甲基丙烯酸癸酯与十四碳烯的共聚物用作粘度添加剂

甲基丙烯酸癸酯与十四碳烯的共聚物用作粘度添加剂具有很高的热分解稳定性。本文介绍了这类共聚物作为低粘度润滑油的粘度添加剂;因为它们还能降低润滑油的凝点,所以也考察了它们对降凝性能的影响。热分解稳定性是粘度添加剂的主要指标之一。     

矿物油、加氢油、合成油，这3种类型基础油的特点是什么

1．润滑油的组成 润滑油是由不同等级粘度的基础油配以不同比例的几种添加剂调制而成。对于发动机油，基础油通常约占90％，剩下是添加剂。基础油质量对于润滑油性能至关重要，它提供了润滑油最基础的润滑、冷却、抗氧化、抗腐蚀等性能。但为了提高润滑油的性能，在润滑油中还包含了提高其综合性能的添加剂。     

添加剂

介绍润滑油脂和燃料用添加剂的种类及其功能。介绍的润滑油添加剂有清净分散剂、抗氧剂、粘度指数改进剂和流动点降低剂、油性剂和极压剂、抗磨剂、防锈剂;润滑脂添加剂有结构稳定剂和填充剂。     

矿物油、加氢油、合成油三种基础油的特点分别是什么

1．润滑油的组成 润滑油是由不同等级粘度的基础油配以不同比例的几种添加剂调制而成。对于发动机油，基础油通常约占90％，剩下是添加剂。基础油质量对于润滑油性能至关重要，它提供了润滑油最基础的润滑、冷却、抗氧化、抗腐蚀等性能。但为了提高润滑油的性能，在润滑油中还包含了提高其     

汽车油料专家杭州谈合作

为了促进汽车、燃料和润滑油等相关应用领域的技术交流与合作,进一步推动相关产业链的持续、快速、健康发展,2004年10月11日-10月13日,由中国汽车工程学会燃料与润滑油分会主办,中国石化润滑油公司承办的中国汽车工程学会燃料与润滑油分会第十一届年会在浙江杭州举行,来自汽车、发动机制造厂商、中国石化、中国石油、相关科研机构、添加剂公司等共150名代表参加了这次年会。会议的主题为"汽车-油品-环保",来自汽车、油品、科研机构的技术人员聆听了油料专家、业内人士对燃料油、润滑油、添加剂的技术进步以及排放法规、发动机新技术对油品性能的新要求等专题报告。     

革新挖潜 产量倍增——聚正丁基乙烯基醚粘度添加剂及其工艺改进

一、概述分子量约为一万左右的聚正丁基乙烯基醚具有较高的粘稠性,一般用来提高润滑油品的粘度,改善其粘温性能,所以又称为粘度添加剂。某些品种的润滑油,对这种添加剂有很好的感受性。我厂生产该添加剂的装置,原设计能力较小,除合成外,生产工艺均为间歇式的。     

油品添加剂的市场现状、技术进展及发展趋势

本文论述了终端用户、环保法规、OEM对润滑油添加剂和燃料添加剂市场发展趋势的影响,介绍了润滑油添加剂和燃料添加剂的技术进展,展望了发展趋势,并介绍了国内外添加剂产业的发展现状。     

埃克森美孚新的润滑油添加剂

埃克森美孚研究工程公司（EMRE）和润英联公司（Imfineum）开发了新的润滑油添加剂，据称这是近30年来的重大突破。该添加剂可用于改进车用润滑油的抗摩损性能，美国4辆汽车现就有1辆多汽车采用了这种添加剂。减少发动机摩损的主要效益是提高了燃料经济性。这种用于车用发动机油新的三环钼添加剂可提高发动机寿命和燃料经济性。     

残渣润滑油对内燃机油热性能的影响

一、前言内燃机油的质量,不仅取决于所使用添加剂的特性和这些添加剂的合理匹配,基础油的质量也是一个关键性因素。内燃机油基础油是由各种牌号中性油和残渣润滑油调合而成,根据粘度等级和性能要求,可以有不同调合方案,但一般情况下基础油的调合比例常常只考虑到粘度的要求,很少对使用性能进行比较。由于中性油馏分和残渣润滑油中烃分子结构及分子类型的差异,即使     

醇类燃料发动机润滑油的发展和需求

介绍醇类燃料的使用特点，醇类燃料发动机对润滑油的要求以及基础油和添加剂对醇类燃料发动机润滑油的影响。     

国外润滑油添加剂的供需和发展动向

介绍了美国、西欧、日本９０年代润滑油添加剂的从需情况和滑净剂、分散剂、粘度指数改进剂、抗氧剂、新型摩擦改进型、生物降解润滑剂的发展动向。润滑油添加剂向多功能方向发展，粘度指数改进剂将成为用量最大的润滑油添加剂，抗氧用量将大幅度增加，分散一增长将超过清净剂，生物降解性润滑剂的使用量日益增加。     

