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高速角接触球轴承的结构 总被引:3,自引:0,他引:3
本文以高速内圈磨头支承为背景,介绍了高速角接触球承的基本结构和结构参数,定性地说明了它们对轴承高速性能的影响,并给出了一些变型结构和组合结构设计,对其它调整支承的设计和应用有借鉴作用。 相似文献
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对引起轴承振动的诸因素包括钢球单粒振动值、波纹度、表面粗糙度和圆度等逐一进行探讨,分析产生振动的原因,提出解决问题的办法。 相似文献
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滚动轴承弹性滚动接触动态特性直接影响转子系统的精度及动态特性,针对滚动轴承弹性滚动接触动态特性问题,以深沟球轴承61914为例,在同时考虑内环、外环、滚珠及保持架变形的情况下,建立滚动轴承三维弹性滚动接触有限元模型,采用有限单元法计算滚动轴承在不同转速、径向力及轴向力等载荷工况下滚动轴承的接触应力及滚珠与内环的运动状态。结果表明,有限单元法能在满足高精度计算的情况下求解各种复杂工况下的滚动轴承动力学特性,为进一步研究滚动轴承弹性滚动接触动态特性提供有力的研究方法。 相似文献
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研究在非理想安装条件下,轴承角偏移对主轴系统中轴承疲劳寿命的影响.为实现这一目的,首先介绍多轴承-主轴系统的分析模型,提出多自由度系统模型的求解方法,并对系统模型的有效性进行验证;其次,以四轴承-主轴系统为研究对象,考虑角偏移的不确定性,假设角偏移符合正态分布,基于系统模型分析不同主轴转速条件下,不同角偏移值时轴承内滚动体的接触力分布;最后,基于寿命理论,计算各轴承的疲劳寿命.结果表明:角偏移的不确定性可导致轴承寿命的显著分散性;对于系统中的预紧轴承,无角偏移时的疲劳寿命是角偏移存在条件下疲劳寿命的上限.随着主轴转速的降低,无角偏移时的轴承寿命与存在角偏移时的轴承寿命最小值的差异变得更大. 相似文献
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《机械强度》2015,(6):1124-1129
针对角接触球轴承受联合载荷作用时轴向承载能力计算复杂的难点,综合考虑各滚动体所受载荷和实际接触角均不相同等因素,采用变形协调原理和Hertz弹性接触理论,以任一滚动体接触椭圆不被截断,即实际接触角不大于安全接触角为临界条件,以受纯轴向载荷时轴向承载能力的通用算法为基础,提出了基于联合载荷的该类轴承计算轴向承载能力的改进算法。该改进算法通过专业软件的分析得到了较好验证,具备工程计算意义。以SKF 7316 BECBM轴承为例,对上述两种算法进行了对比分析。实例计算结果表明:角接触球轴承所受径向载荷会使其轴向承载能力适当增大,弯矩会使其轴向承载能力明显减小,且随着弯矩的增加,轴向承载能力减小得越快,与径向载荷相比,弯矩在改变轴向承载能力的因素中占主导。 相似文献
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本文提出了三维真实粗糙表面弹性接触问题的全域数值求解方法。这种方法采用网格规则划分和局部柔度矩阵存储解决了计算机存储问题;采用求解域收缩和逐次低松弛迭代解决了接触方程求解问题。运用这种方法可以获得真实粗糙表面弹性接触时全接触域内的压力分布与总载荷、接触图象及其实接触面积、接触变形与接触刚度等参数。计算结果与实测结果符合得较好。 相似文献
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利用非线性弹性材料对多层圆柱结构进行接触预紧,涉及到几何非线性和材料非线性以及接触面上摩擦力的影响。当材料间刚度差别较大时,刚度低的材料呈现大变形特征,加大了几何非线性的程度。结构内部预紧力的大小和分布与结构的整体刚度、结合部位的局部刚度、过盈配合程度、接触面积等因素有关。本文对以橡胶作为预紧垫层的双层金属柱体的预紧过程进行了力学实验和数值模拟。预紧后的模型受中心集中力的作用,以得到橡胶垫层在复杂载荷作用下的状况。在数值模拟模型中,接触面采用直接约束模型,摩擦力的模拟选用库仑摩擦模型,预紧力的施加与力学实验模型相同,利用两个金属半圆环逐步压紧橡胶材料。数值模拟结果和实验数据吻合较好,表明结构非线性大变形接触预紧模拟的数值模型是合理的。 相似文献
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