DC／DC变换器与DC／AC逆变器连接问题的研究

分析了DC／DC变换器与DC／AC逆变器连接系统中逆变器输入电流对直流电源的影响,提出了几种解决方案。实验证明,通过在逆变器输入侧串联LC滤波器的方法,可以很好地解决逆变电源对直流电源的影响问题。     

一种两相ZVT—PWM DC／DC变换器的分析与设计

推导了两相ZVT-PWM Buck变换器的电压变换比，推导了其实现零电压开关的条件，设计了其控制电路，并利用仿真工具合理地选择了电路的参数。研制了1kW的实验样机，证明了这些推导的正确性和参数选择的可行性。     

一种新颖DC—DC变换器的研究

对单周控制丘克变换器的设计和分析进行了详尽的研究，基于传统的平均状态空间法，首次提出了Ｄ－ｄ方法，该方法不仅思路简单，物理概念清晰，为稳定性分析提供了依据，而且为系统的最大占空比设计提供了两种新颖的方法，作者成功设计和调试了单周控制丘克变换器。实验结果与数学模型仿真相符，有力地支持了理论分析，该变换器适合于车载变换器的复杂工作要求。     

高效单端正激DC／DC变换器

介绍一种特殊的单端正激ＤＣ／ＤＣ变换器,该变换器具有较高的功率传输效率和较大的功率输出。     

全数字控制Boost—Buck DC／DC变换器的应用

论述了实现全数字控制Boost-BuckDC/DC变换器的主电路拓扑结构，控制电路原理，软件控制方案。该变换器具有简单，实用，可靠的优点，被成功地应用在直流屏中作为220V直流母线。     

实用DC—DC变换器

介绍一种实用的逆变式直流－多路直流（包括正、负电压）变换器,它可以把６Ｖ电池电压变换成±５Ｖ、±９Ｖ、±１２Ｖ的电压,电压稳定度可达０１５％。     

推挽开关电容DC—DC升压变换器

采用推挽与开关电容网络相结合的拓扑结构,实现升压ＤＣ－ＤＣ变换器。研究了这种新型变换器的效率与拓扑结构间的关系,还采用等效电量关系法（ＥＥＱＲ）对变换器进行了稳态分析,并讨论了变换器的控制问题,实验与理论分析结果一致。     

新型电压-电压PWM控制DC/DC变换器的研究

针对传统电压单环PWM控制电洲在输入电压大范围波动时存在输出电压幅值波动大、谐波分量大、动态响应较慢等特点，提出了一种能够适应输入电压大范围波动的新型电压－电压PWM控制策略，并给出了其在Buck电路中的实际应用控制规律。仿真结果表明该新控制策略精度高，效果明显。     

DC—DC变换器的数字控制及其特性

本文以Ｂｕｃｋ（降压型）ＤＣ－ＤＣ变换器为例,就数字ＰＷＭ方式的ＰＩＤ控制电路和的构成和工作原理,以及稳态时的三种不同工作模式的机理进行了详细的论述,同时求出相应的动态特性和系统的稳定边界。对系统进行了实测,得到良好的性能和对实际有益的结构。     

高效,双输出DC—DC变换器MAX1677

介绍了一款高效、双输出ＤＣ－ＤＣ变换器,为便携式电池民供电的仪器仪表,是具备ＬＣ的产品,提供一整套较完整的供电方案。     

DC／DC变换器数字PID控制方法研究

本文介绍了Dc／DC变换器数字PID控制方法,对增量式和位置式数字PID控制算法进行比较研究。以DC／DC变换器为控制对象,根据硬件条件确定采样周期,运用极点配置方法整定比例、积分、微分系数,通过MATLAB仿真对整定参数进行修订,最后采用抗积分饱和PID算法完成系统控制。实验结果证明：所整定的参数能使系统运行平稳,满足系统所要求的静、动态特性。     

基于UC3846的大功率DC／DC变换器的研究

介绍并比较了电压控制型和电流控制型DC／DC变换器的基本原理，设计出了基于电流控制型PWM控制芯片UC3846的大功率DC／DC变换器的实用电路，提出了两种UC3846输出脉冲封锁方式，设计出一种新颖的IGBT驱动电路，实验结果证明，该电路具有较好的控制特性和稳定性。     

开关电容DC—DC变换器的稳态分析

本文采用全新的方法,从能量的角度对开关电容ＤＣ－ＤＣ变换器进行了稳态分析。讨论了转换效率和纹波,并研究针对ＰＷＭ、逐压反馈控制（ＶＴＣ）、频率调节（ＦＭ）和固定频率等几种控制方式下的电压变化和设计考虑。实验结果与分析结果一致。同传统的状态变量平均法和电流注入等效电路等方法相比,新方式更简洁,物理概念更明确,并可方便地分析复杂开关电容网络。     

双路输出双闭环电流控制型DC／DC变换器的研究

多路输出电源的负载交叉调节性能一直没有得到较好的解决，给不对称性要求较高的负载应用带来困难。根据闭环控制原理，提出了一种双环路稳定，利用同一时钟脉冲同步的方法，解决了多路输出电源交叉调节互扰大的问题，大大改善了负载交叉调节性能。     

IGBT与MOSFET并联技术在DC—DC变换器上应用

介绍了ＭＯＳＦＥＴ辅助ＩＧＢＴ软开关技术,通过对半桥变换器的计算机仿真和样机试验,验证了该基技术的优越性。     

一种实用型多路DC／DC变换器

本文介绍一种实用型多路ＤＣ／ＤＣ变换器，并给出了其调试步骤和实验结论。它既可以装在仪器中，也可以独立使用。     

非耦合SC CuK DC—DC变换器的临界条件

非耦合开关电容ＣｕＫ－ＤＣ－ＤＣ变换器和普通ＣｕＫＤＣ－ＤＣ变换器相比,其输入输出电感可工作在独立的导电模式。由于它的导电模式不同于任何现有的变换器,因此本文对这种变换器的临界条件进行了详细分析,实验结果证实了理论分析。     

软开关DC—AC变换器综述

软开关技术近来已应用到ＤＣ－ＡＣ器设计中,以达到更好性能、更高效率和更高功率密度。目前已研制出大量各种用途的新布局技术,但在这一领域中所做的研究价值还没有广泛地被人们所认识。本文的目的是按简单通用方式,将软开关ＤＣ－ＡＣ布局进行分类。布局分类２以谐振网络的配置（负荷、逆变器桥和母线）、开关波形的特性（零电压开关或零电流开关）和谐辰类型（串联或并联）为基础。讨论其工作原理,性能和结构的局限性。对软开     

用神经网络控制的二象限开关电感DC／DC变换器

经典的ＤＣ／ＤＣ变换器,如Ｂｕｃｋ变换器,Ｂｏｏｓｔ变换器,Ｂｕｃｋ－Ｂｏｏｓｔ变换器,罗氏变换器和Ｃｕｋ变换器（１－５）,通常都是由电感和电容组成,所以它们的体积大而功率密度低。     

基于DSP控制的燃料电池客车用DC／DC变换器研究

简要介绍了研究燃料电池客车用数字化DC/DC变换器的意义,以Boost变换器为例分析了DC/DC变换器主电路工作原理,设计了基于TMS320LF2407A的控制系统硬件电路平台以及控制系统的软件,并给出了燃料电池客车用90 kW Boost变换器试验结果及其技术参数。数字化DC/DC变换器实现了变换器的软开关和可编程的数字化控制,具有良好的输出和响应特性,可以满足燃料电池客车复杂的控制要求及城市工况运行要求,并且已经在城市工况下示范运行。