钨铜与纳米钨铜复合材料的发展现状

高导电导热性铜与高温强度、强抗电弧烧蚀钨的良好结合使钨铜复合材料具有一系列优异性能。钨与铜的互不相溶性决定了钨铜复合材料制备的特殊性。由于纳米颗粒具有特殊性能和很大的活性，纳米钨铜复合材料的制备尤为特殊。本文作者介绍了近年来国内外钨铜复合材料及纳米钨铜复合材料的研究现状，总结分析了其主要制备方法的特点和进行改进需要考虑的问题。     

WC／Cu—Zn—Mn强化中碳钢高耐磨表层复合材料

采用熔浸复合法制备了ＷＣ／Ｃｕ－Ｚｎ－Ｍｎ强化中碳钢表层复合材料，探讨了ＷＣ粒度、熔浸复合温度等工艺因素对复合材料组织性性能的影响。研究结果表明，在两体静载磨粒磨损工况下，新型表层复合材料的耐磨性是中碳钢基体的２６倍，是水韧高锰钢的２０倍，且可根据需要调节复合层厚度，故可在很大范围内替代整体耐磨材料，是一种有实用价值的高耐磨表层复合材料。     

MXene基材料在光催化领域中的应用研究

二维过渡金属碳化物、氮化物或碳氮化物(MXene)具有高电子传导率、可调的带隙结构、较大的比表面积，被广泛用于光催化领域。本文综述了MXene基光催化复合材料在能源与环境方面的研究进展，着重介绍了MXene基复合材料在光催化产氢、还原CO2、降解污染物这3个方面新的合成策略、形态、结构和机理。并阐述了MXene基复合材料的合成策略、组分、形态、结构与其光催化性能之间的构效关系。最后，对提升该类复合材料在光催化领域中的应用需要进一步开展的研究提出了思考并进行了展望。     

粉镀法制备金属复合材料中的力学问题

粉镀法是我们研究的一种制备金属复合材料的新方法，已获国家发明专利，作为一项制备复合材料的新技术，从它的提出到能够进入工业实施，无论是制作工艺还是制备出的材料的性能，都有许多问题需要解决和值得研究，其中的力学问题是需要研究内容的一个重要方面．＿结合我们对这一方法的研究，特别是与力学问题有关的一些研究，探讨了力学在新型材料的研制与发展中的作用与地位，并给出了几项初步研究结果．     

三维五向编织结构对复合材料性能的影响

研究了一种新型的三维编织复合材料－－三维五向编织复合材料的力学性能，给出了此种复合材料预制件的编织工艺，并将此种复合材料的力学性能和三维四向复合材料的力学性能做了对比。实验结果表明，此种复合材料轴向的力学性能比三维四向编织复合材料有所改善。     

氧化铝／铝—硅合金复合材料耐磨性研究

利用挤压铸造制备氧化铝／铝硅合金复合材料，研究了基体成分对复合材料耐磨性的影响。结果表明，在复合材料中，纤维与基体结合良好，并对铝合金具有增强作用；复合材料具有优异的耐磨性，基体成分不同，耐磨性能不同，基体中的合金元素有利于形成良好界面，改善复合材料的耐磨性。     

复合材料在民品上的应用

介绍了１９９６年欧洲复合材料大会的主要议题－复合材料领域新材料的开发与材料应用，复合材料工艺技术，复合材料生产设备与自动化等。最后专门论述了复合材料在民品方面的应用。     

航空复合材料结构维修技术研究

随着国家科技的发展，一种新型的复合材料被研制出来，复合材料不仅是普通的应用材料的强化版，它还具有普通材料没有的特质，为此复合材料成为了当前航空主要结构，不过，虽然复合材料为航空事业带来了新一轮的契机，但是航空复合材料的维修成为了一个相当大的难题。     

单箱多室复合材料薄壁箱形梁的纯扭转分析

将单箱单室复合材料箱形梁纯扭转的分析方法拓展到单箱多室。结合经典的薄壁梁理论与复合材料理论，通过换算将层合材料离轴刚度等效为扭转刚度，对单箱中的各室建立剪力流方程，与扭矩平衡方程联立求解。通过算例将该方法与有限元法进行比较，各项应力的计算结果均相符，尤其是采用该方法计算得到的扭转产生的剪应力精度更高。采用该方法计算所得的各项应力均能满足实际工程设计的需要。     

蜂窝夹层复合材料

蜂窝夹层复合材料是一种重量轻，强度大的高性能复合材料，正日益从军事、航天领域转为民用。本文介绍了蜂窝夹层复合材料的材料使用、结构，力学性能，从生日一角度分析了蜂窝夹层复合材料力学性能最佳的条件和材料的发展方向。     

