GPS拟合高程高差代替跨海三角高程高差的可行性研究

通过对舟山大陆连岛工程金塘大桥海中观测墩GPS拟合高程高差与其跨海三角高程高差的比较,分析在跨海长桥三角高程测量中是否存在用拟合高程高差代替跨海三角高程高差来计算待求点高程的可能性,实现在外界环境和天气条件不利的情况下也可以完成跨海长桥三角高程测量。     

隧道首级控制高程传递方法

本文通过对全站仪三角高程测量原理和影响全站仪三角高程测量精度的因素的分析,针对一隧道工程高程传递实例,应用两台自动全站仪同时对向观测方法作业,测量结果表明:该法能满足二等高程控制测量的精度要求。     

三角高程测量单向观测中大气折光系数的取值探讨

大气垂直折光是影响三角高程测量精度的主要因素,三角高程测量单向观测中大气折光系数K值的取值关乎球气差改正值的大小。本文将结合实际测量工作,根据几何水准往返测量和三角高程对向观测数据,利用两种反演方法计算区域的K值,在三角高程测量单向观测高差加入不同参数的球气差改正,并对改正后高差进行检核验证,从而得到一个更贴合实际的K值,并对实际测量工作中K值的取值和计算进行一个探讨。     

用测量机器人进行跨海高程控制测量

本文介绍了用测量机器人在青岛海湾进行跨海高程控制测量的方案,论述了观测方法和数据处理方法,为保证观测精度,采取了提高观测质量的措施。实践表明,加密方案满足设计及相应的规范要求,保证了施工顺利进行,给同类工程带来较大的借鉴作用。     

全站仪中间法三角高程测量精度及应用研究

介绍了全站仪三角高程测量的原理,分析了测量精度,结合某公路测量作业中利用全站仪中间法三角高程测量与水准测量法进行比较验证,发现全站仪中间法三角高程测量的精度可以达到三等水准测量法的精度,在道路观测中可以广泛推广应用。     

嵌入式精密三角高程测量算法设计与实现

基于嵌入式操作系统和开发环境,利用精密三角高程测量算法,进行了精密三角高程测量的功能设计和算法实现,并通过某桥梁工程的应用对算法实现进行了数据分析和精度评测实验。结果表明,在地形起伏变化和坡度较大的区域,采用本文算法,精密三角高程测量可以达到水准测量相当的精度。通过合理设定棱镜常数、观测距离、测回数目等关键技术参数,嵌入式精密三角高程测量在地形复杂地区工程测量应用中,完全可以代替传统水准测量技术。     

三角高程测量在JNCORS系统观测墩高程测量中的应用

首先介绍了中间法三角高程测量公式,分析了测量误差来源及精度计算公式;介绍了三角高程测量在JN—CORS系统观测墩墩顶高程测量中的应用,利用该方式测定的墩顶高程达到二等水准测量精度。     

精密三角高程测量方法及其精度探讨

在高程测量中,平坦地区通常使用水准测量的方法测量控制点的高程,但在一些高差起伏较大、路线状况较差的地区,水准测量实施将很困难,而随着全站仪的普及,使得电磁波测距三角高程的应用更加广泛,若三角高程测量的精度能够达到水准测量的精度,那么用三角高程测量代替水准测量则可大大降低工作强度,提高作业效率。本文就精密三角高程测量的几种方法及其精度进行探讨。     

精度最优圆在高精度三角高程测量方案设计中的应用

如何评价三角高程测量方案的测量精度是高精度三角高程测量方案设计中所需考虑的问题。运用精度最优圆的概念不仅能对高精度三角高程测量方案进行有效的评价,而且还能用于对测量方案进行调整与优化。本文通过一个实例介绍了精度最优圆在高精度三角高程测量方案设计中具体应用。     

测距三角高程法在平潭海峡大桥跨海水准测量中的应用

目前对于跨度大于3 km的跨海（河）水准测量尚无其他先进的测量方法前提下,本文介绍利用测距三角高程法对平潭海峡大桥建设点的两岸实施跨海水准测量,成功地对两岸的高程进行了传递,且满足了测量规范和桥梁设计要求,为今后长距离的桥梁的高程控制提供了经验。     

