大掺量粉煤灰混凝土铺装强度性能的试验研究

高粉煤灰在道路路面铺装用混凝土中的掺入量,对水泥取代率30%以上的大掺量粉煤灰混凝土的强度性能指标进行了测评。重点对影响道路铺装设计的基础参数,混凝土抗弯强度进行了长期检测分析。结果表明:混凝土在掺入了粉煤灰后,28 d后期抗弯强度较普通混凝土增长显著,截止一年期测试结束后仍有增加趋势;其抗弯强度增长率随着粉煤灰掺入量的增大而提高,且高于同种配合条件下粉煤灰混凝土抗压强度的增长率;大掺量粉煤灰混凝土满足材料抗弯强度要求,适用于道路路面铺装工程。     

粉煤灰对路面性能的影响分析

在高速公路水泥路面中掺入粉煤灰,将改善水泥混凝土性能。通过研究混凝土掺入粉煤灰的性能,以确定粉煤灰的技术要求、合适的掺量、配合比设计方法。     

水泥路面耐磨性与粉煤灰掺入量的探讨

介绍了粉煤灰掺入混凝土的作用，通过工程实例分析了水泥混凝土路面耐磨性与粉煤灰掺入量的关系，指出必须准确控制粉煤灰的掺入量才能保证混凝土路面的耐磨性。     

粉煤灰粉磨前后制备混凝土的碳化行为对比

磨细粉煤灰具有较大的比表面积和良好的火山灰活性,掺入水泥混凝土中能有效改善水泥混凝土内部密实度,从而提高水泥混凝土的抗碳化性能。试验使用碳化深度法和碳酸钙含量测试法对粉磨前后粉煤灰制备混凝土的抗碳化性能进行了研究,并对其进行了对比分析。研究结果表明:相比于掺加未粉磨粉煤灰的混凝土,磨细粉煤灰制备的混凝土抗压强度和抗碳化性能均有明显提高,当粉煤灰掺量为20%时,混凝土的7 d碳化深度下降了30%左右。     

粉煤灰在水泥混凝土路面中的应用及推广

对混凝土掺入粉煤灰的性能进行了研究,通过大量的施工与试验证明,在高速公路的水泥混凝土路面中掺入粉煤灰可代替部分水泥及细集料,改善和易性,降低水化热,具有良好的技术经济效果,且有利于滑模摊铺施工。     

粉煤灰在公路工程中的应用

分析了粉煤灰在水泥混凝土中的作用原理，介绍了粉煤灰对水泥混凝土性能的改善，说明了粉煤灰在公路工程中的应用，证明了混凝土中掺入一定数量优质粉煤灰后具有的优越性。     

粉煤灰在水泥和混凝土中应用对改善混凝土性能的对比试验研究

试验研究表明，以粉煤灰作为主要混合材的复合水泥配制的混凝土，改善了粉煤灰直接掺入混凝土中导致混凝土早期警度低的缺点，混凝土后期强度的发展受粉煤灰品质的影响较大。粉煤灰掺入复合水泥和混凝土中，都可以明显改善混凝土耐久性能，但粉煤灰用作水泥混合材，对混凝土的耐久性能的改善优于用作混凝土矿物掺合料。用粉煤灰作为主要混合材的高性能复合水泥来配制混凝土，是改善混凝土综合性能的非常有效的方法。     

粉煤灰对轻骨料混凝土性能的影响

为了探究粉煤灰的掺入对轻骨料混凝土的影响,采用外掺0%、15%、20%、30%、50%的粉煤灰代替等量的水泥制作浮石混凝土,研究不同掺量粉煤灰的浮石轻骨料混凝土在28~90d养护龄期间强度变化情况,并对养护28d的试块进行了快速冻融循环试验,通过试块的抗压强度、动弹模量及破坏特征,研究粉煤灰的掺入对轻骨料混凝土抗压强度及抗冻性能的影响。结果表明:粉煤灰的掺入对轻骨料混凝土60d的抗压强度影响较大,能大幅度提高轻骨料混凝土强度,20%的粉煤灰掺入为最优粉煤灰掺量;粉煤灰的掺入还能提高轻骨料混凝土的抗冻性,当掺量不超过30%时,均表现出比基准组好的抗冻性,而过多的掺入则使抗冻性降低。     

