永定新河治理方案研究

永定新河是海河流域北系 4河 (永定、潮白、北运、蓟运河 )的共同入海尾闾 ,是天津城市防洪的北部防线。由于受海相来沙淤积 ,河道行洪能力大幅度下降。经多种方案综合比较 ,推荐建闸清淤下闸位方案。     

海河口的闸下淤积与纳潮冲淤

海河流域入海河口较多，已建的防潮闸大部分闸下淤积严重。曾采用多种方法清淤，但都存有问题。近年，通过调研，我委在计划中安排了一个新的研究课题——纳潮冲淤，为解决入海河口的淤积问题寻求一条新的科学途径。1河D淤积与挡潮闸泄流能力海河流域所辖海岸线全长585km，其中     

如何扩大和维持海河及永定新河泄洪能力

根据历史记载,海河洪水周期为25年左右,上次特大洪水发生在1963年。根据天气预报今年夏季,雨水偏多,为确保天津市和河北省重点地区的安全,恢复海河流域各河的泄洪能力,实属紧急任务。一、海河干流河口淤积及沉降情况从1958年海河河口建防潮闸,至1978年,西河闸、屈家店闸及海河闸之间近106公里     

漳卫新河河口治理思考

漳卫新河是海河流域漳卫河系洪涝水的主要入海通道。漳卫新河河口上起漳卫新河辛集挡潮闸,下至大口河,目前存在滩涂无序开发、管理不完善、河槽淤积严重等诸多问题,加大了河口地区洪涝风险,使河口成为漳卫河系防洪体系的薄弱环节。通过深入分析河口存在问题,提出河口治理工程措施;根据海河流域河口存在的管理问题,探索长期的、系统的综合管理措施,保障河口地区的防洪安全,发挥河口综合功能。     

海河流域河口防淤减淤对策研究

海河流域在总长５６５ｋｍ海岸线上分布着大小入海口６２个，淤泥质可口在海河流域分布很广，造成河口泥沙严重淤积，从而降低各河道的泄流能力。通过对河口各项数据的综合分析，论述了河口淤积及其引起的防洪问题，河口治导线的规定，不同的河口治理分别采取导堤工程、建闸结合清淤，清淤整治工程３个治理方案，为河口进一步治理和减轻洪涝起到积极作用。     

泥质河口清淤方案探讨

通过研究海河口淤积的现状、入海径流、潮汐特性和泥沙规律等,分析了河口泥沙淤积的机理。为满足过流能力800m^3／s的泄流目标,利用海河口综合开发治理规划二维泥沙数学模型对窄深式清淤方式的不同挖深、不同清淤长度进行探讨,采用数学模型的非恒定流计算,进行不同清淤方案的日均泄流能力比较,并计算了回淤量,提出了海河闸下清淤设计的推荐方案。     

海河河口:天津滨海新区的未来之星

1959年以年，海河干流入海水量丰沛，多年平均径流为95.6亿m^3,历史上1937年最大为262亿m^3,1969年以后，由于上游地区用水量不断增加，海河干流各主要水系又另辟新河入海，致使经海河闸下泄的入海水量逐渐减少，     

海河口闸下泄流拖淤分析

海河口属淤泥质河口，其档潮闸下引河淤积问题极为严重，挖泥清淤虽然有效，但费用之高愈来愈连以承受，利用闸上有限泄流或闸下落潮流拖淤，寻找一种简捷，经济的清淤措施已引起海河流域水管部门的极大兴趣，本文对１９９４年海河干流挡潮闸下拖淤情况进行了全面的介绍和分析。     

海河流域入海河口萎缩及其对洪灾的影响

海河流域入海河口基本上属于缓混合陆海相三角洲河口 ,由于人类活动的过分干预 ,造成入海径流急剧减少 ,河口普遍发生淤积萎缩 ,排泄能力大大降低。不仅加重了洪涝灾害 ,而且还引发一系列水环境问题。通过对河口演变的动力条件分析和造成河口萎缩的机理研究 ,提出了河口萎缩对洪灾的影响及其对策。     

解决海河口清淤排泥场紧缺的新思路

海河口自1958年建闸后,由于受海河流域大气降水和人类活动的影响,其上游来水逐年减少,致使河口长期被潮汐水流所控制,随着潮水流上溯的海相泥沙大量淤积于闸下出口河段。为使海河干流在汛期大部分时间保持低水位运行,1995年在水利部、海河水利委员会的支持下,加大了海河口的清淤力度,清淤规模达105万立方米。然而,清淤就要排泥场。而建排泥场     

入海河口挡潮闸下防淤减淤研究

河北省海岸线全长335km,共有36处入海河口。为挡潮御咸,排泄内涝,建国以来在我省入海河道建挡潮闸34座。这些挡潮闸使咸淡分家,清浊分流,为工农业发展发挥了较大的作用。但由于挡潮闸的建设,改变了河口地区动力条件,普遍出现了越来越严重的泥沙淤积,尤其泥质河口淤积更为严重。为此,对入海河口淤积进行治理是迫在眉睫的重要任务。     

