公路路基压实技术探讨

对影响公路路基压实质量的各个因素进行了技术分析,同时又结合个别的具体情况提出了保证路基得到充分压实的方法及注意事项,以确保路基压实质量达到设计要求.     

基于PFWD碎石土路基压实快速检测与均匀性评价方法

为了研究碎石土路基压实的快速、无损检测及压实均匀性的评价方法,提高碎石土路基的压实质量,采用水准测量和PFWD对碎石土路基的沉降差和变形模量进行了定点采集,建立了碎石土路基沉降差与变形模量Evd的关系,提出不同沉降差要求下的Evd压实检测标准;通过对典型路段压实跟踪检测,对其压实质量进行了评价;通过对碎石土路基变形模量的高密度检测,建立了路基顶面的变形模量的三维模型,定义了路基压实均匀的指标,并对其压实的均匀性和压实的薄弱区域进行了评价.研究结果表明,根据沉降差与Evd的关系,采用PFWD无损检测可以快速、有效地评价碎石土路基的压实状态,定义的均匀度指标可以用于评价路基压实的均匀性,通过对薄弱区域的补充压实,可以提高碎石土路基压实的均匀性.     

公路施工压实质量影响因素分析

文章分析了现场施工和压实检测方法对公路路基压实质量的影响,提出了改进意见.     

土石混填路基压实与检测结果分析

为了评价土石混填路的质量以及使用寿命,更好地对路面进行全生命周期的健康管理,相关部门应当对土石混填路基的压实技术与施工方案进行重点的设计,并从压实度、空隙率等具体的综合指标对土石混填路基的压实质量进行检测和评估,从而判定路面的整体质量.本文针对如何提升土石混填路的建设水平,对土石混填路基的压实技术与压实质量检测方案与结...     

加强路基压实质量控制的探讨

压实是改善土体工程性质的一种经济合理措施。本文探究了路基压实施工质量控制。     

路基压实度的检测方法和控制手段

压实度的检测方法有很多种,首先介绍了路基压实度的理论,其次介绍了压实度相关试验,最后介绍控制压实度的手段及存在问题和解决方法。本文简单介绍了灌砂法,我所在的工地上主要使用灌砂法。1、路基压实度控制的理论及试验施工过程中,路基压实度控制是路基施工质量控制的关键,检测压实度常用方法有:环刀法、灌砂法、蜡封法、灌水法、取芯法、核子湿密度仪法等。无论用何种方法,都是以路基施工压实土的干密度,与试验室标准击实所得的最大干密度的比值,来确定路基的压实程度的。它的理论计算公式     

公路工程路基压实度的影响因素及控制措施

公路工程的施工建设,为人们的生活生产带来了很大的便利,且促进了社会经济的高速发展.路基压实施工是公路工程施工的前提与基础,必须高度重视其施工质量与安全,做好施工质量管理工作.通过公路工程路基压实施工质量管理的开展,可以保障路基施工的有序、安全、高效,管理工作的专业化、集中化、规范化,从而提高公路工程的整体质量.本文从公...     

路基压实度检测方法与设备的研究

路基压实度是路基施工质量检测的重要指标.目前路基压实度检测的主要方法有：灌砂法、环刀法和核子仪法等.目前公路建设中灌砂法是应用最广泛的压实度检测方法,但灌砂法也存在缺陷.基于此提出了1种新的路基压实度检测方法,并设计了1种路基压实度检测用取土设备.     

土的冲击压实原理及其在高级公路路基压实度控制中的应用效果

分析了冲击压实技术原理、优势以及冲击压实技术特点和施工步骤。通过工程试验,重点分析了路基冲击压实技术在施工中的重要作用。利用冲击压实技术处理路基,可以进一步保证路基填土压实度指标的控制,减少路基工后沉降。冲击压实施工效率高、压实速度快,影响深度大,可填土厚度大,施工速度快。     

冲击压实工艺在路基施工中的技术经济研究

通过石黄高速公路路基处理中的大量试验,对冲击压实路基处理技术工作原理、排压方案和冲压次数与压实度的关系进行分析.从加固原理、加固效果、经济效益和技术可行性等方面对冲击压实技术与传统路基加固技术进行了对比.通过现场大量压实度试验证明:冲击压实方法结合了机械碾压法和强夯法的优点,是一种适合公路路基处理的高效压实技术,在公路建设中具有广阔的应用前景,值得大面积推广.     

