单只镍氢电池智能充电电路

单只镍氢电池电压为1.25V。充电时最高为有1.55V，它不宜使用高于3V的直流电源为其充电。将电源变压器输出为交流3.5V的双绕组作全桥整流可得到正负3.5V直流电．以负端输出作为零电平．中点即成为＋3.5V可作给镍氢电池充电的直流电源．正端输出则成为＋7V可作控制电路的工作电源。非满载输出状况时。中点电平约为4.9V。正输出端约为9.8V。     

一种新型电动自行车充电辅助电路的设计

本文分析了市面上电动自行车充电器的缺点,并针对其缺点设计了一种新型电动自行车充电辅助电路,能在充电器转灯2小时后自动断电和充电时间超过12小时后强行断开充电器电源,文中详细分析了该电路的工作原理及元件选用等相关问题。     

通用24伏直流稳压充电电源的制作

本文介绍一款制作简单、应用范围广且性能可靠的直流稳压充电电源。一、电路工作原理(参见电原理图) 整个电路由主控稳压、过压保护、充电控制、电池保护、指示器五部分组成。 1.主控稳压由大功率晶体管Q2和IC1组成,由整流全桥、Q2和C1滤波后的直流电压经IC1稳压并直接馈至大功率管Q2基极,使输出电压为24V。1J继电器为交流供电和电池供电转换继电器。市电正常时,1J 吸     

电池充电完成自动关闭电路的制作

现在,电瓶车越来越多,随之而来的废电瓶也大大增加。在这些废电瓶中相当一部分是因充电时间过长而损坏的,其表现为瓶体膨胀、变形。本制作在充电结束时能及时关断电源,可避免过充电的发生,从而延长电瓶的使用寿命。     

脉冲变压器隔离电路技术及其应用

一、概述智能仪表的可靠性是由多种因素决定的,其中智能仪表的抗干扰性能是衡量可靠性的重要指标。在智能仪表中,各种干扰来自三个方面:通过电磁波辐射进入系统的空间干扰,通过输入通道和输出通道进入系统的过程通道干扰,以及供电干扰。在这些干扰中应重点防止的是过程通道干扰。智能仪表接收来自现场、仪表室操作面板上的各种信号,为了避免传输干扰的影响,大多采用隔离绝缘的办法提高抗干扰的能力。对于智能仪表来说,经常采用的隔离方式有光电耦合隔离电路和脉冲变压器隔离电路。这两种隔离电路输入/输出电路的接地可自由选择具有很高的隔离性能,能抑制各种强干扰。与光电隔离电路相比,脉冲变压器隔离电路具有一些独特的优点,如功耗     

电动车充电自动控制电路

电动自行车以其节能、环保、轻便而进入千家万户，而电动车的充电问题(每天需充电3～8小时)又困扰着广大用户，尤其是住楼房的朋友，更觉不便。本人设计了一电路能自动控制其充电过程，并且在充电完成后能自动切断所有电源。经过多日的使用，其工作安全可靠，并且成本只有几元钱。     

航天服浪涌抑制电路设计和应用研究

为解决航天服电源带载切换瞬间浪涌抑制功能失效问题,提出一种改进的浪涌电流抑制方法,增加MOS管栅极电压快速泄放通道,设计相对独立的充电电路和放电电路,通过分析计算确定各阻容元件的参数值;仿真计算结果表明,MOS管栅极电压泄放时间由48.55ms减小为554.5μs,充满电时间由90ms变为42ms,放电时间加快,而充电时间相对稳定;经实验测试,电源初始加电及电源切换加电瞬间,浪涌电流峰值均不大于3A,两种工况下浪涌电流都能得以抑制;改进后的浪涌抑制电路有效地解决了带载切换过程中浪涌电流过大的问题,能够很好地应用于航天服的供电系统中。     

