厦门环岛路桥梁工程海工混凝土的试验与应用

本文着重介绍环岛路桥梁工程所采用的海工高性能混凝土技术路线,海工混凝土的配制及性能测试,使海工高性能混凝土在该工程中得到了成功地应用。     

高性能海工混凝土施工技术性能探讨

高性能海工混凝土具有很强的抗氯离子渗透能力和耐冻性,我国专家对高性能海工混凝土研究虽已有多年.而高性能海工混凝-土在跨海大桥工程中的应用目前还处于起步阶段,以杭州湾跨海大桥施工实践为背景,阐述和论证了高性能海工混凝土在杭州湾跨海大桥应用中的施工技术性能.     

斜拉桥索塔海工混凝土配比设计与研究

目前高性能海工混凝土配合比设计还没有统一的方法。应用正交配合比设计,论述了杭州湾大桥北航道桥索塔高性能海工混凝土的设计原则、方法和过程,确定了满足施工要求的海工混凝土配合比,并就试验结果进行分析,提出了影响海工混凝土性能的因素。     

聚羧酸系高效减水剂对海工自密实高性能混凝土性能的影响

研究了聚羧酸系减水剂配制的海工自密实高性能混凝土的拌合物性能、抗压强度和抗氯盐侵蚀性能.试验结果表明,四种聚羧酸系高效减水剂与海工自密实高性能混凝土胶凝材料的适应性良好,配制的海工自密实高性能混凝土拌合物性能良好,且具有较高的抗压强度和耐久性,能满足海工混凝土结构耐久性的要求.     

基于长期暴露试验的海工高性能混凝土耐久性分析

以高耐久性为重要特征的海工高性能混凝土已经在海港码头、沿海和跨海桥梁等基础设施得到广泛的应用。为研究分析海工高性能混凝土在实际海洋环境下长期性能，文章以广东湛江海洋暴露试验站混凝土长期暴露试件为研究对象，在采用传统方法磨粉化学分析氯离子含量分布情况的基础上，采用压汞法(MIP)、背散射电镜(BSE)和能谱分析(EDX)等微观测试技术，测试混凝土的孔结构及水化产物对氯离子的固化性能。经对比分析，海工高性能混凝土比普通混凝土具备更优的孔结构，且长期暴露于氯盐环境下有大量的弗里德尔盐生成，固化氯离子效果显著。长期暴露试验和工程实践证明，海工高性能混凝土是有效提高海洋环境混凝土结构抗氯离子渗透性的根本措施，可显著提高混凝土结构耐久性，大幅延长工程的使用寿命。通过追溯和回顾，陈肇元院士对文章的研究工作给予重要的启发和促进，并对海工高性能混凝土的推广应用发挥重要的推动引领作用。     

聚羧酸系高性能减水剂的性能及应用研究

研究了聚羧酸高性能减水剂的性能及在混凝土中的应用。经实验证实,聚羧酸系高性能减水剂可以用来配制C30～C80商品泵送混凝土、80小时超缓凝商品泵送混凝土和具有高耐久性的海工混凝土。     

海工混凝土掺合料的工程应用

海工混凝土受盐雾、侵蚀介质、海浪冲刷等多种因素作用,会极大地降低其使用寿命。本文研究了一种高性能海工混凝土掺合料,主要由工业废渣、石膏、硫铝熟料和其它组分构成,按2 0%~40%掺入到混凝土中,具有降低收缩性和水化热、提高耐磨性能和抗氯离子渗透性能等多种作用,可大幅度提高海工混凝土抗侵蚀性能和使用寿命,减少海工构筑物的维护、维修费用。本产品在广东、广西、海南等多个海工构筑物上应用,工程检测结果表明其综合性能优于传统方法配制的海工混凝土。     

海工混凝土掺和料的研究与应用

海工混凝土受盐雾、侵蚀介质、海浪冲刷等多种因素作用,会极大地降低混凝土的使用寿命。本文研究了一种高性能海工混凝土掺和料,主要由工业废渣、石膏、硫铝水泥熟料和其他组分构成,按20％～40％的比例掺入到混凝土中,具有降低收缩和水化热、提高耐磨性能和抗氯离子渗透性能等多种作用,可大幅度提高海工混凝土抗侵蚀性能,延长使用寿命,减少海工构筑物的维护和维修费用。本产品在广东、广西、海南等多个海工构筑物上应用,工程检测结果表明其综合性能优于传统方法配制的海工混凝土。     

