连杆的“论战”——访中国机械通用零部件工业协会粉末冶金分会韩凤麟

2005年4月．SAE（美国汽车工程学会）的100周年世界大会在美国底特律市召开，据悉，在这次大会上．美国AISI（美国钢铁协会）条钢与圆钢组和粉来冶金产业的双方代表就“粉末锻造和C-70钢锻造连杆的性能与生产成本”展开了一场“论战”。为使我国汽车发动机行业和粉末冶金产业界了解最近美国粉末锻造与C-70钢锤锻连杆的发展动向、MC记者特别就此采访了中国机械通用零部件工业协会粉末冶金分会的顾问韩凤麟先生。[编者按]     

国际并购风起云涌中国汽车零部件企业是“主动出击”还是“坐守观望”

3月29日,中国汽车工业协会主办的“贯彻‘走出去’战略研讨会”在浙江萧山落日幕,汽车零部件行业“海外抄底论”和对抄底的风险论均有众多信奉者。全球性金融危机带给中国企业加快实现国际化的千载难逢的机遇,持续的“去杠杆化”过程让全球企业都面临严重的流动性短缺。从全球范围看,无论是资源、能源、粮食等大宗商品,还是上市公司股权,都出现了严重低落。在经济危机继续深化的时候,中国企业出海收购的趋势已经形成。虽然国际经济危机给予了中国企业大步“走出去”的机遇,但是,中国企业在“走出去”过程中所交的学费也是相当惊人的。从目前已有多起不成功的海外并购案例来看,对企业并购后困难估量的不足,让那些原来雄心勃勃的中国企业陷入了困境。那／厶,在这个时候中国汽车零部件企业面对“主动出击”“坐守观望”该何去何从呢？     

讲述中国汽车零部件企业“成长的烦恼”——访中国汽车工程学会特聘专家闫建来

从事零部件行业20余年，闫建来从来不曾对中国的汽车产业失去信心，他满怀激情地为众多中国汽车零部件的企业家分析中国汽车及零部件工业的自主之路。对于自主他有着自己的理解，他相信实实在在地努力是最重要的。     

“2005中国汽车零部件制造技术与装备需求报告会”精彩回放

我国汽车工业近几年迅速发展。从数量上看,全国汽车产量从2000年的200万辆跃升至2004年的520万辆从制造技术上看,国内近几年引进了数条具有当今世界先进制造水平的整车和零部件生产线,加之过去在汽车企业合资合作过程中的技术引进、消化和提高,国内主要整车和零部件制造企业的制造水平近几年也有了快速的发展。     

趁势而上的中国机床“中场”企业

随着对制造工艺和机床质量的严格要求，中国机床配套产品或者零部件（功能部件），的集成度或者功能常常成为产品性能的决定因素。目前如何快速发展功能部件已成为中国整个机床行业迫在眉睫的大问题，编者近期采访了几家较有代表性的中国机床配套企业，相信他们的经验与举措能对整个中国机床配套企业一定有所裨益。     

趁势而上的中国机床“中场”企业

随着对制造工艺和机床质量的严格要求，中国机床配套产品或者零部件(功能部件)的集成度或者功能常常成为产品性能的决定因素，目前如何快速发展功能部件已成为中国整个机床行业迫在眉睫的大问题，编者近期采访了几家较有代表性的中国机床配套企业，相信他们的经验与举措能对整个中国机床配套企业一定有所裨益。     

二月二,龙抬头——中国工程机械行业的开年“龙啸”

在全球经济紧缩和中国经济稳健调控的背景下,中国工程机械行业在2012年很难延续高速发展的势头。作为"十二五"时期承上启下的一年,2012年也将是我国工程机械企业发展的关键一年。面对2012年的复杂形势,我国工程机械企业表现出一贯的沉稳和乐观,以自己的实际行动来证明自己的努力。他们正确面对目前形势,率先采取各种举措为企业发展赢得了新的机遇。本期关注将聚焦那些在2012年年初闪现亮点,奋力行走在第一线的工程机械企业,他们的"开门红"无疑给工程机械行业众多企业带来许多启示和思考。