基于精密三角高程测量技术在CORS基准站高程测量中的应用

CORS基准站高程的准确性直接影响CORS应用高程测量的精度,基准站的高程通常采用精密几何水准测量,高楼和高墩采用吊铟钢尺方式进行测量,作业方法繁琐、工作量大。本文进行了对向精密三角高程观测方法的分析,并应用于CORS基准站的高程测量,取得了良好的效果。     

全站仪三角高程测量在软基监测工程中的应用

介绍了全站仪三角高程测量的原理,分析了影响其精度的主要误差来源,并结合实例,阐述了全站仪三角高程测量法在软基监测工程中的运用,并对其观测精度进行了估算,指出全站仪三角高程测量法具有不受地形影响、施测速度快、作业灵活等优点。     

中间设站法三角高程测量在沉降观测中的应用

对采用全站仪精密三角高程测量进行建筑物沉降监测作了探讨,介绍了高精度全站仪精密三角高程测量在小范围内应用于建筑物沉降观测的方法,分析了误差源和精度,并结合实例验证了此方法的可行性。     

地铁CPⅢ三角高程构网方法研究

自地铁建设以来,地铁施工测量要求越来越高,源于高铁建设的CPⅢ测量系统在施工与铺轨方面对于提高精度和测量速度都有非常好的效果。然而,由于地铁施工环境复杂,隧道横向空间小,纵向曲线半径小,给CPⅢ三角高程测量带来了很多问题。本文基于实际工程,对CPⅢ网在地铁中的三角高程数据处理进行探讨,对三角高程中间法平差网型进行改进,探讨用三角高程进行地铁高程控制测量的可行性。结果表明,采用改进的中间法网型进行三角高程测量,能够有效消除大气折光误差的影响,能够满足地铁施工精度要求。     

全站仪精密三角高程法用于二等水准测量的技术

以武广铁路客运专线高程控制网测量为例,介绍了相当于二等水准测量精度的高程控制测量方法——精密三角高程法的使用技术,并对水准线路布设、水准点选点和埋石,以及精密三角高程观测、计算和精密水准测量等方面应注意的问题进行了探讨。     

全站仪三角高程测量方法探讨

本文先对经纬仪三角高程测量的原理方法进行了回顾和总结,然后对全站仪三角高程测量的观测方法及计算方法进行了探讨,最后对二者进行了对比分析。     

三角高程测量代替水准高程测量在建筑物沉降观测中的应用

在社会全面发展的今天,三角高程测量代替水准高程测量在建筑物沉降观测中的应用十分重要,其能够让建筑物的沉降观测效率得到良好的提升。所以,为了能够让建筑物的测量更为精确,需要采用多种不同的方式让测量体系得到相应的优化。论文简述了三角高程测量代替水准高程测量的概况,介绍三角高程实施沉降监测的方法,分析精密三角高程测量在建筑物沉降观测中的应用,以供参考。     

某海湾大桥长距离跨河高程测量技术

文章以某跨海大桥为载体,介绍了同时对向观测跨河三角高程测量方法的原理及其过程,并应用该方法进行跨河高程控制网建立的成功案例。通过多种检核与对比,四边形跨河三角高程水准测量方法使用双测站同时对向观测,既消除了大气折光的影响,还增加了检核条件。理论分析和工程实践证明,该方法不但可以达到二等高程控制测量的精度,而且测量效率优于传统的水准测量。     

三角高程测量在地下轨道交通工程联系测量中的应用

在地下轨道交通工程建设中,需要通过联系测量的方法把高程传递到地下。本文通过对全站仪三角高程测量的精度分析以及工程实例,介绍了一种采用三角高程测量进行高程联系测量的方法,该方法在地下轨道交通工程高程联系测量中,能够达到传统悬吊钢尺方法的精度,且操作方法简便,占用竖井井口时间短,大大提高了工作效率。     

精密三角高程测量试验

针对在山区等地方用几何水准测量进行高程传递十分困难的情况,本文提出了用精密三角高程测量代替二等水准测量的两个观测方案,讨论应采取的技术措施及一些注意事项,目的是为了削弱、改正大气折射等误差对观测成果的影响。