关于飞机复合材料损伤及修复研究

复合材料即两种或两种以上的原材料通过工艺手法将其加工成新的材料，目的在于增加其使用性能。近几年随着我国技术水平的不断提高，复合材料凭借其优势领先于传统的材料，复合材料的应用范围也在不断的扩大，逐渐应用在各行各业，即使是精密度要求非常高的飞行领域也在使用复合材料。复合材料的不断发展其损伤及修复问题也将与之增加。本文将对飞机复合材料损伤及其修复进行研究。     

用机织法生产复合材料板材预制件的研究

型材和板材是应用材料领域中需要的量大面广的两种不同材料体系。本文仅就用机织法生产复合材料板材预制件的可行性、科类、结构特点及有关的结构设计问题，结合上机织造的实验，进行研究。     

用机织法生产复合材料板材预制件的研究

型材和板材是应用材料领域中需要的量大面广的两种不同材料体系．本文仅就用机织法生产复合材料板材预制件的可行性、科类、结构特点及有关的结构设计问题，结合上机织造的实验，进行研究。     

PET机织物增强PVC复合材料成型工艺探讨

本文从试制复合材料常用的成型工艺－层压法入手，对ＰＥＴ机织物增强ＰＶＣ复合材料的成型工艺作了较深入的研究，并探讨了复合工艺中温度，压力，时间对复合材料性能及复合制品外观的影响，结论表明：三个工艺参数配置不当，将会引起的复合材料内在及外观质量的恶化，只有三者合理搭配才能制成性能优良，外观良好的复合材料制品。     

凝固偏析对氧化铝/铝-铜合金复合材料性能的影响

利用挤压铸造技术制备氧化铝／铝-铜合金复合材料，研究了凝固偏析对复合材料机械性能的影响．结果表明：复合材料在凝固过程中由于选择结晶，基体中的溶质元素偏聚在纤维／基体界面或晶界上；纤维加速了复合材料的时效强化过程，随着纤维体积分数的增加，复合材料的硬度、强度、弹性模量增大，而塑性下降；随着预制件预热温度的升高，冷却速度减慢，凝固偏析加剧，复合材料的机械性能下降．     

熔融混合工艺对原位复合材料力学性能的影响

为了实验研究熔融混合工艺对原位复合材料力学性能的影响，采用两种不同结构的螺杆制备了不同热致液晶高分子含量的原位复合材料，发现不同的螺杆结构混合并不能对复合材料的力学性能造成明显的影响，原位复合材料的回收使用性能良好，反复加工对力学性能变化的影响很小，而对玻璃纤维增强的材料，将造成性能衰减，对原位复合材料最终一次的加工工艺决定了材料的最后性能。     

碳纤维增强聚苯硫醚复合材料飞机座框

据报道，美国已用碳纤维增强聚苯硫醚（PPS）复合材料来替代某些铝合金制作飞机座框。Fortron聚苯硫醚聚合物具有很好的耐火焰特性，与碳纤维复合形成的复合材料名为Tepex。据说这种复合材料的机械性能比铝合金还好。此外，这种复合材料比铝合金更容易加工且加工成本更低。预计用这种复合材料制造的产品，其成本可降低20％至25％。     

SiCp增强铝基复合材料的制备和摩擦磨损性能

介绍了挤压铸造法制备SiCp增强铝基复合材料的方法，研究了该复合材料的摩擦磨损性能，分析了材料的磨损机理。在本研究的实验条件下，铝合金的磨损严重，而复合材料的耐磨性能良好。由于SiCp增强铝基复合材料的密度低，因而在汽车工业中有广泛的应用前景。     

基于力学响应分析方法的导电橡胶复合路面铺装技术

为了确定导电三元乙丙橡胶复合材料应用在路面结构中的可行性以及最佳埋设条件,通过压缩试验研究了复合材料的应力应变曲线,并通过有限元软件ANSYS建立了二维导电三元乙丙橡胶复合材料路面结构模型,分别分析了复合材料埋设位置、埋设厚度以及不同荷载作用下的复合材料路面结构力学响应,并与正常路面结构对比。压缩试验结果表明：复合材料在受力的情况下主要表现为弹性,弹性模量为30.6 MPa。力学响应结果表明：在合理假设的条件下,复合材料应用在路面结构中是可行的,最佳埋设位置为沥青下面层下,埋设厚度越小越好,在超载的情况下,需要重点考虑剪应力对复合材料路面结构的影响。本研究成果可以为复合材料实际工程应用提供参考。     

树脂基碳纤维复合材料板声发射源定位方法研究

复合材料具有比重小、耐疲劳、比强度大、化学稳定性高等诸多优点，随着相关技术的不断成熟和完善，复合材料的应用领域也有了进一步拓展。树脂基碳纤维复合材料（CFRP）主要应用于航空航天领域，因此对其质量安全有着严格的要求。目前，业内通常采用声发射源定位检测方法来检测复合材料中的缺陷，包括材料性质、缺陷程度以及缺陷位置等，从而为后期复合材料的修复提供参考依据，保障了构件整体的安全。