转动划缐工具

如附圖所示的轉動劃線工具,可以代替一般劃線用的方箱;工件卡在這個劃线工具上,能够迅速而又準確地調整和固定在所需要的位置上,工作起來十分方便。 這個工具可以使卡在劃線板上的工件繞兩個互相垂直的、交叉的中心線轉動。 轉動手輪1,可以使梯形螺紋絲槓前後移動。絲横向前移動,推動了滑塊4和連桿3,而使曲軸2轉動。曲軸和頂板5連結在一起,頂板上裝     

漸伸線齒輪滾刀的設計

滾刀可以看作是一個具有漸伸線螺紋的平行蝸桿,經過開槽和鏟齒(Relieved)後,使具有切削刃口。假使將這蝸桿和一齒輪毛胚相接觸,並給以一定吃刀深度;則當二者按一定關係旋轉,並使滾刀有一沿齒輪毛胚軸心向下進刀的運動時,於是     

小竅门

加工細軸的工具蒋银生我們在加工直径8公厘,長30～190公厘的細轉時,採用了如附圖的工具,效果很好。工具本體由鑄鐵制成,一端卡在車床卡頭上,另一端開有四個方孔,用螺钉緊固四把車刀。工具本體的兩端內孔中,装有兩個滚珠軸承,滚珠軸承内装有锋鋼套。後面鋼套的内孔φ3/8″,毛坯洋元通过,前面钢套的内孔能使φ8公厘工件正确通过(较紧、不能松)。工作時,車頭400轉/分。将φ3/8″長洋元,頭部先車成φ8公厘、50公厘長,塞過車頭,並通過工具緊在刀架上。開車,移動刀架将工件     

插銷式安全裝置

這種裝置如圖1所示。1是刹车板,下端和踏板2相連,中间開有一個銷子孔。3是安全裝置的支架。4是小軸,5是連桿。這三件東西成為聯動的動作(桿的長短可以由調節裝置來调節)。當開始工作時,用手向外拉動拉桿6,插销7就會離開剎車板的銷孔,於是踩動踏板,冲床就可以工作。如果我們不用去手拉动拉桿,這個機構的位置將如圖中虛線所示,插銷仍插在孔中,蹈板踩不动,冲床也不會下降。採用這種裝置,當我們把胚料放在冲模內之後,必须用手去拉動拉桿,冲床才會工作,因而也     

小窍门

这個工具主要是用來測量車刀的前面和後面。它的構造很簡单,用起来也很方便。如附图,1是图桿。2是套筒,下面被彈簧3托住,可以沿圓桿上下移動。4是支座。5是样板,上面开有各种角度。6是車刀。測量時,把車刀放在底座上,把樣板上的某個角     

创造牛头铇床活动双刀架

我厂鉋工陸岳清,创造了牛頭鉋床活动雙刀架,使鉋平面工作提高效率一倍,質量也達到標準。現在介紹出來,供同志們參考: (一)工具結構:活动雙刀架的結構如附圖所示。图中1是刀架座,裝在牛頭鉋床刀架上。刀架座上裝有兩個拖板2,拖板的移動是靠了螺桿9和螺母,轉動搖手6就使螺桿9旋轉而带動刀架4左右移動。螺桿9轉動時,帶動齒輪7轉動,而螺桿8就跟着轉動,另一個刀架也作左右移动     

銑削偏心凸輪的方法

銑削偏心凸輪,除了用靠模的方法外,对於阿基米德曲線形的凸輪,也可以用附圖的工具銑出。圖中1是底座,在它的兩立壁上裝着兩個導軸2,導軸承托着一個箱形定心夾緊机構。这個机構可以作軸向滑動。3是定位夾緊心軸,它的下端裝着一個伞齒輪,上端的斜錐孔內装有一個開口的斜錐套管4,靠旋緊螺帽來夾緊工件。搖桿5的裹端装有一個伞齒輪,中部裝     

车床上的拉削工具

蘇聯工廠採用了一種簡單的工具,能夠在1Д62M螺絲車床上進行拉削工作。這種工具的生產效率很高,同時構造簡單,一般工廠都能採用。拉削工具的結構如附圖所示。車床上的後頂尖座可以用來作為工具的主體,這樣可以使工具的製造簡便,並且可以簡化在車床上安裝和校正工具的手續。在附圖中,1是卡頭,安裝在車床的主軸上。卡頭1的內孔中鑲有帶方扣的銅套2,它的螺距是8公厘。3是牽引螺桿,它的左端有方扣,旋在銅套2中,右端是光滑的,穿在導筒4中。安裝時,先將頂尖套筒及其他零件拆除,再將導筒4裝在頂尖座內。為了防止導筒4轉動,在它上面開有     

机械化自动化的参攷机构(8)

自锁機構在自動机構當中,有些運動需要加以一定的限制,就是當甲动作件動作的時候,乙動作件必须销住,不許運動。下面几种是很简单而實用的自销機构。 1.在兩個軸上各裝有帶凹口的圆盤,凹口的圓弧恰好和相鄰圓盤的外圓弧相同。当如右图中的位置时,右面的軸可以轉動,左軸被锁住;右轴依箭頭所指的方向转过225°的時候,左軸才可以轉動,而且只要左軸一轉動,右軸立刻被锁住。左右两軸不能同時轉動。     

可转动的钻头夹头

在車床進行鑽孔工作時,可以採用如圖所建議的工具。鑽頭夾持在尾部帶有轉轮的鑽桿C內,這個鑽桿尾部中央已鑽孔並攻絲,是用以配合絲桿B的。絲桿B固定在錐尾柄A上一併插入尾座頂針套内。     

