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随着环境污染与能源消耗的逐渐加重,全铝汽车逐渐取代了传统汽车,为汽车行业带来了新的变革,与此同时,铝点焊工艺伴随全铝汽车的出现也逐渐发展起来,在全铝汽车车身的生产于制造中起到了关键作用。在此背景下,本次针对铝点焊工艺在新能源全铝车身上的应用问题进行了深入分析,分析内容包括铝点焊工艺原理描述、特点探讨以及对在全铝车身上的具体应用进行分析。 相似文献
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采用不同的点焊工艺参数对研发的1700MPa级Si-Mn系热成形淬火钢板与低碳钢板DC04进行异种材料之间点焊,并对焊接接头的拉伸性能、显微硬度分布及微观组织特征等进行了分析。结果表明,焊接电流对点焊接头熔核直径和抗剪强度具有显著的影响,而焊接时间的影响相对较小。超高强度钢板侧的热影响区存在两个明显的软化区和硬化区,即在靠近母材处存在一个硬度明显低于母材的软化区,其组织为回火马氏体;在靠近熔核处存在一个硬度明显高于母材的硬化区,其组织为细小的马氏体。点焊接头熔核部位为柱状粗大马氏体组织,其硬度明显低于超高强度钢板母材且远高于低碳钢板母材。低碳钢板热影响区低的硬度和明显粗化的铁素体组织,使得点焊接头单向拉伸时均从低碳钢板的热影响区一侧破断。 相似文献
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一、序言前文谈到了用皮尔试验评定汽车用高强度薄钢板的点焊性的结果,以及熔核内断裂会受母材化学成份的影响。本文将以化学成份范围比前文更广的试验材料为对象,探讨母材化学成份及拉开强度与 U 字形拉开强度之间的关系。 相似文献
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在将高强度钢板用于汽车车身方面,可成形性的预测以及作为车身功能的碰撞能量的估算都是不可缺少的技术。有限元分析法(FEM)已经广泛用作一种有效的预测技术。尽管利用FEM进行结构分析已经有了很长时期,但将这种方法用于分析汽车钢板的成形和汽车车身的功能还是近 相似文献
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安全、环保、节能成为当前汽车制造业发展的主题,采用高强度钢板制造的车身不仅可以有效减轻车身重量,降低油耗,还可以提高汽车的安全性和舒适性,是同时实现车体轻量化和提高碰撞安全性的最佳途径。针对汽车车身轻量化的发展趋势和技术要求,重点介绍了双相(Dual-phase, DP)钢、复相(Complex-phase, CP)钢、淬火配分(Quenching and partitioning, Q&P)钢、热成形钢、中锰钢以及低密度钢等先进高强度汽车用钢的微观组织和力学性能特征、工艺参数控制和强韧化机制研究等内容的现状和最新成果,并针对不同种类的先进高强度汽车用钢的优化控制思路提出了介绍和建议,相关的研究结果内容为高性能汽车用钢的研发与生产具有一定的指导意义,为实现更高强度、更高塑韧性以及优良服役性能的先进高强度汽车用钢的设计、研发与应用提供了有益的参考。 相似文献
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美钢联最新型先进高强度钢正式投产 总被引:1,自引:0,他引:1
TRIP钢即相变诱导塑性钢,宝钢开发成功的TRIP钢,强度级别为600MPa。因这种车板强度高,大致能使车身减薄10%~20%,从而减少了车中和车身成本,亦降低了油耗,为打造减轻环境污染的“环境友好车”创造了良好条件。 相似文献
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1 前言。近几年来,减轻汽车车身重量的任务比提高防碰撞值更重要,通过降低燃料消耗来减少CO2气体排放的任务也非常重要。因此,扩大高强度薄钢板的使用是满足这些相互矛盾的要求的措施之一。汽车用钢板要求强度性能因部件的不同而不同。文章重点介绍如何将高强度钢板用于汽车外板、结构件、加强件、底板部件等。 相似文献
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P-Al系深冲高强度汽车板经过“七五”攻关和“八五”推广应用后,生产工艺逐步稳定,性能日趋提高,在强度与成型性方面有良好的匹配性,而且点焊性,耐低温性也好,它是汽车减重用的一个优良的材料,且成本低谦。 相似文献
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高强度钢板在汽车车身上的应用及问题对策 总被引:1,自引:0,他引:1
主要介绍高强度钢板使用量增加背景、已开发或正在开发的种类、高强度钢板在汽车车身上的应用以及高强度钢板使用中存在的主要问题及其对策等。 相似文献
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论述了汽车用表面处理钢板的种类及特征、高强度钢板的成分设计原理;阐述固溶强化、析出强化、相变组织强化、晶粒细化强化、冷加工(位错)强化机理。以低成本制造合金化热镀锌防蚀钢板,稳定增加使用量,用于汽车车身内外钢板。 相似文献
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最近几年,为了提高汽车防撞性能以保护乘员的安全,以及通过降低汽车重量减少二氧化碳排放而提高燃料经济性,在汽车车身上越来越多使用了高强度板材。 相似文献
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薄钢板与汽车形成了紧密的供求关系,其性能也随着汽车的需要而日益改善,最近为保护地球环境,人们强烈要求汽车轻量化,主工薄钢板作为既能使汽车轻量化又能改善汽车冲击安全性能的材料而备受注目。目前,高强度钢板占空车身 百分率达到30%以上。由于用作汽车构件的钢板所要求的性能不同,文章在概述实现汽车用钢板高强度化意义的同时,主要叙述了为满足这些性能而开发出的主要高强度钢板的强化机制、特征及应用实例。 相似文献
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在汽车轻量化进程中,JFE钢铁公司采用最优金属组织设计和独有的制造工艺,开发出高强度冷轧板和合金化热镀锌板,并且为了扩大高强度钢板的使用,开发出了智能点焊、脉冲点焊和单面点焊的新一代电阻点焊技术以及新型冲压成形技术,以推进汽车轻量化过程。 相似文献