城市道路交叉口拥堵及缓解对策探析 ——以苏州市姑苏区人民路与十梓街交叉路口为例

交通作为城市发展至关重要的功能要素,时刻影响着城市的运转效率.随着经济和社会的飞速发展,交通拥堵问题日益严重.道路交叉口作为城市交通最为复杂的地方,各种交通流聚集,是城市交通的瓶颈,也是交通事故发生率最高、交通拥堵最为频繁的地方.以苏州市姑苏区人民路与十梓街交叉路口为例,探索交叉路口拥堵问题成因及缓解对策.     

苏州市金门路与广济南路交叉口拥堵分析与优化策略研究

随着城市快速发展,交通拥堵问题凸显.城市道路交叉口作为城市道路交通系统的瓶颈,具有复杂性和多样性,是整个道路交通系统发挥功能的关键.以苏州市姑苏区金门路与广济南路交叉口为例,通过实地调研现状交叉口拥堵情况和交通流变化,分析交叉口拥堵的具体原因,并提出缓解交叉口拥堵的相关策略.     

苏州市姑苏区干将路拥堵问题分析与改善策略

随着我国经济社会高速发展及城市化进程不断加快,交通工具的数量急剧上升,随之出现交通拥堵和交通事故问题,由此还可能引发尖锐的社会问题和矛盾冲突.以苏州市姑苏区干将路为例,分析其拥堵产生的原因,并从城市整体层面、道路组织层面和政策层面提出相关改善措施.     

苏州市姑苏区干将路拥堵问题分析与改善策略

随着我国经济社会高速发展及城市化进程不断加快,交通工具的数量急剧上升,随之出现交通拥堵和交通事故问题,由此还可能引发尖锐的社会问题和矛盾冲突.以苏州市姑苏区干将路为例,分析其拥堵产生的原因,并从城市整体层面、道路组织层面和政策层面提出相关改善措施.     

城市道路交通拥堵的原因分析与改善对策

从城市功能布局不合理、城市公共交通体系不健全、城市交通需求管理匮乏三个角度分析了城市道路交通拥堵的原因,并从城市空间规划、城市交通供给、城市交通需求管理三个方面提出城市交通拥堵的治理方案。     

北京市道路交通拥堵分析及缓解对策研究

基于对北京市交通运行状态的调查和分析,研究了城市道路交通拥堵难题,认为实施疏堵工程是缓解交通拥堵的有效措施。因此通过对北京市交通拥堵现状、特征及原因进行分析,并借鉴国内外其他城市的成功经验,归纳总结了常用的交通拥堵缓解措施,最后通过实际工程对理论成果进行了检验,验证了疏堵措施的有效性。该验证结果对缓解交通拥堵工程的实施具有一定的指导作用。     

小城市交通拥堵缓解对策研究——以福建宁德市蕉城区为例

根据宁德市蕉城区交通拥堵现况,分析了造成城市交通拥堵的成因,并据此提出了规划先行、公交优先、加强建管、增建车场、调控公车、科技治堵、绿色出行等缓解对策。     

基于多视角分析的城市交通拥堵成因与对策研究——以河南省濮阳市为例

随着中国经济实力和科技水平的不断提高,城市的规模不断扩大,人口迁移与城市化现象越来越显著.然而,随着城市规模的蔓延与人口数量的增加,城市交通拥堵问题愈发严重,严重影响了城市居民的日常生产和生活.本文以笔者所居住的城市濮阳为例,根据现阶段城市道路拥堵的现实情况以及长时间的生活观察,通过实地踏勘、问卷调查、互联网数据分析等...     

