５１单片机技术的硬件和软件方案。     

专家系统在工业企业中的应用

本文是对国内外应用专家系统，尤其是工业企业中的应用专家系统的最新研究进展进行跟踪性研究，从而进一步探索专家系统在工业企业中的应用前景，文章首先简要介绍了专家系统的基础，然后跟踪研究了工业企业界最热门的专家系统研究开发的最新进展，包括智能决策系统，专家计划系统，专家调度系统以及智能工艺规定编制系统，最后提出了作者的几点看法。     

应用本体构造发动机故障诊断专家系统

结合故障诊断系统特别是汽车发动机故障诊断系统的推理特点,对领域本体知识库的建设、故障诊断系统的结构定义,以及系统推理描述等方面做了必要的讨论,对将本体论引入机械故障诊断领域的可行性进行尝试性的探讨.     

某型航空发动机传感器通道标定系统设计

航空发动机状态监测系统是发动机地面试车的重要组成部分,由于状态监测系统中需要采集的参数很多,定期手工检测每一条数字通道和模拟通道的完好性和通道特性是一项工作量很大的工程;利用参数估计和假设检验的方法,设计了一套传感器通道标定系统,用以完成检测通道的特性和完好性;测试结果表明,该系统具有测试精度高、可靠性好、易操作等特点;此外也可推广应用于航空发动机之外的其它状态监测系统。     

智能制造在航空发动机企业的探索与实践

一、引言 航空发动机作为飞机的心脏,被誉为"工业之花",它直接影响飞机的性能、可靠性及经济性.航空发动机制造技术难度大、覆盖面广且联带效应强,对整个装备制造业的发展起着引领的作用,在国民经济发展和科学技术进步中发挥着重要作用.因此,航空发动机制造是一项战略性高科技产业,被公认为综合国力的体现,代表着一个国家的整体工业水平,具有重要的战略意义.