高性能外加剂在海工混凝土中的应用研究

外加剂在混凝土中的掺量虽少,但对混凝土的工作性、强度等性能影响非常大。高性能外加剂能大幅降低混凝土的水胶比,增加混凝土的流动性,提高混凝土的强度等。结合杭州湾跨海大桥北航道桥的施工,介绍高性能外加剂在海工混凝土中的应用。     

高性能海工混凝土耐久性设计及应用

摘要：本文以跨海大桥工程所用的高性能海工混凝土为研究对象,分析了海工混凝土中掺入矿渣粉、粉煤灰及不同掺量的外加剂时,财其力学性能和耐久性能的影响。研究内容主要包括：海工混凝十随水胶比、粉煤灰掺量、矿渣粉掺量、外加剂掺量的变化,其力学性能和耐久性能的变化规律。     

杭州湾跨海大桥桥墩混凝土耐久性设计方法研究

海港混凝土工程因其受海洋环境、气候条件的影响,其结构物需具备良好的工作性和耐腐蚀能力,在优选原材料的基础上,通过正交设计方法提出了水化热低、强度高、抗氯离子渗透性好的杭州湾跨海大桥桥墩高耐久性混凝土配合比,并对其影响因素进行了分析.研究结果表明,大掺量优质粉煤灰可以明显降低混凝土的水化温升;复合矿粉与粉煤灰,因其水化热峰值出现时间比单一同量矿物材料水化热峰值出现时间迟一些,有利于防止因水化热引起的混凝土早期开裂,能够提高混凝土的综合耐久性能.     

沿海混凝土耐久性研究综述

处于海洋环境中的混凝土结构普遍存在腐蚀问题。氯盐的侵蚀引起钢筋锈蚀是导致沿海工程混凝土结构破坏的主要原因。本文作者概述了氯离子侵蚀的破坏机理、混凝土耐久性测试与评定方法以及寿命评估,并提出有关防腐措施。对设计、施工及维护方面具有较好的参考意义。     

聚丙烯纤维海工混凝土的特性及应用

阐述了纤维海工混凝土的发展前景,分析了聚丙烯纤维提高海工混凝土耐久性的机理,研究了纤维海工混凝土的性能,以提高人们对聚丙烯纤维海工混凝土的认识,推广聚丙烯纤维海工混凝土在工程中的应用。     

喷射合成纤维混凝土技术的研究及应用

喷射混凝土施工工艺无疑是最令人满意的结构混凝土修补方法之一.为在水运工程中推广应用喷射混凝土施工工艺,针对提高喷射混凝土耐久性及喷射混凝土施工工艺的适用性开展了试验研究工作.本文介绍了喷射合成纤维混凝土的性能、特点和施工工艺以及在修复加固工程中的应用实例.     

电沉积方法修复混凝土结构裂缝的研究进展

电沉积法是通过电化学作用把某些物质沉积在电极表面,利用这一技术可以愈合混凝土裂缝。对于传统修复技术难以奏效的水工、海工混凝土结构,电沉积具有独特的优势。对国内外利用电沉积法修复混凝土裂缝的研究进行了综述,阐述了其修复原理、评价方法和评价指标。结合完成的试验,指出了这种电化学沉积法应用于海工混凝土结构裂缝修复可靠性和适用性。     

海洋既有建筑再生骨料及海洋再生混凝土的性能研究

为促进海洋环境中既有建筑混凝土的循环利用,推进建筑行业可持续化进程,在浙江省宁波市与舟山市采集废弃混凝土构件,测试其抗压强度及游离氯离子含量,利用压汞仪分析其孔隙结构。将海洋既有建筑混凝土破碎成再生骨料,测试其物理力学性能及颗粒形态。采用海水与再生骨料制备海洋再生混凝土,测试其抗压强度及劈裂抗拉强度,利用扫描电镜与X射线衍射仪分析其微观形貌及组成。研究结果表明：受局部环境的影响,海洋既有建筑混凝土的宏微观性能具有较大离散性,性能较差的海洋既有建筑混凝土,破碎成的再生骨料品质也较差,主要表现为表观密度较低,吸水率及压碎指标较高。即使再生粗骨料与再生细骨料取代率达到100%,海洋再生混凝土强度等级也可达到C40~C45,由于原材料就地取用率较高,海洋再生混凝土具有潜在的环境效益和经济效益。     

香港中环填海三期大型沉箱施工技术

香港中环填海三期的直立波浪吸收型海堤和冷水泵房工程,采用场外预制、气囊搬运、浮运及沉放安装的沉箱施工技术。本文介绍海事工程中的大型沉箱施工的关键技术。