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板形控制技术现状及未来发展 总被引:12,自引:0,他引:12
简单描述了板形自动控制技术的现状,并对轧机,板形仪和板形控制系统的性能进行了全面分析,从控制理论的角度详述了板形控制系统的设计,进而指出了板形控制技术今后的发展方向。 相似文献
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针对冷轧带钢生产实践中板形仪不可避免的位置倾斜问题,根据位置几何关系和板形理论,结合轧机设备的布置特点和带钢轧制参数,分别建立了带钢下卷取和上卷取2种方式的板形仪位置误差的板形补偿模型。以某冷轧机为实例进行分析,分别研究了下卷取和上卷取2种方式下带卷取不同直径时,板形仪的水平位置误差和垂直位置误差对板形的影响,得到了板形仪容许安装的位置误差范围。将板形仪位置误差补偿模型应用于某六辊冷轧机的生产实践中,结果表明稳态时带钢的板形标准偏差控制在5 I以下,显著提高了带钢的板形质量。 相似文献
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磁弹变压器差动输出式冷轧带材板形仪 总被引:8,自引:0,他引:8
介绍第一台工业运行的国产冷轧带材板形仪-磁弹变压器差动输出式冷轧带材板形仪的组成和工作原理,对其主要部分-板形检测辊和板形检测电路的设计要求,设计方法做了论述。经生产运行证明,其性能稳定、可靠。 相似文献
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冷轧机板形在线连续检测问题研究 总被引:1,自引:0,他引:1
冷轧带钢的板形平直度自动控制中,轧后带钢的不均匀延伸的在线连续检测是首要问题。本文探讨了引进技术中以压磁传感器为核心的一类接触式板形测量系统的基本原理、元件、数据处理及其在生产中的正确使用原则。 相似文献
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冷轧机板形标准曲线的分析及选择方法 总被引:2,自引:0,他引:2
通过在引进四辊不可逆轧机上的板形测试和生产实践,介绍了板形标准曲线的逐段设定法和参数设定法,总结了它在板形控制中的作用及在各道次轧制中的选择方法,对消化掌握国外先进的板形控制思想具有一定的借鉴作用。 相似文献
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板形目标曲线设定模型属于冷轧板形控制中的基础工艺设定模型,直接决定带钢的实际控制效果。由于当前的板形目标曲线设定模型难以适应规格及工艺参数的变化,无法满足多品种多规格频繁切换的板形控制要求,导致产品合格率降低。为提高板形目标曲线与实际板形的适配度,以基本板形目标曲线和各补偿曲线为基础,利用函数建模方法建立8次多项式形式的板形目标曲线广义方程。为降低各系数的设置难度且满足全种类带钢的生产要求,利用线性函数归一化算法对板形目标曲线广义方程进行归一化处理并乘以增益系数,得到归一式的8次板形目标曲线最终模型。以国内某厂1 450 mm五机架六辊冷连轧机为应用实例,实践表明,归一式板形目标曲线使稳态轧制、加减速轧制阶段的板形标准差分别降低50%和30%且均满足工艺标准,并可保证良好的指标稳定性,为获得高质量冷轧带钢产品提供了解决方案。 相似文献
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《Baosteel Technical Research》2010,(Z1):113
In this paper,the flatness control technology AnShaperTM for cold-rolling mill and industry application are introduced.AnShaperTM includes;partitioning piezomagnetic shape meter for flatness measurement for cold-rolling strip;flatness measured signals processing system based on digital signal processing(DSP);flatness feedback control model system based on the control efficiency of flatness control actuators and model adaptive function.The application verifies that strip flatness can meet the need of high quality product by using AnShaperTM.The average flatness quality is about 5Ⅰ-unit and the 0.18 mm ultrathin thickness strip flatness is 10Ⅰ-unit. 相似文献
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针对超宽带钢在连续退火炉内跑偏所导致的产线降速、停车或断带等系列问题,首先通过现场试验确定带钢非对称初始板形是导致跑偏的关键因素。同时,为了定量分析超宽带钢初始板形形态与退火炉内跑偏的影响规律,对板形仪离线检测数据进行含有3次项的板形基本模式分解,统计分析各个阶次的基本模式板形与带钢连退炉内跑偏的对应关系,并制定防止带钢跑偏的板形控制标准和连退工艺制度。现场实际应用结果表明,超宽规格带钢月均跑偏率从72.5%下降到12.7%,且全年没有发生由于跑偏造成的停车或断带事故,取得了巨大的经济效益和社会效益。 相似文献
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