以英国为例谈缓解城市交通拥堵问题的方式

介绍了中国当前应对交通拥堵的措施,并以英国为例,从征收交通拥堵费与征收工作区停车位费两方面入手,阐述了其应对交通拥堵问题的策略,以缓解中国交通拥堵的问题。     

缓解北交京通拥堵:难点与对策

要有效解决北京市的交通拥堵问题必须既着眼于近期的救急措施的落实,又必须进行长远的规划;既着眼于增加道路、公共交通的供给,又必须从交通需求管理着手进行逐步严格的控制;既要突出发展绿色交通加大对公交、恢复自行车道、疏通人行道等方面的投入,又要从城市规划入手,科学进行城市空间的调整。与此同时,还要在倡导绿色交通、引导人们少使用私人小汽车方面形成符合生态文明的出行文化习俗。只有这样综合系统、一以贯之地来解决问题才能有望奏效。     

高校被城市道路隔离导致的问题及对策研究——以福州大学新校区为例

随着大学城建设热潮的出现，高校教学区与生活区被城市道路隔离的现象普遍存在。如果两个分区之间交通联系不当可能会导致城市交通和环境等诸多的问题。本文以福州大学城福大新区为例，在调研的基础上分析了教学区与生活区的分离导致的问题，并提出相关对策。     

城市道路平面交叉口景观设计探索——以九江市新桥头交叉口交通改善研究为例

本文对城市道路平面交叉口的空间景观作用进行了简要分析,结合城市设计思想对其景观艺术特性的创造进行了初步探索,并以九江市新桥头交叉口交通改善研究为例加以说明,期望对设计实践有所帮助。     

山地城市中心区城市道路改善对策研究 ——以重庆市渝中区为例

山地地形是山地城市发展的自然本底和城市特色,也是影响其发展的主要制约因素。该文阐述了山地城市的空间形态、城市功能、交通出行以及城市路网特征,从城市道路的角度分析山地城市中心区城市交通的特征及存在问题,提出解决城市交通拥堵的对策措施,为山地城市路网改善提出合理建议。     

低碳型城市旅游交通规划探析——以蓬莱市为例

随着许多城市旅游产业的发展,游客数量的增长,城市道路交通问题日益严重,道路交通设施的建设往往与城市旅游资源的保护发生矛盾。城市旅游交通低碳化转型将成为实现城市旅游业健康发展的关键,如何在城市交通中落实低碳化理念,如何引导城市旅游交通向绿色环保交通转变,是旅游交通规划必须面对的问题。结合蓬莱市城市旅游交通规划的实践,提出了适应低碳交通发展的规划策略框架,探索一条适应低碳经济时代的旅游交通发展的新道路,为低碳交通的构建提供实践经验。     

大城市交通供需矛盾及发展对策——以南京为例

通过分析南京城市道路交通设施供给与需求的发展,认为造成交通拥堵的根本症结是交通供需间的不平衡。处于高速城市化过程中的大城市交通供需不平衡主要原因是供需总量上的不平衡,而供需在时空上的不匹配和道路利用效率低下只是次要原因,因此,当前首要任务是扩大交通设施供给,同时减少交通需求在空间上的过度集中。城市空间发展应采取适度分散化模式,交通规划指导思想应从提高机动车的机动性转向提高绿色交通方式的空间可达性。最后指出,在我国现行的土地制度下,该发展对策是能够通过政府的规划行为实现的。     

《城市道路与交通规划》课程教学困境与改革探索——以华侨大学为例

《城市道路与交通规划》作为城乡规划学专业必修的核心课程之一,是城乡规划学专业学生了解、应用城市道路与交通规划知识的重要学科平台,是城乡规划学跨学科教育体系的重要组成部分。文章首先分析了该课程在华侨大学城乡规划系现有教学过程中存在的问题,然后分别从合理的课程设计、实践课程的协同教学、工程类选修课程的开展、开放式研究型规划设计教学的试行4个方面来说明具体的改进措施,提升教学效果,实现不同学科思想的交叉渗透,培养学生的跨学科思考能力。     

城市道路交叉口区域建筑形态分析——以南京市中山北路与湖南路交叉口为例

文章从城市道路交叉口区域建筑形态的定义入手,分析了交叉口周围的建筑和由建筑所围合而成的空间,提炼出其建筑所具备的特点和空间所具有的性质,并以中山北路与湖南路交叉口为例。以期探索出适应我国发展的城市道路交叉口区域的建筑形态。