变压器绕组变形实例

以两起短路冲击引发的变压器绕组变形事故为例．介绍判断变压器绕组变形的方法、     

对称电路分析方法的研究

该文阐述了对称电路的定义、性质、及分析方法,分析了对称电路中等电势点的判定方法,举例说明了利用电路的对称性分析点的一般过程。为电路分析提供了一种简化分析方法。     

电动汽车直流充电桩自动检测系统设计

随着电动汽车的普及,商用直流充电桩被要求有更广泛的适应性。根据国标GB/T27930协议,设计了电动汽车直流充电桩自动检测系统;在进行检测需求分析的基础上,设计了系统的总体结构;对检测系统的硬件模块,设备配置,软件功能模块实现进行了详细讲解与说明;最后采用Visual Basic 6.0 设计开发了上位机监控软件。该系统结构简单,便于操作,在测试充电桩通信兼容性基础上,主要用于充电桩电参数检测,有着广泛的应用前景。     

基于DSP充电桩的检测电路设计与研究

针对目前电动汽车充电桩中输入电压与电流较难实时测量的问题,详细介绍了充电桩系统采样电路的设计思想,设计出基于DSP采样的硬件电路.当交流任一相输入电压大于某一设定值时,系统内所有模块会自动保护并停止输出,以保护充电模块及用户设备.当交流输入电压恢复正常后,充电模块自动恢复正常工作.同时本文所设计的电压、电流检测电路可用于其他系统中.     

星上热控回路阻值测试系统设计

开发了一种基于虚拟仪器的星上热控回路阻值测试系统。该系统在NI PXI硬件平台下集成了数字万用表和矩阵开关模块,在LabVIEW平台下开发了测控软件。系统通过控制开关切换实现了120个接入点的热控回路绝缘及阻值的快速自动测试,同时具备测试数据管理、报表生成等功能,与标定电阻的对比表明检测结果精确可靠,相对误差小于1%。实际应用表明,该系统集成度高,使用灵活,可极大提高检测效率,节约时间约80%,具有较高工程应用价值。     

改进直流断路器

现有直流断路器在灭弧时容易产生过电压和大电流现象,此现象给设备和线路带来了很大危害.针对现有断路器存在的主要问题,提出了一种新的改进方案,以现有直流断路器为基础,通过设计增加外围辅助电路来加强灭弧功能.外围电路主要由一个电阻和一个电容串联再与一个电阻并联而成,开断断路器时,由外围电路中电阻和电容串联支路吸收断路器中的电流,来熄灭电弧;事后,电容通过并联电阻回路释放能量.通过Matlab软件建立Mayr电弧模型对断路器改进前后进行仿真,并对仿真结果进行分析,通过分析得到改进后断路器比改进前在灭弧效果上有了明显的提高,验证了方案的正确性;在此基础上做了小型实验,并对实验结果进行分析,通过实验分析结果验证了仿真的正确性,同时也进一步验证了方案的可行性.     

电动汽车无线充电用磁耦合机构研究进展

发展电动汽车是节能、环保和低碳经济的需求,而无线充电技术以其安全、便捷和低维护的优点,越来越受到学术界和工业界关注,是未来电动汽车供电技术的发展趋势。磁耦合机构是无线充电系统中实现电能无线传输最为关键的部件。文章介绍了近几年来国际上电动汽车无线充电系统开发及其磁耦合机构研发的最新研究进展,包括电动汽车无线充电实用化和产业化的最新进展,最后讨论和总结了磁耦合机构研究的难点和发展趋势。     

基于改进式电容充放电的纳秒级时间测量技术

提出一种基于改进式电容充放电原理实现纳秒级时间精度测量的方法.该方法仅对电容充放电一次,从而有效地延长了电容的使用寿命,消除了误差累计,同时提高了系统的稳定性和测量的准确性.     

电能计量互感器二次回路故障远程诊断方法

为保障电量计量设备平稳运行,提高二次回路故障诊断准确率,提出了电能计量互感器二次回路故障远程诊断方法,提高不同原因导致的二次回路故障诊断效果。在电能计量二次侧的电压、电流二次回路上布置各检测点,通过远程诊断设备的PT监测单元、CT监测单元、多路模拟采集器采集各检测点的电参量数据,传输至远程诊断设备的故障诊断单元,故障诊断单元综合处理接收的各数据信息,利用基于改进粒子群优化的BP神经网络故障诊断模型诊断互感器二次回路故障,并输出故障诊断结果。实验结果表明：该方法经80次迭代后,适应度曲线达到最佳收敛效果,获得最小MSE值,可有效识别电流信号的波形变化,实现不同原因导致的互感器二次回路故障的远程诊断,且故障诊断准确度高。