改装车床加工录像机磁鼓

随着录像机开始逐步深入家庭,录像机元部件的国产化问题也开始提到议事日程。我厂在录像机磁鼓国产化工作中,改装了 CM 6125车床,加工出图1所示的合格磁鼓,为国家节省了外汇。作为磁带导轨的磁鼓螺旋线是保证同型机录、放互换性的关键条件。因此,螺旋线加工的精度是保证磁鼓性能的关键。 一、磁鼓的技术要求及工艺性分析 图1中φ 74.50-0.01mm圆柱是磁鼓的工作面,是保证磁带平滑运行,不变形的关键部位。要保证该处精度,就必须提高车床主轴的回转精度。要保证A、B基准轴线的同轴度,则需要在零件定位装夹上采取工艺措施;要保证粗糙度为Ra0.4…     

改装牛头刨床加工大型工件

我厂在加工离心鼓风机机壳的两对口平面时,工件比较大,计划在龙门刨床上加工,但是因为工件的加工部位相隔较远,并且加工面太短,所以在龙门刨床上加工不仅是不合算,而且刨出的平面质量也不好(成凸形)。同时我厂也很缺乏龙门刨床。在技术革命运动中,经过刨工组同志们动脑筋,想办法,把两台牛头刨床稍加改装,完成了上述任务。     

利用卧式车床加工旋压工件

我公司的机加工分厂新接了一批定单,其中有许多旋压件,如图1所示。此类工件如果采用旋压机加工,只要工艺方法得当,应该没有多大的困难。由于我公司与邻近城市的公司都没有旋压机,因此,为了加工此类旋压件,只能利用本单位现有的卧式车床加工,从加工工艺上想办法,这样才能满足图样要求,加工出合格的产品。     

扩大车床加工范围的改装

我厂能加工直径在400mm以上的车床较少,对较大盘形和板杆零件的加工发生困难。为了扩大加工范围,现选厂里最多的旧车床C6136进行改装。经实践证明,改装后的车床,结构简单,花钱少,见效快,实用性强,     

普通车床加工双曲旋转面工件

我厂制造7.5M卫星接收天线馈源如图2,由于受到设备限制,只能在C666车床上加工。普通车床加工双曲旋转面,车工只能靠手动进刀,用样板反复校对,操作十分麻烦,双曲线面难加工准确,粗糙度无法达到要求。鉴于上述情况,笔者设计了一个装置,装在C666车床的大拖板上,与车床的横向自动进给配合使用。经实践证明,使用装置加工出来的工件,双曲旋转面平整光滑,用砂纸稍加打磨即可达到要求。提高工效5～8倍。现介绍如下。     

车床代替坐标镗床批量加工工件

加工有多孔且相对位置形位公差要求较高的工件时,一般要用坐标镗床。坐标镗床虽能够很好地保证工件的加工精度,但加工成本较高。在批量生产中可以用改造的车床来代替坐标镗床加工工件,文中用圆柱齿轮流量计的加工来说明此种方法。     

圆感应同步器用于车床加工锥度工件

我厂为满足冶金矿山、城市交通需要而生产的各类直流电机,其关键部件换向器的套筒压圈一向是质量要求高、数量多、周期要求短、备件要求足的重点工件。长期来,工件加工手段没变,质量要求却不断提高。特别是工件的锥度加工,其锥度(3°和30°锥度)同换向器绝缘圈的配合要求很高,图1所示为电车电机换向器套筒。     

改装车床加工重型盘类零件

制造大型碾砂机 ,碾砂机底盘是难加工工件。底盘铸件毛坯呈圆盘状 (图 1中的 1所示 ) ,直径为2 .2ｍ ,边缘高 0 .3ｍ ,底盘及边缘厚 0 .1ｍ ,重量达 3ｔ。图 11 工件　 2 接盘我们改装了一台旧Ｃ6 30车床 ,解决了没有大型立车加工碾砂机底盘的难题。这种机床的主轴轴承是滑动轴承 ,铜瓦比较厚 ,主轴与轴瓦磨合很好 ,承载能力远大于滚动轴承。先将车床主轴箱四个紧固螺栓松开 ,主轴箱水平旋转 180° ,即将主轴前端转到机床后端。该机床的主轴抬头精度为 0 .0 2 5ｍｍ。因碾砂机底盘重 3ｔ,主轴系统变形很大 ,所以经配刮主轴箱和床身接触面…     

改装车床进刀机构进行磨削加工

通过实例,叙述了卧式普通车床上进行磨削加工的方法、工作原理及磨削头的设计和调整。     

利用车床主轴加工超长深孔工件

在没有深孔钻的情况下加工深孔工件是比较困难的,如图1所示,工件的材料45钢,我们决定利用C630车床加工。这台设备最长只能加工1500mm的工件,如果用常规方法加工内孔显然是不行的。我们选择     

普通车床加工偏心工件的实用夹具

文中针对普通车床加工偏心工件时提高效率的需要,对比了四爪、三爪夹盘、偏心套、顶尖夹持、加偏心夹板等夹持方案,制作了一套简单、便捷的高精度夹具,通过计算分析角度与偏心的关系,在转盘上刻出角度,以便于调整偏心值。     

