桥面铺装技术及沥青铺装材料的现状与发展

大跨径桥梁的面层铺装技术是目前国内外道路工程领域研究的热点和难点。由于受到多种因素的影响,桥面铺装对沥青粘结材料的性能要求也高于一般的高等级公路。概述了浇注式沥青混凝土、沥青玛蹄脂碎石、环氧沥青混凝土三种常见的桥面铺装技术的发展概况, 以及适合不同铺装技术的硬质沥青、聚合物改性沥青、环氧沥青三种粘结材料的性能和技术要求。     

城市立交桥沥青面层性能改善途径

结合北京市立交桥刚性面层易损坏而改做沥青混凝土面层情况，有针对性地研究改性沥青和国产重交通道路沥青混凝土的高低性能。高温轮辙试验、低温抗弯拉试验和应力松驰试验结果表明，高低温性能了明显提高。为减少城市交桥损害，还进行综合研究。     

采用冷铺超薄改性沥青修补受损桥面

介绍一种简单易行的受损桥面铺装技术。凭借SBS改性乳化沥青的优良性能，先设置防水层，然后采取稀浆封层的施工工艺加铺复合改性超薄沥青混合料作为桥面铺装。实践表明，这种桥面铺装使用效果良好。     

混凝土路面拓宽改造新路基的施工技术

1 引言水泥混凝土路面是指以混凝土板作面层的路面。一般由面层及基层构成。混凝土以其具有的刚性 (抵抗由轮载产生的弯拉应力 )被称为刚性路面 ,这是与沥青路面被称为柔性路面相对应的名称。混凝土路面由基层和混凝土板组成。基层宽度 ,原则上比混凝土板每侧宽出 5 0cm。在设置沥青混合料垫层时 ,考虑模板安装 ,基层宽度每侧可比一般情况宽出 10cm。,即每侧各加宽 6 0cm。土基是路面以下约 1m厚的部分 ,是决定路面厚度的基础部分。对路堤从其顶面算起 ,对挖方路面从开挖面算起 ,向下约 1m厚的部分。土基包括隔离层以及为得到均匀承载力的土…     

SHRP沥青结合料规范制定方法

SHRP 是美国公路战略研究计划的简称,包括沥青、路面的长期性能、公路运营和混凝土结构四个研究领域。沥青研究项目共有九个合同,其中 A-002A 合同是研究和制定沥青与改性沥青的标准试验方法。A-002A 研究小组认为,制定新规范的关键在于确定野外路面的损坏模式,使室内试验与这些损坏模式相吻合。根据已有的研究成果,他们选择了以下热拌沥青混凝土路面主要的损坏模式:低温收缩开裂;温度疲劳开裂;热拌沥青混合料面层因塑性变形而形成     

山区公路沥青面层排水技术通过鉴定

山区公路沥青面层排水技术，日前通过了交通部组织的专家鉴定。山区公路沥青面层排水技术是交通部西部交通科技研究项目，在山区公路建设中有着重要作用。研究单位在科学试验的基础上，提出了排水沥青混合料的级配范围、沥青材料的技术要求及排水沥青混合料配合比设计方法与评价指标，并对3种高粘度改性沥青的适用性进行了研究。还提出了路面排水系统的设计方法、     

应用改性沥青技术处治沥青路面推移的研究

通过对榆林地区沥青路面推移病害进行实地调查,分析了路面推移病害产生的主要原因,针对性地采用了纤维沥青混凝土罩面和钢丝网加筋沥青混凝土技术铺筑试验路,通过经济技术分析,表明采用纤维沥青混凝土罩面与钢丝网加筋沥青混凝土技术均可以有效解决沥青路面推移问题,值得推广应用.     

高速公路沥青路面面层施工质量监控

高速公路沥青路面面层施工质量监控戴三友，勾文举交通部重庆公路科学研究所（重庆市６３００６７）１概述高速公路沥青混凝土路面的面层结构，一般分为：底面层、中面层和表面层三层。对不同结构层有不同的设计要求。对表面层，要求是应具有抗滑、耐磨、密实和透水性小，...     

