地铁刚性接触网关键工程技术分析

建设地铁项目工程,其接触网的施工非常重要,施工品质直接关系整个地铁系统的运营状况,所以必须针对地铁刚性接触网关键施工技术展开相应研究,以便为今后的地铁项目建设工作提供借鉴。本文简要介绍了地铁刚性接触网的基本情况,并详细分析了其在实际工程中的运用,以期为今后的地铁工程建设提供技术支持。     

采用台达UPS的地铁弱电系统供电解决方案

地铁弱电系统通常主要由高可靠性UPS不间断供电,为一级用电负荷。该文介绍了该弱电系统各部分的供电需求,对UPS的容量确定、电池配置参数的计算、供电运行方式与切换逻辑进行了详细描述。     

针对地铁云平台数据中心故障的生产系统可靠性运行方案

随着云计算技术的应用,地铁业务系统中,云已成为各城市轨道交通未来的发展方向。数据中心作为云平台业务应用的核心资源,关系着地铁业务能否正常运行。基于此,简要分析了数据中心的故障类型,根据系统故障产生的原因,提出保障数据中心健康运行的可靠性运行方案。对于无法避免的数据中心故障场景,根据各地建设经验提出针对地铁综合监控、列车自动监控系统、乘客信息系统和视频监控系统的车站降级运行方案。     

主板内存供电电路供电机制及故障检测

主板的供电电路主要有:CPU供电电路、内存供电电路、南北桥芯片组供电电路、显卡供电电路及接口电路。其中内存供电电路的供电形式及供电原理的学习,对于研究和理解其他供电电路有着重要的指导意义。     

基于RFID的地铁供电设备智能运维系统设计

受地铁供电设备运行状态数据更新速度与数据自身规模的影响,相关运维系统在运行阶段发生冲突的频率较高。为此,文章对基于射频识别（Radio Frequency IDentification,RFID）技术的地铁供电设备智能运维系统设计进行研究,先完成RFID读写器的选取,设计数据传输方式,完成系统架构的搭建,然后构建系统数据库,实现对海量多元地铁供电设备运行状态数据的管理,最后以M-8000八通道超高频RFID读写器的码源信息为基础,设计涵盖优先级的运行逻辑。在测试结果中,系统的最大冲突数始终稳定在0.4次/s,且最大值仅为0.17次/s。     

对电力供电的实时故障监测系统的思考

电力供电系统是保证电力工作全面落实的主要布局,也是直接应对广大用户以及社会的主要能源载体,其运作的实际情况决定了现阶段各项供电工作的可靠性和稳定性。若电力供电设备出现问题,会直接影响电力系统的稳定性和安全性,影响正常用电。如何有效实现电力供电设备的实施事故监测管理的同时使用现有的故障诊断技术对其进行优化,成为现阶段电力供电工作落实推进的主要问题。为此,本文结合供电实施故障监控系统的工作现状,通过自动化技术构建、实施检测管理体系形成等方式,加快对电力设备的实时故障监测,以保证电力系统的高质量运作。     

地铁列车制动系统故障及改进优化思路分析

本文主要分析现阶段地铁在运行的过程中自身制动系统存在的主要故障,在此基础上明确地铁动车制动系统改进和优化的重点内容,从而提出相应的优化和改进策略,以此来提高地铁列车制动系统运行的稳定性和安全性,从而保证地铁列车的正常稳定运行,保证其安全性。     

基于半动态拓扑优化算法的地铁车辆高压供电电路过流故障同步诊断方法

地铁车辆处于复杂的运行环境中,高压供电电路很容易发生过流故障,为迅速辨识过流故障类型,设计了一种基于半动态拓扑优化算法的地铁车辆高压供电电路过流故障同步诊断方法。应用半动态拓扑优化算法,构建模态坐标空间内高压供电电路的电流微分运动模型。结合粒子群算法与优化VDM分解方法,提取模型的过流故障特征。基于BP神经网络与遗传算法构建过流故障同步诊断模型,实现高压供电电路过流故障的同步诊断。案例测试结果表明,该方法对于变压器过流故障、变流器过流故障以及弓网接触不良故障的诊断都比较准确,特别是对于变压器与变流器的过流故障诊断十分准确。     

存在故障相关及不完备检测的主辅并联系统可靠性建模与维修策略

主辅部件并联普遍存在于机电系统中, 部件间存在故障相关性等因素使得针对系统的可靠性建模和维修策略优化尤为困难. 本文以部件间存在I类和III类故障相关性及因检测系统的不完备引起主部件累积损伤速率分布改变的主辅并联系统为对象, 通过对系统退化过程的分析建立其可靠性模型. 依据所建模型和观测的辅助部件的故障次数及系统的运行时间, 建立(T, N)预防性更换策略优化模型. 通过案例分析检测系统的完备性、累积损伤速率等参数对系统可靠性及预防性维修策略的影响.     

XY·CN总线供电及通信系统（连载）——M-BUS与XY·CN总线性能比对（下）

3通用设备 目前曦阳公司已经研制了多种通用设备，包括多种规格总线隔离器、总线智能隔离器、USB-XY·CN总线转换器、二级总线通道板、总线中继器等多种标准通用设备。而M-BUS总线没有厂家生产通用设备，只能由各厂家自行研制这些设备。     

XY·CN总线供电及通信系统(连载)——M-BUS与XY·CN总线性能比对(上)

BUS是欧洲专为热量表数据传输而设计的总线,在国内仪表行业已经应用了近5年,其性能指标已经为设计者所熟悉.XY·CN总线是曦阳公司依据四线制可供电RS485的要求而自行设计的无极性可供电双总线系统.其设计参照了国内消防行业的无极性双总线系统、工业现场仪表传输系统,总结了消防总线码源、工业现场仪表传输方式,在国内引进MBUS之前已经开始设计.