高钢级管线钢的补焊

高钢级管线钢可以降低管线的建设及运营成本,提高管线的输送压力及输送效率,因而高钢级管线钢越来越受到重视和应用。但随着管线钢级的提高,管线钢的可焊接性降低,在钢管制造过程中可能会出现焊缝补焊。在进行补焊时,只有通过采用合理的焊接方法、预热、层间温度控制等措施,才能获得良好的焊缝性能。     

HTP与TMCP工艺X80钢级板材制管性能的对比分析

通过对低碳高铌不添加钼的Cr-Nb微合金钢高温轧制(HTP)、低碳Mo-Nb微合金化钢传统热机械轧制(TMCP)的两种钢板制管性能的对比分析,证实了采用HTP工艺技术生产的管线钢板完全能够制造出符合现行技术标准要求的X80钢级直缝埋弧焊管,而且生产成本大幅度降低,有助于提升管线管的竞争力。     

加快新一代高钢级HTP管线钢管开发迎接新一轮管线建设高潮

介绍了HTP管线钢的基本概念以及在国内外的开发应用情况。通过比较分析后指出,我国有关部门应加强对HTP管线钢与管的专题研究,采取有效措施加快开发步伐,并使研发成果迅速推广应用,为迎接下一轮管线建设高潮做好技术和物资准备。     

Nb、Mo含量对高钢级管线钢组织性能的影响

采用Gleeble-1500热模拟试验机并结合微观组织和力学性能测试,分析了不同铌、钼含量对管线钢的组织、力学性能和CCT曲线的影响.结果表明:随钼的质量分数增加,针状铁索体的含量增加,并且出现了M-A组织.铌在钢中可抑制奥氏体的再结晶,保持变形效果从而细化铁素体晶粒,得到细小的贝氏体组织,并且铌含量的增加使得管线钢强度和硬度鄙相应增大,冲击韧度降低.在连续冷却转变过程中,钼元素的加入使相变点温度降低,在相同的冷却条件下容易发生贝氏体转变,并使其CCT曲线向右移.而铌元素的加入增大了过冷奥氏体的稳定性,相变点温度降低,并且推迟珠光体的转变.     

高钢级油井管的调质工艺

为确定热处理生产线高钢级油井管调质处理工艺,选用目前较为常用的调质料坯30Mn5、37Mn5、25CrMnMo、25Mn2V钢,进行API N80、P110钢级调质处理工艺先导试验试验,试验了调质工艺对试验钢组织和性能的影响,制订了实验室及车间条件下的调质热处理工艺。结果表明,经调质处理后,材料的力学性能达到了API 5CT标准要求,可为高钢级油井管热处理生产提供参考。     

二次加热对高钢级管线钢韧性及其组织的影响

通过对大量二次加热高钢级管线钢试样韧性指标和剪切面积之间统计规律的分析,研究了高钢级管线钢二次加热后的韧性变化规律,并和母材对比;同时对其与组织的变化关系进行探讨。研究表明,高钢级管线钢在(800～1300℃)二次加热后,剪切面积和Charpy冲击功呈线性关系;背散射电子显微分析(EBSD)研究同时证明,有效晶粒是反映冲击韧性变化的合理参量。     

HTP型X70管线钢的开发

采用低C高Nb设计X70管线钢高温轧制工艺(HTP),对轧后X70管线钢的组织和性能进行分析。结果表明:采用高温轧制工艺和加速冷却条件下生产的X70管线钢完全能够符合现行技术标准要求,大大降低了生产成本,有助于提升管线钢产品的市场竞争力。     

西气东输二线X80级管线钢的开发和应用

简单介绍了管线钢的发展和应用,介绍了西气东输二线工况用X80钢的理化、力学性能的设计思路、基本要求以及实物质量.所确定的化学成分和组织符合当今高钢级管线钢发展的要求,具有焊接性能好、强韧性好的特点.西气东输二线管道工程用X80钢管的实物质量都满足相关技术条件的要求,目前已用于西气东输二线工程的φ1 219 mm螺旋埋弧焊管和直缝埋弧焊管将近200万t.     

X80级管线钢焊条电弧焊焊接工艺

通过对x80级管线钢管材及焊材化学成分、力学性能的阐述,进一步剖析焊条电孤焊从根焊、热焊、填充焊到盖面焊的焊接工艺参数,为今后国内大口径X80级管线钢焊条电孤焊焊接施工提供了详实的数据。     

X80级管线钢全自动焊焊接工艺

通过对X80级管线钢管材及焊材化学成分、力学性能的阐述,进一步剖析大口径X80级管线钢全位置自动焊接过程中从根焊、热焊、填充焊到盖面焊的焊接工艺参数,为今后国内大口径X80级管线钢全位置自动焊施工提供了详实的数据。     

Assessment of the Weldability of EH36 TMCP Shipbuilding Steel Welded by High Heat Input Submerged Arc Welding*

