整车厂油漆车间运行工艺质量提升及改进

介绍了新工厂油漆车间投产以来,在产能爬坡期间从电泳、面漆工艺着手所做的一系列工艺质量改进工作。通过白车身灰粒控制、白车身油污控制以及前处理过滤系统能力提升,使得电泳质量得到很大改善。同时,通过油漆材料改进、喷涂工艺优化以及油漆工艺灰粒控制进一步提高面漆质量,使得现场产能迅速提速至满产,精饰线一次通过率稳步提升。     

油漆车身气密性试验的应用

随着国内汽车设计制造水平的不断提高,不同品牌汽车的使用性能和安全性能之间的差距不断缩小,相比之下,NVH性能常常成为区别汽车品牌好坏的重要因素之一,对降低车内噪声具有十分重要的意义。     

车身油漆色差的原理、测量及控制

阐述了色差的概念及色差仪的测量原理,并对车身在喷涂过程中色差的调整和控制进行了分析和讨论。     

静电分离系统在油漆车间的应用研究

静电分离系统(E-Scrub)采用的分离介质液来自循环系统,用水量和化学药品量低且不需要废水处理。采用高压静电去除过喷漆雾,去除效果大大好于文丘里水幕,是将来喷房废漆处理技术的一个发展趋势。本研究对E-Scrub在实际运行中出现的问题及相应的应用及改进方法进行了介绍及研究,为以后高质量、高技术的涂装车间喷房过喷漆雾分离系统的开发和设计提供实践依据。     

浅析电泳车身剖检在涂装车间的应用

简要分析了电泳车身剖检的目的、内容以及电泳车身膜厚标准。探讨了电泳车身剖检工作对有效预防和根治车身防腐问题的重要指导意义。     

皂脚在油漆生产上的应用

<正> 皂脚是油漆制造厂精制油品时所得的副产品,在国内,它未被充分利用,油漆厂一般的除用它作一些次等肥皂外,其它全部低价出售,有的甚至随废水排掉。去年我厂尝试用皂脚生产酯酸调合漆,经过三个月的试验,已获成功。试验证明,用皂脚生产酯胶调合漆,工艺稳定,质量全部达到部颁标准,我们准备在八四年底进行批量生产,现将小试情况作以介绍。一、皂脚的酸化处理 1.工艺     

喷码机系统在油漆包装上的应用

介绍了喷码机技术的特点、工作原理 ,阐述了它应用在油漆包装上的系统配置和接合实际设计的控制方案     

车身色差的影响因素与整车厂施工工艺参数调整

简述了色差原理和判定方法,分析了引起车身色差的主要原因,从工艺参数调整角度进行了多因素试验,调整了车身色差,解决了车身色差问题。     

新型高效液体表调的应用

介绍了一种新型高效液体表调及其在上汽通用汽车的应用情况。前期进行了一系列实验以了解该表调材料的相关性能。在各项性能满足条件后,通过实际应用进行了前后状态对比,并对现场控制方法等进行了相应的调整。在从传统粉末表调切换至高效液体表调后,油漆车间更加节水、节电,磷化渣排放减少,环保效益较大。     

车身喷涂中的修补漆面漆调色

在汽车修补涂装中,面漆调色是汽车修补漆配色的一个重要环节,调漆工艺需要有一个正确的程序,才能保证调漆的效果.根据识别原品牌汽车的颜色,分析了面漆配制与调色失配的常见原因,研究了颜色调配的基本程序,介绍了汽车面漆的调配方法和电脑调漆配色的操作方法,阐述了电脑调漆的操作过程和特点,同时例举了典型轿车的涂料编号、颜色代码和修补用漆实例.     

整车涂装车间干式喷房迷宫纸盒技术的应用研究

以迷宫纸盒的工程应用为出发点,介绍了其基本工作原理,并通过试验测试分析了纸盒的捕捉性能和工作效率,通过搭建试验线和流场仿真提出了在整车涂装车间中迷宫纸盒干式喷房系统的整体设计方法和要点,并对其运行经济效益进行了对比分析,为后续的工程应用提供了参考。     

军用汽车伪装涂料和涂装技术

主要对我国军用汽车伪装涂料和涂装现状作简单的介绍,针对汽车伪装涂料和涂装中的问题提出一些意见。     

某车型车身面漆色差分析

随着轿车市场竞争的日趋激烈,用户对轿车的品质要求越来越高,顾客不仅仅关注轿车的安全性、舒适性、防腐性能等,而且对轿车产品外观质量也变得越来越挑剔,要求车身与外装饰件（前后保险杠、外后视镜、车门外拉手、外装饰条）目视无色差。本文重点介绍影响色差的几个重要因素,以及在现场生产过程中油漆车身色差的控制方法。     

汽车车身涂装喷漆废水污水处理工艺探讨

介绍了汽车车身涂装传统喷漆废水污水处理工艺,重点针对行业关心的水性涂料采用传统污水处理工艺时的处理效果及最终排放情况,通过理论分析、工艺试验、浓度检测等方法对水性涂料和溶剂型涂料的主要污染物和关键污染物的去除效率进行了对比分析,实验表明传统溶剂型涂料的污水处理工艺不仅适用于水性涂料,而且在部分指标上的处理效果更好。     

乘用车车身漆膜桔皮的成因及其预防

在乘用车的车身涂装中,涂层桔皮是最常见和难以控制的缺陷之一,已成为汽车厂家的棘手问题。本文阐述了影响涂膜流动和外观的因素,介绍了涂层外观漆膜桔皮的检测方法和车身漆膜桔皮的成因及其防治,以及乘用车塑料外饰件涂装受桔皮的影响因素及其控制,同时指出了车身漆膜桔皮的预防措施。     

乘用车车身漆膜橘皮的成因及其预防

在乘用车的车身涂装中,涂层橘皮是最常见和难以控制的缺陷之一,已成为汽车厂家的棘手问题。阐述了影响涂膜流动和外观的因素;介绍了涂层外观漆膜橘皮的检测方法和车身漆膜橘皮的成因及其防治;以及乘用车塑料外饰件涂装受橘皮的影响因素及其控制;同时指出了车身漆膜橘皮的预防措施。     

乘用车车身防腐蚀工艺中的电泳车身拆解解析

乘用车车身防腐蚀工艺设计,主要是针对如何提高车身腔体内侧表面的电泳膜厚而进行的车身结构设计。通过多款新车型车身的防腐工艺设计及相关验证,总结了车身涂装防腐蚀工艺设计中的电泳车身拆解的一套方法,该方法在实际应用中取得了较好的成效。本文从乘用车车身防腐蚀工艺要求的角度,对电泳车身拆解的相关要求及数据分析进行系统介绍。