关于填石路基的工程质量控制

针对兰州至临洮高速公路第8B合同段填石路基压实工程的特点,借鉴了以往填石路基工程实践的经验和教训,进行了相关的工程质量管理试验.在此基础上提出了行之有效的针对填石路基工程的工程质量控制管理方法,对填石路基压实工程的质量管理具有一定的现实指导意义.     

土路基填筑压实度试验

对试验路段进行了路基压实试验,然后分析了影响土路基压实的各种因素．实验结果表明土的含水量和填筑厚度对压实度的影响最大;同时还获得了影响土路基填筑压实的有关参数,可供类似路基填筑参考．     

公路工程路基路面压实施工技术探讨

随着我国经济的发展以及社会的进步,我国的各项基础设施的建设也在逐渐的加快,公路工程建设是我国非常重要的一项基础设施建设,直接对我国的交通运输业等造成影响。公路工程的施工质量对于人们的日常工作以及生活也是有着十分显著的影响的。路基路面压实施工时公路工程施工当中非常重要的组成部分,公路路基路面压实施工质量对于公路工程施工质量的影响是十分显著的,本文主要就是针对公路路基路面压实施工技术进行了探讨与分析。     

沉降观测法控制天然砾料路基压实度的研究

天然砂砾料是山区河道中丰富的自然资源 ,也是压实后稳定性良好的路基填筑材料 .针对现行规范规定的路基压实度检测方法对砾料路基碾压成型层破坏严重且工作效率低的缺陷 ,通过沉降观测法与灌水法对比试验 ,研究了采用沉降观测法控制天然砾料路基压实度的可靠性 .研究成果对同类路基工程有参考价值 .     

对牢牢掌握压实度确保道路路基质量的体会

在道路工程建设的路基施工中，压实度是检验路基质量的最重要的指标，压实度的概念看似简单，但实施却不易。其中酸甜苦辣，难以言表。笔者根据实践，探索为确保压实度达到规范要求而应遵守的一些规律。     

铁路土质路基压实探讨与教学研究

本论述了土质路基的压实意义、压实机理及控制压实效果的主要措施，介绍了半填半挖地段桥台后地段及零填浅挖等特殊地段的施工情况，提出了路基压实过程中应采取的教学方法。     

石灰和粉煤灰稳定膨胀土路基的压实特性研究

对膨胀土进行不同掺和量的石灰和粉煤灰改性处理，研究了改性膨胀土的物理性质、压实特性、压实后的强度和胀缩性变化。指出了改性膨胀土路基填料有别于一般粘性土，用击实试验的最佳含水量作为压实控制标准是不合理的，并基于试验结果提出了改性膨胀土路基压实的含量水控制标准。     

公路路基路面压实施工技术

本文着重对公路工程路基的路面压实施工进行了阐述,并详细介绍了影响路基路面压实施工的因素,同时还提出了一些具体的路面压实施工技术措施,以实现公路工程路基路面压实施工技术的不断提升。     

路基路面施工压实度检验中减小系统误差的方法

通过分析路基，路面基层施工压实检验中灌砂法的误差，指出压实度评价的可靠性度及不规范操作的危害，给出保证精度要求的具体，可行的测试方法。     

路基土的CBR强度与压实度关系的试验研究

加州承载比CBR(CaliforniaBearingRatio)是国际上普遍认同在公路工程中广泛使用的一个性能指标,它是评价路基土强度和稳定性的主要依据之一.虽然压实度和CBR强度均被用作为衡量路基土的性能的指标,但两者之间的对应关系尚待探讨.通过对制样方法的改进,制作了五种不同预定压实度的CBR试件并测试其CBR强度值,求得了路基土的CBR强度和压实度之间的关系,并得出了关于路基土的各项性能与压实度之间关系的有价值的结论.