普通车床加工偏心工件的实用夹具

在对普通车床上采用三爪夹盘、四爪夹盘、顶尖夹持以及偏心套等夹具加工带有一定偏心距的工件的加工过程中所存在的问题进行简要分析的基础上,为了提高实际生产效率,而提出了一种能够保证精度且简便高效的夹持方案。通过对角度和偏心距两者之间的关系分析而将角度刻在转盘上,从而方便了偏心值的调整。     

加工比车床本身还长的工件

<正> 本文介绍的是一套由专用机床制造商提供的生产系统,用于加工长达40ft的零件,该工件必须通过车削中心的加工区,然后从机床的另一端出来。棒材进给装置通常被认为是一种棒料储备装置(图1),以满足很多零件连续加工的需要。工料随着棒材的进给而不断地向前推进,车床将棒料切割成段(也就是切割成一个一个的工件),然后按照加工周期陆续地完成每一个工件的加工。可以将棒材进给想象成是一种允许让车床加工很长的一个单一零件的进给装置,这个零件的长度     

普通车床加工变距丝杠的改装

在常规情况下,普通车床只能加工等螺距丝杠。我们对普通车床C6250改装后,就可以方便地加工变距丝杠了。图1是要加工的变距丝杠,它是麻织机械中的关键部件之一。在纵向走刀运动和工件回转运动两者都为等速的情况下,另将走刀丝杠回转运动经辅助的组合机构(由蜗杆、蜗轮-凸轮-齿条-齿轮组成)变换后,通过尾座芯轴施加在工件上,从而使工件在纵向产生附加的等加速移动。其传动部分如图2。图中花键套与装夹在主轴上的套(法兰)固结,主轴转动时,经花键套和花键轴及卡盘驱动工件回转。走刀丝杠带动刀架产生等速的     

改装尾座套筒扩大车床加工范围

在加工电动机机架、车轮法兰盘等工件时，常遇到阶梯孔，即两端有较高尺寸精度要求的止口或轴承孔，而这两端内孔部位之间又有较高的同轴度要求（如图示工件）。以往加工这类工件的方法是，在车床或镗床上加工出一端孔，掉头找正后加工另一端孔，采用此方法一方面找正困难，精度不易保证；另一方面在批量生产时生产率低下，因此给加工带来了一定的困难。为此我厂设计了在卧式车床上改装尾座套筒，实现了双头镗，比较好地解决了技术难关，扩大了加工范围。     

对车床加工中凸压辊的改装

在造纸、冶金及印染机械中都有成对的上下压辊,工艺要求整个辊面线压力必须均匀一致,而下压辊由均布载荷作用所产生的挠度(即中间下垂)直接影响线压力的均匀,为此,人们就把下压辊设计成中间大两头小且整个辊面成连续光滑的曲线状即“中凸”。用以补偿由挠度引起的线压力误差。中高磨床是专门为加工这种辊面而设计的机床。但价值昂贵,中小型纸厂购置困难。为     

加工特殊形状工件的自动机床改装

我厂系自行车专业厂,生产中有很多特殊零件,如碗形、盘形等零件的加工,过去全部是在普通车床上加工,劳动强度高,产量低,质量差。在生产新高潮中,我厂金工车间技革小组全体同志,树立攀登世界技术高峰、赶超国内外先进水平的雄心壮志,敢于突破框框,发扬独创精神,在领导、技术人员和工人的三结合下,经过数月的研究和实践,将普通车床改装成加工特殊形状零件的全自动车床。现已应用到轴碗零件车弹槽、平面、倒角工序;前叉碗零件车内圆、弹槽、平面、倒角工序;中轴碗零件车大小外圆工序;平絲档零件车毛弹槽、平面、外圆工序;飞轮心子零件车外圆、平面工序等(图1为部分零件的加工举例)。     

车床改装拉床

在机械制造和修理工作中 ,为了提高被加工零件的花键孔、圆孔及键槽的生产率、精度 ,均可采用拉削工艺。没有拉床的机修厂 ,可采用各种型号(旧、废 )卧式车床改装 ,只要增添一套夹具装置即可 ,方法简单 ,制造容易 ,能完全达到质量要求。1 改装原理和方法将各种车床改成拉床 ,需解决以下两个问题 :(1 )将车床的回转运动 ,改变成直线往复运动。(2 )使车床主轴只输出转矩而不承受拉力。所用工艺装备如图所示 ,主要由装在车床主轴和前支架 7上的主体部分及装在后支架 2 0上的浮动装置组成。工艺装置及夹具结构图1、 4、 1 2、 1 3、 1 5 螺母　…     

普通车床改装为凸轮车床

为了提高单缸柴油机凸轮轴的加工能力,我厂先后用C616车床改装了两台凸轮车床,一种采用了正靠模设计,即靠模的形状和升程同所要加工凸轮工件完全相同;另一种是反靠模设计,即靠模的形状和升程与被加工的凸轮完全相反。     

可加工多种工件的车床用回转工作台

介绍了可加工多种工件的车床用回转工作台的结构及使用步骤。