水泥混凝土路面加铺沥青混凝土面层的探讨

结合旧水泥混凝土路面加铺改造的现状，对采用沥青混凝土加铺层改造旧水泥混凝土路面的处治方案及新材料的应用等内容作了介绍，以延长路面使用周期，提高路基的稳定和沥青路面的水稳性。     

水泥混凝土路面加铺沥青面层施工措施

依托徐州市建国路旧水泥混凝土路改造工程实例,通过采用加铺土工格栅以防治反射裂缝的出现,并结合加铺层施工工艺来对旧水泥混凝土路面沥青罩面层防治反射裂缝的办法进行研究。材料性能试验结果表明：采用土工格栅加筋后沥青混凝土的整体稳定性比原沥青混凝土有较大提高,具有更好的防裂性能。本文还因地制宣地对施工工艺进行了精心制定。加铺罩面层建成后,有关单位的检测数据表明,通车一年多的试验路及相关路段路面使用状况良好,均未出现反射裂缝。说明合理的防治反射裂缝方案选择与严格的施工工艺结合起来是防治反射裂缝的有效办法。     

旧水泥混凝土路面加铺沥青混凝土面层施工方法的探讨

在对旧水泥混凝土路面加铺沥青混凝土面层出现反射裂缝的原因进行分析的基础上,从中间夹层及加铺面层材料的选择和施工技术等方面,给出了减少反射裂缝的解决方案,有效地改善道路的使用品质,延长道路的使用寿命,获得了十分可观的经济效益。     

旧水泥混凝土路面沥青加铺方案探讨

对旧水泥混凝土路面沥青加铺方案进行了探讨研究,根据沥青路面加铺施工中防裂措施各自不同的工作机理和作用,确定加铺结构的设计方案。通过对不同地质条件、不同交通流量荷载作用下的4条试验道路的实际使用效果的对比分析,确定了各自需要采取的加铺组合方案的类型。     

旧水泥混凝土路面加铺沥青混凝土面层后反射裂缝的防治

在旧水泥混凝土路面上加铺沥青混凝土面层是改善路面使用性能、提高路面使用寿命的主要措施之一,但面临的主要问题是如何防止和延缓反射裂缝的产生。简要分析了旧水泥混凝土路面加铺沥青混凝土面层后反射裂缝的形成机理,指出破碎和稳定原有水泥混凝土路面、在水泥混凝土与沥青混凝土加铺层之间设置土工布中间层、改善加铺层性能是防止或延缓反射裂缝的主要技术措施,并结合近年来的工程实例对其效果进行分析评述。     

水泥混凝土路面沥青加铺技术研究

随着国内车流量的不断增加,许多水泥路面还未达到使用寿命就已出现各种路面病害,沥青加铺技术的出现可以让这些破损的水泥路面得以继续使用.论文从原路面的检测与评价、新路面的结构与材料设计方面更深入研究沥青加铺技术,试验发现:以4cmSMA-13、6cmAC-20复合结构加铺的路面具有优异的路用性能.     

旧水泥混凝土路面加铺沥青面层的改造研究

简述了沥青加铺层通病主要原因及防治措施，以岚济路临沂至辛庄段为例，分析了旧水泥路面加铺沥青层的改造方案，并通过实践证明了改造方案的有效性。     

旧水泥混凝土路面沥青加铺层结构设计探讨

在旧水泥混凝土路面上加铺沥青混凝土面层是延长道路使用寿命的有效方法,但由于不同的温度以及不同荷载作用,会使加铺后的路面出现反射裂缝。通过对加铺层结构组合设计中的不同方面的防反射裂缝措施的应用,结合上海杨高路的路面改建工程,探讨沥青加铺层防反射裂缝的方法。     

水泥混凝土路面加铺沥青的反射裂缝控制

本文就就结合笔者在茂湛高速公路白改黑加铺过程中的一些现场实践对水泥路面加铺沥青的通病一反射裂缝如何控制进行一些探讨.     

水泥混凝土路面加铺沥青面层的技术探究

水泥混凝土路面是现代公路最为典型的路面形式,但是很多修建在20世纪末的水泥混凝土路面受到当时施工条件、交通量的增加、汽车载荷量的提升有所破损,需要对其进行修护。在既有水泥混凝土路面加铺沥青面层是最为常见的形式,但是沥青加铺面层是较为特殊的路面结构,其应力应变特性和常规的弹性层状体系存在较大的差异,所以需要对其施工技术进行严格管理才能确保加铺施工的有效性。本文主要探究水泥混凝土路面加铺沥青面层的相应内容,希望能够对相关人士有所帮助。     

关于水泥混凝土路面伸缩缝施工方法的探讨

水泥混凝土路面的胀缝两侧混凝土板破裂及纵缝不直顺已成为通病 ,本文从施工角度探讨解决问题的方法     

水泥混凝土路面加罩沥青面层设计方法

旧水泥混凝土路面进行改造,常采用的处理方法是加铺沥青面层。介绍了旧水泥混凝土路面处理、防止反射裂缝措施、道路设计中纵断面设计和横坡确定。最后以工程实例介绍了设计过程。     

城市旧水泥混凝土路面加铺沥青罩面层技术

目前,水泥混凝土路面使用一定期限后加铺沥青路面在旧路改造中比较普遍。然而,沥青加铺层中迅速发展的反射裂缝也是此结构方案的主要病害。结合反射裂缝的发生机理,通过柳州市潭中西路铺筑的试验路段,从沥青加铺层结构设计和施工中旧路面的加固处置工艺两个方面阐述了如何预防和延缓反射裂缝的发生。     

水泥混凝土路面早期裂缝的成因及防治

通过分析水泥混凝土路面出现早期裂缝的原因,提出预防、控制和减少早期裂缝的措施,防止混凝土路面早期开裂,提高混凝土路面的使用寿命。     

影响水泥混凝土路面破损的主要原因

对水泥混凝土路面的胀缝、缩缝、水灰比及相关路面材料进行了论述,并就水泥混凝土路面破损问题进行了浅析。     

水泥混凝土路面荷载受力的试验研究

采用相似理论和模型试验对水泥混凝土路面荷裁受力进行试验研究,可以解决考虑黏弹塑性力学性质时路面材料本构方程在复杂的边界条件下不能准确得出解析解的问题．试验研究对路面结构的设计具有重要的参考价值．     

对水泥砼路面伸缩缝传力效率的探讨

通过缩缝处荷载传递机理及方式的分析与探讨 ,认为在轻、中交通情况下 ,缝面上集料颗粒咬合作用加半刚性基层足以传力 ,其传荷能力与传力杆传荷能力相近 ,并建议采用板中临界荷载确定砼板厚 ,可减薄路面面层厚度 1～ 2cm。     

提高水泥混凝土路面耐磨性的初步研究

采用ＧＢ／Ｔ１６９２５—１９９７《混凝土及其制品耐磨性试验方法》,对影响路面用水泥混凝土耐磨性的几个因素进行试验和研究,提出了施工中路面混凝土配合比的确定方法．在实际工程中对混凝土路面的强度和耐磨度两项指标同时进行监控,提高了工程质量,且获得较好的经济和社会效益．     

水泥混凝土路面缺损快速修补

水泥混凝土路面的缺损不可避免 ,其快速修补的必要性已日益被社会各界所重视。立足于市政设施养护维修 ,就目前使用的快速修补材料和工艺在实践上进行了一些尝试和探讨。     

浅谈旧水泥混凝土路面的各种病害处理方法

本文根据柳州市湾塘路改造工程的水泥混凝土路面的病害类型,有针对性地提出了设计、施工处理方法,以资借鉴.