重质糠醛换热器408腐蚀穿孔原因分析

介绍了糠醛精制装置中溶剂糠醛腐蚀设备的情冴,对造成设备严重腐蚀的原因及机理迚行分析,结合装置的实际情冴,提出从合理选用材料、消除体系内氧、控制糠醛水系统的氯离子含量、改善介质环境、减轻介质的侵蚀性、添加新型缓蚀剂等方面采取预防措施。实践证明,装置腐蚀得到了有效控制,使装置大修周期延长,实现装置长周期安全生产。     

KQ-1缓蚀阻焦剂在糠醛精制装置防腐中的应用

KQ 1缓蚀阻焦剂与铁结合形成配位键,在金属表面形成一层吸附层,起到缓蚀阻焦的作用。该剂具有碱性,可以与糠酸形成络合物,使糠酸绝大部分从脱水塔底脱除,使糠醛精制装置的腐蚀与结焦减轻。详细介绍了KQ 1缓蚀阻焦剂在南阳石蜡精细化工厂的应用效果,对同行业相同装置有一定的借鉴意义。     

润滑油糠醛精制装置腐蚀原因分析及对策

分析了润滑油糠醛精制装置设备腐蚀的原因,通过采取在糠醛水溶液系统加注KQ-1缓蚀荆、DY-06脱酸剂等防腐措施,取得了较好的效果。     

润滑油精制装置中的防腐与防焦研究

阐明了润滑油精制装置中的糠醛腐蚀及生焦机理。根据工艺流程的特点，采用注入有机胺类缓蚀剂等措施，可破坏糠醛、糠酸和水的共沸，阻止糠酸从糠醛回收塔返回装置系统，结果使全装置酸值下降，同时使全装置的腐蚀及焦生成量减少，装置开工周期从一年延长至两年半。     

热能优化新技术在糠醛装置的研究和应用

中石化南阳能源化工有限公司糠醛装置通过采用热能优化新技术,用蒸汽加热器替代加热炉加热,优化了换热流程.对糠醛装置抽出油换热器选材问题进行论证研究,对糠醛精制装置溶剂回收系统汽提塔等塔内件进行了研究改造,降低了溶剂消耗.针对新技术应用后糠醛精制装置暴露出的腐蚀问题,进行了技术改进,改造后,取得了良好的经济效益和社会效益.     

糠醛精制装置溶剂损耗原因及应对措施探讨

对糠醛精制装置溶剂损耗原因进行了分析,认为糠醛的损耗途径主要有携带损耗、变质损耗和腐蚀泄漏损耗,并介绍了目前工业生产中一些降低糠醛损耗的技术措施。     

重质糠醛精制装置携带油的回炼

重质糠醛精制装置是以糠醛为萃取溶剂,以减二、减三、减四馏份油和丙烷轻脱油为原料油的溶剂精制装置,通过糠醛萃取,得出主产品精制油和副产品抽出油,同时在生产中产生一定量的相对较轻的携带油,携带油中含有润滑油理想组份和糠醛[1]。该装置通过对携带油的回炼点的工业试验,找出携带油回炼的最好回炼点,回收携带油中的油和糠醛,为企业多创效益。     

糠醛装置腐蚀结焦原因分析及预防措施

针对糠醛溶剂精制装置废油换热器(E2136)入口短节泄漏、管箱隔板腐蚀、隔板丁字筋变形、小浮头内漏、管束结焦严重等问题,从结焦机理、操作参数、检修过程等方面进行分析,对同类设备提供了可鉴经验。     

升华法精制碘的设备腐蚀及其处理

升华法精制碘装置在生产工况下,主要设备的腐蚀情况比较严重。本文通过对设备的腐蚀情况进行分析,探讨了复杂工况下碘对设备的腐蚀。并结合升华法碘精制装置的实践经验,对升华法精制碘设备的防腐提出了解决方法。     

