复杂断块聚驱后注聚/表二元复合驱可行性研究

港西油田总体处于高含水高采出程度的开发阶段,聚合物驱油技术在港西油田推广应用已24年,聚合物驱控制地质储量占油田总储量的21.9%,聚合物驱后如何进一步提高采收率是港西油田面临的重要技术难题。经证实聚驱后二元复合驱技术可以进一步提高采收率,本文重点介绍港西三区聚驱后注聚/表二元复合驱技术提高采收率的室内研究、实施方案优化和现场应用效果分析,从而验证了聚驱后注聚/表二元驱提高采收率技术在港西油田复杂断块"双高"油藏条件下的可行性。     

大港油田A区提高采收率实践与优化研究

针对复杂断块油藏注水开发后期高含水高采出程度的特点,大港油田在A区开展了污水聚合物驱工业化现场试验。现场取得了较好的增油效果,通过对相关指标分析,明确了A区聚合物驱油的影响因素,并在此基础上提出了进一步提高采收率的方案部署,预计提高采收率12%以上。根据室内物理模拟实验证实聚/表二元驱可提高采收率值大于20%,聚/表二元驱油藏数值模拟预测,提高采收率可在聚合物驱的基础上再提高4.76个百分点,使油田最终采收率达到50%以上。     

低渗透油藏聚表二元复合驱提高采收率技术探讨

低渗透油藏具有天然能量小、产能低、注水困难等特点。聚合物／表面活性剂（SP）二元复合驱利用聚合物的流度控制能力以及表面活性剂大幅度降低油水界面张力的特性，既达到了扩大波及体积的目的，又达到提高洗油效率的目的。通过对该技术应用现状的分析，结合现场实例，探讨了低渗透油藏聚表二元复合驱提高采收率技术的驱油机理和适应性。     

二元复合体系驱替聚驱后剩余油作用机理研究

海上稠油油田在聚驱之后仍然会有很大一部分剩余油,而聚合物和表活剂组成的二元复合体系用来驱替聚驱后残留剩余油效果显著,为了在微观和宏观上进一步研究二元复合体系是如何动用聚驱后的剩余油,采取微观可视化实验、4层非均质岩心驱替实验、二维平面非均质岩心的驱油实验进行研究,通过结果分析得出二元复合体系可以有效地驱替簇状、柱状剩余油以及附着在岩壁表面的膜状剩余油,并且二元复合体系与油产生超低界面张力,其会动用一部分水驱和聚驱已波及到但无法采出的残余油,进而提高采收率.     

聚合物驱动态特征及潜力分析

针对孤岛油田中一区南、渤72注聚区注入和开发情况,分析了聚合物驱动态特征,并指出了目前注聚区开发存在的问题和实施二元复合驱可提高采收率,改善开发效果。建议中一区南Ng3-6单元和B72块在追加干粉的同时实施二元复合驱。     

S/P二元复合驱相对渗透率曲线研究

模拟油藏实际开发状况,采用非稳态法的物理模拟驱替实验测定了相对渗透率曲线;测定了岩心基本参数,建立二元复合驱和四块表面活性剂驱相对渗透率曲线;通过相对渗透率曲线给出含水饱和度、束缚水饱和度和采收率等其它参数。同时分析油层润湿性、孔隙结构和产油量变化趋势,通过三种不同岩心模拟驱替实验相对渗透率曲线对比,得出二元复合驱适合该油藏的油田开发。     

海上油田二元驱后调整模式制定及提采增效优选

针对海上油田二元驱后存在的剩余油零散、存聚量大、环境污染严重等问题,本文应用数值模拟方法,深入研究二元驱后油藏开发面临的3大矛盾,将油藏划分为3种驱替效果,提出了二元驱替效果优于水驱部位(开发效果差异大、小)和水驱驱替效果优于二元部位的"调+驱+洗"组合模式,同时开展了"调+驱+洗"高效驱油体系筛选和二元驱后提采增效方案优选。研究结果表明,与高浓度聚合物-二元驱和非均相驱相比,高浓度聚合物驱具有提高采收率幅度较大、吨聚增油量大的优点,与目前方案和综合调整方案相比,采收率分别提高8.36、5.12个百分点,为海上油田二元驱后开发模式制定及调整提供科学依据。     