海河口治理的必要性及其措施的探讨

海河口是海河干流的入海尾闾和海河流域防洪工程的重点,其两岸区域更是天津市滨海新区和天津新港发展的重点。因此,抓紧治理海河口,对海河流域的防洪和天津市的经济发展至关重要。     

谈东淀安全建设与群众转移

1.基本情况 东淀地处大清河流域下游,承接大清河流域南、北两支渲泄的洪水.南支洪水自白洋淀枣林庄枢纽,通过赵王新河至霸州市任庄子村西进入东淀;北支洪水自新盖房枢纽通过新盖房分洪道至雄霸边界进入东淀.其洪水出路也有两条,一是通过独流减河进洪闸进入独流减河入海,二是通过西河闸进入海河入海.东淀是大清河水系运用机遇最频繁的行滞洪区,运用机遇为5～20年一遇,由国家防总统一调度指挥.     

里下河四港排水能力分析及治理对策

射阳河、新洋港、斗龙港、黄沙港(以下简称为四港)是里下河地区排水入海的主要通道,排水量占里下河地区入海总排水量的60%以上。自1956年逐步建挡潮闸后,闸下港道普遍发生了淤积,四港排水能力有不同程度的下降。闸下港道的淤积问题一直困扰着里下河地区的建设与管理,保港保闸的任务艰巨。本文笔者通过有关资料,对四港的淤积状况与排水能力变化进行分析,提出闸下港道的治理思路,为里下河地区水利治理方案研究提供技术支撑。一、四港闸下港道的淤积状况据盐城市水利工程管理处2005年资料,四港闸下港道的断面特征变化情况及港道淤积情况如表1、…     

联合调度是根治海河的有效方法

建国后，海河流域已修建多条近于平行的入海通道，形成了各水系分流入海的局面，设计总的排洪能力达24680m3／s，为建国前的10倍．采用联合调度的治理方法，使各水系既有分也有合，充分发挥各入海通道的泄流能力，实现一河有水，多河利用；一处洪涝，多河排泄，可确保天津市的防洪安全，维持生态环境，除害兴利，根治海河．     

江苏淤涨型海岸闸下淤积问题初探

江苏淤涨型海岸河口建闸的目的主要是御卤蓄淡,以保障工农业生产和人民生活用水的需要。由于非汛期关闸导致海相来沙大量淤积在引河内,挡潮闸下河道淤积严重,河道过水面积减少、防洪能力降低,限制了河道的通航能力和河口资源的开发利用。分析了闸下淤积的影响因素,重点论证了闸址条件不同时闸下淤积情况往往也不尽相同,其中闸下河道类型、闸下河道长度、径流条件、植被条件和闸下河道入海方向都起到了一定作用。     

海河流域泥质河口防淤减淤对策探讨

海河流域泥质河口众多,河口淤积严重,严重影响了流域下游的防洪安全。在揭示海河流域泥质河口的泥沙特性与淤积特点的前提下,通过调查分析探讨了防淤减淤措施,提出了不同长短引河河口的防淤减淤方法和对策,为泥质河口的治理提供了参考。     

海河流域下游河道治理措施探讨

海河流域河道治理在“上蓄、中疏、下排,适当地滞”的规划方略指导下,20世纪50年代以来,下游陆续新辟了子牙新河、永定新河、独流减河,扩大了四女寺减河等入海尾闾河道,解决了各河泄量上大下小的矛盾、中下游河道尾闾不畅和集中于天津入海的被动局面。各河尾闾河道及海口分别采用了不同的结构型式与处理措施,历经多年,有利有弊。1　以小深槽大滩地为新辟河道的治理方向海河流域属东亚季风气候区。受地势及气候条件的影响,海河流域降雨年内、年际分配很不均匀,变化较大。汛期(6～9月)降雨量占全年降雨量的75%～85%,丰水年汛期降雨量比重更大,…     

浙江省曹娥江大闸闸下冲淤调度研究初探

根据曹娥江大闸的闸下泥沙特性和淤积情况,可见闸下冲淤关键是闸上冲淤水量的保证。因此,在全面分析曹娥江流域水资源的情况下,重现历史水文条件下曹娥江大闸的闸下淤积情况和曹娥江流域的来水情况,分析闸上冲淤水量的保证程度。在此基础上,对曹娥江大闸闸下冲淤调度进行初步研究。     

里下河四大港闸下引河的变化和清淤保港的措施

1 概述 盐城市射阳河闸、新洋港闸、黄沙港闸和斗龙港闸,担负着苏北里下河地区11 000多km~2和66.7万hm~2农田的排灌任务。 2 闸下淤积的泥沙来源和变化特点 2.1 泥沙来源 里下河四大入海河口建闸后闸下河段的淤积是一个严重而又普遍的问题。这四大河口均处于淤涨型