基于AutoLisp开发交互式绘制巷道的方法

利用Auto CAD内嵌的二次开发工具AutoLisp语言,在传统绘制巷道方法的基础上,结合AutoLisp语言灵活调用Auto CAD命令和扩充Auto CAD命令集的特性,开发了交互式巷道绘制程序,扩展了Auto CAD功能,简化了绘图程序,提高了工作效率,为开发绘制其他矿山工程程序提供了思路。     

基于AutoLisp程序实现铁路的自动绘制

在利用AutoCAD绘制工程图件特别是各种矿山图件的过程中,经常需要绘制铁路符号,而这一直是矿山CAD绘图的难点。文中利用AutoLisp程序设计语言实现了在CAD工程图中自动绘制铁路的功能,极大地提高了绘图效率。     

不稳定巷道中矿山测量点坐标的测定

在准备巷道掘进和以后的使用中,需要定期地测定通常固定在巷道顶板内的矿山测量点的坐标(x和y)。由于要在巷道内进行经纬仪检查和填图测量(这是矿山测量实践中最繁重的工序),应按现行方法测定巷道内每个测点的平面坐标。因此,要从距离巷道往往很远的控制点施测经纬仪检查导线。在填图测量时,从一个已知点,把平面坐标传递到掘进巷道内新矿山测量点上,并且需要预先确信三点间的检查角无变化。显然,每种具体条件下的测量频率和经纬仪填图导线长度,基本上取决于巷道的稳定性。在软围岩中掘进的和处于回采工作影响区中的准备巷道内,有相当大的矿山压力显现现象。在回采较大深度煤层的     

基于张量坐标转换的矿山巷道三维建模算法

巷道三维建模对实现矿山数字化、信息化及智能化意义重大。考虑巷道断面特征节点坐标计算常受限于坐标系的选择,引入张量运算法则,确定笛卡尔新旧坐标系转换关系。通过细化任意三心拱巷道断面特征节点,并利用断面底板中点及断面参数建立巷道三维建模算法。利用包含张量计算模块的Python语言编译计算代码,并导入以Python为脚本语言的开源动画软件Blender,实现了基于该算法的巷道三维可视化。结果表明,该算法可实现巷道断面特征节点的精确计算,并可快速建立任意方位巷道,且适用于圆弧巷道及交叉巷道的圆滑处理,对智慧矿山巷道特征提取具有一定的借鉴意义。     

两条相交巷道交点坐标的多种解法

介绍三种公式推导、用法、实例 ,对生产具有指导意义     

基于Excel-VBA的公路线路坐标正反算程序设计

针对公路工程建设中存在着的线路坐标计算繁琐、坐标转换频繁、坐标计算难以适应复杂构型(如卵形曲线、"水滴形"曲线等)等特点,以高斯-勒让德通用公式为理论基础和Excel-VBA自定义函数为依据,编程实现线路坐标正、反算,达到了简单、快捷、方便的目的,为公路、铁路施工放样提供了一种可靠实用的计算工具.     

用坐标反算法解算巷道相遇问题

在煤矿生产中，技术人员会经常遇到解算两巷道相遇点和控制巷道相遇点位置的问题，通常的计算方法是列出两相遇巷道的直线方程来求直线交点。其实根据测量学中的坐标反算公式和两点间距离公式，通过解三角形的方法可以比较方便地解决这类问题。     

矿山巷道贯通交点三维坐标的求解方法

建立巷道中心线的空间方程，可直接解算矿山巷道贯通交点的三维坐标。为矿山巷道设计和贯通误差预计工作提供了一种快捷高效的求解方法。     

矿山巷道贯通交点三维坐标的直接求解

巷道贯通测量是矿山生产中的一项重要工作。文中建立了巷道中心线的空间方程，可直接解算矿山巷道贯通交点的三维坐标。为矿山巷道设计和贯通误差预计工作提供了一种快捷高效的方法。     

线路坐标系下的中线点位坐标计算通式

摒弃了常规法测设线路中线需建立多个独立坐标系的方法，在对“线元”上任一点曲率计算的基础上，提出了一个统一在线路坐标系下以桩号或弧长为引数的坐标计算通式，使得各种情况下的曲线及其相互组合线形上点的坐标计算变得相当容易，借助于计算机，甚至可编程计算器就可实现计算的自动化。提高了测设的精度，对于线路测设具有较高的推广使用价值。     