改性稀浆封层在新建沥青碎石路面上的应用

改性乳化沥青稀浆封层在辽宁地区首次应用于新建的沥青碎石路面上，代替沥青混凝土做为二级路的面层，探索改性乳化沥青稀浆封层的应用领域，使其具有更加广泛的适用范围。     

振动碾压在沥青面层中的应用

根据我公司近几年在公路建设施工中的一些实践，探讨振动碾压在沥青面层中的应用。     

超薄磨耗层在连霍高速公路路面养护工程中的应用

结合工程实践阐述了超薄磨耗层技术在高速公路路面养护工程中的应用,通过室内试验和施工,证明该项技术可有效修复路面非结构性病害,有效提高路面使用性能。     

试论温拌沥青混合料发展前景

为了论述温拌沥青混合料的发展前景,以我国目前沥青混合料使用状况为基础数据,并结合我国部分城市的年均气温数据,通过Arcgis插值,分析了温拌沥青混合料的优点及存在问题。结果表明：温拌沥青混合料在我国的应用前景广阔,主要适用于城市道路、长大隧道、薄层罩面和寒冷季节的路面施工。     

沥青三大指标试验操作方法的讨论

对《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》中有关沥青三大指标试验操作性不强的问题作了阐述,井提出了建议。本文为《沥青三大指标现场试验操作点评》的秭妹篇。     

沥青三大指标现场试验操作点评

详细归纳了做沥青针入度,延度,软化点三大指标试验中习惯的,不经意的试验操作,分析了这些经验做法的弊端,用试验数据提出三大指标试验中的疑难问题,对“沥青及沥青混合料试验规程”个别细节提出了改进建议。     

沥青挥发物的研究进展

沥青作为不同分子量有机烃类组成的复杂混合物,在高温加热以及常温使用过程中会挥发对人体和环境有害的挥发物。介绍了沥青挥发物的研究现状、分析评价方法和净化抑制手段。对沥青挥发性有机化合物（VOC）的研究进行了展望。     

SHRP分析程序及分析结果的精密度

介绍了SHRP分析程序和1999年加拿大组织的沥青分析技术联评的情况,考察了石油大学（华东）重质油研究所的试验数据在整个联评结果中所处的水平,分析了影响精确度的主要原因,并提出了减小分析误差的建议。     

"力化学"原理制备废橡胶粉改性沥青的研究

根据“力化学”原理制备了废胶粉改性沥青。研究了制备工艺、胶粉品种、胶粉尺寸、相溶剂和添加剂等因素对改性沥青性能的影响。结果表明,研制工艺制备的改性沥青比传统工艺制备的改性沥青具有更优良的性能;不同胶粉制备的改性沥青性能相差较大,常温助剂法生产的胶粉(简称常温助剂胶粉)最优,常温法生产的胶粉(简称常温胶粉)次之,冷冻胶粉最差;不同胶粉尺寸制备的改性沥青性能上没有明显区别;加入相溶剂和添加剂均可以改善沥青的性能,但存在一最佳含量。对所制备的胶粉改性沥青进行了常规和SHRP测试,完全达到了JTJ036～1998中SBS改性沥青C级技术指标。     

兰炼重交通道路石油沥青路用性能的室内研究

进行了系统的室内试验分析，结果表明兰炼四种标号重交通道路石油沥青的常规技术指标均符合重交通道路石油沥青的技术要求，而且兰炼９０号沥青混合料的路用性能优于进口新加坡美孚９０号沥青混合料。     

泵用机械密封端面摩擦的研究

以泵用机械密封的摩擦副材料石墨-硬质合金来测定摩擦系数;引用了轴承特性系数来划分摩擦状态,试验表明,当该特性系数大于某一定值时,为流体动力润滑;小于某一定值时为边界摩擦状态,此时摩擦系数不随端面比压变化,稳定在0.04～0.07的范围内,这时摩擦系数小、发热量小,同时泄漏量也最小.