中国石油兰州润滑油研究开发中心

<正>兰州润滑油研究开发中心是中国石油旗下以润滑油及润滑油添加剂、润滑脂、特种油产品为主,兼有燃料油及燃料添加剂、原油评价及原油加工工艺等研究,同时集分析、评定、技术信息服务于一体的大型综合型科研实体。     

喷气燃料热氧化安定性的研究

我们研究了四种添加剂、橡胶和六种微量金属对三种牌号的喷气燃料热氧化安定性的影响,利用JFTOT仪器模拟实际发动机燃油系统中燃料与润滑油换热后因温度升高而产生的沉淀物堵塞燃料过滤器的程度,以及燃料在高温下金属表面产生沉积物的多少,考察了添加剂及橡胶影响喷气燃料的热氧化安定性的情况,并给出了开始影响该性能的几种微量金属的最高允许含量.     

半合成航空活塞式发动机润滑油

给出不含金属添加剂的航空活塞式发动机润滑油。润滑油组成如下：（a)基础油,主要是由（i）质量分数至少约为50%(以润滑油总量计,下同)、100 ℃时粘度为5～25 mm2/s 的一种或多种矿物油;(ii) 5%～40% 100 ℃时粘度在4～40 mm2/s 聚烯烃液体组成的混合物;(b)至少约3%的无灰聚异丁烯琥珀酸酐/多胺(PIBSA/PAM)分散剂及(c)一种或多种选自抗磨剂、极压剂、金属减活剂及抗氧剂组的有效量无灰添加剂。 US 6191078,2001-02-20     

润滑油及燃料油添加剂中间体的复配物制备工艺

公开了烯烃类化合物、某些羧酸类反应物及醛或酮反应工艺及用该工艺制备的产品。该工艺制备的复配物可用作制备润滑油及燃料添加剂的中间体。 US 6207839，2001-03-27     

基于功能化聚甲基丙烯酸酯开发多功能润滑油添加剂的现状及设想

开发多功能润滑油添加剂是目前发展的趋势,而基于聚甲基丙烯酸酯的多功能润滑油添加剂国内研究还很少。文章介绍了聚甲基丙烯酸酯粘度指数改进剂功能化的现状,聚甲基丙烯酸酯功能化的方法以及添加剂开发的简单设想,对基于聚甲基丙烯酸酯开发多功能润滑油添加剂具有一定指导意义。     

重负荷柴油机油烟炱分散性能研究

现代高档重负荷柴油机对润滑油的烟炱分散性能要求很高,研究表明,分散剂类型、分散型粘度指数改进剂、高温清净剂及抗氧抗磨剂等发动机油常用添加剂对油品的烟炱分散性能都有很大影响。通过对各添加剂的优化,很好地解决了油品的烟炱分散性能,顺利通过了MackT-8E烟炱分散发动机试验。     

苯并咪唑的衍生物用作润滑油多功能添加剂的研究

合成了S-（1-苯并咪唑-1）甲基N,N-二辛基二硫代氨基甲酸酯,并用IR、MS、^1HNMR和元素分析等方法进行结构表征,用四球试验、抗氧化安定性试验以及铜片腐蚀试验分别考察它对润滑油的抗磨及抗氧抗腐蚀性能的影响。结果表明,在350SN基础油中添加此剂可以显著降低四球长磨后的磨斑直径,有效地抑制油品氧化所出现的粘度增长及酸值变化,并较大地提高了基础油的抗腐蚀性能,可以作为润滑油多功能添加剂使用。     

合成液对车用发动机油发展的应用

80年代和90年代内燃机动力传输系统设计的新变化,对包括车用发动机油在内的车用润滑油提出了新的苛刻要求.矿物润滑油并非都能满足这些要求,合成油则显示了其在操作性能上的诸多优点,包括膜强度、粘度控制、挥发性控制、低温性等的改善和燃料的节约. 两种主要的合成基础油料合成酯(双酯和多元酯类)及聚α-烯烃.二烷基苯也有某些应用.为满足     

柴油机运行时向润滑油中定量补加添加剂

润滑油中补加添加剂后,添加剂的浓度增加很多,但这并不会使润滑油的有效作用马上成比例的增加。在某些情况下,润滑油的性能甚至有可能变坏。鉴于这种状况,人们对在发动机运行时向润滑油中定量补加添加剂表现出极大兴趣。该文分析了有可能在使用和储存条件下向燃料和润滑油中定量补加添加剂的方法(机械