DIMA系统网络通信技术方案选择

分布式综合模块化航空电子系统(DIMA)已成为未来新一代航空电子系统的发展方向。为解决DIMA系统网络通信技术方案的选择问题,构建了系统体系结构模型,以通信、导航与识别综合系统为切入点讨论了其与联合式系统和综合模块化航空电子系统的区别与联系;基于此,总结了DIMA系统的网络通信需求,并通过对比分析光纤通道、航空电子全双工交换式以太网和时间触发以太网,确定了采用时间触发网络实现DIMA系统网络互连在实时可靠通信和系统增量升级等方面的优势。     

机载武器系统高带宽FC网络技术的研究

机载武器悬挂系统是军用飞机系统的重要组成部分,是飞机执行作战任务与发挥作战性能的关键。1553B总线为三代机机载武器系统成功奠定了基础;随着电子、计算机、网络等技术的发展,基于FC技术的总线系统、相应的标准应运而生。本文从协议特性、通用规范约束等方面对新一代机载武器系统FC通信系统需求进行了说明,研究了机载武器系统的FC网络拓扑架构、协议处理,并对网络节点机和网络交换机进行了简要设计,为飞机网络化武器平台的研制奠定了基础。     

基于FPGA的FC和千兆以太网桥接器设计

光纤通道和以太网一直都是网络的重要组成部分,研究异构网络的协议转换将成为网络技术突破的关键点。提出一种基于FPGA的光纤通道和千兆以太网桥接方案。首先设置特定的条件,筛选出需要转换的FC数据包和ICMP、TCP以及UDP数据包;然后运用哈希查表映射出对应的寻址信息,其余首部信息相互填充;最后对数据包的格式进行重组并发送。实验结果表明,FC协议和ICMP、TCP、UDP协议之间的相互转换使得不同以太网设备通过FC网络实现了相互通信,其转换速率满足千兆以太网传输带宽要求,未出现丢包或者错包的情况。     

网络融合技术研究

大型电子装备研制中,由于技术要求、实现成本、应用场景不同,出现了多种网络共存的现象。在此异构的网路环境中,信息的高效、快速、可靠传输和共享是必须面对的问题。网络融合设备应用多网融合技术,建立以太网到光纤通道(FC)的桥接映射关系,以太网节点通过FC ID虚拟化的方式映射到FC网络中,形成一个以FC交换网为主干的融合网,实现了FC协议与以太网协议的简单路由和实时交换功能。     

未来航电系统FC互连的拓扑结构研究

简述了航空电子系统互连的发展和光纤通道技术的基本特点;介绍了FC的3种基本拓扑结构：点到点、仲裁环和交换网络;研究了未来航空电子系统互连的关键协议——光纤通道(FC)的拓扑结构。     

基于计算、存储、传送资源融合化的新型网络虚拟化架构

5G与边缘计算等应用场景的兴起,使得计算、存储等基础IT资源离散部署与多级部署成为一大发展趋势,如何结合网络基础设施为用户提供更为便捷的、定制化的专属服务,提高整体资源利用率,成为网络技术发展的新方向。重点分析了网络虚拟化的特征与发展、资源发展与融合趋势以及新兴业务对资源供给新需求等,提出了一种基于多维资源融合化的网络虚拟化架构,即通过在网络虚拟化架构中引入资源发现与资源交易过程,将多方、异构的资源有机整合成统一资源平面,在此基础上根据用户需求进行资源切割与虚拟化,以适应新兴业务对资源需求快速灵活的特点,并能够有效提高资源利用效率,降低运营成本。由于资源联合优化涉及多个领域的研究,网络虚拟化架构将随着业务需求与商业模式的发展而不断完善,以期为未来业务发挥重要作用。     

满足分布式网络架构需求

随着劳动力虚拟化、数据应用整合、移动接入的迅猛需求以及云计算、虚拟化技术的日趋成熟,传统的集中式的企业网络架构将逐渐向着分布式企业网络架构的模式转变,这种分布式网络架构与传统网络机构的重要不同是主数据中心同用户的分离,企业的各种计算、存储等资源将通过数据中心整合、服务器虚拟化、LAN／SAN融合、云计算等技术统一整合到企业的主数据中心,     

基于集中式接入网架构的异构无线网络资源管理技术研究

未来无线通信网络将是一个多种无线接入方式共存的异构网络,如何实现异构网络在频谱、软硬件资源等方面的融合是一个亟需解决的问题.现有方案受限于不同网络独立部署的架构,无法真正实现异构网络资源的融合.针对该问题,提出了一种新型的基于集中式接入网架构的异构网络融合平台,可以在集中式资源池基础上进行异构网络间处理资源及无线资源的共享与统一管理.基于该平台,进一步阐述了异构网络资源管理的关键技术,包括基站资源虚拟化、处理资源按需分配、动态频谱共享、网络覆盖优化及性能分析验证方法等,为未来异构网络融合研究提供了一种可行的方案.     

