全钢载重子午线轮胎三鼓一次法成型机简介

介绍了银川佳通轮胎有限公司使用的三款全钢载重子午线轮胎三鼓成型机的组成、操作步骤、主要特点,并对它们不同特点分别进行概述。     

桂林橡机全钢载重子午线轮胎一次法三鼓成型机通过鉴定

2005年2月27日,桂林橡胶机械厂研制的全钢载重子午线轮胎一次法三鼓成型机通过了广西区科技厅组织的鉴定。该机能成型胎圈直径为445～508mm的全钢载重子午线轮胎,填补了国内生产小规格全钢子午线轮胎设备的空白,主要技术指标和性能达到国外同类产品先进水平。     

全钢子午线轮胎三鼓成型机的改造

对TST-LCZ-3RA80型全钢子午线轮胎三鼓成型机存在着平面宽不稳定、眙体传递环故障率高等问题进行分析并提出相应的改进措施,采用新的胎圈定位方式、新结构的胎圈传递环和胎面传递环,来提高轮胎成型质量和设备稳定性。     

ZCX3型全钢载重子午线轮胎三鼓一次法成型机主供料架改造

针对ZCX3型全钢载重子午线轮胎三鼓一次法成型机主机供料架前段上层复合件模板在设计上存在的不足进行改造。采取将辊筒轴安装位置的直径由40 mm增大至50 mm、气缸安装座位置向下移动200 mm,并将下降位的气缸与水平面夹角由15°增大为53°等措施后,供料架运行稳定,减小了设备故障率和安全隐患,提高了生产效率。     

三鼓式全钢载重子午线轮胎一次法成型机

由张建浩申请的专利 (专利号　 0 0 1 3 6943 ,公布日期　 2 0 0 1 0 6 1 3 )“三鼓式全钢载重子午线轮胎一次法成型机” ,包括主成型机主轴箱、带束层贴合机贴合鼓、带束层供料装置、胎面供料装置、带束层传递环、滚压装置、机座、卸胎器及传递环。其特点是在与主成型机成型鼓和带束层贴合鼓同一轴线上、相邻于主成型机成型鼓并列安装了胎体筒贴合装置。该成型机实现了贴合、成型工序分开 ,更科学地将轮胎橡胶部件合理分配到三个鼓上 ,应用高、精、新自动化控制技术实现机、电、气、液一体化传递 ,生产效率高 ,提高了成品质量三鼓式全钢载…     

全钢载重子午线轮胎一次法两鼓成型机控制系统改进

对全钢载重子午线轮胎一次法两鼓成型机进行控制系统改进。改进后的全钢载重子午线轮胎一次法两鼓成型机控制系统采用AB公司的ControlLogix系统和DeviceNet,提高了系统稳定性、安全性和整机自动化程度,更贴近用户需求,降低了系统开发和维护的工作量,用户可直接对设备进行信息化管理。     

五鼓式全钢载重子午线轮胎一次法成型机

由天津赛象科技股份有限公司申请的专利(公开号CN 202242019U,公开日期2012-05-30)"五鼓式全钢载重子午线轮胎一次法成型机",涉及的五鼓式全钢载重子午线轮胎一次法成型机包括1个胎体贴合鼓、2个带束层贴合鼓和2个成型鼓。在带束层贴合鼓供料架外侧设有包括钢     

绝对值编码器在全钢载重子午线轮胎三鼓一次法成型机胎体贴合鼓上的应用

介绍绝对值编码器替代直线传感器在全钢载重子午线轮胎三鼓一次法成型机胎体贴合鼓直径测量中的应用。绝对值编码器检测胎体贴合鼓直径时差速器在编码器和胎体贴合鼓丝杠之间进行位置传递产生的误差非常小,不会对测得的胎体贴合鼓直径造成超过工艺要求的误差。与直线传感器相比,绝对值编码器具有很强的抗干扰特性和数据可靠性,可以大大减少因传感器错误导致的胎体贴合鼓涨缩过量(致使胎体贴合鼓械损坏),有效减小测量偏差,避免或减少拉鼓和挤鼓现象。     

全钢载重子午线轮胎一次法两鼓成型机结构及控制系统

介绍全钢载重子午线轮胎一次法两鼓成型机结构及自控系统.全钢载重子午线轮胎一次法两鼓成型机由主机、供料架、电控系统及气控系统等部分组成.主机包括成型鼓、贴合鼓、床身、主副鼓传动箱和灯光标尺等,中间有传递环连接.供料架包括主供料架、带束层供料架和胎面供料架.电控系统由PLC单元、伺服控制单元、变频控制单元、上位机单元及Profibus-DP现场总线等组成.气控系统由气动控制柜、压缩空气源、真空源、管路系统、电磁阀及阀岛等组成.     

