浅析层状复合板轧制新工艺

本文在对国内外层状金属复合板生产研究文献查阅分析的基础上,着重介绍了钎焊热轧法、燃烧合成轧制法、包套轧制法、PPR方法、ARB方法、PIT方法等复合新工艺基本工作原理,以及目前国内外应用各种新工艺所生产研究的新材料复合板,同时分析了复合板生产存在的问题,展望了复合板生产工艺的发展方向。     

铝合金钎焊复合板冷轧工艺分析及轧制力计算

文章针对4343/3003/4343铝合金钎焊复合板,介绍了其冷轧复合的工艺方法及冷轧过程中的影响因素。并介绍了本公司与某铝业公司合作开发的Φ850×1500mm铝合金钎焊复合板冷复合机组的轧制力参数计算。     

层状金属复合板的研究和生产现状

介绍了有关层状金属复合板的研究和生产现状。爆炸焊接、轧制、爆炸 轧制复合法是目前3种主要的层状金属复合板的生产方法。其中，爆炸复合法在生产中应用最为广泛，异步轧制是一种具有很大发展潜力的轧制复合工艺，对于生产薄的复合板带材爆炸 轧制复合法具有明显的优势。     

钎焊和堆焊时复合板中成分扩散研究

在复合板进行钎焊或堆焊时成份要发生扩散，焊接的方法不同，各种元素的扩散情况也不同。本文主要是研究在爆炸的复合板上开槽钎焊和堆焊后，Ｃｒ、Ｎｉ、Ａｌ三种元素的扩散规律。基体材料是Ａ３钢板，复合层是Ｃｒ３、Ａｌ２、Ｍｏ、Ｎｉ、Ｃｕ耐蚀材料，钎焊或堆焊材料与复合板的材料相同。通过试验发现，不论开槽深浅，在钎焊中的元素扩散规律、分布状态较为相同，只是扩散深度有所差异；而在堆焊中，开槽的深浅不仅对扩散深度有影响，而且元素扩散分布规律也相差甚大，这就为我们实际应用提供了可靠的设计依据。     

轧制温度对TA1/Q345复合板性能的影响

相对于爆炸复合法和爆炸轧制复合法而言,采用真空-轧制生产钛钢复合板的方法更加适应大规模生产需要.本实验将TA1钛材置于两块Q345钢材中间组成组合坯,组合坯经抽真空至0.1 Pa后密封,在840~930℃下进行加热轧制,对轧制复合样进行力学性能检测,并利用扫描电镜、X射线衍射分析及显微硬度仪对组织与界面结合度进行分析.在该实验条件下,钛钢复合板剪切强度在159 MPa以上,达到了1类复合板标准要求,870℃轧制复合板性能较优.900和930℃轧制时,钛发生相变,同时在界面处生成了较多的金属问化合物,钛和钢的变形抗力相差过大和变形不协调导致界面附近的内应力变大,这些因素都降低了界面的剪切强度.840℃轧制后剪切强度低的原因是由于温度过低影响了界面附近元素的扩散.     

钎焊箔轧制变形及包覆率变化的遗传规律研究

研究了钎焊箔材料在复合及轧制过程中金属的变形规律,根据金属流变原理,对试验结果进行回归和方差分析,找出钎焊箔材在复合及轧制过程中包覆率变化的遗传规律,对工厂优化钎焊箔生产工艺起重要的指导作用.     

轧制法生产不锈钢复合板工艺研究及应用

介绍了轧制法生产不锈钢复合板的技术,并以304不锈钢和Q345R两者复合轧制为例,分析了采用该方法生产复合钢板的力学性能及复合界面组织形貌结构特征。结果表明,采用轧制法生产不锈钢复合钢板结合面无锯齿形,基层、复层组织均良好,板材拉伸断口无分层及白斑,力学性能完全满足不锈钢复合板的要求。     

新技术与成果

一种铝—钛—铝钎焊料三层轧制复合板及其使用方法本发明涉及一种用于钛及钛合金的结构件的真空钎焊过程的铝—钛—铝钎焊料三层轧制复合板的制备和使用过程。其特征在于:它由中层的金属钛薄板和在钛板上下     

金属复合板的加工技术和设备研制现状

本文综述了金属复合板的生产加工方法;并立足于国内外复合板轧制设备的研究进展,介绍了中色科技股份有限公司研制的复合轧机的结构组成和性能特点,展望了金属复合板轧制设备的发展方向.     

