情洒高铁——记中国铁建十四局集团五公司项目经理郑云亭

郑云亭,一位普普通通的项目经理,他质朴、谦和,说起话来和蔼可亲、有条不紊。他带领中国铁建十四局集团五公司京沪项目部100余名将士,率先完成了京沪高速铁路全线第一片梁的架设任务。     

大桥无语 丰碑永存——中国铁建十四局集团五公司京沪高铁项目部架梁纪实

在千里京沪高速铁路施工线上,一座座大桥仿佛无字的丰碑,默默无语……但是每一座桥墩,每一片巨梁却无不凝聚着铁路建设者们的智慧和汗水,倾注着他们的热血和激情。不论斗转星移,从顺利架设完成中国第一片高速铁路900吨巨梁开始,就已经注定,这些来自中国铁建十四局集团五公司京沪高铁项目部的普通建设者们将与那一座座雄伟的大桥一起，共同载入中国铁路大发展的光辉史册。     

中铁十四局集团二公司贵广项目部 贵广线上的文明铁军

初冬的广西贺州,雨没完没了,让如画的山水隐藏了原本鲜亮的色彩,全都灰蒙蒙起来。而在中铁十四局集团二公司参建的贵广铁路工地上,却是一派热火朝天。机械车辆往来如梭,电焊火花激情四射,项目部已完成82%的工程量,在局指下属项目部9个单位中一路领先的成绩受到各级领导好评。项目部连续四次被选为信用评价检查工点,取得了1次第一名,3次第二名;被业主贵广公司授予"创新先进     

情洒京沪——记中国铁建十四局集团二公司副总经理、京沪高铁项目部经理何帮喜

<正>中国正在修建世界一流的京沪高速铁路,其中徐州至蚌埠段是全线的先导试验段,在承担这一重任的参战将士中,中国铁建十四局集团二公司副总经理、安全督察兼京沪高铁项目部经理何帮喜带领团队一路跋涉,在皖北大地尽展雄风。笔者来到当年淮海战役的主战场,古为"九州通衢之地"的安徽宿州市。在大店镇金黄色的麦浪间,在新汴梁河上,一座纵贯南北的大桥,傲然耸立,气势如虹,蔚为壮美。     

京沪高铁建设者的光荣与梦想——访中铁六局丰桥公司副总工程师赵秀丽

7月1日投入运营的京沪高铁是我国以四纵四横为主骨架的快速铁路网的重要组成部分,横跨北京、天津、河北、山东、安徽、江苏、上海7省市,连接环渤海和长三角两大经济区,线路全长1318公里,是世界上一次性建成线路里程最长、     

中铁十四局集团五公司：云桂铁路田东制梁场低位安全过隧道

中铁十四局集团五公司云桂铁路田东制粱场承担着云桂铁路（广西段）3标及2、4标部分桥梁预制、架设546孔，特大桥、大桥39座，共经过隧道25座。每经过一座隧道架桥机均需要拆装一次，每次需要10天工期。在运梁车最低位运梁过隧道时，箱梁离隧道内壁各有10厘米（直线隧道）、8厘米（曲线隧道）间距。     

战友·兄弟——中国铁建十四局集团五公司太中银项目部铺架一队施工小记

在项目管理上,规章制度是不可少的,但也不是万能的,情感的付出也许才是实现队伍管理的完美补充。中国铁建十四局集团五公司太中银项目部铺架一队在施工过程中发生了很多感人的小事,也许能带给企业文化管理者一些启示。