电信虚拟化网络技术应用实践探索

虚拟化网络作为云计算基础架构和服务提供的重要组成部分,虚拟化网络技术已经获得了极为广泛的使用。本文首先介绍数据中心虚拟化网络化划分及技术的发展,进而探讨在电信虚拟化网络实践过程中遇到的问题及处理要点。     

overlay SDN实现异构兼容的关键技术

云计算的规模化发展对数据中心网络提出了新的挑战,要求应用SDN技术对数据中心网络进行虚拟化,以满足多租户环境下灵活调整的动态网络需求,overlay SDN是实现数据中心网络虚拟化的核心技术。研究了overlay SDN网络虚拟化的关键技术,提出了商业overlay SDN存在的兼容性问题,分析了overlay SDN 实现异构兼容的主要方法,并提出了基于开源和白盒交换机实现异构兼容的overlay SDN架构。     

基于IPv6的无线传感网异构通信技术研究

文章提出了一种基于IPv6实现6LoWPAN和Zigbee两种异构协议通信的架构——6LoWPAN-IPv6-Zigbee。6LoWPAN-IPv6-Zigbee架构在分析异构节点互通问题的基础上,设计了协议转换、网关功能以及节点交互流程;基于现有的异构节点互通方案,设计了的异构节点互通场景、系统结构、协议转换模式以及网关功能;基于寻址、服务发现等互联互通关键技术,设计了异构节点交互流程。6LoWPAN-IPv6-Zigbee架构可为同时存在Zigbee节点与6LoWPAN节点的混合传感网络提供良好互通性。     

机载雷达与航空电子系统接口现状及其发展

叙述了航空电子系统结构的发展、航空电子系统接口的现状及其局限性，介绍了商用网络标准SCI及为满足实时应用要求而制定的互连标准SCL／RT的底层协议和性能指标，指出了SCL／RT是未来军用航电系统的核心技术和首选标准，应重视并加快对其研究。     

机载网络MAC协议研究综述

随着航空通信应用的不断深化、无线自组织网络研究的迅猛发展,机载网络介质访问控制（MAC）协议的研究已成为新的研究热点。首先总结和分析了机载网络MAC协议设计的应用需求,进而重点从信道接入方式角度综述了机载网络的基于竞争类MAC协议、基于调度类MAC协议、混合类MAC协议和跨层协议设计等四类MAC协议的研究进展,最后对比分析了各类典型协议的特点、性能和适用范围,并给出了需要进一步重点研究的问题,以期为从事该方面研究的人员提供参考。     

基于边缘智能协同的天地一体化信息网络研究

随着应用需求的发展，如何在天地一体化网络的异构组网环境中以及大时空尺度下提供高效的网络服务成为新的挑战。基于对未来天地一体化信息网络需求的分析，提出一种未来天地一体化网络架构——基于边缘智能协同的天地异构融合标识网络架构，介绍了架构的 3 种关键技术，即服务标识建模及分发机制、异构网络资源深度自感知机制和天地异构网络协同融合机制。最后，介绍了所提架构在高铁通信、民航通信、普惠服务以及特种通信场景中的应用前景。     

AFDX构架及协议分析

从航空电子集成的角度描述了航空电子全双工交换式以太网(AFDX)通信网络的概念、结构、调度机制和协议栈,给出了AFDX端口和网络交换机的设计思路和实现方案,预计了采用AFDX协议总线构建航空电子系统时系统的失效概率.     

可用于航空电子系统的时间触发以太网

近年来,分布式综合模块化航空电子系统的发展,对航空电子网络提出了更高的要求。时间触发以太网以其特有的优势,可保障数据通信的强实时性,提高网络服务质量,为航空电子网络指明了升级方向。在概括航空电子系统对网络通信要求的基础上,描述常用航空电子网络的特点,指出了时间触发以太网的优势。对时间触发以太网的分析,表明其满足航空电子系统升级要求,是新一代飞机网络技术发展的重要方向。     

基于ARINC653标准的网络文件系统设计

为了满足新一代航空电子系统对文件存储管理的要求,航空电子系统中引入网络文件系统NFS(Network File System)。文章提出一种基于ARINC653标准的、适用于航空电子系统的网络文件系统xNFS的设计方案,分析了ARINC653标准定义的软件结构和文件系统,阐述了xNFS的框架结构和工作原理,论述了xNFS的功能与协议。该方案已经在工程实际中获得应用,符合ARINC653标准的要求。     

航空数据总线技术分析研究

数据总线作为航空电子系统的"骨架"和"神经",与航空电子技术的发展同步进行,相互促进,对航空电子系统起着至关重要的作用。主要概述航空机载数据总线及其发展现状,介绍目前几种典型的机载数据总线技术,分析传输协议、拓扑结构、技术特点及应用现状,并进行比较,论述了可变规模互连接口(SCI)和光纤通道技术在未来航空领域具有广阔的应用前景。     

基于天地融合网络的服务管理与智能交付技术

基于天地融合网络管理需求,深入分析现有天基、地面网络管理突出问题以及未来网络管理技术发展趋势。针对用户需求精确感知、应用服务精准交付等能力要求,突破服务情景感知与预测、网络资源统筹管理、服务优选与集成、服务智能交付技术,构建服务管理与智能交付平台,实现天地融合网络的高效运行。     

SDN试验床网络虚拟化切片机制综述

未来网络体系架构和关键技术的研究需要灵活开放的测试验证环境,基于传统分布式的网络架构难以达到动态虚拟化、有效管控和新协议灵活部署的需求。随着软件定义网络（SDN）技术的出现和发展,上述问题找到了有效的解决途径,因此,基于SDN构建网络试验床成为了近年来该领域的主流研究方向之一。其中,基于SDN的网络虚拟化切片技术更是试验床中的核心支撑技术,可以根据不同试验的需求切分物理网络资源,从而提供并行、独立的网络环境。将重点研究基于SDN的试验床中使用的网络虚拟化切片机制,从“流量识别和切片网络标识”、“虚拟节点抽象”和“虚拟链路抽象”这3个关键技术出发,对当前基于SDN试验床中的典型网络虚拟化切片机制进行介绍与分析,并总结了该领域未来可行的研究方向。