基于NVAGT的容错软件开发

软件N版本设计技术是软件容错的一种基本技术 ,但是由于其要消耗大量的人力、物力 ,使得该设计技术在推广和应用上有很大的困难。这里介绍了一种实现N版本程序设计的工具 ,并对该工具的设计思想、工作原理及实现技术作了阐述     

基于AutoLisP的仿生金刚石钻头计算机设计软件系统研究

通过计算机辅助设计语言AutoLisp实现仿生钻头的参数化设计.软件系统将仿生钻头设计者输入的参数,通过专家系统分析与计算,完成仿生钻头非光滑分布图设计、钻头水口设计和钢体设计.在仿生钻头绘制函数中提供了多种图元绘制方法,可以根据设计者的选择,实现不同方法的钻头结构图输出,加强了软件效率和兼容性.     

短切毡机自动控制系统的改造

介绍了短切毡机的自控系统控制,并对其生产过程中出现的通讯故障提出了改造方案.通过自控系统的改造,提高了系统的抗干扰能力,解决了系统的干扰问题.     

基于带约束三角剖分的三维巷道建模方法

提出了具有可行性的巷道模型实现方法,将巷道模型抽象为顶盘面、底盘面和侧面3部分。在获取巷道顶盘（或底盘）边界测量数据的条件下,提出了采用约束三角剖分的方法生成巷道模型的上下底盘面,利用两段成面法生成巷道模型的侧面,最后将这些面组合成巷道模型。该方法可以一次性地生成某一开采层面的全部巷道模型,并已成功地运用到以GeoView为平台的“数字紫金”项目中,取得了良好的效果。     

乳化炸药生产线过程自动控制系统的研究

介绍了多年来对乳化炸药生产线过程自动控制系统研究所采用的新技术、新方法，以及该项技术在工程实践中所产生的效益和推广应用的情况。     

基于有限元与实测数据的掘进机回转台振动特性分析

为探索掘进机振动特性的可靠分析方法,针对掘进机回转台因长期承受较大多变应力-应变而发生断裂的情况,研究了掘进机回转台的振动特性分析方法。将井下实测数据与仿真模型相结合,通过有限元软件,采用软件建模与实际载荷输入结合的方法,对掘进机回转台的振动特性进行分析。首先完成其在截割过程中的受力分析;并通过Pro/E与ADAMS建立掘进机回转台有限元模型,并对掘进机在巷道掘进过程中的载荷数据进行采集,将数据进行选取、处理与组合建立仿真载荷并将其导入模型,得到最接近实际工况的有限元模型;然后通过ADAMS进行振动模态分析,求解了掘进机回转台的前6阶固有频率、振型及振动响应的功率谱密度,同时开展了掘进机回转台的模态试验进行对比。结果表明,该分析方法与试验结果在振型与各阶频率上均保持一致,平均偏差仅为11.83%,最小偏差仅为为2.41%,并分析了出现偏差的原因,证明其可以对掘进机回转台结构修改与动力特性改善提供参考依据。     

一种在AutoCAD平台上实现自动生成设计断面的方法

文中论述了一种在Auto CAD平台上实现设计断面自动生成的方法,介绍了计算原理和垂直陡坎的处理,重点介绍了如何使用VC6和Object Arx SDK来实现这些功能,给出了部分功能的核心代码,可方便、高效、准确绘制各类设计断面。有效地解决了以往设计断面难以利用计算机自动绘制的难题,显著提高了工作效率。     

基于加权平均评价法的巷道支护设计研究

以经坊煤业3-6012回风顺槽为例,提出了基于加权平均评价法的巷道支护设计方法。加权平均评价法分析煤巷围岩稳定性,确定巷道锚杆支护形式与主要参数,结果表明该支护方案能够有效保障巷道稳定性。     

基于FDS的掘进巷道火灾火区封闭数值模拟

为了研究掘进巷道发生火灾封闭后的内部情况,采用FDS数值模拟研究了火区内各参数的变化规律,包括Co浓度,o2浓度,风压变化,温度变化等,研究表明,火源附近Co最大达0.2%,火区封闭前最大风压为23pa,封闭火区后风压骤增,最高达650pa。     

基于数值模拟的巷道围岩的支护优化

以白象山铁矿为工程背景,针对该矿区内地表水系十分发育,矿床水文地质条件相对复杂,巷道稳定性受水的影响很大,围岩中节理裂隙构造多等问题,对原有的巷道支护方案进行优化.结合不同的围岩特性和地质条件,优化后的支护采取锚喷联合支护及二次耦合支护技术.最后通过数值模拟验证,优化后的支护方案效果良好.