轧制钛钢复合板的制造方法

钛钢复合板的制造方法有轧制法、爆炸法和浇注法,现在,日本主要采用轧制法和爆炸法来生产.轧制法的优点在于,它可以利用厚板轧机来生产,所以可以批量地生产大型的复合钢板,但采用这种方法,板坯的复合工序复杂.轧制钛钢复合板的复合方式大致可分为夹层方式、半夹层方式和空夹层方式.其中空夹层方式存在着表面氧化的问题.在空夹层或半夹层复合方式中,母材和覆材由于材质的不同,会产生板弯曲的现象;而在夹层复合方式中,不能将覆材相互分开,只是进行适当的隔离.而且,在轧制法中,由于钛与母材碳素钢的变形抗力相差很大,轧制中,只是覆材延展.目前在接合强度和所规定的板厚度的控制方面还存在问题.     

带钎剂的软钎焊料双线坯功能的挤压模具

分析了挤压带钎剂软钎焊丝单线坯挤压模具的结构和工作原理,设计了双线坯挤压模具,使其具有双向出线坯功能.改进的结果表明,双线坯挤压模具具有生产效率高、能耗低、模具磨损少、调节简便的特点.     

镁合金钎焊技术的研究现状与发展

简要介绍了镁合金钎焊的难点,综述了近年来国内外镁合金钎焊的研究进展,简单分析了焊缝成形及接头组织和性能的影响因素,并对镁合金钎焊技术和材料的发展趋势进行了展望。     

支承板三平行销轴钢套定位方法及实践

对汽车单顶缸自卸支承板的制作， 及其三平行销轴钢套采用的假轴帮助确定其位置并消除焊接应力与焊接变形的定位方法，以及钢套钻镗孔的加工进行了介绍。     

双层铜钎焊管用冷轧薄钢带的研制

介绍了武钢研制的双层铜钎焊管用冷轧薄钢带（ＷＢＤ）的化学成分设计，炼轧及退火工艺。     

建筑用钎焊接头组织与力学性能的研究

采用OM、XRD、SEM和拉力试验机,研究了钎焊工艺参数对SnAg0.5CuZn0.1Ni/Cu无铅微焊点界面金属间化合物(IMC)和力学性能的影响。结果表明:添加0.1%Ni(质量分数)能显著细化SnAg0.5CuZn钎料合金的初生β-Sn相和共晶组织;钎焊温度为270℃、钎焊时间为240 s时,钎焊接头的剪切强度达到最大值47 MPa。     

热轧钢板头尾横裂纹成因分析及改进措施

针对热轧钢板头尾部出现横裂纹现象,取样进行了金相检验,发现裂纹根部无扩展,裂纹两侧组织存在差异,结合现场生产实际情况,确定头尾横裂纹的产生与中间坯局部过冷有关。通过采取提高板坯出炉温度、严格控制中间坯端部翘头和优化除鳞制度的措施,基本杜绝了热轧钢板头尾横裂纹现象。     

Q235热轧钢板轧裂卡钢原因分析

本钢薄板坯连铸连轧生产线在调试生产阶段,精轧机乃多次出现轧裂卡钢停产事故。对轧裂钢板试样进行组织、夹杂物分析,结果表明,钢板严重的组织不均匀性是导致Q235热轧钢板轧裂的主要原因。采取降低连铸时钢水的过热度、提高铸坯出加热炉温度及增大粗轧阶段的压下量等工艺措施后,没有出现过F3轧裂卡钢事故。     

蒂森克虏伯钢铁公司汽车板生产现状

详细介绍了德国蒂森克虏伯钢铁公司汽车板专业化生产的组织机构,炼钢、连铸以及热轧带钢、冷轧带钢、镀锌板、拼焊板生产的工艺装备水平及其品种现状.     

爆炸法消除超厚板焊接残余应力的工艺研究

研究了炸药性能、药条尺寸、布药方式以及引爆方式对消除超厚钢板焊接残余应力效果的影响。在此基础上，提出了优化的工艺方案，为爆炸法消除焊接残余应力技术应用到大型或特大型焊接结构上提供了依据。