基于目标油藏的启动压力梯度来提升聚驱采收率

聚合物驱油的采收率与油藏聚驱的启动压力梯度存在很大的关系,基于微流量计量仪,通过"压差-流量"法,精确测定了油藏聚驱的启动压力梯度,深入分析了油藏非线性渗流特征。     

Ng5^4—6^1二元复合驱开发探索

针对孤东油田油藏条件通过助活性剂筛选、复配、复合驱油体系界面张力等室内试验研究,确定了在孤东油田七区西Ng5^4-6^1层进行石油磺酸盐＋聚合物的二元复合驱先导试验。因此,二元复合驱先导试验对孤东油田同类型油藏注水开发后期提高原油采收率具有极大的指导意义。     

港西油田聚驱后微生物驱提高采收率研究与应用

港西油田聚合物驱油后进入后续水驱阶段的区块逐年增多,聚合物驱油基本失效,如何改善区块现状和进一步提高采收率是港西油田面临的重要问题。聚驱油藏中存在一定聚合物,并以之为营养源的细菌,这样可以利用微生物的降解作用除去油藏中残留聚合物,以达到进一步提高聚驱后油藏采收率的目的。为此开展了聚驱后微生物提高采收率技术的室内研究及现场试验,取得明显的增油降水效果,并获得较好的经济效益。     

一种两亲聚合物的特性表征研究

两亲聚合物是针对聚驱后研究的三次采油驱油剂，是一种将多种功能基团在碳氢键上接枝共聚后形成的多元接枝共聚物，突破常规聚合物和表面活性剂的理念，通过分子设计原理和高分子乳化活性机理，具有乳化、增黏、深调原油等多项功能，是新型化学驱提高采收率技术。聚驱后仍然有近50%原油残留在地下，这些地质储量渗透率超过50 mD以上，相比新勘探的部分低渗透油藏来说仍是较为优质储量。在聚驱之后确定新的高效技术手段，进一步提高采收率，继续有效地开发聚驱后油藏，亟须大幅度提高采收率战略接替技术。该项目的研究在聚驱后注入功能性两亲聚合物可提高采收率10个百分点以上，为二三类油藏大幅度提高采收率提供了技术支撑。     

渤海J油田SP复合驱驱油体系优化及调整方案研究

针对渤海J油田二元复合驱中后期出现的含水回升、聚窜等问题,结合海上聚合物注入工艺,优选出性能更好的二元体系,并模拟现场注入条件开展驱油实验.结果表明:优化二元体系相比目前使用体系可提高采收率2.57％.数值模拟结果表明,针对J油田二元复合驱中后期提出的差异化注入方式,相比单一质量浓度注入能够取得更好的效果,提高采收率8...     

唐80井区空气泡沫驱先导试验

甘谷驿低渗透油藏注水开发过程中普遍存在油井含水上升快、递减率大、采收率低等问题。空气泡沫驱提高采收率技术将结合了空气驱和泡沫驱特点,具有调剖和调驱双重功效,克服了空气驱气窜的缺点。文章探讨了空气泡沫复合驱在甘谷驿低渗透油藏提高采收率技术的可行性,并结合唐80井区两个井组的先导试验应用研究,进一步深入研究分析研究了技术适应性。现场应用表明,空气泡沫复合驱具有明显提高产量、有效降低含水率特点,在低渗透油藏增产、提高储层动用程度方面具有良好的推广应用前景。     