粉煤灰对混凝土强度影响试验

原状粉煤灰直接掺入混凝土替代水泥效果不明显,经过磨细加工,使粉煤灰性能指标得到改善、质量稳定,可提高粉煤灰混凝土的强度,改装混凝土施工性能。     

钢渣-磨细粉煤灰复合矿物掺合料对混凝土性能的影响

为了提高钢渣作为矿物掺合料在混凝土中的利用率,研究了掺入磨细粉煤灰对钢渣混凝土性能的改善效果。研究结果表明:在高水胶比情况下,复合矿物掺合料混凝土抗压强度明显高于钢渣混凝土,可以接近纯水泥混凝土;磨细粉煤灰含量较高时(40%)后期抗渗透性能优于纯水泥混凝土。在低水胶比情况下,磨细粉煤灰含量较低时(30%)抗压强度可以接近纯水泥混凝土,含量较高时(40%)抗压强度超过纯水泥混凝土;混凝土的后期抗渗透性能优于纯水泥混凝土。     

原状粉煤灰与钢纤维复合用于机场道面混凝土

将原状粉煤灰掺入机场道面用钢纤维混凝土中,研究了以原状粉煤灰等量取代、超量取代水泥及在水泥用量不变的条件下仅将其作为微细集料使用时对钢纤维混凝土性能的影响,探讨原状粉煤灰在机场道面用钢纤维混凝土中应用的可能性,以提高机场道面用钢纤维混凝土的力学性能,改善其内部结构,并降低一次性投资,为推广应用该项技术提供依据.     

道路混凝土抗渗及抗冻性能的研究

分析了道路混凝土抗渗及抗冻性能研究的意义,通过试验对普通混凝土、单掺粉煤灰、单掺硅灰及粉煤灰与硅灰复合的混凝土的抗冻和抗氯离子渗透性能进行了研究,得出了适量的硅灰与粉煤灰复合是获得抗冻及抗氯离子渗透性能较好的混凝土的有效途径。     

大体积混凝土施工中粉煤灰的应用研究

分析了大体积混凝土施工中粉煤灰应用的技术原理,通过具体工程实例,从原材料情况,混凝土配合比设计等方面探讨了大体积混凝土施工中粉煤灰的应用,得出了大体积混凝土由于粉煤灰的掺加成功削减了水泥水化热的释放,有效控制了混凝土裂缝产生的结论。     

粉煤灰与钢纤维复合高性能道面混凝土试验研究

采用粉煤灰和钢纤维复合的技术路线,研究了粉煤灰等量取代、超量取代、水泥量不变的条件下对钢纤维混凝土性能的影响.结果表明,粉煤灰和钢纤维的掺入可提高道面混凝土的力学性能,改善混凝土的内部结构,并可降低道面混凝土的投资.     

矿渣微粉和粉煤灰复合配置混凝土的研究与应用

本文通过对单独掺加矿渣微粉、单独掺加Ⅰ级粉煤灰的混凝土及矿渣微粉和粉煤灰复合配置混凝土性能的比较，建议在实际应用中采用矿渣微粉和粉煤灰复合配制的方武，充分发挥两者的“优势互补效应”，配制性能曼好且成本更为经济的混凝土。     

粉煤灰混凝土强度增长规律初探

经过大量试验,初步探讨了粉煤灰掺量、胶水比、养护温度对混凝土28天强度的影响规律,建立的三元数学模型较好地描述了这一强度增长规律。对于粉煤灰混凝土的试配和现场施工,这一数学模型有积极的指导作用。     

干法脱硫粉煤灰路用性能的试验研究

展开了干法脱硫粉煤灰路用性能的试验研究.结果表明:干法脱硫粉煤灰与石灰的配伍性差,而与水泥的配伍性良好;以水泥、干法脱硫粉煤灰为胶结料的稳定碎石具有足够的力学强度和水稳定性,可满足公路基层的要求,且施工性良好,拌和后8h内碾压成型几乎不影响其力学强度.     

影响再生混凝土和易性的初步试验分析

再生混凝土的使用有利于环境保护,并有良好的经济社会效益;和易性为混凝土工作性能的主要指标。通过正交试验分析水灰比、再生粗骨料取代率、粉煤灰等量取代水泥用量、砂率等因素对再生骨料混凝土和易性的影响,试验结果表明水灰比对再生混凝土和易性影响最大,其次为砂率、粉煤灰等量取代水泥用量、再生粗骨料取代率;通过试验给出满足再生混凝土工作性能的参考配合比。     

轻骨料透水混凝土的研究

用粘土陶粒作为粗骨料、膨胀珍珠岩作为细骨料和其他胶凝材料(水泥和粉煤灰)通过人工搅拌的方法配制轻骨料透水混凝土,研究不同的水泥、粉煤灰和细轻骨料用量对混凝土抗压强度、孔隙率、透水系数、pH值及表观密度等性能的影响。结果表明,随着水泥、粉煤灰和细轻骨料用量的增加,轻骨料透水混凝土的强度增加、表观密度增大,而孔隙率、透水系数会降低,pH值变化不大。