校正尾頂尖的工具

校正車床尾頂尖的中心与車头主轴中心成一直線,可以用附圖的方法。在一根淬硬並經磨削的心轴上,压配一個旋臂,旋臂上装一個千分尺(或千分表),用它來测量一塊正確轉盤的端面。这樣,一切因尾顶尖沒有校正而産生的誤差都能找出來,並能很方便的修正。如果車尾顶尖離開了車头中心,那末心軸每轉180°,千分尺上就会産生不等的讀數。 這根心軸兩端的中心孔,必须在磨外圓以前仔細的研磨过,並且要保持兩個     

劃線工具的改進

我們要在圆柱體工件上劃線,採用如附圖的工具可以很方便的進行。图中a是圆柱体工件,放在棱(?)底座1上。在底座上面有兩块淬火的热鐵2,使用時便可以減少磨耗。4是壓緊工件的螺桿,末端有一個中心夹     

車床拉削工具

用車床进行拉削加工,往往由于車床主軸不允許承受过大的軸向作用力而不能滿足要求。我厂經多次研究后,試制成功一种能消除沿車床主軸軸向作用力的拉削工具,現介紹如下。一、結构分析在車床上进行內表面拉削的拉削工具如附图,在車床主軸上旋上螺母架1,架內用螺釘固定青銅螺母2,传动丝杠3借导向光杠4导向,随車床主軸的正反轉而获得直线往复运动。     

机械自动化的参攷机构(12)

本期介紹幾種利用遊星式齒輪產生不等速旋轉的機構。這種不等速旋轉運動,在某些情况下是有必要的。在原動軸上傳來等速的旋轉運動,經過一系列的齒輪以後,使被動轮產生週期性的差動,也就是在一旋轉内的某一定時間給被動軸逐漸地增加或减少一些轉数,於是就造成了被動輪的不等速旋轉。 圖1,由等速旋轉的原动軸А傳動到大齒輪1。從动軸Б的右端軸承是伸到大齒輪1的中心裏面去的,也就是說如果沒有其他的零件     

介紹一種鉋角度的工具

在鉋床上鉋削帶有各種角度的工件時,如果用虎鉗來裝夾是很費時的,並且加工的質量也不容易達到要求。我廠改進了一種鉋角度的简單工具,用来加工带角度的工件,如電機衝槽模的衝頭和開關上的一些觸頭,不但保證了質量,而且提高了生産效率。工具結構工具的結構很簡單,如附圖所示。圖中1是底座,用螺钉固定在鉋床工作台上。2是移動座,與底座1作滑動配合。3是絲桿,通過移動座2底部的螺紋孔,兩端支承在底座1上。旋轉絲桿3,可以使移     

保护制动螺钉的垫圈

將皮帶輪、聯軸器或齒輪固定在軸上時,時常採用兩個制動螺釘(位置如圖),第一個螺釘用來咬住軸的表面防止皮帶輪與轴之間的鬆動,第二個螺钉是用来緊壓第一個螺釘的。由於螺釘頭部都是淬過火的,因此第一螺釘的尾部時常容易被壓壞,而使拆卸時發生困難。這裏建議在兩個螺釘之間墊上一個墊圈,便可以使拆卸方便,這雖然是     

小窍门

車床上鑽孔的工具一般在車床上鑽孔,都是把鑽頭裝夾在尾項尖套筒里,這樣裝夾很費時,而且要用手動走刀。如果採用附圖在刀架上裝鑽頭的工具,就會簡便得多。工具裝在刀架上,鑽頭裝在工具的半圓槽中。鑽孔時利用機動走刀,可使走刀均匀。這種工具還可以裝夾鉸刀,擴孔刀和絲錐等。(劉晉春) 車床找正的簡便方法一般在車床上加工的工件,是先經過鉗工劃線,然後在車床卡盤上找正後,再進行切削,這樣找正常常很費     

自动夹紧的鸡心夹头

在蘇聯工廠中,曾經採用了一種自動夾緊的雞心夾頭。自動夾緊的雞心夾頭的結構如附圖。在雞心夾頭體1上,開有一個安置元寶鐵3的孔。元寶鐵3可以利用調整螺絲4作前進的移動。在元寶鐵上開有鍵槽,頂絲6的尾部就插在鍵槽中。頂絲6可以防止元寶鐵在雞心夾頭體中轉動。偏心2活套在軸5上,軸5的一端有螺絲,緊固在雞心夾頭體上。     

簡單的鑽孔夾具

我廠在加工主軸承垫壓板的孔時,採用了一種簡單的鑽孔夾具,使用效果良好。這種夾具是用偏心輪來定位的,結構簡單,操作方便。工件的兩面經過精車,中心孔經過鏜削,利用     

創造鑽深孔的鑽夾頭

鞍鋼機械總廠工具車間工長杜光明同志,創造了鑽深孔的鑽夾頭,使生產效率提高了2倍。並消除了鑽頭折斷的危險,提高了工件的加工質量。(一)改進前的情况 過去在車床上鑽深孔,是把工件夾在車頭卡盤內,尾頂尖座上裝鑽夾和鑽頭。先用普通鑽頭鑽,然後用銲桿鑽頭來鑽清除切屑時,要把顶尖座往後拉。這樣,操作麻煩,生產效率低;同時鑽頭容易發生振動和折断,影響加工質量。(二)鑽夾頭的構造鑽夾頭的