润滑油双溶剂精制的实验成果

通过对糠醛、糠醛与环氧氯丙烷的混合溶剂分别在不同温度、不同剂油比和不同溶剂比时 ,对润滑油馏分进行溶剂抽提精制 ,实验表明 ,糠醛与环氧氯丙烷以 1:1的体积比混合时得到的双溶剂在精制过程中有很大的优势。此双溶剂可以在低于糠醛精制温度 2 5℃以下进行抽提精制 ,精制油粘度指数提高了 4～ 6 ,收率提高了 1%～ 3% ,而且精制效果比糠醛更好。不仅温度降低了 ,而且降低了精制过程和溶剂回收过程的能耗与剂耗。     

基于相图分析的润滑油糠醛精制工艺改进

针对原料油中饱和分与芳香分分离精度低导致糠醛精制工艺抽余油收率低、抽出油质量差的问题,提出基于热力学相图分析的糠醛精制工艺的改进策略。基于虚拟组分法简化润滑油组分为饱和分、芳香分和极性分,采用NRTL模型预测不同温度下的相平衡数据,分析抽提过程液液相平衡关系及操作条件对萃取过程的影响规律,发现温度是影响平衡组成和传质效率的关键因素。基于相图对萃取过程的分析,通过设计多级抽出液回收系统,多温度梯级分离抽出液,解决抽提塔在较低温度下难以操作的问题。结合实际糠醛精制装置进行模拟计算,结果表明设置多级抽出液回收系统,抽提过程溶剂比及冷热公用工程量适当增加,抽余油收率较原工艺提高10%以上,抽出油质量极大改善,显著提升糠醛精制工艺的分离效率。     

两种废润滑油回收工艺对油品质量的影响

对糠醛精制和金属钠法精制两种废润滑油回收工艺进行对比实验,通过影响因素温度和剂油比或金属钠/废润滑油量对油品质量的影响进行了分析,得出两种方法回收废润滑油的最佳工艺条件如下。糠醛精制:剂油比1.5、精制温度80℃;金属钠法精制:金属钠/废润滑油量0.01,精制温度130℃。并在各自最佳工艺条件下对废内燃机油进行了回收实验,结果为:在糠醛精制的最佳工艺条件下,回收的废内燃机油的黏度指数为116.1,色度为1.5,凝点为-20℃,残碳为0.494%,收率为86.08%。在金属钠法精制的最佳工艺条件下,回收的废内燃机油的黏度指数为110.3,色度为3.0,凝点为-17℃,残碳为0.591%,收率为90.55%。回收后的油品经添加适当的添加剂调和后可循环使用。     

以混合溶剂精制润滑油

以混合溶剂精制润滑油杨卓如黄洪杨晓燕兰仁华陈焕钦（华南理工大学化工学院，广州５１０６４１）关键词润滑油溶剂精制糠醛１前言目前，我国在润滑油精制过程中仍主要用糠醛作为溶剂。糠醛精制装置占溶剂精制装置的７５．８％，其精制工艺已趋于成熟。预计糠醛精制仍将...     

Studies on reclaiming spent lubricating oils

Treatment of a spent lubricating oil by chromatography over activated charcoal, followed by extraction with furfural, improved its characteristics and led to a product which could be used as a blending stock for lubricating oils. l.r. and p.m.r. spectroscopy showed that degradation of the oil during service probably involved the additives and also produced changes in the hydrocarbon skeleton.     

润滑油的金属腐蚀与防护研究

润滑油的金属化学腐蚀和电化学腐蚀作用机理;归纳了润滑油中酸性或碱性物质、硫化物、水分和微生物等腐蚀金属的物质;从改善润滑油内在质量和使用环境两个方面总结了润滑油金属腐蚀的防护措施;指出根据金属的不同,在润滑油中添加不同的抗氧防腐剂是润滑油金属腐蚀的主要研究方向之一。     

防腐剂吸附效应与润滑油防腐性能的关系

引言润滑油中添加剂的性质决定了润滑油的性能,防腐剂的存在对润滑油的防腐性能起到了决定性作用,为开发适合于海洋环境条件下防腐型轴承润滑油,防腐剂对润滑油防腐性能的影响规律和影响机理等问题均亟需解决。添加剂在摩擦副界面的吸附是液-固吸附,目前对于两相吸附的研究主要针对于气-液[1]、气-固间的吸附[2-3]和离子流体中的液-固吸附研究[4-6],防腐剂的缓蚀机理研究主要针对