TR3型全钢载重子午线轮胎

介绍了TR3型全钢载重子午线轮胎成型机的胎体鼓、成型鼓、带束鼓、滚压装置、胎体传递环和带束传递环及自动控制体系的结构和主要功能。给出该型号成型机各规格成型鼓的基本技术参数，特别是该机将后压辊与侧压辊相连接成哑铃状，简化了结构，缩小了安装空间。     

国产三鼓式全钢载重子午线轮胎一次法成型机诞生

三鼓式全钢载重子午线轮胎一次法成型机系当今国际上先进的新型载重子午线轮胎成型机 ,具有效率高、精度高的优点 ,但引进设备价格昂贵。天津赛象科技股份有限公司在吸取引进设备先进技术的基础上 ,广泛听取了子午线轮胎生产厂的意见 ,独立自主开发了具有自己知识产权的我国第 1台三鼓式全钢载重子午线轮胎一次法成型机。2 0 0 1年 6月 2 9日 ,天津市科委邀请了全国重点轮胎生产企业和研究设计单位以及有关橡胶机械企业的专家对该设备进行了评议 ,大家一致认为 ,该机整体设计结构紧凑、功能先进、外形美观、自动化水平高 ;电气控制系统、液…     

全钢载重子午线轮胎三鼓成型机成型鼓改造

为了解决全钢载重子午线轮胎三鼓成型机金属鼓生产的胎坯胎侧因受压不均产生压痕的问题,用胶囊成型鼓代替金属成型鼓,并对控制系统进行部分改进,利用胶囊鼓胶囊反包胎侧的均匀性,提高胎坯反包质量,避免轮胎实鼓问题的出现,进而提高轮胎质量。     

国产全钢载重子午线轮胎三鼓机械反包成型机简介

简要介绍LCZ-G90,ZCX3和HD3G全钢载重子午线轮胎三鼓机械反包成型机,对成型机结构、操作步骤和主要特点进行概述,并指出3种成型机在胎体贴合鼓和胎体供料架、带束层贴合鼓和带束层供料架、机械定型鼓、垫胶供料架和胎面供料架、卸胎器和胎圈装载器设计方面的区别。     

三鼓式全钢载重子午线轮胎一次法成型机通过鉴定

由北京航空制造工程研究所承担的“十五”国家重大技术装备项目——三鼓式全钢载重子午线轮胎一次法成型机于2005年6月20日通过中国石油和化学工业协会组织的鉴定，并获较高评价。     

软控公司发布TPRO-S全钢子午线轮胎一次法三鼓成型机

2018年9月19日,软控TPRO-S全钢子午线轮胎一次法三鼓成型机在上海举行盛大的发布仪式。软控TPRO-S全钢子午线轮胎一次法三鼓成型机是高日产量的智能成型机,生产效率较传统机型提高40%,每年可为客户增收约3000万元。     

三鼓全钢载重子午胎成型机

简述了新开发的LCZ—G型三鼓全钢载重子午胎成型机的基本技术参数和设备特点。介绍了成型机主机（包括成型鼓、主轴箱、贴合鼓、传递环、传动箱、滚压装置等）、辅机（包括主供料架、带束层供料架、胎面供料架、垫胶供料架、胎侧供料架等）、电气控制系统的结构组成和特点。简要分析了经济效益和设备优点。     

HD3G型三鼓全钢载重子午线轮胎成型机

介绍HD3G型三鼓全钢载重子午线轮胎成型机的结构布局、工作原理、工艺过程和结构特点等,并列举一些整机技术参数.HD3G型三鼓全钢载重子午线轮胎成型机以新兴主机结构、胎体自动缝合、内衬层自动接头、钢丝圈端面定位、4组压辊组合滚压、传递机械定位等为主要特征,具有轮胎成型精度高、轮胎成品质量和一致性好、生产效率高、更换规格速度快和维护方便等特点.     

新型全钢载重子午线轮胎三鼓成型机研制成功

由桂林橡胶机械厂研制的新型全钢载重子午线轮胎三鼓成型机近日完成试车投产。经检测,该设备的各项制造精度均达到或超过进口同类产品水平。华南橡胶轮胎有限公司采用此设备生产的全钢载重子午线轮胎达到ECE标准及企业内控产品标准。与目前国内或进口同类机型相比,新产品具有以下特点:①适合胎圈直径为444 5～5 71 5mm的全钢载重子午线轮胎一次法成型,是国内首次采用三鼓成型机生产小规格全钢载重子午线轮胎的全新机型;②改进了一般的真空吸附结构形式,实现胎体鼓对胎侧可靠的自动吸附,可减小劳动强度,缩短操作时间;③采用新型裁断及夹持…     

全钢巨型子午线轮胎二次法五鼓成型机

全钢巨型子午线轮胎二次法五鼓成型机     

全钢载重子午线轮胎成型机板式供料架改造

介绍在使用两鼓式预复合全钢载重子午线轮胎成型机的过程中,存在的肩垫胶贴合偏歪问题,并针对这一问题进行了分析和有效的改造。将肩垫胶供料架改造成板式供料架,改造后基本消除了肩垫胶贴合的偏歪问题,提高了成型机自动化程度。