高含水油田聚/表二元驱注入参数优选研究

参照适合开展化学驱油藏的筛选标准筛选砂体开展聚/表二元驱,通过利用正交设计开展化学驱多参数多水平方案筛选,大大减少了数值模拟筛选的工作量并且提供可靠的试验结果,提高工作效率。并在此基础上开展4种段塞组合的数值模拟筛选工作,根据不同方案的采收率增量和吨化学剂增油量优选最适合的注入方式,保证提高油藏采收率的同时兼顾经济性,预计可提高采收率16.87%,含水可降低8.5%,为现场实施方案提供可靠的理论依据。     

双河油田S/P二元复合驱物理模拟实验研究

双河油田438块ⅠⅡ1-2层系目前已进入水驱开发特高含水阶段,为保证二元复合驱矿场应用效果,本文通过开展非均质仿真模型二元复合驱实验,给出适用于研究区块二元复合驱注入参数的技术界限：表面活性剂最佳浓度为0.3%,段塞大小为0.4PV;并对二元复合驱影响因素进行分析,为双河二元驱提高采收率现场试验提供理论基础。     

聚/表二元体系注入时机对驱油效果影响研究

随着化学驱技术的进一步发展,聚驱后仍有大量的剩余油存在地下,需要进一步对剩余油进行挖潜。聚/表二元驱作为聚驱后进一步提高采收率的方法,能有效的提高驱油效果。对于聚驱后储层非均质性更加严重的储层,聚/表二元驱能够进一步扩大波及体积,提高洗油效率,进而达到提高采收率的目的。以室内物理模拟为技术手段,分析了不同聚/表二元注入段塞尺寸对岩心驱油效果的影响。     

不同类型前置段塞聚合物浓度对驱油效果影响研究

针对大庆油田喇嘛甸区块的三元复合驱多段塞注入开发现状,进行了室内物理模拟实验。通过改变一元(聚合物)、二元(聚合物+表面活性剂)两种不同类型前置段塞中聚合物浓度,研究了不同前置段塞对多段塞注入三元复合驱整体驱油效果的影响。结果表明,随着前置段塞中聚合物浓度增加,化学驱提高采收率幅度越大,出口端最低含水率逐渐降低;聚表二元前置段塞对采收率的提高程度优于单一聚合物前置段塞。     

不同类型前置段塞聚合物浓度对驱油效果影响研究

针对大庆油田喇嘛甸区块的三元复合驱多段塞注入开发现状,进行了室内物理模拟实验。通过改变一元(聚合物)、二元(聚合物+表面活性剂)两种不同类型前置段塞中聚合物浓度,研究了不同前置段塞对多段塞注入三元复合驱整体驱油效果的影响。结果表明,随着前置段塞中聚合物浓度增加,化学驱提高采收率幅度越大,出口端最低含水率逐渐降低;聚表二元前置段塞对采收率的提高程度优于单一聚合物前置段塞。     

聚合物驱后二元复合体系驱油效果研究

主要通过室内物理实验,分析了聚合物/表面活性剂二元复合体系的粘弹性和界面张力对采收率的影响,并对聚合物驱后聚合物/表面活性剂二元复合体系驱油效果进行了研究。     

黏弹性颗粒驱油剂的制备与性能

经过长期的注水开发,我国大部分油田已面临非均质性严重、剩余油分散等现状,依靠常规方法仍有近一半原油滞留地下无法采出。线型聚丙烯酰胺驱油剂在非均质油藏中沿高渗条带窜流,扩大波及体积能力差,无法起到大幅度提高采收率的作用。对此,创新设计了一种“交联-支化共存”新型分子结构,采用自由基聚合,建立了多官能引发体系,发明了动力学调控机制,研发了结构可控的黏弹性颗粒驱油剂(B-PPG)。B-PPG在性能上兼具部分水解聚丙烯酰胺和交联聚丙烯酰胺的双重优点:它既具有线型聚丙烯酰胺的增黏能力和在地层中的运移能力,同时又具有交联聚丙烯酰胺优异的耐温抗盐、耐老化能力和调节地层渗透率的能力。以B-PPG为主剂的非均相复合驱技术已应用于胜利油田聚驱后油藏,提高采收率8.5个百分点,最终采收率高达63.6%,实现聚驱后油藏高效开发。