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中原油田分公司石油化工总厂是以石油加工为主的综合型石油化工企业,原油加工能力120万吨/年,现有常压蒸馏装置、渣油催化裂化装置、轻烃分离装置、特种溶剂油装置、气分聚丙烯联合装置等多套石油加工装置,产品质量可以满足目前标准要求。为了汽油产品质量达到国Ⅲ标准,顺利进入国内市场,石油化工总厂在2010年投资8000多万元,新建一套25万吨/年汽油加氢和制氢联合装置,对催化裂化汽油实施质量升级。 相似文献
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介绍某225万t/a催化汽油加氢脱硫装置,采用HONEYWELL Experion PKS系统,实现轻汽油抽出和选择性加氢反应器入口温度两个复杂控制回路的非常规控制模块的实现方案。 相似文献
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一、前言
中石化天津分公司100万t/a乙烯及配套项目新建100万t/a重整抽提装置以新建1000万t/a常减压装置生产的直馏重石脑油、新建180万t/a加氢裂化装置生产的加氢裂化重石脑油和乙烯装置生产的加氢乙烯裂解汽油(C6~C8馏分)为原料,主要生产苯、甲苯、混合二甲苯和高辛烷值汽油调合组分c9+馏分油,副产重整氢气、C5馏分油、抽余油、液化石油气、燃料气等。 相似文献
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主要介绍了HAZOP分析方法,并以新建200万t/a柴油加氢装置为例,利用该方法实施风险评估的过程,通过评估,有效识别了装置存在的风险及改进措施,提出了降低装置风险的合理对策,对新建200万吨/年柴油加氢装置的安全管理提供了良好的指导作用的应用情况。 相似文献
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近日,河南油田精蜡厂接到河南省环保厅豫环评试[2011]11号文,同意“中石化河南油田分公司南阳石蜡精细化工厂10万t/a催化汽油加氢脱硫及芳构化装置项目试生产,试运行期为2011年1月10日至2011年4月9日”。 相似文献
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根据独山子石化公司炼油厂10万t/a干气脱硫—3000t/a硫磺回收装置气体脱硫、硫磺回收、尾气加氢三个单元的设计特点,叙述了开工中存在的问题、采取的对策并进行了分析讨论。 相似文献
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提高裂解汽油加氢装置的生产能力 总被引:2,自引:0,他引:2
裂解汽油加氢装置、其目的是脱除乙烯裂解副产品(裂解汽油)中的C5‘S、C9^ S以上组分,对中心馏分C6~C8进行加氢。齐鲁30万t/a乙烯装置自1987年5月开车以来,一直存在着加氢与乙烯不匹配、一段反应器催化剂中毒、二段反应器压差上升快等问题。本文分析了故障原因并介绍了改进的措施及如何提高裂解汽油的产量。 相似文献
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介绍了抚顺石化公司120 万t/a中压加氢装置掺炼焦化汽油的意义,工艺技术方案的选择和运行分析. 相似文献
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日前,中国石化股份公司九江石化公司90万吨/年汽油加氢装置工程建设土建施工进入攻坚阶段。计划9月15日,装置区场地硬化,达到塔器设备、管线进场安装条件。该工程总投资1.67亿元,是中国石化重点工程建设项目,计划2010年2月建成投产,九江石化公司生产的汽油产品硫含量将从0.05%降低到0.015%,为江西油品市场提供更加清洁环保的汽油,企业年创利润可达2300万元。 相似文献
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目前,中国石化股份公司九江分公司90万吨/年汽油加氢装置工程开工建设。该工程为今年中国石化重点工程建设项目,总投资1.67亿元,计划2010年1月建成。装置建成投产后,九江石化生产的汽油产品硫含量将从0.05%降低到0.015%,将为江西油品市场提供更加清洁环保的汽油。 相似文献
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2010年12月31日,投资近5600万元的河南油田重点建设项目——精蜡厂汽油加氢芳构化装置,经过半年的紧张建设及20多天的精心调试,顺利地实现了一次开车成功,如期生产出合格的国Ⅲ汽油。河南油田不能生产国Ⅲ汽油的状况已经成为历史。 相似文献
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2009年7月17日上午,吉林石化年1000万t炼油扩建暨年40万tABS建设项目开工奠基仪式举行。
年1000万t炼油扩建项目包括常减压蒸馏、催化裂化、气体分馏、柴油加氢、汽油加氢和硫黄回收6个子项目。除硫黄回收装置将于今年年底建成投产外,其他装置将于2010年10月建成投产。年40万t ABS建设项目,包括年20万t ABS专用料生产线、年20万t ABS通用料生产线和年32万t苯乙烯装置3个子项目,计划2011年10月建成投产。投产后,吉林石化ABS、苯乙烯年生产能力将分别达到58万t和46万t。 相似文献
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1前言 2005年3月,上海赛科石化90万t/a乙烯工程建成投产.该工程包括90万t/a乙烯装置(含裂解汽油加氢装置和16万t/a烯烃转换装置)、60万t/a聚乙烯装置、50万t/a苯乙烯装置、30万t/a聚苯乙烯装置、25万t/a聚丙烯装置、26万t/a丙烯晴装置、9万t/a丁二烯抽提装置,50万t/a芳烃抽提装置共8套工艺装置,同时配有循环水场、变电站、锅炉、空压站及罐区等公用工程设施. 相似文献
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为满足国IV清洁汽油标准对车用汽油中硫质量分数的要求,采用中国石油天然气股份有限公司石油化工研究院开发的催化裂化汽油选择性加氢脱硫技术将一套10万t/a柴油加氢降凝装置改造成32万t/a催化裂化汽油选择性加氢脱硫装置。为了提高催化裂化汽油加氢脱硫的选择性,在本次改造中增设了催化裂化汽油分馏塔、预加氢反应器、冷氢箱等设施。改造后加氢脱硫装置的工业标定结果显示,催化裂化汽油的硫质量分数平均从339μg/g降到了64μg/g,烯烃质量分数从52.1%降到了46.3%,研究法辛烷值从92.0降到了91.2,仅仅损失0.8个单位。分析了催化裂化汽油加氢脱硫装置技术改造的特点、效果和存在的问题,可为国内其他类似装置的改造和建设提供经验和参考。 相似文献
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1前言
为了优化全厂加工流程和提高汽柴油产品质量,特别是降低汽油产品的硫含量,中石化荆门分公司将原70万吨/年柴油加氢装置改造为50万吨/年蜡油加氢处理装置,加工焦化蜡油(CGO)和直馏蜡油(VGO)的混合油,以达到降低蜡油的硫含量和氮含量、为催化裂化装置生产优质原料的目的。 相似文献