High heat input welding is one of the alternatives adopted by the world’s major shipyards for increasing productivity in operations for joining materials in shipbuilding. However, the thermal cycles generated during welding may cause microstructural transformations that are detrimental to the mechanical properties, mainly toughness in the heat-affected zone (HAZ). The main aim of this study was characterization of the microstructure and assessment of the mechanical properties of the HAZ of EH36 shipbuilding steel produced by controlled rolling followed by accelerated cooling (Thermo Mechanical Control Process (TMCP) – thermo-mechanically controlled process) compared to a steel of the same grade produced by conventional rolling, both welded by the submerged arc process with two levels of heat input: 76 and 130 kJ/cm. It was observed that the presence of a more refined microstructure in the different regions of the HAZ, associated with the smaller grain size of the base metal and the lower carbon equivalent, were the main factors contributing to the excellent toughness of the HAZ of TMCP steel compared to conventional steel. The results achieved show that it is possible to obtain welded joints with excellent mechanical properties and toughness when using TMCP steel for high heat input welding, and its use is a possible strategy for optimizing fabrication times and costs in the shipbuilding industry.     

Q420qE厚规格钢板TMCP工艺开发及应用

通过采用低C、高Mn、Nb和Ti复合添加的化学成分设计以及TMCP工艺,山东钢铁集团日照有限公司成功生产了40~60mm厚Q420qE钢板,钢板焊接性能和力学性能均可满足桥梁工程要求。     

The Effect of Silicon Content on Impact Toughness of T91 Grade Steels

The impact resistance of silicon (Si)-containing modified 9Cr-1Mo steels has been investigated within a temperature regime of −40 to 440 °C using the Charpy method. The results indicate that the energies absorbed in fracturing the tested specimens were substantially lower at temperatures of −40, 25, and 75 °C compared to those at elevated temperatures. Lower impact energies and higher ductile-to-brittle-transition-temperatures (DBTTs) were observed with the steels containing 1.5 and 1.9 wt.% Si. The steels containing higher Si levels exhibited both ductile and brittle failures at elevated temperatures. However, at lower temperatures, brittle failures characterized by cleavage and intergranular cracking were observed for all four tested materials.     

Ti微合金化高强机械用钢控轧控冷工艺研究

研究了Ti微合金化高强机械用钢铸坯析出物加热回溶、再结晶和连续冷却相变规律,分析和探讨了TMCP工艺对钢板组织、析出物析出以及力学性能的影响规律.结果表明,生产Ti微合金化高强机械用钢热轧卷板应采用大于1220℃的加热温度,同时严格控制粗轧温度、终轧温度和卷取温度,充分发挥细晶强化和析出强化作用,使钢板强韧性匹配良好.     

高钢级管线钢边部平面形状控制方法研究应用

本文研究了大展宽比X70、X80高钢级管线钢的边部平面形状控制方法.通过深入解析PVPC平面形状控制模型,结合现场试验数据的测量和分析,优化调整了PVPC模型设定参数,最终实现了高钢级管线钢边部平面形状控制,钢板边部的凸形大幅减小,成材率提高0.35％.     

高钢级管线钢中M-A组元的研究

利用金相显微镜和电镜观察了高钢级管线钢中M-A组元的形貌,并计算分析了其尺寸、百分比及显 微结构。结果表明：该材料以20℃/S的冷却速度终冷至410℃的工艺下得到的M-A组元尺寸一般小于3μm,Lapera试剂腐蚀测量的百分比与利用SEM 金相照片所测量的结果有所差别,TEM衍射斑点分析得出M-A组元为多个取向的马氏体组合体。     

高钢级抗H2S腐蚀管线用无缝钢管的研制与开发

通过对抗H2S腐蚀输送管线用无缝钢管的成分设计与优化,生产工艺的开发及优化,冶炼工艺、轧管工艺及热处理工艺的研究,成功开发出了高钢级抗H2S腐蚀管线用无缝钢管,并投入批量生产。经检验及用户使用表明,产品的抗H2S腐蚀陛能及其他各项性能良好。     

结构用Q420E高强度厚板控轧控冷工艺研究

实验研究了Q420E厚100mm高强度厚板的TMCP工艺及其对组织性能的影响规律。结果表明,利用Nb、V、Ti复合微合金化成分设计,采用精轧开轧温度900℃,轧后冷却速度4.41℃/s的TMCP工艺或精轧开轧温度900～870℃的控制轧制工艺,均可使钢板性能达到标准要求。随着精轧开轧温度的降低,钢板屈服强度、抗拉强度和低温冲击韧性提高,伸长率变化不大;TMCP工艺与控制轧制工艺相比,钢板屈服强度、抗拉强度提高,伸长率降低幅度不大,但明显改善了钢板的低温冲击韧性。     

高锰奥氏体钢的合金化及弥散热处理

分析了高锰奥氏体钢的合金化及其一般合金元素作用机理、变质剂及其变质机理和复合变质机理，并介·绍了常用的普通热处理及弥散热处理工艺，为提高高锰奥氏体钢的冲击韧性和耐磨性提供重要依据。